摘 要：在2013年的“雙11”網購大戰中，各個電子商務購物網站為了吸引消費者都是做足了努力大力降價促銷。隨著網絡時代的到來，人們的生活購物越來越依靠網絡，但是與此同時也發現一個極大的問題，有很多的網友在“雙11”購物的物品普遍存在著物流運輸的延遲，就在“雙11”以后中國各大物流快遞公司都出現了不同程度的爆倉現象。雖然中國很多物流公司已經預見到這些問題早在“雙11”活動之前就大大地招聘快遞配送人員來滿足“雙11”的網購需要，但是還是不能滿足網民的需要，顯現出中國物流快遞行業的一些弊病。網絡的不斷發展，網絡購物的快速擴張已經變成常態，如果中國物流快遞行業的發展不能及時改進，這將極大地制約著中國電子商務的發展，也制約著網絡時代的進步。

　　關鍵詞：職稱論文發表,電子商務,物流快遞,應對策略

　　在2013年的“雙11”網購大戰中，各個電子商務購物網站為了吸引消費者都是做足了努力大力降價促銷。隨著網絡時代的到來，人們的生活購物越來越依靠網絡，但是與此同時我們也發現一個極大的問題，有很多的網友在“雙11”購物的物品普遍存在著物流運輸的延遲，就在“雙11”以后中國各大物流快遞公司都出現了不同程度的爆倉現象。雖然中國很多物流公司已經預見到這些問題早在“雙11”活動之前就大大的招聘快遞配送人員來滿足“雙11”的網購需要，但是還是不能滿足網民的需要，顯現出中國物流快遞行業的一些弊病。網絡的不斷發展，網絡購物的快速擴張已經現象，如果中國物流快遞行業的發展不能及時改進，這將極大地制約著中國電子商務的發展，也制約著網絡時代的進步。

　　一、中國快遞行業的發展趨勢

　　1.快遞業繼續保持高速增長，網購快遞仍成為增長的主旋律。 2011年中央政治局會議明確了實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。這是2008年11月國家為應對國際金融危機提出貨幣政策“適度寬松”之后，首次回歸“穩健”。它既可以為經濟轉型提供足夠的動力和支持，確保經濟穩定增長，又有利于改變目前流動性過剩的現狀，從而緩解通脹壓力。就目前世界經濟情況而言，進出口貿易前景并不明朗，人民幣的持續升值使企業對匯率風險難以預估。近年來，海運費、港雜費、快遞費等大幅上漲，物流成本快速上升，嚴重擠占了物流企業的微薄毛利。

　　目前，國內快遞快速增長的趨勢將持續。據有關部門預計，國內快遞行業的總業務量增長將維持在30%左右，即每個工作日將達到1 000萬件。成本的提高導致快遞的漲價，價格上調的作用將影響快遞業務收入，快遞業務收入增長率將維持在25%左右。隨著電子商務的推廣，為適應其擴張特別是“網購”層面的大需求，快遞服務業逐漸發展處滿足電子商務的特點，推動電子商務交易量的增長。在2012年，B2C、C2C、B2B等電子商務活動促進的快遞業務量達到15億件左右。

　　2.通過政策扶持以解決快遞產業發展瓶頸。截至2010年，全國近20個省市部分解決了“快遞企業用地困難、快遞交通工具通行困難、快遞航空配艙困難、各地區稅率不統一”的難題。國家郵政局及地方郵政管理局，協同快遞協會，進一步爭取政府部門支持，修訂相關妨礙快遞業發展的政策，協調各相關部門制定配套政策。國家郵政局處于主要組織者的地位，不斷加大相關部門及中國快遞行業協會的改革力度，從政策層面協助解決制約快遞行業發展瓶頸，在往年基礎上進一步向縱深推進。

　　3.“延誤率、損毀率、遺失率”三大問題仍然存在。截至2011年，針對快遞企業的投訴在80%以上的類型主要集中在“延誤、損毀、遺失”這三個問題;80%以上的投訴來源均為電子商務促成的快遞業務;80%以上的被投訴的企業均為民營快遞企業。以上三個80%表明了目前民營快遞企業服務能力相對較弱、服務品質相對較低也成為了制約快遞企業發展的重要原因。

　　4.外資企業將進一步本土化，產品附加值作用突顯。FedEx大幅度在國內快遞方面推行低價政策，并增加往來美國孟菲斯和廣州之間的國際航班;UPS在深圳設立亞太中轉中心并大力發展國內中小企業供應鏈業務;DHL收購全一重組國內與國際業務;TNT收購華宇全力進軍中國公路零擔運輸;這一系列動作表明外資快遞巨頭在對抗政策壁壘上采用了全面本土化的策略，這也為其在華營運帶來了新的機遇。另一方面，代收貨款、逆向物流、再包裝等附加值業務逐漸被消費者所接受和采納，并有很大的發展潛力。

　　5.受經濟形勢影響，快遞價格還將小幅上調。到2011年末，CPI估計在5%～6%之間，通脹、匯率升值等因素，都將造成快遞企業營運成本。同時，油價上漲、人力資本上漲、管理成本的提高等各種因素也造成了快遞價格的上升，也促成了快遞價格的提高。快遞企業同所有的中國企業一樣，都將面臨“用工難”和“招工難”的挑戰。在以上因素的影響下，快遞企業自然會依靠價格的上漲來規避上述風險。據估計，整個快遞行業的價格將會上調20%～30%。

　　6.資產重組、優勝劣汰將進一步擴大[1]。DHL收購全一快遞、中外運快遞;海航集團控股天天快遞、元智捷誠;阿里巴巴參股星辰急便、百世物流控股匯通快遞，快遞企業重組、并購是如今快遞行業的趨勢。相對于高端市場，低端市場利潤將被進一步地擠壓，管理混亂、經營規模小的民營快遞企業將面臨優勝劣汰的挑戰。

　　二、應對的策略

　　針對這些問題，要想提高物流快遞行業的效率，這將需要在中國快遞物流企業的發展在業務層面、管理層面和財務層面提出相關有效的競爭對策和實施措施。

　　(一)基于業務層面的相關對策

　　1.實施差異化細分市場策略。快遞企業可以通過將市場細化，細分市場和渠道上的差異，避免由于業務品種相似性和銷售渠道同質化而導致的過度競爭，積極尋找市場的空白，尋求新需求市場，拓寬經營渠道，優化資源配置，挖掘市場潛力避免不必要的正面競爭。快遞企業可以根據企業自身的特點和金融銀行等企業進行聯合、建立針對性較強的專業金融票據的遞送業務，或者和電子商務企業進行合作，建立合作的快遞運輸業務，加強企業之間的資源共享。 　　2.加強網絡覆蓋率。中國目前快遞行業在東部發達地區的網絡建立的較多，但在西部和偏遠地區的網絡建立的比較少。在這些網絡覆蓋率小的地區可以尋找當地資源互補的相關企業建立共同的運輸網絡，實現經營業務、網點覆蓋區域、客戶、渠道、信息等資源互補，共同構建合作方式，實現功能上的互補性，從而形成利益上的共同體，實現統一調配聯盟企業各個成員的資源，并使這些資源得到最合理的應用。增加網絡覆蓋率的同時減少相應的成本輸出。還可以形成戰略聯盟，強大自己的實力。

　　3.提升業務的智能化水平。目前中國的快遞企業大多還處在機器化水平較低的程度，還依靠人力來進行。機械化、自動化是由性能完善的各種機械設備和信息處理系統組成，它的功能是將大量的郵件和包裹進行處理作業，借此提高處理快件的速度，以達到快件的時效要求。相對于快遞行業的國際自動化程度，中國快遞企業的機械化、自動化的智能化水平普遍不高。特別是在快遞分揀流程中采取人工的比例較高，人工分揀導致處理速度緩慢，快遞無法滿足時效性這一要求。造成目前這一現象的主要原因為：快遞無統一標準的書寫格式及包裝，不便于郵件機械化處理。這導致中國快遞行業一旦在人力缺失的情況下會造成大量的快件滯留，像2011年春節因為工人放假回家過年，淘寶網就有大量的網絡購物的快件無法按時遞送造成倉庫爆倉現象。快遞企業要加強自身的競爭力，要引進先進的設備，建立完善的信息處理系統，提高工作效率和工作質量[2]。

　　(二)基于管理層面的相關對策

　　1.完善快遞行業相關的法律法規和行業準則。從宏觀層面上講，中國目前針對快遞市場的相關法律法規十分不完善，很多消費者投訴無門。而且在物流過程中的物件的損壞無法衡量，難以確定賠償金額，往往造成消費者承擔很大的損失。國家有關部門和地方政府應該加強對快遞行業的重視，根據快遞行業的特有的特征，完善相關政策法規體系，為快遞企業快速健康發展提供良好的經營環境，促進快遞行業的健康發展。與此同時，建議快遞行業內部的企業成立統一的、有組織的快遞行業協會，在配合政府主管部門行使職權的同時，制定行業內部標準及制度，實施行業自律，規范市場行為，使快遞行業的企業有章可循，促進快遞業健康且有序的發展。

　　2.提高從業人員的素質水平。國內快遞企業的員工的文化水平、業務水平和職業道德水平相對較低，這使得物流企業在發展過程中很難有較大的進步。員工本身的相關專業知識水平較低，在物流操作過程中經常存在野蠻施工的情況，給企業服務質量造成了影響。企業的投遞員作為企業在市場中的一線員工，他們本身的業務技能水平、職業道德操守、服務態度乃至言談舉止都直接代表公司和品牌的形象，直接影響顧客的認可程度和忠誠度。缺乏人力資源競爭能力已成為制約快遞物流公司發展的瓶頸問題，解決這個問題便能提高整體快遞市場的競爭能力。因此，快遞物流公司應采取提升員工業務素質、職業道德素質等行為，樹立良好的企業形象，建立良好的市場口碑，超過競爭者，以人力資源的差異化提升企業的市場競爭力。制定科學的績效管理制度和培訓機制，對企業員工進行有關業務流程規范、操作技能、服務標準和職業道德規范等多方面的培訓，提高從業者職業道德和業務水平。

　　3.基于財務層面的對策。整合資源降低成本。快遞物流企業要實現企業供應鏈的效率化。實現物流一體化，對商品流通的全過程進行有效的供應鏈管理，使供應鏈利益最大化從而有效地控制企業的成本支出。企業可以和鐵路、民航等運輸公司合作，成為一個利益集團資源共享。在現在全球競爭的環境下，中國的快遞物流企業要改變單打獨斗的方式，最好形成強強聯合等態勢，幾家快遞公司可以相互合作，利用各自的資源建立共有的配送集散地，網絡資源共享來減少企業的成本。

　　參考文獻：

　　[1] 張洪斌，聶玉超.中國快遞企業的網絡系統分析[J].物流技術，2009，(9)：35-37.

　　[2] 黃建華.快遞網絡的復雜性及魯棒性分析[J].西南交通大學學報(社會科學版)，2009，(6)：98-102.