以某高速公路為例，針對該工程運行過程中所出現的病害提出銑刨罩面、挖除重鋪、橋頭跳車處理等養護措施方案，并分析了瀝青路面養護工程特點與監理難點，在此基礎上，提出了本公路瀝青路面養護施工準備階段和施工階段的監理工作方法與策略。本工程養護施工監理實踐表明，監理制是強化高速公路工程質量管理的有效手段，通過引入養護監理，建立起有效的競爭機制與社會監督機制，保證成本核算的科學性以及實績與效益的統一，確保瀝青路面養護施工質量的提升。

　　1工程概況

　　某高速公路起訖樁號K1120+343~K1175+823，線路全長55.48km，建成通車時間為2005年，線路運行至今，公路路面先后出現了裂縫、車轍、唧漿等病害，嚴重影響正常行車。故決定對輕微病害路段進行銑刨罩面，對嚴重病害路段挖除重鋪，對橋頭跳車進行處理，并對K1157+255.4～K1158+408.4段進行白加黑改造。養護施工預計使用70#A級道路石油瀝青、SBS改性道路石油瀝青、SBS改性快裂乳化瀝青、高粘度改性乳化瀝青350t、1850t、15t、230t。要求瀝青材料投標方必須具備獨立法人資格，注冊資金至少為人民幣2000萬元，近3年至少完成2.0萬t高速公路道路石油瀝青及3.0萬tSBS改性瀝青的供貨業績，瀝青材料專用儲備庫儲備能力至少為2萬t，且具備良好的瀝青材料散裝運輸能力;具有乳化瀝青工廠化生產能力，全部乳化瀝青必須采用同一品牌且性能指標符合本工程基質瀝青技術要求的基質瀝青，改性乳化瀝青生產能力至少為20t/h;全部瀝青材料必須經交通部道路用瀝青質量監督抽查合格。

　　2瀝青路面養護工程特點與監理難點

　　2.1高速公路瀝青路面養護工程特點

　　首先，高速公路瀝青路面養護施工任務應在確保路面正常通行的情況下實施，施工人員、養護機械等運行空間相當有限，甚至會與行車產生交叉和沖突，與新建工程施工相比，瀝青路面養護施工安全隱患更大。為確保安全養護施工，必須建立和落實安全生產責任制，強化養護施工人員安全責任意識，按照監理規范[1]并結合工程實際合理設置施工標牌標志，切實保證養護施工安全。其次，與新建高速公路瀝青路面工程按事先設計的方案施工所不同，養護施工雖也有設計方案，但具體實施過程中，部分路面結構實際損壞程度很難從表面確定，必須根據路面下承層等結構層實際損壞程度進行最終養護施工方案的確定[2]。第三，高速公路瀝青路面養護施工總體目標與階段性目標較為明確，考慮到最佳的養護施工時間，本工程總體目標應為每年的5月~10月完成設計路段養護施工任務，而各養護施工路段必須完成在規定時間內養護完畢并開放交通的階段性目標，以保證高速公路瀝青路面養護施工的快速性與高效性。第四，高速公路瀝青路面養護施工目標的實現離不開交警、路政、公路管理處、收費、中控、施工方、監理方、業主方等部門與主體的協調與配合。如業主方應在養護施工前制定出科學合理的養護施工目標計劃，施工方應準備好工、料、機，監理方擬定監理計劃細則，通過多方的協調配合確保養護施工任務的高效快速完成。第五，高速公路瀝青路面養護施工對快速施工和及時恢復交通有較高要求，所以，養護施工除應加強施工過程及質量控制外，還應加強養護方案可行性、交工后交通開放時間、行車環境等的快速檢驗。最后，高速公路瀝青路面養護施工中處理半剛性基層的大粒徑瀝青碎石、恢復瀝青路面表面功能的超薄磨耗層、處理基層水損害的管道排水[3]等新材料、新工藝的應用日益廣泛，較好解決高速公路瀝青路面水損等病害的同時，使路用性能顯著提升。

　　2.2高速公路瀝青路面養護工程監理難點

　　在本次瀝青路面養護施工過程中，雖然有一定的安全管理制度，但是，在實際施工過程中，由于施工人員、施工機械等方面的原因，養護施工人員違規操作、不遵守管理制度的情況時有發生，導致施工質量管理和監理工作難度增大。本工程地理位置特殊且交通量巨大，其瀝青路面養護施工工期緊、任務重，地上地下干擾因素眾多，相關施工標準要求較高，施工難度大，養護施工所面臨的相關施工風險較大，導致監理難度增大。我國公路工程施工條件評估指標體系并不完善，評估流程不科學，導致本公路瀝青路面養護施工條件評估并不充分，許多環境指標并未落實執行，也無完善的實施細則，監管混亂，配套措施缺失，這也導致養護施工監理無法切實落實。

　　3高速公路瀝青路面養護監理策略

　　3.1施工準備階段的監理

　　首先，通過加強業務培訓并建立職業資格等行業準入制度，全面提升高速公路養護工程施工監理人員的業務素質與業務技能。考慮到監理行業的特殊性及其在高速公路瀝青路面養護質量控制過程中所發揮的重要作用，監理人員必須具有一定的工作經驗和較高的職業素養、良好的業務技能。此外，高速公路養護工程施工的特殊性還要求監理人員在機場前必須經過專業的養護知識培訓，考核合格后執證上崗。其次，監理方應在領會業主方招標文件相關要求和規則的基礎上，結合現行技術規范，制定完善的切實可行的監理規劃并擬定實施細則，以便對公路瀝青路面養護施工展開高效監理。與此同時，針對高速公路瀝青路面養護施工實際，編制施工記錄表，以進行養護施工各項控制及監測數據的客觀全面記錄，并以此為施工質量判定、監理報告出具及養護施工檔案編制的基本依據[4]。最后，監理方應配合業主方與施工方一起詳細調查養護路段路況后為業主方制定高速公路瀝青路面養護方案提供基礎性資料和對策建議。

　　3.2施工階段的監理

　　首先，高速公路養護施工過程中，安全生產十分重要，在確保道路正常通行的前提下，加強安全施工。所以，監理方應要求施工方必須構建科學完善的安全生產保證策略體系，在具體施工中切實落實安全生產管理手段，不斷加強安全施工意識，杜絕安全隱患。并在安全施工的基礎上，注重施工斷環境保護，防止路面污染。其次，在高速公路養護施工段封閉施工前，重點進行施工人員、施工設備、材料等情況的檢查，以保證高速公路瀝青路面養護施工的順利與高效進行，如期結束養護施工并盡早開放交通。第三，在進行輕微病害舊路面銑刨之前，詳細勘察舊路面情況并標識，比較和分析銑刨后的下承層，判斷病害發展趨勢規律，從而制定科學合理的養護施工方案。舊路面銑刨后全面檢查坑槽清掃、抹縫、槽底裂縫等問題，并詳細記錄，為養護施工方案的實施和調整提供依據。在進行瀝青混合料攤鋪施工時，必須加強對攤鋪溫度的控制，本公路養護施工拌合樓生產能力不大，且與養護施工路段有一定運距，發生溫度離析的可能性較大，為此，監理人員必須加強各環節溫度檢測及離析情況檢查，對于混合料出現結塊等問題，必須立即處理。監理人員還應督促施工方加強槽邊有效壓實，預防縱向冷接縫處滲水;本公路病害面層銑刨處理在一個車道，在碾壓中下面層的過程中，為確保接縫處有效壓實，應增加碾壓遍數，且因碾壓段面較窄，車道內中部因碾壓遍數增大而出現過壓提漿[5]，為此，監理方還應關注下面層行車道中部碾壓情況，以保證養護施工質量。

　　4結論

　　本高速公路瀝青路面養護工程監理實踐表明，高速公路瀝青路面養護施工不同于新建工程施工，監理方應結合工程養護施工實際，圍繞瀝青路面養護施工特點及監理難點，不斷調整和完善監理工作方法，切實從施工準備階段全面提升養護工程施工監理人員的業務素質與業務技能、制定完善的切實可行的監理規劃并擬定實施細則，施工階段加強安全施工、制定科學合理的養護施工方案、加強驗收計量及重點進行新材料新工藝監理等方面不斷提升養護監理水平和施工質量。

　　參考文獻

　　[1]中國建設監理協會.建設工程監理規范GBT50319-2013[S].中國建筑工業出版社.2013.

　　[2]張汨.高速公路瀝青路面養護工程監理[J].住宅與房地產,2020(04):152.

　　[3]張玲.高速公路瀝青路面養護施工項目的監理措施[J].黑龍江交通科技,2016,39(11):165+167.

　　《探討通信建設工程監理工作要點》來源：《中國新通信》，作者：甘德好