【摘 要】在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng) + 行業(yè)已經(jīng)越來越深入，新零售的線上線下模式也在如火如荼進(jìn)行，就金華市制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)在這兩大模式下的多業(yè)改變以及在創(chuàng)新思維中促進(jìn)融合，提出以下發(fā)展路徑: 借力“互聯(lián)網(wǎng) + ”及新零售運(yùn)營模式; 整合“多業(yè)”資源，形成三位一體路徑; 借助精準(zhǔn)營銷模式，實(shí)現(xiàn)多業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展路徑; 建立服務(wù)供應(yīng)鏈途徑; 政府政策支持與保障途徑。

　　【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng) + ; 新零售; 多業(yè)融合; 創(chuàng)新思維; 路徑

　　2015 年 7 月 4 日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) + ”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，由此“互聯(lián)網(wǎng) + ”在中國的經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上正式拉開序幕，“互聯(lián)網(wǎng) + ”中的“+ ”號(hào)指的是與其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合，現(xiàn)今較流行的是“互聯(lián)網(wǎng) + 制造業(yè)”，“互聯(lián)網(wǎng) + 物流業(yè)”以及“互聯(lián)網(wǎng) + 商貿(mào)業(yè)”等，互聯(lián)網(wǎng)帶來了各個(gè)產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革，也為各行業(yè)融合發(fā)展提供了可行的條件。 2016 年 10 月，阿里巴巴馬云在演講中提到了“新零售”，做到線上 + 線下 + 物流結(jié)合一起，這信息也給出了非常明確的多業(yè)融合的發(fā)展趨勢。隨著時(shí)代的進(jìn)步、科技的創(chuàng)新，制造業(yè)、物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)的融合發(fā)展大有可為。

　　1 金華市制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)現(xiàn)狀分析

　　金華地處浙江省中部，西接衢州，東毗臺(tái)州，南鄰麗水，北連紹興、杭州。金華地處金衢盆地，為浙中丘陵盆地地區(qū)，地勢相對平緩，金華市下設(shè)東陽、永康、義烏、蘭溪 4 個(gè)市，設(shè)婺城、金東 2 個(gè)市轄區(qū)，轄磐安、浦江、武義 3 縣。金華地區(qū)經(jīng)濟(jì)塊狀發(fā)展比較明顯，以義烏為首的小商品經(jīng)濟(jì)，永康為首的五金制造，磐安為首的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)，形成了產(chǎn)業(yè)多，聚集性密，區(qū)域特色明顯，形成商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)繁盛景象，因?yàn)榻鹑A地理位置優(yōu)越，處于浙江中部，是浙江交通樞紐，為物流行業(yè)創(chuàng)造了先天條件。金華市是一個(gè)制造大市，現(xiàn)已形成金屬制品、非金屬礦物制品、紡織、醫(yī)藥、化工、塑料、電器機(jī)械、汽車、電子設(shè)備等 30 多個(gè)制造業(yè)，涌現(xiàn)了磁性材料、導(dǎo)電玻璃、電機(jī)工具、智能變頻、數(shù)控研磨、電子環(huán)保產(chǎn)品等高新技術(shù)產(chǎn)品，榮獲非常多的國際級(jí)產(chǎn)業(yè)基地稱號(hào)，如以永康五金工具生產(chǎn)為特點(diǎn)的“中國五金工具生產(chǎn)出口基地”，以磐安農(nóng)產(chǎn)品及中藥材為特點(diǎn)的 “中國天然藥物高新特色產(chǎn)業(yè)基地”等[1]。2016 年，金華市共有工業(yè)企業(yè) 3792 家，2015 年完成稅收 169 億元，占全部財(cái)政總收入的 30% ; 該市工業(yè)吸納勞動(dòng)力 62 萬人，占從業(yè)人員的 38% ; 從事與工業(yè)相關(guān)聯(lián)的個(gè)體工商戶 7. 9 萬家，工業(yè)企業(yè)從事的 33 大類主要行業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，涵蓋了國計(jì)民生的方方面面。金華市政府方面現(xiàn)積極推動(dòng)五大千億產(chǎn)業(yè)。制造業(yè)的快速發(fā)展過程中，對貿(mào)易和產(chǎn)品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和包裝的要求就越來越高，隨著制造業(yè)產(chǎn)品的交易數(shù)額增長，對商貿(mào)業(yè)的交易就有越強(qiáng)烈要求，對物流業(yè)也將有很強(qiáng)的依賴，對物流的服務(wù)也要求越高。

　　2 “互聯(lián)網(wǎng) + ”及新零售下的“多業(yè)”發(fā)展變化

　　近幾年，“互聯(lián)網(wǎng) + ”和新零售可謂是最熱門的詞匯，影響各行各業(yè)的發(fā)展，行業(yè)與行業(yè)之間交集越來越多，跨界互融也越來越普遍。“互聯(lián)網(wǎng) + ”帶來了翻天覆地的產(chǎn)業(yè)變革，改變了傳統(tǒng)的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)，新零售改變了商貿(mào)業(yè)的新的交易方式，從而又帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)上游的制造的改變，下游物流配送的個(gè)性化要求。 “互聯(lián)網(wǎng) + ”之于制造業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)帶來了制造行業(yè)的協(xié)同升級(jí)，由下游流通端和消費(fèi)端對上游制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)倒逼機(jī)制，縮短生產(chǎn)周期，加大柔性化生產(chǎn)。制造業(yè)由原來單純的“生產(chǎn)制造”轉(zhuǎn)向“供應(yīng)鏈協(xié)同”，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物流信息、消費(fèi)者需求，將上下游企業(yè)的產(chǎn)品銷售由原來的推動(dòng)式轉(zhuǎn)化成為整條供應(yīng)鏈的參與式。金華的制造業(yè)要把握好這樣的機(jī)遇，積極做好轉(zhuǎn)型，與商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　3 基于“互聯(lián)網(wǎng) + ”的創(chuàng)新思維助力“多業(yè)”融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　3. 1 平臺(tái)思維助力“多業(yè)”融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，引得中國各種以平臺(tái)獲得經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)大肆流行起來，如制造業(yè)的平臺(tái)，主流工業(yè)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就達(dá) 26 家，有 INDICS 平臺(tái)、根云平臺(tái)、COSMOPlat 平臺(tái)、 OceanConnect IoT 平臺(tái)等，其中，海爾公司開發(fā)的 COSMOPlat 平臺(tái)就為企業(yè)制定了大規(guī)模生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)、全程可視，該平臺(tái)還打通了交互定制、數(shù)字營銷、模塊采購、智慧物流的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送等一體化操作。如商貿(mào)業(yè)的平臺(tái)就更是數(shù)不勝數(shù)，借助淘寶、阿里巴巴、天貓、聚美優(yōu)品、京東、考拉代購等，使得傳統(tǒng)的商貿(mào)業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，商貿(mào)業(yè)的渠道更寬廣，通過菜鳥數(shù)據(jù)，將商流與物流更進(jìn)一步融合，提出了新零售。如物流業(yè)的物流園區(qū)平臺(tái)、租賃融資平臺(tái)、公路港平臺(tái)、海運(yùn)平臺(tái)、空運(yùn)平臺(tái)、零擔(dān)物流專線平臺(tái)、物流打車模式———貨滿滿，越來越多的物流平臺(tái)型企業(yè)的商業(yè)模式在創(chuàng)新和升級(jí)。互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)思維就是共享的、開放的和共贏的，所以，制造業(yè)平臺(tái)、商貿(mào)業(yè)平臺(tái)和物流平臺(tái)要加強(qiáng)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上共享，資源上共享，通過衍生的服務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤增長，比如，360 的免費(fèi)模式就吸引了大量顧客群體，通過其他的服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，從而為企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)收。金華市的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)就應(yīng)該多抓住平臺(tái)機(jī)會(huì)，積極主動(dòng)創(chuàng)建三方可實(shí)現(xiàn)信息互通，資源共享，縮短制造、交易和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間的平臺(tái)，達(dá)到更好的利潤配比。

　　3. 2 眾籌思維助力“多業(yè)”融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　眾籌思維在當(dāng)下非常流行，在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，被各行各業(yè)所運(yùn)用，并且?guī)�來了可觀的利潤。眾籌將分散的資本、資源進(jìn)行集中，將原本分散的所有可創(chuàng)造利潤的資源都進(jìn)行集合實(shí)現(xiàn)利潤。眾籌是一種開放和分享的思維模式，它能達(dá)到 1 + 1 > 2 的效果。如阿里巴巴的娛樂寶、好潤倉的 O2O 連鎖倉儲(chǔ)等，都發(fā)揮了不可以估量的效果。現(xiàn)在制造業(yè)有眾籌，商貿(mào)業(yè)有眾籌，在物流業(yè)也慢慢實(shí)現(xiàn)眾籌，物流業(yè)中主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈眾籌，現(xiàn)國家將供應(yīng)鏈定位到國家戰(zhàn)略層面，所以，發(fā)展供應(yīng)鏈?zhǔn)潜厝恢�路。而我們研究表明，物流是�?lián)通制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)發(fā)展不可或缺的一環(huán)，如果對“多業(yè)”融合發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)眾籌，將制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)融合后的眾籌，從供應(yīng)鏈的最上游一直到最終的消費(fèi)者，形成一條穩(wěn)定的供應(yīng)鏈對于三業(yè)發(fā)展都是非常有促進(jìn)作用。

　　3. 3 流量思維助力“多業(yè)”融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　現(xiàn)今商貿(mào)業(yè)的流量思維應(yīng)用是三業(yè)走在前端的行業(yè)，但商貿(mào)業(yè)的引流思維主要從產(chǎn)品本身、產(chǎn)品理念、產(chǎn)品性能、購物人員的喜好、地理位置、購物渠道等進(jìn)行引流，我們不難發(fā)現(xiàn)流量思維就是從源頭制造業(yè)、消費(fèi)者終端接觸的物流業(yè)中的大數(shù)據(jù)分析得到的發(fā)展，現(xiàn)在全國流量思維都已經(jīng)滲透到各行各業(yè)中，所以，行業(yè)與行業(yè)之間的界限越來越模糊，行業(yè)與行業(yè)之間更需要更好的融合溝通發(fā)展。比如，物流業(yè)中的快遞行業(yè)，2017 年全國快遞包裹數(shù)量達(dá)到 400 多億，連續(xù)四年位居世界第一，通過快遞業(yè)的數(shù)據(jù)分析，我們就可以實(shí)現(xiàn)對客戶精準(zhǔn)分類和精準(zhǔn)營銷。對于金華而言，本身作為一個(gè)制造、商貿(mào)和物流都是強(qiáng)市與大市的地方，就應(yīng)該借助流量進(jìn)行多業(yè)融合發(fā)展，通過走向世界的小商品經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。

　　3. 4 跨界思維助力“多業(yè)”融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　現(xiàn)在跨界思維已經(jīng)越來越流行，各行各業(yè)融合發(fā)展可以帶動(dòng)全行業(yè)的效益增長。比如，電子商務(wù)行業(yè)的大佬們進(jìn)軍物流行業(yè)，物流行業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)，企業(yè)在經(jīng)營過程中也慢慢的向多產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)力，一是為了擴(kuò)大市場，二是為了提供收益，三是為了更好控制風(fēng)險(xiǎn)。但我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)企業(yè)跨界發(fā)展必然需要投入大量的人力和財(cái)力，時(shí)間周期也較長，比如，海爾集團(tuán)，主營業(yè)務(wù)為家電，后發(fā)展自營物流，這期間花費(fèi)大量的時(shí)間，如能行業(yè)與行業(yè)之間融合發(fā)展，這就可以縮短發(fā)展時(shí)間。當(dāng)時(shí)海爾制造業(yè)能與物流業(yè)的翹楚進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，海爾可以更快成為電器巨頭。跨界思維的力量不可估量，比如 2018 年八一建軍節(jié)，曬軍裝照風(fēng)靡了整個(gè)朋友圈，在當(dāng)時(shí)戰(zhàn)狼影片的愛國影響力下，此事件短短三天引流 8. 2 億次。這是人民日報(bào)與 H5 共同推出的一個(gè)小軟件，這就是文化傳播媒體與計(jì)算機(jī)技術(shù)的融合跨界的結(jié)果。所以，對于金華多業(yè)融合也可以借助這個(gè)思路縱向深入融合。

　　4 “多業(yè)”融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展路徑

　　4. 1 借力“互聯(lián)網(wǎng) + ”及新零售運(yùn)營模式

　　現(xiàn)今，通過信息技術(shù)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng) + ”及新零售應(yīng)運(yùn)而生，這也將很多不可能的商業(yè)運(yùn)營模式變成為可能。“互聯(lián)網(wǎng) + ”及新零售的誕生也倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)變，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的變化，但這都離不開互聯(lián)網(wǎng)的催化，通過“互聯(lián)網(wǎng) + ”實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)信息共享，為多業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了信息保障，營銷模式也從原來的“場 - 貨 - 人”到“人 - 貨 - 場”的改變，更注重人的消費(fèi)需求和喜好，營銷模式更為人性化。通過“互聯(lián)網(wǎng) + ”和新零售真正做到線上和線下融合發(fā)展，線上線下融合發(fā)展務(wù)必需要多業(yè)融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，所以，可以借助“互聯(lián)網(wǎng) + ”及新零售運(yùn)營模式找出多業(yè)融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展的路徑。

　　4. 2 整合“多業(yè)”資源，形成三位一體路徑

　　產(chǎn)業(yè)融合已具備了成熟的時(shí)機(jī)和條件，信息技術(shù)是內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，將制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)的資源進(jìn)行有效整合，將物流信息數(shù)據(jù)共享給商貿(mào)業(yè)和制造業(yè)。有利于現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高企業(yè)核心競爭力和國際競爭力，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將企業(yè)核心轉(zhuǎn)向產(chǎn)品研發(fā)，提升管理手段; 有利于商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高核心競爭力; 有利于物流企業(yè)專業(yè)化、一體化，提高供應(yīng)鏈資源配置，降低物流成本，提高物流服務(wù)能力。 “多業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展百利而無一害。故金華市可以布局“多業(yè)” 聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“三位一體”路徑，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)，物流企業(yè)采用專線經(jīng)營模式，制造業(yè)產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)集群面向物流中心，物流中心形成展銷平臺(tái)和信息資訊平臺(tái)，最后流通至商貿(mào)中心，形成三位一體。

　　4. 3 借助精準(zhǔn)營銷模式，實(shí)現(xiàn)多業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展路徑

　　精準(zhǔn)營銷模式就是依托現(xiàn)代信息技術(shù)手段，建立個(gè)性化、特殊化的顧客溝通及服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)低成本擴(kuò)張以及更注重結(jié)果的一種營銷方式。精準(zhǔn)營銷依托大數(shù)據(jù)信息，分析客戶群體喜好、地理位置、購買商品特點(diǎn)，個(gè)性化喜好與特殊功能追求，指導(dǎo)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)經(jīng)營策略。精準(zhǔn)營銷通過現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、APP 等實(shí)現(xiàn)一對一個(gè)客戶溝通交流，提供更好的服務(wù)。精準(zhǔn)營銷通過云聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)科學(xué)預(yù)測訂單數(shù)、生產(chǎn)排期、生產(chǎn)規(guī)模、需求地點(diǎn)、物流路徑、交易地點(diǎn)等，指導(dǎo)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流優(yōu)化產(chǎn)品庫存和配送路徑。精準(zhǔn)營銷需要從制造環(huán)節(jié)、商貿(mào)環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)統(tǒng)一節(jié)奏尋找聯(lián)動(dòng)發(fā)展之路。

　　4. 4 建立服務(wù)供應(yīng)鏈途徑

　　在互聯(lián)網(wǎng)爆炸的時(shí)代，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也隨之改變，對產(chǎn)品的個(gè)性化、創(chuàng)新要求、實(shí)用要求都發(fā)生了翻天覆地的變化，這就造就了 C2B 個(gè)性化的定制消費(fèi)以及 O2O 的體驗(yàn)成了當(dāng)下最流行的步調(diào)，哪家企業(yè)先掌握這項(xiàng)技術(shù)，企業(yè)就能做的更大。制造業(yè)與商貿(mào)業(yè)要做大做強(qiáng)，就得順應(yīng)消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行。然而，物流是 O2O、渠道下沉以及用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)要與物流業(yè)緊密聯(lián)系，整個(gè)聯(lián)系過程主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)過程，體現(xiàn)在商流、物流和信息流，故建立一條服務(wù)型的供應(yīng)鏈非常必要[3]。當(dāng)下物流可以接觸到遠(yuǎn)端的供應(yīng)商，近端的消費(fèi)者，故通過物流 O2O 將制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)融合、協(xié)同和互通發(fā)展，除此之外還要重視社交媒體、移動(dòng)端等線上渠道的營銷，制定出更可靠，更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)渠道。從供應(yīng)商到最終的消費(fèi)者手上的供應(yīng)鏈涉及制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)，供應(yīng)鏈不僅僅是產(chǎn)品型供應(yīng)鏈，根據(jù)客戶需求變成以服務(wù)為主體的供應(yīng)鏈，故服務(wù)型供應(yīng)鏈非常重要。多業(yè)聯(lián)動(dòng)依據(jù)物流發(fā)展制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的體驗(yàn)服務(wù)，可以大大提升制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的競爭力，也為制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型打下基礎(chǔ)。

　　4. 5 政府政策支持與保障途徑

　　金華市政府要充分保證并提供“多業(yè)”融合的有效機(jī)制和條件，積極引進(jìn)各大平臺(tái)，提供創(chuàng)新思維指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，樹立標(biāo)桿企業(yè)，將制造業(yè)、物流和商貿(mào)業(yè)通過平臺(tái)進(jìn)行融合。提供區(qū)域建立三位一體多業(yè)融合產(chǎn)業(yè)園，利用優(yōu)惠政策加大制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)的招商引資。促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展、大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、培育大型流通企業(yè)，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，對于積極響應(yīng)多業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的企業(yè)給予政策優(yōu)惠，比如，稅收減免，財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)等多種方式，還設(shè)立幫扶機(jī)構(gòu)，幫助行業(yè)與行業(yè)的融合，通過優(yōu)化后創(chuàng)造更大的價(jià)值。 “多業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展在當(dāng)下已經(jīng)是一個(gè)明顯的趨勢，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展越來越深入，借助信息技術(shù)的橋梁，使得制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)都上一個(gè)臺(tái)階。

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