摘要：我國公路自行車運動起步較晚，自發展以來雖然取得了較為驕人的成績，但是與世界平均水平相比仍存在一定差距。而公路自行車作為競技運動的一種，其訓練方法和訓練手段是變化無窮的。本文筆者從公路自行車運動項目的基本特點入手，粗淺的闡述了公路自行車訓練的基礎及提高自行車運動的訓練強度的手段，以供參考。
　　關鍵詞：公路自行車，訓練方法
　　前言：公路自行車作為一項體育競技項目，目前在世界運動比賽中占據著舉足輕重的地位。其在耐力、毅力上的比拼不僅是運動員身體機能上的比較，更是運動員精神意志上的磨練。目前我國公路自行車自發展以來雖然取得了較為驕人的成績，然而仍與世界平均水平存在一定差距。因此，如何提高公路自行車運動訓練，早已成為目前我國體育管理部門的重要工作之一。以下筆者從公路自行車運動項目的多個方面入手，對公路自行車訓練進行粗淺的探究。
　　1.公路自行車訓練的基本要求及項目特點
　　公路自行車作為我國典型的體能類運動項目，屬于中上強度的亞極量負荷項目。其在運動中主要依靠糖和脂肪的氧化進行能量供給，因此公路自行車運動員需要有良好的氧代謝能力，其公路自行車運動員主要應具備的基本要求有以下幾個條件：公路自行車運動員首先應該具備良好的心肺功能，如良好的呼吸系統，強有力的心臟；其次，公路自行車運動員應該具備起強大的機體能力，能夠儲備所需要的專項運動能量；再次，公路自行車運動員要具備優異的耐力、速度水平和完善的專項技能，以確保運動中專項素質的優異發揮；最后，公路自行車運動員應該具備良好的心理素質。
　　針對自行車運動項目主要可以分為兩種：一種為場地自行車項目；另一種為公路自行車項目。公路自行車項目的主要特點既是對持續耐力的訓練，通過穩定強度的連續訓練以提高運動員的有氧能力。因為，公路自行車運動員成績的取得關鍵則是運動員的體能極限。而對體能的訓練則主要分為有氧和無氧能力訓練。一般來說隨著運動強度和運動時間的持續增加，有氧比例會逐漸增大，而無氧比例會逐漸縮小。因此從運動員取得成績的長遠角度考慮，訓練水平的日益提高會不斷促進運動速度的進一步加大，而運動速度的高低直接有賴于運動強度的進一步提高。而就目前我國公路自行車體育競技發展水平來看，對公路自行車運動項目的體能訓練一般在冬天采用高原有氧耐力為主，為運動員儲備身體和生理上的技能；而在夏天的時候，主要采用平原訓練以速度和強度為主，以此提高運動員的競技水平和競技能力。
　　2.公路自行車訓練的基礎項目
　　公路自行車屬于高速有氧運動項目。因此，有氧訓練作為公路自行車項目的訓練基礎，在對有氧訓練時，必須具有一定的系統性和科學性，必須有相當的訓練量作一定的基礎。一般來說，一個優秀的公路自行車運動員都是在訓練三年到五年之后才開始有能力取得成績。因此，對公路自行車運動人員的訓練不能一味的片面追求訓練量，也需要重視訓練中速度的重要性。我國自20世紀90年代后引進世界先進的公路自行車訓練模式，在我國公路自行車運動成績上取得的較為優異的成績，促進了我國公路自行車運動水平的進一步提高。也正是如此，更加驗證了在公路自行車運動中進行不同程度的高速度有氧訓練，在量變的基礎上，達到質量，對有氧訓練能夠起到事半功倍的效果。其主要的有氧運動可以采取，長距離、勻速訓練、拉練、混氧訓練以及間歇訓練等等訓練模式，以此提高訓練中的有氧能力，強化有氧訓練對身體機能的促進、提高。
　　3.在公路自行車訓練中采用不同手段提高訓練的強度
　　3.1在公路自行車訓練中可以使用以長化短的訓練手段
　　目前我國公路自行車運動員的訓練，主要強調大負荷、高質量、高強度，其主要的重點強調于提高運動員的負荷量上，以此達到運動員的訓練要求。因此，針對自行車運動員的高負荷量重復訓練，我們在訓練中可以將公路自行車的訓練量分為上午和下午兩部分完成，以長化短的訓練手段，由慢到快，逐漸加大運動員的訓練強度，使公路自行車運動員運動量和運動強度同步進行，從而達到刺激機體最大限度和承受力的目的。
　　3.2在公路自行車訓練中可以使用場地訓練和公路訓練相結合的方法
　　針對公路自行車運動員的訓練不應該只局限于公路訓練，還應該使用場地訓練與公路訓練相結合的模式，可以有效的提高運動員的綜合競技能力。因為，公路自行車比賽的最終成績主要取決于比賽中有氧能力和變速能力的使用，而單單使用公路訓練的手段不利于運動員發揮其最大的速度里，不能夠達到最終刺激運動員身體潛在機能的目的。因此，針對公路自行車運動員的訓練應該采用場地和公路結合的模式，以彌補公路運動訓練中變速能力的不足，從而使運動員在不同的比賽階段可以運用閑熟的競技手段，以此得到最好的比賽效果。
　　3.3在公路自行車運動訓練中應該重視運動員的訓練恢復
　　通過掌握不同階段的公路訓練節奏和訓練密度對運動員進行良好訓練恢復，是公路自行車運動訓練的重點。也就是說對高負荷的運動后，機體素質調節上去，但是將儲蓄的體能養起來。使用這種訓練恢復手段，可以降低運動員的疲勞度，加大訓練的興趣，實現訓練內容與負荷量相結合的合理搭配，有利于實現運動員高質量、高要求的完成對運動員的訓練內容。同時，對運動員機體的調節，還應該做好體能和精神上的恢復，可以采用藥物、物理、營養和心理學等等手段，進行有效的疲勞對抗，使運動員的體力和神經上的緊張和疲勞都得到放松與恢復。結束語：
　　綜上所述，我們可以看出公路自行車訓練是一個龐大的系統組合工程，不僅需要科學的訓練手段還需要有完善的訓練計劃。這就要求我們對公路自行車訓練，首先應該明確公路自行車訓練和比賽理論，克服訓練中出現的各種問題，謹防訓練的片面性，以此縮短我國公路自行車項目與國外先進水平的差距。
　　參考文獻：
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