搜論文知識(shí)網(wǎng)收錄了上萬(wàn)篇已成功發(fā)表的論文范文，本文給大家總結(jié)了幾篇電氣畢業(yè)論文，各研究生在發(fā)表論文的時(shí)候可以參考借鑒。

電力中級(jí)工程師論文：電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合治理系統(tǒng)

摘要：針對(duì)目前電氣化鐵道AT或直供系統(tǒng)中普遍存在的負(fù)序、諧波和功率因數(shù)低等電能質(zhì)量問(wèn)題，提出了一種基于YN_接線平衡變壓器的電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合治理系統(tǒng).該系統(tǒng)充分挖掘了YN_型牽引變壓器二次側(cè)可帶三相系統(tǒng)的潛能，在無(wú)需降壓變壓器的情況下，實(shí)現(xiàn)了三相全橋型有源功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)和主牽引變壓器的融合.給出了該系統(tǒng)的構(gòu)成方式，分析了該系統(tǒng)補(bǔ)償負(fù)序、諧波和無(wú)功的基本原理，提出了電流檢測(cè)和控制方法.根據(jù)實(shí)際變電站參數(shù)和實(shí)測(cè)牽引負(fù)荷數(shù)據(jù)建立了該系統(tǒng)的仿真模型.仿真結(jié)果表明所提系統(tǒng)具有良好的負(fù)序、諧波和無(wú)功補(bǔ)償性能.

關(guān)鍵詞：電力中級(jí)工程師論文,負(fù)序,諧波,平衡變壓器,電氣化鐵道,電能質(zhì)量治理

鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，其快速發(fā)展將給經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力和可靠保障.隨著電氣化鐵道的建設(shè)朝著重載貨運(yùn)和高速客運(yùn)方向發(fā)展，牽引機(jī)車(chē)的功率不斷增大，列車(chē)追蹤間隔進(jìn)一步減小，電氣化鐵道所引起的電能質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生了一些變化.

電力工程論文：漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)在建筑電氣設(shè)計(jì)中的局限性

[摘要]我國(guó)現(xiàn)時(shí)廣泛采用的電子式漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，在供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)有拒絕動(dòng)作的可能，可靠性比電磁式漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)低。

[關(guān)鍵詞]電力工程論文,電子式漏電保護(hù),電磁式漏電保護(hù),電位差,TN-C-S系統(tǒng),TN-S系統(tǒng)

漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)選擇的正確與否，也直接影響到設(shè)計(jì)的效果與用電的安全。實(shí)際應(yīng)用中，有設(shè)置了漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)起不到作用的情況，也有因?yàn)槁╇姳Ｗo(hù)開(kāi)關(guān)未設(shè)置，而造成人員傷亡的案例;還有因?yàn)槁╇妱?dòng)作電流設(shè)定不合理給管理和使用造成很大麻煩的情況;另外，也經(jīng)常碰到施工人員由于對(duì)產(chǎn)品不熟悉而造成錯(cuò)接的情況，這些都是我們電氣設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)引起重視的。

電氣工程師論文：論冷縮電纜頭制作工藝的優(yōu)越性

摘要：在電力系統(tǒng)中，電纜以其施工維護(hù)方便、供電可靠性高等特點(diǎn)得以廣泛應(yīng)用。而冷縮電纜頭由于現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)單方便，其冷縮管具有彈性，只要抽出內(nèi)芯尼龍支撐條，即可緊緊貼服在電纜上，不需要使用加熱工具，克服了熱縮材料在電纜運(yùn)行時(shí)，因熱脹冷縮而產(chǎn)生的熱縮材料與電纜本體之間的間隙，因而得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電氣工程師論文,全冷縮技術(shù),優(yōu)越性,工藝流程,施工注意事項(xiàng),安裝技術(shù)要求

一、優(yōu)越性

1、全冷縮技術(shù)：無(wú)需動(dòng)火及特殊工具也無(wú)逐漸套入的麻煩，只需輕輕抽取芯繩就會(huì)依靠自身的彈性回縮從而緊貼附在電纜上。在收縮過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槿藶榈囊蛩貙?dǎo)致了絕緣管收縮不均勻的現(xiàn)象出現(xiàn)，冷縮收縮是按照程序一由一端向另一端收縮，此程序不可更改，保證了收縮過(guò)程成中不會(huì)出現(xiàn)氣泡從而保證了施工的質(zhì)量。