摘 要：本文筆者結合某工程實例，簡單探討了航測技術的重要性，為跟進城市經濟建設不斷加快的步伐，滿足城市建設水平對數字地形圖的需要。僅供參考。

　　關鍵詞: 1：500航測,測繪,數字地圖

　　工程概況

　　某1:500航測工程測區內地勢由西北向東南傾斜，居民地呈集團式分布，3個建制鎮居民點密集，毗連成片，巷道狹窄，作業較為困難。鎮區外工廠、企業較多，各等外公路、大車路縱橫交錯，交通發達。

　　1控制測量

　　測區內布設的C、D級GPS控制點30座;一級導線點106 點;測區控制加密采用E級GPS控制進行補充布設和施測，共布設E級GPS控制點969點，每平方公里平均11點。E級GPS控制點埋石按一級導線點規格進行，E級GPS控制點布設情況見附圖一。

　　本測區E級GPS控制點從001E～282E、301E～282E按順序編號;新布設E級GPS控制點全部制作控制點點之記。

　　1.1 E級GPS控制點外業觀測

　　本工程的E級控制點GPS測量分四個網進行觀測，采用邊點混聯的形式。為確保網與網之間統一性和嚴密性，網與網之間進行部分點位重復觀測，共重合14點。外業數據采集使用3臺套Trimble R8 GNSS、9臺套Trimble4600LS和1臺套Trimble R3接收機進行觀測，每個同步環觀測的時間均大于45分鐘，衛星高度角≥15°，數據采樣間隔為15s，時段中任一衛星有效觀測時間≥15min,有效衛星總數≥4，PDOP≤6。

　　1.2 E級GPS控制點平差計算

　　基線預處理及基線向量網采用Trimble公司的Trimble Geomatis Offie軟件進行，所有基線處理完畢，把可用基線輸出成適用CosaGPS軟件的數據格式;基線向量網平差采用武漢大學測繪與技術學院開發的CosaGPS軟件進行平差。同步環符合《GPS測量規范》精度要求。運用CosaGPS軟件進行平差，先調入基線數據，進行三維約束平差，然后進行二維約束平差。

　　1.3 E級GPS控制點平差精度情況

　　1.3.1該片區A標段1:500航測數字化測繪工程E級GPS控制網一

　　組成50個同步環，環閉合差最大8.391ppm，最小0.259ppm，限差±10ppm;

　　組成36個異步環，環閉合差最大9.683ppm，最小0.650ppm，限差±10ppm。

　　控制網的三維約束平差的精度：

　　最弱點點位誤差: 0.98 cm [838E]

　　最弱邊相對誤差： 1/46000 [336E –337E]

　　控制網的二維約束平差的精度：

　　最弱點點位誤差: 0.32cm [838E]

　　最弱邊相對誤差： 1/50000 [336E –337E]

　　1.3.2該片區A標段1:500航測數字化測繪工程E級GPS控制網二

　　組成83個同步環，環閉合差最大9.898ppm，最小0.282ppm，限差±10ppm。

　　組成33個異步環，環閉合差最大9.927ppm，最小1.507ppm，限差±10ppm。

　　控制網的三維約束平差的精度：

　　最弱點點位誤差: 1.52 cm [192E]

　　最弱邊相對誤差： 1/34000 [028E – 027E]

　　控制網的二維約束平差的精度：

　　最弱點點位誤差: 1.16cm [027E]

　　最弱邊相對誤差： 1/22000 [028E – 027E]

　　控制網之間點位重復觀測，兩次觀測平差計算的坐標差值最大為023E，△X差值為0.024m, △Y差值為0.004m;大地高差值最大為695E，差值為0.039m，精度符合規范及設計要求，重合點取兩組數據中數作為最終成果。

　　2像控測量

　　本測繪工程像控點布設采用區域網布點和特殊布點2種方法，共布設像控點645點。

　　2.1區域網布點

　　區域網布點的航線方向跨度為4條基線，旁向跨度為2條航線(如圖一)。在基線之間首未加布平高點。不規則區域網布點，在凹凸拐角處加布平高點。

　　2.2 像控點編號

　　本工程像控點從F001-F329、F351-F502按順序編號，補點像控點從BF01-BF08、FF300-FF391按順序編號。

　　2.3像片的整飾

　　測區注于像片正面上方中央，在測區名稱下方注航線號和像片號，航線號自北到南按順序統一編號，像片號取航攝時編號(用后4位數字)。

　　像片正面整飾：像控點用直徑為7mm的紅色圓圈整飾。點號(點名)和高程注記用紅色以分式注記，分子為點號，分母為高程。高程注記刺點目標具體部位的高程。像片的反面用整飾以相應符號標出點位、點號，確切說明刺點位置，繪出略圖。點位略圖、說明、刺孔三者一致，刺點者、檢查者均簽名及注日期。航線間共用的像控點全部在鄰航線的基本片上轉標，注明點號和說明刺點片號。

　　2.4像控點測量作業方法

　　區域一起算數據：控制點025C、029C、098D、301E、090D、035C、111D、123D、125D和A734作為RTK測量的校正點。

　　區域二起算數據：控制點040C、127D、130D、A654、123D、125D和A734作為RTK測量的校正點。

　　外業采用三臺套Trimble R8 GPS接收機。

　　采用GPS-RTK模式測量時架設的基準站有：0060、029C、098D、105D、123D、040C、127D、A717、100D、025C、A639。

　　2.5精度情況

　　區域一精度統計：根據作為RTK測量的校正點得出的水平殘差最大為：0.019m，最小為0.000m;垂直殘差最大為：0.032m，最小為0.001m;

　　區域二精度統計：根據作為RTK測量的校正點得出的水平殘差最大為：0.025m，最小為0.004m;垂直殘差最大為：0.025m，最小為0.003m。

　　3、空三加密

　　本工程采用中國測繪科學院研發Geolord-AT自動空三軟件為平臺進行生產，其加密成果直接轉入VirtuoZo、JX4C全數字測圖系統連接調用，實現空三加密成果與數字化測圖工序間無損接軌。

　　3.1加密分區

　　參考外業像控網布設方案，進行內業空三加密分區：本測區采用航帶法光束平差，共劃分11個區。

　　3.2加密點選點

　　本工程加密點選點按如下方法進行作業：

　　(1)、加密需要的連接點位置選在如圖所示的1、2、3、4、5、6六個標準點位附近。少量標準點位的選點目標不適合，增加連接點的數量，提高連接強度。

　　(2)、點位距離像片各類標志均大于1mm。

　　(3)、林區部分加密點選在林間空地的明顯點上。

　　(4)、本工程四周為自由圖邊，部分加密點選在圖廓線外。

　　3.2空三構網及平差

　　全數字空中三角測量采用GeoLord-AT進行空三加密和平差解算。

　　3.3工序作業流程：

　　測區空三加密技術生成文件如下：

　　像幅框標內定向(*.outkb)→選航線拼接點、模型連接點→像對模型點相對定向(*.outs)→航帶法整體平差(*.outp)→航帶粗差調整后，整個區域光束法整體平差(*.outb)→加密區域網間公共點接邊(*.outc) →輸出該區加密成果(*.jmb *.shp *.dmc *.sel)。

　　參數設置：包括輸入測區信息、像機信息文件、像控點文件。

　　3.4空三加密精度

　　本工程空中三角測量加密的所有控制點的精度滿足以下要求：

　�、賃CX是數字影像，不需要內定向;

　�、谙鄬Χㄏ�，平地、丘陵地標準點上殘余上下視差小于0.015mm，檢查點上殘余上下視差小于0.02mm。

　　③加密點中誤差和絕對(大地)定向后，基本定向點殘差、多余控制點的不符值及區域網間公共點的較差均小于下表規定(祥見附表一)：

　　1:500航測法平地、丘陵地精度要求：

　�、軆榷ㄏ颉⑾鄬Χㄏ�、絕對定向均在自動空中三角測量中完成，在后續全數字測圖中不再進行。

　　⑤相對定向：全數字攝影測量系統通過匹配自動完成相對定向，給出定向結果，由于參與定向的點數較多，刪除部分誤差較大的點，點位較少的區域，進行人工加點，匹配編輯。

　�、匏�有的高等級點全部反求，超限和錯誤的查明原因，認真處理，處理意見記在定向手薄中。平面或高程大于2倍中誤差的點，視為粗差，予以剔除。超限的外業控制點做好文字記錄，由項目負責人協同解決。

　　⑦確定像對區域和生成核線影像：作業區域的確定靠近控制點連線，在全數字攝影測量軟件中通過觀察模型拼接結果確定作業區域。

　　3.5精度評價

　　根據航線攝影情況，劃分測區加密。各區域加密過程計算誤差參見計算成果outkb、outs、outp、outb等誤差信息文件，各區域平差結果精度指標統計見附表一。

　　4、內業數據采集及外業調繪與補測

　　航測內業采用全數字攝影測量工作站VirtuoZo系統或JX4系統進行數據采集。采用專門的繪圖軟件cass7.1進行數據編輯。

　　4.1、數據采集的原則：采用先內業后外業的作業方法，內業按立體模型定位，外業實地定性;

　　4.2、數據采集的內容:數據采集的內容主要有七大類：即居民地和垣柵、工礦建筑及其它設施、道路及附屬設施、管線及附屬設施、水系及附屬設施、地貌、植被。

　　5、結論

　　隨著現代科技的發展，1：500航測數字化測繪技術的將逐步完整和改善，使其成果、成圖精度滿足1:500航測數字化精度要求.滿足城市建設水平對數字地形圖的需要。