摘要：創新能力是汽車維修專業學生應具備的能力之一、是技工教育進步的靈魂，是當前推行能力素質教育、深化學校教學改革的重要內容，也是素質教育發展的方向和必然要求。本文通過汽車維修專業課創新性的新型教學模式，培養學生創新精神、創新能力為目標進行探討。
　　關鍵詞：創新引導啟發激發創造性思維能力
　　創新是人類社會生生不息、永遠向前的動力，是民族興旺的不竭之力。沒有創新就沒有科學進步,沒有創新就沒有社會的發展，沒有創新就不能超越世界先進水平，沒有教學的創新，就無法培養創新性人才，創新是教學改革的靈魂，用創新的課程教學內容,創新的知識,創新的方法去培養學生的創新意識和創新能力,是現代教學改革的核心任務和目標，是教育改革的關鍵，是培養創造性人才的保障，如何培養學生的創新意識和創新能力已成為教育界最重要的課題，技工教育是全民族教育的重要組成部分，培養、激發學生創新精神，提高創新能力是技工教育進步的靈魂。為此，我在汽車維修專業課的創新教學中進行了如下嘗試：
　　一、更新觀念，樹立創新性教學思想
　　眾所周知，一定的教學思想對老師的思維活動和教學行為具有指導定向、選擇制約的作用，培養學生的創新精神、創新意識、創新能力，首先要求教師必須更新觀念，徹底摒棄傳統的教學方法、教學模式、樹立創新的教學思想，在掌握創新教育的理論和方法的基礎上，挖掘教材的創造因素，活用創造性教學方法，勇于開拓，不斷創新，自覺地引導創新教學思想指導教學，根據創新教育的規律，創造一種鼓勵學生積極思維的開放的課堂氣氛和愉快學習環境，積極啟發和引導學生對創新的興趣，使學生主動自覺地學習，積極認真地去發現問題，經過試驗，提出假設，激發學生獨立思考和創新的意識，對學生不只是傳授知識、技能，更要激勵思維；不只是對學生進行封閉式灌輸，而是進行開放式引導啟發；不只是簡單地講清結構原理，而是教會學生如何運用原理。通過多種方式，激發學生的學習興趣，引導學生積極思考，鼓勵學生進行創新性思維活動，增強他們自覺地獲取新知識和創新的能力。在創新性教學過程中，知識翻番的速度越來越快，知識的陳舊速度也越來越快，教師必須在教學的過程中不斷地進行汽車維修知識的自我更新，不斷學習汽車維修的新結構、新技術、新工藝、新方法，必須將這些最新的知識、最新的科技成果有機地融會到整個汽車維修專業課的教學過程中，那種一本教案用上十年的教師是不稱職不負責任的教師，因此，在教學過程中應注意收集教材使用過程中的反饋信息、行業發展最新動態，以對畢業生跟蹤調查的方式取證，定期對已有教材進行修訂，使教學的內容和方法年年有所改變、年年有所創新，提高教材的適用性和科學性。
　　二、開展汽修創新性教學，激發學生學習興趣
　　美籍著名物理學家楊振寧教授曾說過：“成功的真正秘訣是興趣。”許多科學家之所以能取得成就，其主要原因在于他們對所從事的活動有濃厚的興趣，是興趣促使他們專心致志，鍥而不舍地工作學習，從而產生靈感，在科學上取得發現或發明。事實上，學生有了興趣可以使整個教育過程積極化，但是，就目前的情況而論，有相當一部分學汽車維修的學生，在入學前對自己所選擇的專業缺乏足夠的了解，更談不上對專業發生興趣，他們選擇志愿只是按照家長的意見或是根據專業名稱來考慮。
　　由于入學前對選擇的汽車維修專業缺乏足夠的認識，入學后一旦發現所學的專業與自己理想中的專業存在差距時，就容易誘發不穩定因素，導致放松學習，必然視學習為畏途，就不可能有如醉如癡、廢寢忘食、戰勝一切困難的精神和勁頭。因此，必須在新生入學后，利用各種時機不斷進行專業思想教育，向他們介紹世界汽車工業、我國汽車工業以及汽車維修業發展概況和前景，使他們了解汽車維修服務業在國民經濟中的重要地位，讓他們了解本專業，熟悉本專業進而熱愛學生的主動性，讓學生愛學、樂學，提高學習專業的興趣，立志為本行業貢獻自己的力量。
　　在教學過程中，我主要使用了激情導學。全國著名特級教師于永正曾說：“沒有情的教學就像曬干的絲瓜，無汁無味”“沒有良好的情感參與和推動，理解和記憶將是一句空話。”事實上，假如學生對待學習態度冷漠、毫無興趣，又何來創新？他的學習成績肯定難以提高。因為津津有味地學習才能學得既快又好，只有重視情感因素，才能創設和諧的學習環境。要求做到以情動人，以情育人，寓教于情。所以，我在課堂上使用“請同學們思考”“請你回答”“歡迎你提出不同的看法”對于他們的正確回答，我都給予了積極的贊揚和肯定，讓他們看到點滴的成功：對于他們的不正確看法，我都請他們在想一想，并進行點撥和指導，讓他們自己糾正錯誤，談出正確的看法。這樣做極大地激起了同學們探索、創新的積極性和學習興趣。
　　三、開展汽修創新性教學，培養學生的創新思維能力
　　學生創新能力的強弱首先取決于創新思維能力的強弱，所以加強學生創新思維的培養和訓練就顯得十分重要。在教學過程，教師要銳意開拓、創新一個鼓勵學生積極思維的開放的寬松的課堂氣氛和愉快的學習環境；要鼓勵學生大膽質疑和創新，支持學生相互信任、相互配合、合作學習；要使學生在學習過程中意識到自己的主體責任和主體力量，從而形成自覺、強烈的創新意識和動機，最大限度地去開發自身的潛在的創造才能，使學生共同參與教學過程，讓學生多動腦、多動手、多參與、多操作，滿足學生參與感，突出學生的主體作用，調動了學習的主動性和自覺生，激發學生的創新靈感，達到培養訓練學生創新思維能力的目的。同時運用啟發式和討論式的教學方法，調動學生的好奇心，充分挖掘學生創新潛能，引導學生發現問題、提出問題、討論問題、解決問題、發現新問題，對任何一個顯示與眾不同的、標新立異的、別出心裁的見解都應給予鼓勵，使學生的創新意識在課堂上充分體現出來，培養學生的科學精神和創新思維能力。例如：在一次排除皇冠3.0轎車突然熄火的故障診斷實訓教學過程中，我首先讓學生了解該轎車的2JZ-GE發動機采用微電腦集中控制電子燃油噴射（EFI）、電子點火提前（ESA）、怠速控制（ISC）和診斷系統，然后導出第一問題：是什么原因的造成發動機突然熄火故障啊？引導學生思考、相互討論、相互交流，并請同學回答，學生對著實物，通過相互討論和思索，尋找出答案，這樣使學生成為了學習的主體，促使學生朝著接近正確答案的方向思考探索，然后讓他們分組動手檢測驗證，第一個問題找到了答案。繼而又提出第二個問題：如何診斷排除發動機熄火故障呢？又是通過啟發同學討論、分析，然后動手排除故障，于是學生學習的過程變成了學生自己的思考探索過程，這樣要想的答案全得到了，盡管每一個學生提出的觀點、答案是不完整或甚至是不正確的，但是，在這樣寬松、積極思考的學習情境中，通過多次的交流；使他們的知識構筑逐漸變得完整，促使學生學會思考、學會分析、學會應用、學會創新。然后教師對學生的討論結果作歸納總結，“教、學、做”結合，“手、口、腦”并用，可以大大提高教學效果，增強學生思維判斷能力。
　　四、開展汽修創新性教學，增強學生創新實踐操作能力
　　實際維修能力是學習汽車維修專業學生綜合能力的集中體現，而汽車是一個由眾零件組成的機電一體化的綜合體，各種汽車的故障變化不一，必須通過專業教學中的實踐性創新活動，在實習中，除了要求學生了解汽車結構原理、培養動手能力之外，還要引導學生進行創新改造，把創新的教育貫穿實習的全過程。注意在教育教學工作中揭示規律，點撥思路和提示方向，使學生可以接觸到大量觸類旁通的關鍵點，具備進一步學習和探索的能力，在確保學生掌握基礎知識和基本技能的前提下，訓練學生檢查、測量、調試及故障診斷的能力，培養學生創造性地排除故障能力，也就是引導學生靈活運用所學的理論知識正確解決問題，在理論指導下完成操作，在操作過程中驗證理論，通過實踐環節訓練發現問題，解決問題的能力，同時要求學生不能滿足掌握常規診斷維修方法，鼓勵學生一題多解，一問多答，靈活維修思路，求新求變，運用不同方法，解決同一實際故障。在現代汽車維修過程中，常會遇上汽車電子控制模塊ECU損壞的故障，ECU是汽車的貴重部件。它雖然平時故障率較低，但是如果出現故障，一般維修人員是極難修復的。當前，電腦成了廣大修理工的維修禁區，大多數人不敢動手維修。所以一般都是直接更換新件，但是由于電子控制模塊ECU價格昂貴，又往往備件短缺很難購買，常使工作陷入停滯造成維修效率低和維修成本高。ECU的有些部件容易發生故障，如功放晶體管、穩壓電源器件、大功率防反接二極管、電解電容器等。這些部件屬于通用件，在電子市場上容易購到，價格也比較便宜。因此，如何將這些電子控制元件修復或通過改制或代用的方法恢復其性能是實操維修技能教學中的重點內容，
　　例如：有一輛97款佳美2.2轎車由于空調鼓風機電子控制元件損壞，造成空調系統出風口風小的故障,鼓風機電子控制元件其實是FH轉換IC,通過功率晶體管控制風機電壓達到調節的目的，在教學過程讓學生學習掌握其工作原理的基礎上，及時提出用改制替代法將其修復，不用直接更換新件，改制修復電路圖如下（圖1）：
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　其中三極管T1為PNP管，β值在150以上的A1013，T2為NPN大功率管,選取用DD15或D859，選用Pcm≥風機功率，為了安裝方便最好用塑封管，電阻R選用1/8WIK，二極管為1N4001整流二極管，信號為0~100%占空比直接控制T1導通，T1控制T2導通，達到控制風機電壓大小的作用。
　　例如我校有一輛豐田皇冠車壞了，故障現象是在正常行駛過程中突然熄火，發動機不能再啟動。于是我帶上一班學生開展了一節現場排除故障實習課，我先引導學生做了常規檢查，后調取故障碼。啟動發動機時，用示波器檢測點火放大器IGT點火控制信號線，發現發動機ECU沒有脈沖信號輸出給點火器，結合讀取故障代碼為14號分析決定對發動機ECU進行拆檢。發動機ECU有上、下兩塊線路面板。首先用燈光照射，檢查兩塊線路板上各焊點沒有脫焊，但還是發現下線路板上的有一個電解電容器有脹裂現象。這個電解電容為C309(35V15uf)，兩個插腳上都粘有電容器流出來的電介質。再仔細地檢查又發現C109(10V200uf)、C107(10V100uf)有些鼓脹現象，于是將其更換。同時還發現在電解電容C309(35V15uf)爆裂出來的介質液，腐蝕了印刷電路板而造成銅箔線斷路。把電路板上被腐蝕的部分用無水酒精清潔干凈后，用小刀片刮干凈銅箔線表層，再用一條小銅線（上好錫后）與銅箔線焊接好。啟動發動機，發動機運轉平穩，各工況都正常，無故障碼，故障排除。通這樣的案例教學讓學生在實踐中融會貫通、靈活性地創造新的維修思路和方法，不僅開闊了視野，而且取得了舉一反三、觸類旁通的效果，提高了學生創新實踐操作能力
　　總之，汽車維修課的創新性教學旨在通過各種方式，不斷創造新的教學模式，調動學生學習汽車維修技能的積極性，喚醒學生的創新意識，激發學生的創新思維、創新精神，形成學生的創新技能，以造就新型的具有面對市場競爭應變能力的汽車維修人才。
　　參考文獻：
　　1、《思維與汽車維修》胡建軍著機械工業出版社2006.3
　　2、《汽車故障診斷學》肖云魁著北京理工大學出版2001.1
　　3、俞國良、馬曉強，全國“創新教育研究與實驗”學術研討會綜述，中國教育報，2001.2
　　4、閔樂夫、王大凱，培養學生創新精神和實踐能力的基本原則，中國教育報，2001.7