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試論城市汽車加油站的雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

所屬欄目:保險(xiǎn)論文 發(fā)布日期:2011-10-11 16:34 熱度:

  內(nèi)容摘要:為了能更可靠、安全、準(zhǔn)確、完善地設(shè)計(jì)城市汽車加油站防雷方案,我們需要對(duì)其進(jìn)行先期的雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
  關(guān)鍵詞:汽車加油站、雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
  一、 概述
  汽車加油站由于其危險(xiǎn)性,其防雷要求較為嚴(yán)格。特別是位于城市中的汽車加油站,由于其位置周邊建筑物、人流密集,防雷要求更高。
  二、 汽車加油站雷害評(píng)估方法簡(jiǎn)介
  1、 總的表達(dá)式(見(jiàn)IEC1662)
  對(duì)每一建筑物雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可用下式表示R=(1-e-Npt)δ(1-1)
  式中:N—建筑物年平均雷擊次數(shù)期望值P—建筑物雷害概率δ—建筑物或其內(nèi)貯物可能遭受的損失
  如觀察時(shí)間t=1年,當(dāng)Np﹤﹤1則(1-1)式可簡(jiǎn)化為R≈Npδ其中:建筑物年平均雷擊頻數(shù)F=Np,因此害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(1-1)式可化為R≈Fδ。同理,如可允許雷害風(fēng)險(xiǎn)表示為Ra≈Faδ,式中:Ra—可允許雷害風(fēng)險(xiǎn)Fa—可允許年平均雷擊頻數(shù);由此可見(jiàn),只要δ不變,則僅僅比較F與Fa,便可取得防雷措施決策的判據(jù),即當(dāng)F≤Fa時(shí),不必采取防雷措施;當(dāng)F>Fa時(shí),必須加設(shè)防雷措施。
  如進(jìn)一步將雷害性質(zhì)細(xì)分為各種類型,則可深入分析研究各種類型雷害的不同頻數(shù),采取各種不同對(duì)策,以達(dá)到更佳的防雷效果。
  2、 汽車加油站雷害類型及F的計(jì)算
  一般按需要可將雷害類型及其風(fēng)險(xiǎn)允許值列出如下表:
  表1-1
  類型 說(shuō)明 Ra
  1 人員傷亡 10-6
  2 火災(zāi)、爆炸及機(jī)械、化學(xué)效應(yīng)造成損失 10-3
  3 與進(jìn)出建筑物線路有關(guān)的電氣設(shè)備損壞 10-2
  4 貴重財(cái)物損失 —
  5 非貴重財(cái)物損失 —
  
  在F計(jì)算之前,必須確定N及P的值。為了方便今后分析,把雷擊性質(zhì)分為直擊雷與間接雷兩類:
  (a) 直擊雷年平均雷擊次數(shù)期望值Nd可按下式計(jì)算:
  Nd=NgAe10-6次/km2,式中:Ng—當(dāng)?shù)氐孛嬖馐芾讚裟昝芏龋ù?km2.年);Ae—建筑物的有效集雷面積(m2)
  注:①Ng按當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)計(jì)資料,如缺時(shí)可按下式計(jì)算:
  Ng=0.024Td1.3,式中Td-當(dāng)?shù)啬昀纂娙眨ǹ刹殚唶?guó)家頒布的全國(guó)年平均雷電日數(shù)分布圖);②Ae的計(jì)算方法可參考IEC1024-1-1或有關(guān)方面文獻(xiàn)。
  (b) 建筑物間接雷擊又可以分為兩種情況:建筑物附近地面年平均雷擊次數(shù)Nn和進(jìn)入建筑物各種線路的年平均雷擊次數(shù)Nk。近地面年平均雷擊次數(shù)Nn可按下式計(jì)算:Nn=NgAg式中:Adsg—附近地面集雷面積(km2)
  建筑物附近遭受雷害的邊界可按距離建筑物本身的距離ds計(jì)算。ds的公尺數(shù)等于附近地面土壤電阻率(Ω.M)的數(shù)字,最大值為500m。在ds范圍內(nèi)的地面遭到雷擊時(shí)會(huì)引起地電位升高,對(duì)建筑物通過(guò)各種進(jìn)入線路危害電氣設(shè)備。從距建筑物ds作為邊界圍成的面積Adsg減去建筑物的有效集雷面積Ae的差就是Ag。
  進(jìn)入建筑物各種線路的年平均雷擊次數(shù)Nk可按下式計(jì)算:
  Nk=NgAk,式中:Ak—影響各種進(jìn)線設(shè)施的有效集雷面積,它包括:Ak=Ask+Aak;
  式中Ask—各種進(jìn)線(電力線、通信線或信號(hào)線等)的有效集雷面積;*
  Aak—通過(guò)各種線路與本建筑物連接的附近建筑物的有效集雷面積。*
  3、 汽車加油站概率P的確定
  按照雷害類型分述如下:人員傷亡率:Ph=Ph’.Kh;式中Kh—與防雷設(shè)施有關(guān)的縮減系數(shù);
  (a) Ph’—無(wú)防雷設(shè)施時(shí),由直擊雷引起的接觸電壓和跨步電壓雷害概率。
  人員傷亡主要由直擊雷引起的接觸電壓和跨步電壓造成的雷害。Ph’與建筑物外邊土地表面的性質(zhì)及土壤電阻有關(guān),而Kh則與防雷設(shè)施有關(guān)。它們的確定參考附錄附表1-3。
  (b) 火災(zāi)、爆炸及機(jī)械、化學(xué)效應(yīng)的雷害可以由直擊雷引起也可以由間接雷引起,概率包含以下分量:
  Pt—引發(fā)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)火花的概率;
  P1—金屬裝置上產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的概率;
  P2—室內(nèi)電氣設(shè)備上產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的概率;
  P3—與進(jìn)線有關(guān)的各種設(shè)施上產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的概率;
  P4—進(jìn)入建筑物前各導(dǎo)電部件上產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的概率。
  其中P1、P2及P4只與直擊雷有關(guān),而P3則還與感應(yīng)雷有關(guān)。因此引起火災(zāi)、爆炸及機(jī)械、化學(xué)效應(yīng)的雷害概率:Pf=Pfd+Pfi,其中由直擊雷產(chǎn)生的雷害概率分量:Pfd=1-[(1-PtP1)(1-PtP2)(1-PtP3)(1-PtP4)]≈Pt(P1+P2+P3+P4);由間接雷產(chǎn)生的火災(zāi)等雷害概率:Pfi=PtP3(1-14);以上各種不同P的分量取值分述如下:Pt=Kt.Pt’;P1=K1.P1’;P2=K2.P2’;P3=K3.P3’;P4=K4.P4’;
  其中Pt、Kt可參照附錄中附表1-4取值,P1’=P2’與建筑物的結(jié)構(gòu)特性有關(guān),可參考附錄中附表1-5,縮減系數(shù)K1、K1與減少產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的防范措施有關(guān);
  P3’=P4’=1。至于K3、K4則與它們各自的防范措施有關(guān),。
  (c) 由于雷擊產(chǎn)生過(guò)電壓的雷害概率
  過(guò)電壓即可由直擊雷產(chǎn)生也可以由間接雷產(chǎn)生,因此它包含兩個(gè)分量:
  Po=Pod+Poi,其中直擊雷分量:Pod=1-(1-P2)(1-P3)≈P2+P3,間接雷分量:Poi=P3
  4、 汽車加油站雷害頻數(shù)的分類及其計(jì)算
  顯然,建筑物年雷害頻數(shù)也可以按前面所述分為直擊雷和間接雷兩個(gè)分量:
  F=Fd+Fi;也可以按雷害性質(zhì)分為人身、火災(zāi)、過(guò)電壓等分量:
  F=Fh+Ff+Fd;其中:Fh=NdPh=H;
  m
  Ff=NdPfd+NnPtP3+Pt∑NkP3k=A+B+C
  K=1
  m
  FO=Nd(P2+P3)+NnP3+Pt∑NkP3k=D+J+G
  K=1
  以上三式中:H—人員雷害的頻數(shù)分量;A—直擊雷產(chǎn)生火災(zāi)等雷害的頻數(shù)分量;B—附近雷擊產(chǎn)生火災(zāi)等雷害的頻數(shù)分量;C—雷擊影響本建筑物m條進(jìn)線而發(fā)生火災(zāi)等雷害的頻數(shù)分量;D—直擊雷引發(fā)過(guò)電壓雷害的頻數(shù)分量;J—附近雷擊引發(fā)過(guò)電壓雷害的頻數(shù)分量;C—雷擊影響本建筑物m條進(jìn)線而發(fā)生過(guò)電壓等雷害的頻數(shù)分量。如建筑物或其中設(shè)施與雷電流有直接耦合時(shí)則還要考慮B’和J’。
  三、 以下以佛山季華加油站作為應(yīng)用實(shí)例加以論述說(shuō)明:
  (一)季華加油站設(shè)施雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
  本項(xiàng)目的工程設(shè)施主要指儲(chǔ)、供油及售油系統(tǒng)。與其有關(guān)的重要建筑物和設(shè)施有售油亭、站房及貯罐和電力系統(tǒng),因此評(píng)估對(duì)象主要以售油亭、站房及貯罐和電力系統(tǒng)為主。該工程位于佛山城區(qū),周邊建筑物、人流密集。
  1、 各種直擊雷的年平均雷擊次數(shù)的計(jì)算
  根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料,按(1-7)式計(jì)算,佛山地區(qū)Td=80~100(查全國(guó)年平均雷數(shù)分布圖),取Td=100,
  Ng=0.024Td1.3=0.024X1001.3≈9.55次/Km2.年
  圖1-1季華加油站環(huán)境圖
  (a) Nd
  售油亭及站房尺寸:h=7,a=22,b=33;由于建筑物本身高7米,左、右、后三面都是高層建筑物(10層或以上),前面是公路;它們遮蓋著本建筑物的集雷面積。為簡(jiǎn)化計(jì)算,可把Ae看成一座有擴(kuò)展寬度D=√(H(200-H))的22X33的矩型建筑物,其值為:
  Ae=[LW+2(L+W)D+∏D2].10-6=9.026X10-3Km2,因此:Nd=Ng.Ae=9.55X9.026X10-3=8.6X10-2(次/a)
  (b)Nn
  考慮大樓附近地面為砂礫土壤,取土壤電阻Rc=100~150Ω/m,則ds=100~150,相應(yīng)地得
  Ag=Adsg-Ae=3.41X10-2~Km2,因此:Nn=Ng.Ag=3.26X10-1(次/a)
  (c)Nk
  本建筑物進(jìn)出線路情況及集雷面積計(jì)算結(jié)果如下表所列:
  表1-2電力線路的有效集雷面積
  序號(hào) 路由 線路情況 根X長(zhǎng)(m) 防雷前Ask 防雷后Ask
  1 一級(jí)電站 三相四線 1X800 2000X800=16X105 2X100X800=16X104
  2 去裝卸點(diǎn) 三相四線 1X50 2000X50=1X105 2X100X50=1X104
  3 ∑Ask= 17X105 1.7X105
  表1-3電力線路的有效集雷面積
  序號(hào) 路由 線路情況 根x長(zhǎng)(m) 防雷前Ask 防雷后Ask
  1 進(jìn)站攝像槍 電纜 1X100 1X2000X100=2X105 2X100X100=0.2X105
    同軸電纜 1X100 1X2000X100=2X105 2X100X100=0.2X105
  2 出站攝像槍 電纜 1X100 1X2000X100=2X105 2X100X100=0.2X105
    同軸電纜 1X100 1X2000X100=2X105 2X100X100=0.2X105
  3 油亭攝像槍 電纜 1X100 1X2000X100=2X105 2X100X100=0.2X105
    同軸電纜 1X100 1X2000X100=2X105 2X100X100=0.2X105
  4 ∑Ask= 12X105 1.2X105
  本建筑物進(jìn)出電力線為380-220V低壓架空三相四線,后穿鐵管埋地。電話線另成一個(gè)系統(tǒng),暫不考慮。
  由于附近建筑物的線路除電話網(wǎng)外與本建筑物無(wú)關(guān),故Aak=0。因此得∑Ak及∑Nk的計(jì)算結(jié)果如下表:
  表1-4
  序號(hào) 防雷前 防雷后
  1 ∑Ak=(17+12)X105=2.9X106 ∑Ak=(1.7+1.2)X105=0.29X106
  2 ∑Nk=NgAk=9.55X2.9X106X10-6=27.69 ∑Nk=NgAk=9.55X0.29X106X10-6=2.77
  
  2、 概率P的確定
  (a)Ph:取Rc=100,Ph’=10-4,無(wú)防雷時(shí)Kh=1,得:Ph=1X10-
  
  (b)Pf:建筑物及其室內(nèi)貯物取“可燃”,Pt’=10-1,防護(hù)措施為小型滅火裝置,Kt=0.9,得:Pt=10-1X0.9=9X10-2
  建筑物為鋼構(gòu)架及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),P1’=P2’=0.5,無(wú)防雷系統(tǒng)時(shí),K1=K2=1,加設(shè)屏蔽后,屏蔽網(wǎng)截面積S>>10m2時(shí),K1=K2=10-3,因此得:防雷前P1=P2=1X0.5=0.5,防雷后P1=P2=10-3X0.5=5X10-4
  又P3’=P4’=1,K3=K4=1,故防雷前P3=P4=1。
  加裝浪涌吸收器后,K3=K4=10-3,得P3=P4=10-3
  由此可得防雷前Pfd=9X10-2(0.5+0.5+1+1)=27X10-2
  防雷后Pfd=9X10-2(5X10-4+5X10-4+1+1)=9.018X10-5
  (c)Po:直擊雷防雷前Pod=0.5+1=1.5,防雷后Pod=0.5+10-3=0.501,間接雷防雷前Poi=1,由于采用了浪涌吸收器,防雷前Poi=1X10-3
  雷害頻數(shù)F的計(jì)算,如下表:
  表1-5
  序號(hào) 類型 防雷前 防雷后
  1 人身傷亡 Fh=NdPh=8.6X10-2X10-4=8.6X10-6
  H≈8.6X10-6 極小
  2 火災(zāi)等 Ff=NdPfd+NnPtP3+Pt∑NkP3k=8.6X10-2X27X10-2+3.26X10-1X9X10-2X1+9X10-2X27.69X1≈254.25X10-2
  A≈2.32X10-2,B≈2.93X10-2,C≈2.49 Ff=NdPfd+NnPtP3+Pt∑NkP3k=8.6X10-2X9.018X10-5+3.26X10-1X9X10-2X10-3+9X10-2X2.77X10-3≈3.56X10-5
  A≈7.76X10-6,B≈2.93X10-6,C≈2.49X10-5
  3 過(guò)電壓 FO=Nd(P2+P3)+NnP3+∑NkP3k=8.6X10-2(0.5+1)+3.26X10-1X1+27.69X1≈28.15
  D≈1.29X10-1,J≈3.26X10-1,G≈27.69 FO=Nd(P2+P3)+NnP3+∑NkP3k=8.6X10-2(0.5X10-3+10-3)+3.26X10-1X10-3+2.77X10-3≈4.83X10-4
  D≈1.29X10-4,J≈3.26X10-4,G≈0.28X10-4
  3、 裝設(shè)防雷設(shè)施前后的比較
  表1-6
  序號(hào) 類型 δ的值 Ra Fa 防雷前F 防雷后F
  1 人身傷亡 1 10-6 10-6 Fh=8.6X10-6 極小
  2 火災(zāi)等 1 10-3 10-3 Ff=2.54 Ff=3.56X10-5
  3 過(guò)電壓 1 10-3 10-3 FO=28.15 FO=4.83X10-4
  (二)、季華加油站雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論:
  (1)因?yàn)楫?dāng)?shù)厝狈y(tǒng)計(jì)資料,暫時(shí)假定δ的值為1,此時(shí)Fa=Ra;把F與Fa比較即可。從表1-6中可以看到人身傷亡雷害的Fh(8.6X10-6)>Fa(10-6),應(yīng)加裝防雷設(shè)施。而火災(zāi)等雷害的Ff在采取防雷措施前Ff(2.54)>>Fa(10-3),在采取防雷措施后Ff(3.56X10-5)<<Fa(10-3),以策安全。至于過(guò)電壓雷害方面。在防雷前Fo(28.15)>>Fa(10-3),可見(jiàn)危險(xiǎn)性極大,加裝了四級(jí)避雷器后,使Fo(4.83X10-4))<Fa(10-3),大大降低其風(fēng)險(xiǎn),以保自動(dòng)控制、檢測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)的安全。
  (2)加油站內(nèi)的設(shè)施及內(nèi)貯物包括有易燃易爆的燃油及其相關(guān)設(shè)備(售油機(jī)、輸油管道、貯罐等),并且三邊是高密度大廈、繁忙的交通主干道,位于城市中心,如果一旦發(fā)生事故,后果嚴(yán)重;雖然建筑物本身在防火、防震等各方面都采取各種足夠的防護(hù)措施,為了保證安全,所以將季華加油站定為二類防雷建(構(gòu))筑物。
  (三)、季華加油站雷害防護(hù)措施及設(shè)計(jì)施工方案:根據(jù)季華加油站的實(shí)際情況,建議防雷措施應(yīng)有以下幾個(gè)方面:
  ① 防直擊雷及接地系統(tǒng)。A、使用針帶結(jié)合接閃為宜。在售油亭的鋼構(gòu)架的四個(gè)明角安裝避雷短針;在售油亭的鋼構(gòu)架頂按滾球法敷設(shè)3×3的避雷網(wǎng)。B、利用基礎(chǔ)樁臺(tái)、地梁焊接成自然基礎(chǔ)接地網(wǎng)(若無(wú)地梁則要做人工接地網(wǎng),也可同時(shí)做),利用主柱筋作引下線與鋼構(gòu)架焊接連通。
  ② 設(shè)備(售油機(jī)、輸油管道、貯罐等)防靜電接地系統(tǒng)。A、售油機(jī)的機(jī)架、油槍均應(yīng)接地;B、輸油管之間每5米等電位跨接一次;C、貯罐罐池要做屏蔽處理及良好接地,罐池篩底應(yīng)焊接成屏蔽網(wǎng),整個(gè)屏蔽網(wǎng)內(nèi)與貯罐連接,外與人工地網(wǎng)連接。③電源及設(shè)備信號(hào)線防感應(yīng)雷措施。④各接地系統(tǒng)應(yīng)盡量共用。

文章標(biāo)題:試論城市汽車加油站的雷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

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