隨著科技的發展，電子技術行業也在飛速發展著，電子技術的發展給很多行業都帶來了一定的進展。當然，汽車行業也不例外，本文主要針對電子技術及網絡化的應用給現代汽車及相關行業帶來的變革，文章是一篇貴州論文發表范文。

　　摘 要：如果用現代汽車與工業生產線上的工業機器人來做對比，現代汽車的智能化水平無疑已經超過它們許多了。然而這種發展趨勢不但沒有停止，并且還在繼續加速。電子與網絡方面的新技術不斷應用到現代汽車上，使得現代汽車的智能化水平不斷提高。技術的進步為現代汽車自身及相關行業帶來了變革的曙光。本文將從電子技術及網絡技術在現代汽車上應用的角度，淺析未來汽車及相關行業可能出現的一些顯著變化。

　　關鍵詞：智能化,現代汽車,電子技術,網絡化

　　從現代汽車自身發展來看，其智能化趨勢十分明顯。從最初的主要用于控制發動機燃油噴射和點火的發動機控制系統開始，幾十年來，應用于汽車各部分的電子控制技術層出不窮，給汽車性能所帶來的變化也日新月異。以谷歌公司的無人駕駛技術為例，其利用GPS、雷達波、攝像頭等定位和環境識別技術結合導航系統和車輛自身的自動控制系統實現車輛的自動駕駛。谷歌無人駕駛汽車項目負責人克里斯・厄姆森宣稱："谷歌汽車能夠同時檢測數以百計的不同對象，包括行人、公共汽車、交通協管員手中的停車標志，甚至是騎行人員的一個轉彎手勢。

　　從以上對汽車電子技術的簡單介紹可以看出，汽車電子技術的應用已經使汽車的性能發生了質的飛躍，使汽車從一個機械產品向電子化、信息化的方向在發展。汽車的這種進步不僅改變了作為交通工具的自身，現代汽車所具備的能力也將改變一系列與汽車相關的行業及產業。

　　1 汽車將成為下一個理想的智能移動終端

　　從2000年以來，互聯網的快速發展極大地改變了人們的生活方式，也對很多傳統行業例如傳媒業、商業、通訊業等產生了顛覆性的沖擊。而現代汽車也已經具備與互聯網連接的技術條件，加之現代汽車自身的高度智能化水平，類似于蘋果這樣的高科技公司已經將汽車視為下一個理想的網絡移動終端。汽車的互聯網化改造將成為汽車技術的下一次革命。而這一次技術革命改變的將不光是汽車自身，也將徹底改變人們的用車方式和與汽車相關的產業與行業。

　　2 汽車的互聯網化將改變人們的用車方式

　　汽車的智能化使得汽車自動駕駛成為可能，而進一步的互聯網化將使無人駕駛汽車的控制變得更加精確與方便。而無線網絡技術的發展使得信號的傳輸速度越來越快。這些技術上的條件都給無人駕駛汽車的早日應用創造了有利的條件。一旦無人駕駛汽車得到普及將徹底改變人們使用汽車的方式，到那時，汽車也將像飛機一樣在大部分時間里是由自己操縱的。這將帶來一系列的好處。

　　(一)交通事故將明顯減少

　　目前每年全世界因交通事故造成了大量的人員傷亡和財產損失。而在這些事故中，絕大部分是由于人為原因造成的。而在這些方面，計算機控制系統的表現是明顯優于人類的。谷歌的無人駕駛汽車所進行的道路測試也驗證了這一點。在其所進行測試的6年時間里只發生11起輕微事故，而這些事故也是因為人類駕駛員造成的。

　　(二)可以緩解交通擁堵

　　由計算機控制的無人駕駛汽車可以保持良好的交通秩序，避免因類似加塞行為造成的交通擁堵。可以保持整體車流的最佳車速，提高整體交通運行效率。更重要的是，接入互聯網的無人駕駛汽車可以快速實時地掌握交通信息，如果某條道路出現擁堵，計算機可以很快地重新規劃路線以避開擁堵的道路，對疏導交通擁堵帶來很大的好處。

　　(三)使人們的出行更加方便。出發前的規劃路線;行駛中的駕駛;中途尋找商店、加油站;到達目的地后的尋找車位和停車都可以放心地交給汽車去完成，人們的出行將更加的簡單和愜意。

　　3 汽車的互聯網化對運輸行業的影響

　　出租車行業為例，最近幾個月以來，基于互聯網的打車軟件開始流行，且受到了出租車司機和乘客的歡迎。雖然這并不是汽車直接接入互聯網的案例，但在這里我們可以把智能手機看做是汽車的一部分，因為其作用是將汽車與互聯網連接了起來。打車軟件的出現實現了乘客位置信息與車輛位置信息的最佳匹配，減少了車輛的空駛時間，既方便了乘客也提高了出租車行業的服務效率與收入水平。

　　在快遞行業，國外也有利用接入互聯網的智能汽車來幫助快遞業者規劃送件和取件的最佳路線，以提高工作效率。

　　4 汽車的互聯網化對交通管理的改善

　　前面已經提到，無人駕駛汽車可以有效減少交通事故的發生和緩解交通擁堵。這對于交通管理的改善已經起到了很大的效果。另外，如果所有的汽車都接入一個統一的網絡，通過一套系統進行統籌管理，實現交通管理的智能化，將使目前的交通管理水平提升到一個新的層次。可以實現城市交通的有序化運行。目前，各國政府也都在大力支持類似項目的發展。在歐洲，歐盟國家正在發起DRIVE和PEOMETHEUS計劃。在美國，聯邦政府正在與大學合作發展智能汽車-公路系統。

　　5 總結

　　事物自身的發展動力來自事物自身的矛盾。傳統以機械結構為主的汽車，其自身性能方面的矛盾在于機械結構無法滿足汽車運行工況的多樣性和復雜性;而以個體汽車作為生產工具和管理對象的運輸行業的和交通行業的矛盾在于信息溝通的無法實現;而這兩個矛盾恰好都可以通過以計算機為主的電子控制技術和網絡技術來加以解決。因此，汽車與計算機的結合便成了順理成章的事情。這種結合也將大大提高現代汽車的整體技術水平，推動與汽車相關的交通、運輸等行業的進一步發展。

　　參考文獻：

　　[1]李建秋，趙六奇，韓曉東.汽車電子學教程[M].清華大學出版社，2006.

　　電子技術論文發表期刊推薦《空間電子技術》于1971年創刊，刊名為《國外空間電子技術動態》，1975年起更名為《空間電子技術》。本刊于2003年5月28日被國家科技部批準為國內公開發行，批準文號：國科財函[2003]10號。本刊主要報道國內外空間電子技術領域最新技術與研究成果，經驗總結，發展動態學，內容包括衛星通信，微波遙感，無線技術，衛星測控，數據傳輸與處理，電源電路技術，電磁環境與可靠性、計算機應用、航天工藝，空間材料，空間站與載人航天等。