機械工程是現在很多高校都開設的一個專業課，隨著國家科技的發展，國家對科技型人才的培養也越來越重視了，機械就是科技發展中很重要的一部分。本文是一篇教師論文發表范文，主要論述了中外高校機械工程專業畢業設計比較研究。

 　　摘要：針對國內機械工程類應用型本科畢業設計問題，參照德、法、英、及美國高校大學生畢業設計先進理念、選題、過程、評價等，發現差距，提供參考。

　　關鍵詞：中外高校,機械工程,畢業設計,比較

　　一、我國高校機械工程專業畢業設計存在的主要問題及原因分析

　　存在問題：導師對本科畢業設計題目進行預先指定，給出具體實施步驟和解決方案，學生被動接受并完成，許多問題分別存在于選題、開題、設計或研究、論文撰寫、答辯、評價等環節中，表現在：無論是以軟件設計為主的計算機編程類題目，還是以工藝設計或以結構設計為主的工程設計類題目，綜合性不夠。選題環節中導師發布的課題題目大而空洞，畢業設計內容和要求不明確。

　　作者對北京科技大學機械工程專業2004級(2008年畢業)、2005級(2009年畢業)、2006級(2010年畢業)、2007級(2011年畢業)、2008級(2012年畢業)、2009級(2013年畢業)畢業設計的選題類型及來源進行統計分析，80%以上為自擬課題，務虛化嚴重。

　　設計類課題所占比例不足4成(2008年及2011年除外)，有理科化的傾向。設計類選題(包括機電專業硬件設計、機械結構設計或工藝設計)較論文類(包括以軟件應用和程序編寫為主)題目比重所占比例過小。學生識別能力下降。

　　國內其他大學也有類似的情況：一人一題雖然可體現學生的工作能力和態度，但不利于培養合作精神，不利于設計成果的實物化和產品化;畢業設計任務書代替開題報告，設計環節學生得不到及時指導;低水平，重復多，創新能力不足;設計任務不明確，進度不合理;外文資料與設計內容相關性不強，綜述缺少整體感，文獻數量不夠;畢業答辯環節中提問簡單，學生回答隨意，成績評價不夠客觀;很少做出物理樣機或經過實驗驗證，不能反映學生的水平;畢業設計成績對就業和升學沒有太大影響，也是導致設計質量下降重要原因之一。

　　大學考核或排名主要依據的是科研而非教學水平，導致對教學不夠重視!高校擴招，教學和科研資源緊張，現有經費難以做出一定水平的研究。畢業設計是讓學生運用所學動手解決問題的良好契機，不良學術風氣造成粗制濫造現象嚴重!就業不容樂觀，設計與工作幾乎毫無關系，重視度不夠。畢業設計質量與指導教師有直接關系，選題深度廣度不夠。擴招后，師生比例呈放羊狀態。

　　二、國外高校工程專業畢業設計過程與要求

　　1.美國高校：許多研究型大學一般在大四開設頂峰(又譯尖峰)體驗課程，通過研究難度項目，把本科教育零碎知識整合，提高解決問題的能力，使學生獲得“頂峰體驗”。

　　美國工程頂峰體驗課程的采用，有利于學生接受新知識新技能。教學模式為：接受(Receive)―聯系(Relate)―反思(Reflect)―提煉(Refine)―建構(Reconstruct)。打通技能和知識間的壁壘，可使學生發現技能與技能、知識與知識、知識與技能之間的有機關系;反思過去改進不足;把學習經驗融會到知識和技能體系中。

　　(1)師資保障：ASEE2005年調查結果顯示，2005年所有工程類高校教師均參與了頂峰課程及項目。教師主要擔當指導(57%)、咨詢(34%)和評價(16%)等三種角色。

　　(2)經費保障：經費是保證課程質量的重要保障。成本在1000美元以上項目：硬件成本55%，物資成本63%，旅行成本26%，軟件成本36%，其他成本26%。

　　(3)項目保障：項目數量關乎質量。2005年，每個項目團隊有10個以上的項目的占4%，有7～9個項目占3%，有4～6個項目占10%，有1～3個項目占12%，有1個項目占71%。每門工程頂峰設計課程有16個項目的占12%，有11～15個項目的占11%，有6～10個項目的占23%，有2～5個項目的，所占比例是38%，有1個項目，所占比例是17%。

　　(4)設計流程保障：綜合考慮需求擬定科目，工程課程的主題定位為：首先要易于整合以往學生的學習知識和經驗，其次要易于學生在實際的工作中使用所學技能和知識。

　　專家經過評估后，編寫大綱，即課程目標、教學方法、教學內容、教學時間、考核方案等。

　　2.英國高校：有些專業要求寫畢業論文，有選修有必修，較多部分是以課題為主。以英國帝國理工學院(Imperial College，簡稱IC)為例，機械工程專業本科畢業設計過程可分為：(1)發布及接受畢業設計任務書;(2)依據畢業設計任務書的內容及要求進行考察、調研、查閱資料，并制定畢業設計任務進程表，進行總體方案設計;(3)詳細設計;(4)樣機制造及裝配;(5)樣機性能測試、實驗和綜合分析;(6)撰寫總結報告;(7)考核答辯。英國IC機械工程專業畢業設計過程時間為15周。

　　IC的畢業設計不是一人一題，而是四人組成團隊，題目一樣，但參數不同，成員共同完成。之后，將實驗與理論結果進行對比分析，成績評定由實驗測得實際效率決定，最后評定出最佳設計和最佳工藝獎。

　　由IC的畢業設計，可看出英國高校畢業設計的特點：選題綜合性強，熟練運用AUTOCAD、SOILDWORKS、FLUENT、ANSYS等各種CAD/CAE軟件包;3～5人組成小組，進行設計，培養加強團隊合作精神;成績評定基本基于對學生畢業設計成果的實際功效做出;對深造或就業影響重大，因此學生們一開始就投入最大的熱情和努力。

　　3.德國高校：德國工程應用型大學除必要外，不開純理論課程。學生畢業設計課題需自己到企業尋找。政府制定法規、優惠政策和提供經費。

　　(1)德國大學本科機械專業教育階段：德國本科生教育第一階段為兩年，學習各系共同基礎課程，進行選拔和淘汰。第二學習階段也是兩年，學生選擇專業方向，完成選修課、必修課和任選課程的學習任務，還需要完成學校規定的課程設計、專題報告、實驗、實習和畢業論文。第五學年，花3～6月時間寫畢業論文。 　　(2)畢業設計選題：大公司在本單位的報紙雜志上或網站發布課題信息，學生提出選題申請，企業對學生選擇錄取與否。小公司直接與學校聯系。

　　(3)畢業設計管理方式：如果申請畢業設計題目的學生被公司選中，公司會安排工程師來指導畢業設計，包括給出具體的課題名稱、任務內容及要求、課題時間進度、預期結果等。學生在公司做畢業設計課題一段時間(如2～3個月)后回到學校，導師進行審查。一旦導師和學生均認為能夠完成，該課題就可作為學生正式畢業論文課題。

　　(4)畢業設計基本要求：包括100頁左右的文字材料、需要的圖表及說明論文格式。論文以應用為本進行質量控制。課題未完成，但學生以科學的方法進行研究，一樣可獲得通過。

　　(5)畢業設計成績考核及評定：畢業論文與專業考試用五分制進行評定。畢業總分是由論文分數加上專業考試分數得出平均分數。考核評定畢業論文原則上一般由兩位考官完成，一位(教師或畢業設計單位工程師)由考試委員會主席委派，另一位是畢業論文題目的指定者。如果兩位考官在評定考核中有意見分歧時，則采用地方性考試的評分規則。成績由學校教師給出，畢業設計單位不參與成績評定。

　　4.法國高校：對應的課程設計：從題目到項目開展及檢查，都與企業聯系密切，等同于我國本科階段的“畢業設計”課程，但在形式與方法上有差距。

　　法國課程設計的特點：(1)法國的課程設計學分較多，為本科總學分的1/16，我國高校畢業設計平均占總學分的1/20;法國工程師學校與我國的工科院校畢業設計的時間都是16周，一個學期，但法國工程師課程設計每天2學時，一周5天，共16周，總計160學時，而我國畢業設計總學時數是640，畢業設計要求學生每周5天，每天必須保證8學時，總共16周，法國學生只需要每天2學時。(2)法國工程師院校工程師階段的第二年，即四年級的課程設計題目通常以公司題目為主，經過主題演講階段、題目選擇階段、演講階段。(3)組織形式：以團隊形式完成。為保證科學及結果上的正確性，每一個“項目設計”小組均配備相關專業教師。(4)指導方式及要求：主要集中在實驗、選材及答辯等方面。教師提供參考資料供學生查閱，提供方法和思路供學生開展實驗、表述過程及結果，定期報告，經過反復分析和實驗獲得結論，準備答辯。教師給予指導。(5)考核方式：在學期末，課題進行最后答辯，以此作為企業工程師第一年一項重要的考核指標。答辯考核既有企業教師，也有本學院教師。

　　法國課程設計的優缺點：強調團隊協作，課程設計及答辯各個環節均以團隊――組的形式進行。“項目設計”學時占學年全部課程的20%，學生每周有專門時間參觀公司、做項目。“項目設計”是考核學生的重要指標，占到3～6個學分。

　　三、對我國機械工程專業畢業設計改革的啟示

　　淡化專業方向，加強通才教育。選題綜合性強，不局限某一方面訓練，選題采用校企聯合形式。3～5人以組為單位進行畢業設計，培養加強合作精神、設計成果的實物化和產品化。研究經費籌備由學校、企業及教師共同分擔。畢業設計考核成果多樣化，圖紙、畢業論文、報告、實物及程序或視頻等多種形式成果，只要能反映創新成果，就可達到目的。畢業設計大四上學期或大三下學期開始，主要是基礎知識及研究(設計)工具熟悉、對設計項目進行理論知識及文獻準備。

　　參考文獻：

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　　[2]王樂梅，張巍，唐宏哲.中法高等工程教育體系中的畢業設計比較研究[J].高等工程教育研究，2013，(4)：132-135.

　　[3]佟君.關于畢業設計與頂峰體驗課程的比較研究――以中美本科工程教育為視角[D].上海交通大學碩士學位論文，2009.

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