【摘要】在市場經(jīng)濟中，施工項目的承攬通過投標方式來實現(xiàn)。施工企業(yè)只有降低工程成本，才能提高盈利水平，從而提高企業(yè)的競爭能力。
　　 【關(guān)鍵詞】人工費控制論文；材料費控制論文；機械費控制；風險控制
　　 
　　 在現(xiàn)今市場經(jīng)濟中，建設(shè)工程承發(fā)包主要通過招投標方式來實現(xiàn)。而當前施工企業(yè)面臨的施工任務(wù)“僧多粥少”的情況，強管理、低標價、高質(zhì)量和成為中標的主要手段。在價格一定的情況下，企業(yè)施工成本決定了企業(yè)的盈利水平。成本越高、盈利越低，成本高于價格就會危及企業(yè)的生存。企業(yè)要生存和發(fā)展，在開源節(jié)流、增收節(jié)支、精打細算的同時，只有強化的成本控制，才能挖掘出更多的利潤空間，從而提高企業(yè)的競爭能力論文。
　　 施工項目成本控制的方法較多，其有效的途徑可以從降低成本，增加收入兩方面著手，確保項目成本目標的實現(xiàn)。
　　 按照量價分離的原則，控制工程直接成本。工程直接成本主要是指在施工項目成本形成過程中直接構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的人工費、材料費、機械使用費及其他直接費，按照量價分離原則，應(yīng)從以下幾個方面著手有效控制。
　　 現(xiàn)就以我項目部施工的機械廠煉鋼生產(chǎn)系統(tǒng)挖潛改造工程（以下稱本工程）為例，分幾方面來闡述自己降低施工成本的一些做法。
　　人工費控制
　　首先從用工質(zhì)量方面控制論文
　　 工人的工作班內(nèi)消耗的工作時間分為必須消耗的時間和損失時間。必須消耗的時間包括有效的工作時間、休息時間和不可避免的中斷時間的消耗。損失時間包括多余和偶然工作、停工、違背勞動紀律所引起的工時損失。我把損失時間的控制放到人工費節(jié)約的重點上來，從技術(shù)因素和組織因素兩個方面來進行控制。要提高生產(chǎn)工人的技術(shù)水平和班組的組織管理水平，合理進行勞動組織，減少和避免無效勞動，提高勞動生產(chǎn)率，避免出現(xiàn)我方自身責任的趕工現(xiàn)象出現(xiàn)。
　　其次從用工數(shù)量方面進行控制論文
　　 ⑴根據(jù)施工定額計算出定額用工量，并將安全生產(chǎn)、文明施工及零星用工按照一定比例發(fā)包給項目部，并引入競爭機制，進行包干控制。
　　 我對本工程的鋼結(jié)構(gòu)制安工作進行了公司的內(nèi)部競標，公司內(nèi)部有三個鋼結(jié)構(gòu)公司，本工程鋼結(jié)構(gòu)2100噸，經(jīng)過幾輪激烈的競爭，鋼構(gòu)二公司以制安1800元/噸的清工價格爭得了工程，經(jīng)過結(jié)算價格為2000元/噸，此分項工程為項目部節(jié)約了2100×（2000-1800）=420000元。
　　 ⑵對于技術(shù)含量較低的工作，可分包給勞務(wù)分包單位，采取包干價控制，降低工費論文。
　　 本工程為砼杯口基礎(chǔ)，預制砼排架結(jié)構(gòu)，模板工作量為7200m2，此項工作技術(shù)含量較低，我公司內(nèi)部人工費較高，所以考慮分包給勞務(wù)分包單位，經(jīng)過與幾家合格分包單位的洽談，本著質(zhì)優(yōu)價廉的原則，以23元/m2的價格發(fā)包，我們市場詢價為28元/m2，此項我項目部就節(jié)約了7200×（28-23）=36000元。
　　材料費成本控制
　　 包括材料用量控制和材料價格控制量方面。
　　 1、材料用量控制
　　 ⑴堅持按照定額確定的材料消耗量，實行限額領(lǐng)料制度，各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用，如超出限額領(lǐng)料，要及時分析原因，及時采取糾正措施；
　　 ⑵改進施工技術(shù)，推廣使用降低消耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料；
　　 ⑶在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎(chǔ)上，力求用價格低的材料代替價格高的材料；
　　⑷認真計量驗收，堅持余料回收，降低消耗水平；
　　 ⑸加強現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放和倉儲損耗。
　　2、材料價格控制論文
　　 ⑴買價控制，通過對市場行情的調(diào)查研究，在保質(zhì)保量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料。
　　 本工程主要的材料是鋼材2900噸、壓型鋼板12000m2、混凝土4050m3三類，經(jīng)過測算，其金額占總材料金額的90%以上，我和材料采購人員以及工程經(jīng)濟類專家對以上三類大宗材料進行了采購競爭性談判，在我公司供應(yīng)商名冊中擇優(yōu)選取了四家供應(yīng)商，又在名冊以外選擇了兩家單位，在保質(zhì)保量的前提下，經(jīng)過了四輪的談判，擇優(yōu)選擇了兩家單位做為該工程的供應(yīng)商，鋼材每噸供應(yīng)價下降62元，壓型鋼板每m2下降8元，混凝土每m3下降15元，該部分材料采購就節(jié)約了2900×62+12000×8+4050×15=336550元，有效的降低了施工成本。
　　 ⑵運費控制，合理組織運輸，就近購料，選用最經(jīng)濟的運輸方法，以降低運輸成本，采取確認工序進度的情況，材料分批進場的原則，材料不經(jīng)過公司二級庫，直接進入施工現(xiàn)場，節(jié)約二次倒運費用。
　　 ⑶考慮資金時間價值，減少資金占有，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備論文。
　　 工程施工管理過程中，經(jīng)過計算，本工程需用KP1型煤矸石磚60萬塊，為保證工程的順利進行以及資金情況，分批購入，30天采購完畢，經(jīng)過我與材料采購人員的市場詢價，共提出3種采購方案：方案一：以3天為單位采購，一次采購費用為1000元，磚單價為0.45元/塊；方案二：以6天為單位采購，一次采購費用為1100元，磚單價為0.43元/塊；方案三：以15天為單位采購，一次采購費用為1200元，磚單價為0.41元/塊。保管費均為3%。
　　 我拿到這三種方案，運用相關(guān)公式進行了仔細核算。
　　 方案一：每次采購量=600000/10=60000塊
　　 采購和存儲費合計費用：
　　=Q/2×P×A+S/Q*C=60000/2×0.45×3%+600000/60000*1000=10405元
　　 方案二：每次采購量=600000/5=120000塊
　　 采購和存儲費合計費用：
　　 =Q/2×P×A+S/Q×C=120000/2×0.43×3%+600000/120000*1100
　　 =6274元
　　 方案三：每次采購量=600000/2=300000塊
　　 采購和存儲費合計費用：
　　=Q/2×P×A+S/Q×C=300000/2×0.41×3%+600000/300000*1200=4245元
　　 經(jīng)過計算，方案三采購費用最少，我建議材料采購人員每15天為周期采購一次，節(jié)約了采購等費用。
　　 三、機械費控制
　　 1、機械工作消耗的工作時間也分為必須消耗的時間和損失時間。必須消耗的時間包括有效的工作時間、不可避免的無負荷工作和不可避免的中斷三項時間消耗。損失的時間包括多余工作、停工、違背勞動紀律所引起的工作時間，要把損失時間的控制放到機械費節(jié)約的重點上來。我們要從技術(shù)因素和組織因素兩個方面來進行控制，要加強生產(chǎn)機械的日常保養(yǎng)，合理進行勞動組織，減少和避免無效的勞動，提高勞動生產(chǎn)率。
　　 2、充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備、內(nèi)部合理調(diào)度，力求提高主要機械的利用率。
　　 本工程的網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下：
　　
　　 本工程的關(guān)鍵線路為：土方開挖-主跨基礎(chǔ)-鋼結(jié)構(gòu)制作-鋼結(jié)構(gòu)安裝-主跨地坪及零星工作，⑴-⑵-⑶-⑺-⑽-⑾-⑿。
　　 由于工程施工工藝的要求，該網(wǎng)絡(luò)計劃中的預制柱吊裝、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、屋面通風器安裝三項工作均需要使用塔吊，計劃塔吊自工程開工時進場，如按照原網(wǎng)絡(luò)圖計劃，⑷-⑹工作完成后閑置的時間為20天，為減少塔吊的閑置時間，在不調(diào)整關(guān)鍵線路的原則下，我對網(wǎng)絡(luò)圖進行了局部調(diào)整，把⑷-⑹工作的開始時間相應(yīng)的往后推遲20天，則塔吊沒有閑置的時間，塔吊臺班費用為1594.31元/臺班，可節(jié)約20×1594.31=31886.20元。
　　 調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖如下：
　　
　　 3、在設(shè)備選型配套中，注意對機械進行合理的選擇。
　　 本工程基礎(chǔ)土方為11000m3，土方運距8公里，我公司自有挖掘機現(xiàn)有0.8m3、1.0m3、1.5m3三種型號；自卸汽車有8T、12T、15T三種型號，從施工成本方面考慮，必須對機械進行合理的選擇。首先我匯總了一下挖掘機和自卸汽車的參數(shù)，詳見下表：
　　 挖掘機參數(shù)
　　型號 0.8m3 1.0m3 1.5m3
　　斗容量(m3) 0.8 1.0 1.5
　　臺班產(chǎn)量(m3/臺班) 600 750 900
　　臺班單價(元/臺班) 1000 1200 1600
　　 自卸汽車參數(shù)
　　型號 8T 12T 16T
　　載重量(T) 8 12 16
　　臺班產(chǎn)量(m3/臺班) 48 72 80
　　臺班單價(元/臺班) 550 650 850
　　 在保證工期和質(zhì)量的前提下，單方挖運直接費最少的方案是最為經(jīng)濟的組合方式。所以我對該方案進行了合理化的優(yōu)化。
　　 首先選擇挖掘機：
　　 0.8m3挖掘機挖土直接費1000/600=1.67元/m3；
　　 1.0m3挖掘機挖土直接費1200/750=1.60元/m3；
　　 1.5m3挖掘機挖土直接費1600/900=1.78元/m3；
　　 經(jīng)過計算，1.0m3挖掘機挖運直接費最低，所以我選擇了1.0m3挖掘機為首選。
　　 然后選擇自卸汽車：
　　 8T自卸汽車直接費550/48=11.46元/m3；
　　 12T自卸汽車直接費650/72=9.03元/m3；
　　 16T自卸汽車直接費850/80=10.63元/m3；
　　 經(jīng)過計算，12T自卸汽車直接費最低，所以我選擇了12T自卸汽車為首選。
　　 通過組合，相應(yīng)的挖運單價為1.60+9.03=10.63元/m3。而竣工結(jié)算時結(jié)算的直接費為19.4元/m3，這樣每m3土方挖運就節(jié)支了19.40-10.63=8.77元，僅土方一項就為項目節(jié)約了9.6萬費用。
　　 四、風險控制
　　 工程項目風險是指損失的不確定性。項目管理人員必須充分重視工程項目的風險管理，將其納入到工程項目的成本控制之中。
　　 風險控制是一種主動、積極的風險對策。風險控制方案必須是預防損失措施和減少損失措施的有機結(jié)合。預防損失措施主要作用在于降低或消除損失發(fā)生率，而減少措施的作用在于降低損失的嚴重性或遏制損失的進一步發(fā)展，使損失最小化。
　　 五、結(jié)束語
　　 施工成本控制是施工企業(yè)管理中的一項極為重要的管理內(nèi)容。為了取得目標控制的理想成果，應(yīng)從多方面采取各種措施與手段。建立企業(yè)工程成本管理體系，從組織、技術(shù)、經(jīng)濟和合同四個方面入手，構(gòu)建施工成本控制機制。施工企業(yè)施工階段的成本控制是一個非常復雜的問題，涉及的內(nèi)容很多。在競爭日益激烈的今天，企業(yè)之間所比拼的就是質(zhì)量加價格，而成本又是制定價格的基礎(chǔ)，所以如何在保證質(zhì)量的前提下，降低工程項目的成本已經(jīng)成為施工企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的基本條件。
　　 
　　 參考文獻：
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