隨著網絡的發展，物聯網技術也開始普及，在很多行業都用到了物聯網技術。物聯網技術給各行各業的發展都帶來了一定的催化作用，鋼鐵物流中也開始引進物聯網技術了。 本文是一篇計算機論文發表期刊投稿的論文范文，主要論述了“物聯網”技術在鋼鐵物流應用中的重要性。

　　摘要：近年來，受物流倉儲企業信用風險和操作風險的影響，鋼鐵行業存貨質押業務遭遇了巨大打擊，其問題頻發的根源在于業務流程中的信息不對稱，而“物聯網”相關技術在鋼鐵物流業務中的應用能夠很好地解決這一問題。由于“物聯網”技術可以使涉及鋼鐵生產、物流、倉儲全過程、全環節中的信息透明化、公開化，在一定程度上可以消除信息不對稱所帶來的交易風險，杜絕鋼貿倉單重復質押和虛假質押，有利于動產監管和交易風險管控。

　　關鍵詞：鋼鐵,物流倉儲,物聯網

　　1.鋼鐵物流倉儲業務面臨的挑戰與機遇

　　近年來，供應鏈金融作為一種新興的融資模式在中國得到了迅速發展，這種融資模式不僅為商業銀行開拓了新的利潤來源與業務市場，更重要的是為各行各業的企業拓寬了融資渠道，在這一背景下，資金需求量巨大的鋼鐵行業也紛紛試水供應鏈金融，探索產生了新型的庫存質押業務，由此產生了“貿易金融化”的發展浪潮，以致大量外資銀行和國際商貿巨頭也紛紛加入鋼貿融資行列。2012年，在經濟宏觀環境惡化影響下，鋼鐵價格持續下行，國內鋼鐵行業遭遇了沉重的打擊，在鋼鐵業務較為集中的華東、華南地區，鋼鐵行業爆發虛假倉單、重復質押的“糾紛風暴”，眾多鋼鐵生產企業、鋼材流通企業以及物流倉儲企業涉及其中，其涉案金額和涉案企業數量之多讓人為之驚愕。更為嚴重的是，虛假倉單、重復質押的問題有向鐵礦石、有色金屬、煤炭甚至農產品行業蔓延的勢頭。主流的中外資銀行都發生鋼貿企業貸款壞賬，銀行集體訴訟大批鋼貿企業、倉儲企業利用虛假倉單質押騙貸。時至今日，各家銀行仍對鋼廠、鋼貿商以及鋼貿物流倉儲企業重點監測和關注，企業貸款難度日益增大。鑒于此，由供應鏈金融所派生出的鋼鐵存貨質押業務雖然給鋼鐵貿易與倉儲物流帶來了諸多便利，但由于其具體流程中信息不對稱問題所導致的管理漏洞，給業務操作和風險管理帶來了較大的挑戰。

　　造成鋼鐵行業重復質押現象泛濫的原因固然多種多樣，由于在供應鏈中沒有起到相應的監管作用，鋼貿物流倉儲企業難辭其咎。無論鋼廠、鋼貿商走向“貿易金融化”，還是銀行走向“金融貿易化”，都離不開物流倉儲企業這個媒介，選擇合適的物流企業成為供應鏈金融業務操作流程中最至關重要的一環，然而在現實的市場狀況下仍然沒有形成對物流企業進行全面評價的選擇體系。在委托監管模式下，物流企業大多是中小型倉儲企業，大量的倉儲場地為租賃而來，真正擁有自己的倉儲場地的物流企業很少，屬于輕資產公司。銀行對于物流企業進行融資審查時，往往重點考察物流企業的硬件條件，比如物流運營條件、存放貨物的安全監管條件、倉庫是否能提供符合質押物的倉儲條件等，卻忽視了對更為重要的企業內部管理等“軟件能力”的考察，比如日常管理規范化程度、人力資源的專業化程度等風險防控能力等。造成這一局面的原因主要來源于兩個方面，一是由我國倉儲企業的發展現狀所決定的，由于我國物流倉儲業起步晚、發展慢，物流倉儲企業多以中小企業居多，企業發展基礎薄弱，管理理念落后，風險管控能力欠缺;另一方面是源于商業銀行對物流倉儲企業考察的片面性，現有的商業銀行對物流倉儲企業的考察指標體系還無法對其風險管理能力進行評價。在這兩方面原因的共同作用下產生了風險管理的漏洞，使不符合資質的物流倉儲企業被納入供應鏈金融體系中，催生了鋼貿企業與物流倉儲企業勾結，向商業銀行進行騙貸，從而導致重復質押、虛假質押的問題頻發，爆發“鋼貿危機”。一旦被騙，追償難度極大，要么被追償對象沒有償付能力，要么以員工個人行為為由拒絕賠償。在本次鋼貿危機的洗禮之后，整個鋼鐵行業面臨重新洗牌的局面，鋼鐵廠、鋼貿商以及銀行對物流倉儲企業的要求更加嚴苛。而涉及鋼廠、鋼貿商、商業銀行的鋼鐵流通體系和供應鏈條中，物流倉儲業是不可缺少的一環，任何鋼鐵業務的開展都離不開物流倉儲企業的服務，物流倉儲企業的運營能力和風險控制能力極大地影響著，甚至是決定了整個鋼鐵業務的開展，鋼廠和商業銀行會越發深入地考察物流企業的監管能力指標，盡可能地降低由物流倉儲企業導致的信用風險和操作風險。

　　2.物聯網技術對鋼鐵倉儲物流業務的重要意義

　　信息不對稱是導致存貨質押業務問題頻發的根本原因，信息不透明導致資金流、物流等信息資源不能夠及時的共享，銀行收集企業的交易信息進行風險評估，風險成本增大，不利于鋼貿商掌握真實的市場庫存情況，增加經營風險。為解決這一問題，鋼鐵物流倉儲企業可以利用“物聯網”技術構建一個整合的電子商務信息交易平臺，將物流、倉儲甚至包括生產等信息透明化、公開化，在一定程度上能夠解決現在信息不對稱引發的問題。

　　物聯網(Internet of Things)的概念是在1999年提出的。所謂物聯網就是“物物相連的互聯網”，通過RFID射頻識別技術、紅外感應器、GPS全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。“物聯網”被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業的第三次發展浪潮。物聯網是互聯網的應用拓展，其核心和基礎仍然是互聯網，物聯網是在互聯網基礎上進行延伸和擴展的物體與物體之間進行信息傳輸與信息共享的網絡。物聯網又是互聯網基礎上的業務和應用，物聯網將互聯網的用戶端從PC延伸和擴展到了物品，以實現物品與物品之間的互聯互通，以此進行信息交換和信息通訊，即物物相息，以實現智能化識別和管理。從實際的應用價值來看，使用物聯網技術可以降低運營成本，提高資源使用效率，目前，西方發達國家的物聯網研究正進行得如火如荼，而國內對物聯網的關注和探索也在持續升溫，政府有關部門也出臺了相應的鼓勵措施，促進科研院所、科技企業等主體積極投身于物聯網技術的基礎研發與產業化應用。

　　作為物聯網技術最具實踐應用價值的產業領域之一，傳統物流倉儲行業可以借力物聯網技術對業務流程的各個環節進行升級改造，從而提升物流倉儲的智能化、信息化和自動化水平，推動業務功能與業務流程的優化整合，大大提高運營效率，降低運營成本。在運輸環節利用物聯網技術，可實現貨物的可視化跟蹤和運輸能力的智能調度管理，提高運輸效率;在倉儲環節利用物聯網技術，可以對倉儲空間的利用進行優化，提高庫存管理能力，降低倉儲成本;在配送環節利用物聯網技術，可以減少貨物揀選時間，提高貨物揀選效率，提前了解預期送達時間;在銷售環節利用物聯網技術，可以實現貨架和貨品的自動智能識別，實現敏捷反應。 　　物聯網受到廣泛關注并成為理論界、產業界的研究與投資熱點起源于2009年8月溫家寶總理提出的“感知中國”論，作為國家五大新興戰略性產業之一的物聯網產業正受到全社會的極大關注。目前中國物聯網技術以及基礎建設投入在全球領先，隨著中國高鐵網絡的建設不斷加快，對中國物聯網技術的應用奠定了良好到基礎。全國物流標準化技術委員會啟動的“重點物流領域關鍵技術標準”項目中明確了將采用物聯網技術對傳統的鋼鐵物流行業進行關鍵技術攻關與標準擬定，可以預計物聯網技術在鋼鐵行業將大有所為，并將改變現有的產業體系和產業格局。根據現有的研究成果，物聯網技術可以通過給鋼材裝上“物聯網身份證”的方式，通過電子條碼的掃描即可輕松查詢鋼材的生產廠家、生產時間、具體型號等詳細信息，實現鋼材從出廠到到達終端客戶手中的全程可追溯。

　　傳統的鋼材物流管理模式中從鋼材出廠到到達終端用戶手中的過程，存在管理混亂、運輸效率低、運輸成本高、運輸風險大等管理弊端。運用物聯網技術實現全過程可視化跟蹤管理和智能調度：從鋼材運輸開始，貨主能夠憑借貨物的電子標簽，從信息集成平臺上查詢到物流狀況;一旦鋼材進入倉庫，設備讀取到貨物上的電子標簽信息，便會在管理信息系統中記錄該貨物存放的具體區域和位置;在貨主對鋼材進行提取時，貨主只要提供電子標簽的相關信息，便能快速在管理信息系統中查詢到該批貨物的存放信息，方便快捷地對貨物進行提取;當倉儲企業將鋼材運出倉庫時，經過電子設備的掃描，便能從管理信息系統中自動生成出貨單，減少手工填單造成的誤差和管理漏洞;在鋼材完成出庫，準備進入運輸時，管理信息系統可以根據貨物數量和要送達的地點對運輸方案和運輸線路實現職能優化規劃。物流網能夠將電子商務、物流、財務進行有機的融合，使得物流倉儲企業的管理更加透明化、公開化。

　　3.物聯網技術對鋼鐵物流倉儲行業的考驗

　　運用物聯網技術的重要性已在政府和企業形成共識，國內的鋼鐵物流業在迎接智慧物流蓬勃發展的同時，還將面臨諸多考驗：

　　第一，物流行業的物聯信息如何以一個統一的標準進行共享的問題。在現有的物聯網產業體系中，不同行業、領域的物聯網局部應用是獨立的，沒有一個統一的網絡體系，但建立統一的信息集成平臺和一套信息共享標準對于鋼材物流市場來說是必要的，這不僅是物聯網發展的未來趨勢，也是鋼材物流行業的物聯網應用實際需求，這樣才能實現貨物的流通過程的監管和可追溯。另外，使用統一的標準進行物流信息的共享也是未來隨著全球化進程的推進，我國各行業與全球的其他同行業進行對接與互聯的實際需要。

　　第二，如何在物聯網物流領域進行多種技術的整合集成。目前較為主流的物流網感知技術主要是RFID和GPS技術，隨著科技的不斷發展，在未來一段時間內藍牙、傳感技術、M2M技術、視頻技術等也將得到發展，如何在物聯網物流領域實現多種技術手段在一個統一的信息平臺上的集成，是有待解決的難點問題。

　　第三，一切涉及信息共享的技術必然在一定程度上存在信息安全的隱患，物聯網技術也不例外。由于物聯網中涉及的信息會在業務流程參與方之間進行傳遞，這就需要對信息的使用和操作權限進行嚴密規劃，挖掘可能會對業務流程參與方造成潛在不利影響的因素，并根據信息使用和操作情況進行處理，對業務流程參與方之間的保密協議進行合理設計，從而達到約束業務流程參與方行為，保障各自利益的目的。

　　第四，物聯網作為新興技術和新興事物，在現有的法律法規體系中還存在著監管空白和灰色地帶，所以在實際操作過程中，應加強合同條款的完備性與嚴密性，對法律法規無法涉及的空白領域做好補充規定，形成具有約束力的合同條款，對合同各方的權利和義務進行明確規定。

　　第五，在倉儲管理中引入物聯網技術，畢竟需要在設備、技術、人力資源等等方面的投入與培訓，以及相關技術的持續更新完善，作為企業就要算效益賬，前期的投入與后續在生產、運輸、倉儲、配送、銷售環節由于效率提升安全度提高，所帶來的收益是否值得。物聯網的前景光明，但也要量力而行，最起碼要考慮投入的時機與公司的持續投入能力。

　　在鋼鐵流通領域的全過程、全環節中使用物聯網技術進行業務流程優化，可有效規避鋼貿倉單重復質押、虛假質押等一系列動產監管中的管理漏洞，改變以往的粗放管理方式，從操作層面降低動產質押風險，實現對動產的無縫監管，使鋼材這一動產具備不動產的屬性。物聯網的動產質押將深刻改變供應鏈金融的模式，降低鋼鐵物流倉儲企業的經營風險，也將會在一定程度上破解小微企業貸款難的問題，也為中國的物流企業走向國際市場奠定基礎。

　　計算機論文發表期刊推薦《計算機工程與設計》創刊于1980年，是中國航天科工集團主管、中國航天科工集團二院706所主辦的國內外公開發行的計算機專業技術類刊物。該刊是中國計算機學會會刊、北京計算機學會會刊、中國宇航學會會刊，是全國中文核心期刊、中國科技核心期刊。