隨著經濟的發展和社會的進步，城市道路工程的建設步伐也逐漸加快。但是由于城市道路施工受到施工工期、交通環境和地下復雜狀況等諸多因素的限制，不僅施工難度大，而且質量問題也是令人堪憂，尤其是道路土基施工，更是問題多多。因此，探究道路土基施工中存在的問題，分析其產生的原因，對于采取合理措施提高道路土基施工質量有著積極的意義。

　　摘要 ：本文闡述了道路土基施工中存在的問題，分析了存在這些問題的原因，探究了如何解決這些問題的措施，以期為提高道路土基施工質量，保障城市交通順暢提供參考價值。

　　關鍵詞 ：控制與決策論文格式,道路土基施工,問題,原因,措施

　　1、道路土基施工中存在的問題

　　1.1 溝槽回填處理不當

　　很多施工單位在溝槽回填時不按照施工要求操作，從而為道路質量埋下隱患。例如沒有處理干凈溝槽中的水就開始回填，使得回填土方因含水量過高而無法壓實;將混凝土或者舊瀝青路面等填入溝槽，使得回填土方空隙較大，導致道路地基不實，容易出現塌陷或者凹槽等。

　　1.2 道路路面出現開裂

　　很多道路管溝的回填較深其對施工工期有嚴格的要求，施工單位盲目趕工期而沒有采取正確的處理措施，使得道路路面出現下沉或者因路基養護和壓實度不夠等出現路面開裂等情況，既影響了道路施工的質量，又需要進行返工，增加了施工成本。

　　1.3 準備工作不充分，施工條件差

　　很多施工單位沒有做好道路施工的準備工作，就匆忙開始道路路基的施工。例如施工方案不合理，施工工序不嚴謹，監測數據不準確和管理措施不完善等，使得施工過程中出現問題的時候，沒有合適的方法進行處理。同時，很多施工單位的施工條件非常差，如機械設備達不到施工要求、基面平整度不夠、檢測方法落后和管理人員質量意識差等，這些問題也會給道路路基施工帶來不利的影響。

　　1.4 任意變更施工項目

　　很多施工單位在施工過程中存在隨意變更施工項目的問題，例如任意變更項目施工工期、任意變更項目投入資金和任意變更施工方案等，雖然有些項目變更是必要的，但是過多過快的項目變更必然影響道路路基施工質量。

　　2 、影響道路土基施工質量的主要因素

　　2.1 施工人員素質低

　　很多施工人員缺乏責任感和質量意識，以及專業的施工技能，沒有嚴格按照施工要求進行技術操作，在質量監控中放松要求和放寬標準，使得道路工程竣工時其質量難以達標。

　　2.2 夯實方法選擇錯誤

　　不同道路地基施工路段在路寬、路深和溝槽回填料等方面的情況各不相同，但是很多施工單位采取“一刀切”的方法，選用同樣的夯實方法和施工流程，使得路面的平整度和路基的穩定性難以達到施工要求，在溫度變化與載荷作用下，出現道路路面斷裂的情況。

　　2.3 施工材料選擇不當

　　施工單位在道路路基施工中沒有選擇合適的施工材料，如水泥標號不匹配、水泥質量不達標、石料清洗不徹底、砂料含土量過高和輔料配比不嚴格等，這些都會影響到道路路面施工的質量。

　　2.4 路面施工質量低。很多道路路面平整度低，車輛通行時車輪振動的幅度和頻率對路面的沖擊會加快路面的損毀。同時，很多施工單位沒有對路面邊接處和基層表面采取有效處理措施，就開始鋪設瀝青混凝土，而且并沒有在合適溫度內進行碾壓，使得道路路面的壓實度不夠，容易出現松散、裂紋、亂邊和起砂等情況。

　　3、道路路基施工質量問題的解決措施

　　3.1 路基溝槽回填的處理措施

　　道路路基施工是道路工程的重要組成部分，而溝槽回填時道路路基施工的關鍵環節。因此，施工單位需要在道路路基工程中做好溝槽回填的處理工作。首先，施工單位需要重視溝槽回填工作，在施工人員的選擇和班組人員的組成方面要嚴格把關，選擇責任心較強和專業技術過硬的施工人員實施溝槽回填工作，確保溝槽回填質量符合道路路基施工的標準和要求。其次，施工人員需要做好溝槽水分和垃圾的處理工作，不但不允許帶水還土，而且舊路面拆除的垃圾(如大塊的混凝土塊和瀝青塊等)不準回填溝槽內，以免因土基中混合物承受不了通行車輛的壓力，使得道路路面出現凹槽、下沉或者縱向裂縫，影響道路的正常通行。最后，施工單位需要對回填后的溝槽進行分層夯實處理。很多施工單位利用振動壓路機對土基表面進行碾壓，以達到夯實土基的目的，但是由于振動壓路機容易受到路基寬度和溝槽回填深度的限制，無法真正地將土基夯實。因此，施工單位可以采用輕巧的機械，以分層夯實的方法，解決溝槽回填中的夯實問題。

　　3.2 路基土質松散的處理措施

　　部分道路施工路段的地下土質較為松散，使得路基“彈簧”情況嚴重，對道路的正常通行帶來嚴重影響。為了解決這一問題，施工單位可以先清除地下軟土層，然后再進行碾壓工作，并以塑性指數>18、液限<40和天然稠度>1.1的土料對溝槽進行回填，而且土料的含水量相較于最佳含水量再下降 2%。同時，施工單位可以將生石灰和回填土依據一定比例進行翻拌，或者將生石灰和濕土混合均勻后進行適當晾曬，這樣就可以有效避免施工路段出現“彈簧”情況。需要注意的是，施工單位不能將生石灰和不同性能回填土進行隨意混合，以免出現水囊效果，而且還要選用透水性能較好土壤鋪設在路基外圍，以減少路及中水分過大的情況。

　　3.3 路基基層裂縫的處理措施

　　改善路基施工用土的性能是解決路基基層裂縫問題的最佳途徑。施工單位可以在施工用土中摻加一定量的粉煤灰以降低其塑性指數，在碾壓時控制好土基中的含水量，確保路基的壓實度，避免路基基層出現裂縫。同時，施工單位需要控制好水泥的用量，盡可能選用標號較低的水泥，并采取正確的養護管理措施，以便在一次成型的基礎上，確保水泥穩定土的強度符合施工標準和要求。此外，施工單位需要控制水泥穩定土的配比，拌合要完全徹底，不能出現混合不均或者粗細料相互離析的情況，從而影響道路路基的穩定性與緊密性。

　　3.4 路基碾壓質量的處理措施

　　首先，施工單位需要對道路路基進行檢測，選擇合適的碾壓設備，并依據路基土質與碾壓設備確定回填土的厚度和碾壓的次數;其次，在道路路基壓實的過程中，施工單位需要嚴格審查和執行施工操作的流程與技術方案，確保其符合路基施工的要求;最后，施工單位需要對壓實土的緊密度與含水量進行實時監測，并檢測結果與最佳密實度與最佳含水量相比較，依據實際情況對壓實遍數、土質和壓實土含水量進行調整，以確保路基的碾壓質量。

　　4 、結束語

　　總之，在道路的施工過程中，很多因素都會影響到道路施工的質量，尤其是道路路基的施工質量。進而影響到道路的使用年限和正常通行，以及人們的生命財產安全。因此，道路施工單位需要重視路基施工工作，認真分析道路路基施工中存在的問題及產生問題的原因，并依據道路路基施工中存在的問題采取合適的應對措施，從而在提高道路路基施工質量的基礎上，提高道路工程整體的施工質量，為保障道路的順利通行打下堅實的基礎。

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