【摘要】 現(xiàn)代的民用機(jī)場有著飛行流量大以及航班密度高的特征，機(jī)場、無線電設(shè)備、導(dǎo)航臺(tái)站、非無線電設(shè)備之間都會(huì)產(chǎn)生干擾，外來電磁信號對于民用航空系統(tǒng)的影響是極大的，為此，需要做好臺(tái)站以及內(nèi)部導(dǎo)航頻率的檢查工作，在電子設(shè)備的發(fā)展之下，這些干擾也越來越大，本文主要分析民用航空導(dǎo)航信號的干擾因素以及抗干擾措施。

　　【關(guān)鍵詞】 通信工程論文發(fā)表,民用航空導(dǎo)航信號,干擾因素,對策

　　在我國通信事業(yè)以及無線電技術(shù)的發(fā)展下，電磁環(huán)境變得越來越復(fù)雜，無線電干擾情況也越來越嚴(yán)重，這不僅對于無線電通信產(chǎn)生一定的影響，也嚴(yán)重影響了民航通信導(dǎo)航頻率，做好民用航空導(dǎo)航信號的干擾工作十分的重要。

　　一、民航系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)干擾分析

　　現(xiàn)代的民用機(jī)場有著飛行流量大以及航班密度高的特征，機(jī)場、無線電設(shè)備、導(dǎo)航臺(tái)站、非無線電設(shè)備之間都會(huì)產(chǎn)生干擾，這也會(huì)在一定程度上影響導(dǎo)航臺(tái)站的工作，嚴(yán)重的影響到飛行安全。

　　在電子設(shè)備的發(fā)展之下，這些干擾也越來越大，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，對于民航系統(tǒng)干擾最大的為非航空干擾源，這主要包括以下幾種類型：

　　第一，無線電通信設(shè)備，包括微波通信設(shè)備、短波電臺(tái)、VHF超短波電臺(tái);

　　第二，用于監(jiān)視飛機(jī)飛行狀態(tài)的雷達(dá);

　　第三，引導(dǎo)飛機(jī)降落和起飛的導(dǎo)航設(shè)備;

　　第三，用于記錄雷達(dá)數(shù)據(jù)與數(shù)字記錄的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng);

　　第四，用于播放電視節(jié)目和航班信息的閉路電視系統(tǒng);

　　以上設(shè)備多放置在一個(gè)機(jī)房之中，這就導(dǎo)致機(jī)房變成一個(gè)電磁輻射系統(tǒng)，若沒有處理好其中的電磁兼容問題，就會(huì)影響系統(tǒng)的運(yùn)行，情況嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)�威脅到飛機(jī)的飛行安全。

　　此外，通信導(dǎo)航站臺(tái)與機(jī)場在運(yùn)行過程中都有電磁輻射，這種電磁輻射是無法完全消除的，如果沒有處理好設(shè)備兼容問題，都會(huì)在一定程度上影響導(dǎo)航系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為了消除這種干擾問題，需要從臺(tái)站管理、設(shè)備布局、機(jī)房建設(shè)等角度進(jìn)行分析，采取科學(xué)的應(yīng)對措施，消除各種干擾，保障飛機(jī)的飛行安全。

　　二、減少民用航空導(dǎo)航信號的干擾措施

　　2.1 做好電磁環(huán)境的測試以及設(shè)備檢測工作

　　一些沒有經(jīng)過相關(guān)部門審批的廣播電臺(tái)，其設(shè)備指標(biāo)一般與國家標(biāo)準(zhǔn)不符合，而這些廣播電臺(tái)需要在大功率發(fā)射狀態(tài)下進(jìn)行工作，如果不開展設(shè)備檢測工作就很容易出現(xiàn)干擾，為了避免該種問題的產(chǎn)生，需要做好電磁環(huán)境的測試以及設(shè)備檢測工作。

　　在未來階段下，無電線管理機(jī)構(gòu)需要定期對廣播電臺(tái)進(jìn)行檢查，如果存在安全隱患要早發(fā)現(xiàn)、早處理，為了保障這項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，需要制定出相應(yīng)的設(shè)備年檢制度，對廣播發(fā)射機(jī)的天饋系統(tǒng)、頻率、雜散、功率等指標(biāo)進(jìn)行分析，保障設(shè)備能夠按照相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行工作。

　　2.2 治理內(nèi)部環(huán)境

　　民航系統(tǒng)中內(nèi)部干擾問題嚴(yán)重，管理部門必須要意識(shí)到這一問題的嚴(yán)重性，采取科學(xué)的措施減少系統(tǒng)內(nèi)部干擾，這不僅需要加強(qiáng)外部電磁環(huán)境的治理工作，還要對內(nèi)部進(jìn)行整頓。這可以采用如下的措施：

　　第一，合理使用通信導(dǎo)航站與機(jī)場設(shè)備

　　為了最大限度的消除干擾，需要對通信導(dǎo)航站以及機(jī)場的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的布局，對于同一工作頻率的天線和設(shè)備需要拉開距離，保障天線的隔離度。對于大功率的接收設(shè)備以及發(fā)射設(shè)備需要分開進(jìn)行放置，避免將通信設(shè)備設(shè)置在有電磁輻射的房間中，在對機(jī)房進(jìn)行布局時(shí)，需要深刻的分析電磁輻射情況，在必要的情況下，可以由上級部門開展檢測工作，對于部分雜散設(shè)備，需要采取科學(xué)的屏蔽措施。

　　第二，做好臺(tái)站、機(jī)房內(nèi)部電磁環(huán)境的控制

　　一般情況下，臺(tái)站、機(jī)房內(nèi)部設(shè)備主要采用分批配置的方式，在這些設(shè)備安全與使用時(shí)，常常存在著一定的影響，一般情況下，如果不是出現(xiàn)特別嚴(yán)重的干擾，是不會(huì)對機(jī)房進(jìn)行電磁檢測的。此外，設(shè)備中的電磁干擾有著偶然性與隨機(jī)性的特征，發(fā)生機(jī)理復(fù)雜，為了避免電磁環(huán)境影響飛機(jī)的正常飛行，需要做好臺(tái)站、機(jī)房內(nèi)部電磁環(huán)境的控制工作，及時(shí)消除其中的安全隱患。在新增臺(tái)站時(shí)，也需要加強(qiáng)測試，避免新增設(shè)備影響飛機(jī)的正常飛行。

　　三、結(jié)語

　　總而言之，外來電磁信號對于民用航空系統(tǒng)的影響是極大的，為此，需要做好臺(tái)站以及內(nèi)部導(dǎo)航頻率的檢查工作，這不僅是保障民航安全的重要措施，對于保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全也大有裨益。為此，需要注意凈化各個(gè)頻段的電磁環(huán)境，處理好電磁兼容問題，制定出完善的管理制度，加強(qiáng)對相關(guān)人員的培訓(xùn)與教育，將安全隱患扼殺在搖籃中，保障飛行安全。

　　參 考 文 獻(xiàn)

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