“一帶一路”戰略為農產品跨境電商的發展提供了重大的歷史機遇，但由于國際農產品品種繁多，物流數量巨大，再加上跨境電商物流服務配套滯后、保質保鮮低成本運營難度高等問題，致使國際農產品物流成本高、周期長、品質難以保證。因此，在“一帶一路”背景下，通過引導跨境電商與國際農產品的深度融合發展，逐漸消除國際農產品流通過程中物流效率低、農產品變質率高等障礙，不斷優化跨境電商物流系統，對有條不紊地推動農產品國際交易的發展具有重要意義。

　　1國際農產品物流模式分析

　　國際農產品物流模式存在國家差異性，最具代表性的是以日本為代表的“東亞模式”、以美國為代表的“北美模式”。日本的“東亞模式”重視農產品批發市場的建設，為有效緩解單個農戶與市場的矛盾建立了中央與區域性的農產品市場，并引入拍賣交易機制解決供求方信息的不對稱;其次，日本非常重視農產品物流基礎設施的建設，擁有完善的配送體系和發達的交通網絡;最后，通過成立農業協會增強農產品物流組織化程度，將企業化農場、零售企業與農戶、農產品構成農產品流通領域的整體。隨著技術的不斷進步，電商在推動美國農產品流通市場的發展中起到舉足輕重的作用，“北美模式”主要以直銷為主，美國農產品的主要銷售渠道為配送中心和大型連鎖超市。一方面冷鏈運輸、條碼技術等物流技術的發展降低了農產品的流通成本;另一方面互聯網、無線網絡技術的應用大大提高了農業生產效率�？梢钥闯�，本國農業生產方式、自然稟賦在很大程度上決定了該國的農產品物流模式，日本農產品產地分散、農業生產集約化程度不高、生產規模小決定其通過建立許多規模小的農產品批發市場實現農產的銷售;而美國農業生產集約化程度高、農業生產規模大，所以農產品流通依托大型超市采用直銷方式。目前，我國農產品物流數量多、規模小、競爭力弱，因此，“東亞模式”有利于解決我國農業生產與農產品流通中的問題，更加符合我國現狀，提升我國農業生產效率，促進農產品國際交易。

　　2國際農產品跨境電商物流運作中的問題解析

　　2.1運輸物流成本高，運輸過程缺乏保障

　　以泰國為例，我國從泰國進口農產品的物流費用占進口產品總額約18%，除了進口的新鮮水果對保鮮有效期要求較高外，兩國之間運輸條件的限制、相對嚴格的海運管理標準、運營過程長等因素都導致了較高的運輸物流成本。從農戶出發到收貨商、加工企業，農產品的跨境物流還要經歷收運、倉儲、長時間運輸等環節，在整個環節中，農產品運輸所依賴的環境、溫控、分包操作條件等要求較為嚴格，目前大多數情況下無法實現。此外，我國尚未建立專門針對跨境電商模式的質量監控機制，缺乏較為完善的全程追溯系統，難以監控和規范管理農產品生產過程，難以對跨境運輸過程中各環節進行質量檢驗，從而影響了出口農產品的質量。

　　2.2冷鏈物流運作體系尚不完善

　　國際農產品跨境物流系統包含了包裝、分揀、倉儲、運輸、配送和海關等運作環節，目前物流基礎設施建設薄弱，各個作業間缺乏協調性，運輸方式單一，多式聯運模式急需完善。為大大降低農產品運輸過程中的腐損率，適應農產品季節性強、產銷分離等特點，需采用現代冷鏈技術加以保障。但我國冷鏈物流運作體系不完善，硬件設施缺乏、專業化服務能力不足，現階段無法提供穩定、成熟的全鏈條冷鏈物流服務，在一定程度上難以充分保障跨境農產品運輸任務，從而增加了農產品國際交易成本，不利于提升我國農產品國際競爭力。

　　2.3國際農產品跨境物流運作程序復雜

　　在國內段運輸過程中，需要進行長途或短途轉運的方式保證無直接出境點的地區運輸農產品出境，甚至以海運或空運方式出境;在國際段運輸過程中，不同國家的物流運作效率、農產品運作成本水平參差不齊，繁瑣的國際運輸過境與抵境手續也增加了跨境物流運作成本。

　　3“一帶一路”背景下我國農產品跨境電商物流系統優化策略

　　3.1利用“互聯網+”技術，構建農產品跨境電商物流系統

　　農業相關企業、跨境電商平臺、物流企業及相關管理部門共同構成了農產品跨境電商物流系統，通過充分利用“互聯網+”技術、大數據、智慧物流、物聯網等技術推進農產品跨境電商物流系統的建設，建立統一的農產品跨境電商物流信息技術標準，實現物流信息、數據的互聯互通、共享，提高農產品國際交易的信息化水平，從而實現各個環節的協調統一，為農產品跨境電商的發展提供保障。

　　3.2完善農產品冷鏈物流系統，構建農產品跨境電商溫控供應鏈

　　我國農產品國際貿易對物流要求極高，特別是一些需要冷鏈運輸的生鮮農產品，依賴于冷鏈物流基礎設施，離不開冷鏈物流技術的支持。相對于一般物流企業而言，冷鏈物流行業對物流設施設備要求更高，投資巨大。為打造覆蓋本地區的農產品冷鏈物流基礎設施，當地政府應根據當地冷鏈物流行業發展的實際情況，宏觀部署規劃冷鏈物流節點，制定合理的冷鏈物流發展規劃，加強冷鏈物流行業基礎設施建設，引進先進的農產品冷鏈設備，建設冷鏈物流配送中心、專門的冷鏈流通加工中心，推進冷鏈物流園區建設，提高冷鏈物流整體運營能力。對從事農產品冷鏈物流的企業給予財政、稅收政策的優惠，如提供由相關擔保機構擔保的低息貸款，從而減輕從事農產品冷鏈物流企業的負擔。同時，注重普及先進的冷鏈物流技術，培育電子商務環境下的冷鏈物流，鼓勵多形式的農產品冷鏈物流發展，從而提高農產品冷鏈物流的整體水平。

　　3.3整合資源，提高農產品跨境物流專業化水平

　　中國物流與采購聯合會已建立“聯物流”平臺，此舉措對促進物流平臺及企業間的聯盟合作起到了積極作用，應利用“互聯網+物流”實現物流企業間的互聯互通，整合各方資源，構建鏈接整個物流產業鏈的物流平臺。為促使農產品跨境電商與跨境電商物流實現共贏，實現雙方的融合發展，開展多層次業務上的互惠協作，應進行深入的資源整合、平臺集成及流程優化，同時對跨境農產品進行全程監控和質量追溯，從而提高跨境電商物流專業化服務水平。

　　3.4加強農產品跨境電商物流人才培養，構建專業化團隊

　　在“一帶一路”戰略背景下，構建專業團隊，制定科學的人才培養體系，強化跨境電商物流人才培養，使我國農產品出口更加符合國際化標準。通過與“一帶一路”國家的農產品市場銷售等相關人員交流、洽談，詳細了解各國對農產品進口的標準，熟知農產品國際貿易標準及相關政策法規;持續培養懂管理學、國際貿易、跨境電商、經濟學等方面知識的復合型人才，形成更為專業的團隊。綜上分析，“一帶一路”戰略推動了我國農產品國際貿易的發展，為跨境電商物流提供了新的格局。在此背景下，抓住機遇，大力發展跨境電商物流，加強與農產品國際交易的深度融合，積極拓寬國際貿易途徑，優化跨境電商物流系統，建立完善的農產品冷鏈物流系統，進而提高農產品跨境物流專業化水平，促進我國農產品國際貿易發展。

　　參考文獻

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　　《國際農產品跨境電商物流運作》來源：《農業技術與裝備》，作者：李雯