摘要：廣州地區中職物流專業在經歷高速擴張后，遇到了發展的十字路口。專業定位模糊、特色不鮮明、同質化競爭帶來了諸多的問題。筆者發現隨著廣州汽車產業的蓬勃發展，“汽車整車與零部件物流”人才需求旺盛，在結合本校自身優勢和特色的基礎上，對本校物流專業發展定位和核心競爭力建設作出改革的嘗試，也為本地區中職物流專業的差異性發展提供參考思路。

　　關鍵詞：經管類論文投稿,中職物流,定位,核心競爭力

　　廣州市交通運輸職業學校(下稱“本校”)在2003開始設立物流專業，是本地區較早開設物流專業的中職學校，為解決本地區物流行業發展人員需求作出了重要貢獻。同時，廣州地區物流行業的發展也給本校物流專業帶來快速發展的機遇，但在10年后的今天，本地區中職物流專業的發展已經面臨著若干問題與挑戰，到了成長的十字路口。如何對中職物流專業進行改革與定位，成為本校物流專業發展的重要課題。

　　1.中職物流專業存在的問題

　　1.1缺乏統籌，無序競爭

　　本地區中職物流專業的發展，大體經歷了兩個階段。第一階段是從2003年開始的快速發展階段，中職學校在市場營銷、會計、國際貿易等專業的基礎上發展起物流專業，隨著社會“物流熱”的出現，物流專業也獲得了高速發展期。第二階段從2008年開始，同期超過90%的市屬中職學校開設了“物流”專業，同時還要與數眾多技工學校、省區屬中職學校的“物流”專業展開無序競爭。到2013年，部分學校已經停止物流專業的招生。

　　1.2專業定位模糊，“大行業”匹配“小專業”

　　物流行業是一個非常特殊的行業，從生產制造企業物流到零售企業物流;從國內物流到國際物流;從水路、公路、鐵路到航空、航運、管道;從運輸、儲存到包裝、加工、分撿、配送;從獨立物流公司到企業物流部門等，幾乎社會上每一個行業之中都能找到物流環節的身影。籠統的專業定位，通用型人才培養課程設置等帶來了一系列的問題：無法貼合企業的實際需要，造成企業不滿意;無法提供準確的技能、技術、崗位等的參照，造成學生對專業前景、個人前途迷茫，家長不信任;目標企業多、崗位范圍廣、標準差異大造成了學校在專業建設中疲于奔命、顧此失彼。

　　2.中職物流專業發展定位與核心競爭力建設的嘗試

　　2.1選取地區優勢產業，調研行業物流特點

　　職業教育與企業的密切相關性，使得職業教育的發展必須與周邊地區優勢產業相適應，這也是職業教育取得成功必經之路。一方面，地區優勢產業往往需要大量人才，在地區內影響力強，社會認同度高，可以拓展職業教育的就業渠道、提高學生從業意愿。另一方面，通過關注優勢產業技術發展，可以使專業課程設置更有方向性，增加技術含量，從而增強人才培養的實用性。

　　隨著廣州汽車產業的發展，作為汽車產業鏈中物流環節的“整車與零部件物流”也迅速發展壯大起來。2012年-2013年，結合本校物流專業發展的問題，本人通過現場考察、訪談、問卷調查相結合的方法，深入本地區多家汽車類物流企業，對企業作業流程、崗位設置、物流設施及技術的現狀進行考察分析。發現汽車整車與零部件物流行業具有以下的特點：

　　第一，技術、時間要求高――有特色。一臺汽車由成千上萬不同的零件組合而成，數量多、體積重量差異大，不僅要保證型號、數量準確，更要保證到達生產工位的時間一致性，流程復雜。同時，大規模的汽車生產使汽車整車遠距離運輸和大量4S店的售后零部件物流隨之產生，這些都使汽車整車與零部件物流的技術要求有別于其他行業物流。

　　第二，專業性要求高――技術含量高。汽車生產的技術與時間要求決定了為其提供物流服務的企業必須具有高度專業性：統一的供應鏈數據;專用的運輸工具、裝卸技術和定位器具;與售后需求相配合的專業零部件分類方法;4S店物流從業人員需具備相應的汽車零部件管理、整車保管、零部件供應計劃等專業知識。

　　第三，協同性要求高――行業規模大。汽車制造需要大量的配套企業協同運作(見右圖);需要大量標準化運輸和裝卸設備，包括專用車輛、船只及碼頭等;需要協同汽車制造廠實現“JIT”生產和產品“零庫存”;需要實現整車的“0公里銷售”。

　　汽車整車與零部件物流是一種高度資本密集、技術密集和知識密集型行業。本地區汽車整車與零部件物流行業的特色、技術含量及行業規模，使其成為本校物流專業發展定位的優先方向。準確的專業發展定位是建設專業核心競爭力的重要基礎。

　　2.2結合本校優勢資源，增強核心競爭力

　　核心競爭力是從企業核心技術中衍生出的一個概念，即企業或個人相較于競爭對手而言所具備的競爭優勢與核心能力差異。因此，在關注周邊地區優勢產業的前提下，還應結合學校自身優勢資源作為未來專業發展定位的主要考慮。在商貿上有優勢的學校，可以定位發展連鎖貿易物流;在食品行業有優勢的學校可以定位發展冷鏈物流。充分發揮學校自身長期積累的資源優勢，明確發展定位，激活專業活力的有效途徑。作為培養汽車類專業人員的中職名校，發展“汽車整車與零部件物流” 專業方向，成為本校物流專業謀求發展的必然選擇：

　　產業資源共享。本校長期辦學過程中在華南地區汽車行業中形成了較強的影響力，與數百家汽車制造廠、零部件廠商、4S銷售店保持著多年的合作關系，這為發展“汽車整車與零部件物流”專業方向提供了重要的前期支持。

　　專業優勢互補。本校汽車類專業基本涵蓋了汽車制造、維修、銷售等汽車行業崗位人員培養，但對于汽車產業鏈中物流環節人員的培養并未涉及。汽車類專業的教師和教學資源，可以提高“汽車整車與零部件物流”專業方向中汽車類知識和技術的含量，反之該物流專業方向人員的培養也彌補了本校在汽車產業鏈人員培養中的短板，是一個多贏的選擇。

　　明確專業定位特色，有利于樹立競爭優勢。形成具有本校鮮明汽車特色的物流專業培養定位，有利于提升本地區中職物流專業的差異性，提高專業辦學進入門檻，豐富物流專業技術內涵，提高專業核心競爭力。 　　3.建設有“汽車整車與零部件物流”特色的中職物流專業

　　3.1合理構建專業課程體系

　　物流專業不應在課程設置中追求大而全，而應著力突出專業定位特色。以典型企業工作流程、工作任務為中心構建課程體系是形成專業特色的關鍵。本校通過舉行實踐專家訪談會，認識了“汽車整車與零部件物流”中職業生涯的幾個重要階段及有代表性的工作任務――確定行業內與中職畢業生相關的工作崗位(群)，對相關工作任務進行恰當分類――提煉“汽車整車與零部件物流”領域典型工作任務――分析典型工作任務中的崗位、流程、技術、方法、要求等要素――建立與“汽車整車與零部件物流”行業典型工作任務相適應的課程體系。

　　專業特色是通過建立有特色的課程體系來實現的。有特色的專業課程體系，是專業核心競爭力建設的重要內容。

　　3.2加強物流師資隊伍建設

　　“汽車整車與零部件物流”專業方向，涵蓋了物流與汽車兩個工作領域的知識，為了更有效地滿足教學工作的要求，需要在校內進行教學資源的有效整合，充分利用汽車、電子等專業的優勢進行跨專業教師培養與授課，通過培訓使教師掌握學生畢業后從事崗位(群)的工作任務、職責與職業能力。學校通過建立專職教師與兼職教師相結合的教師聘用和管理機制，加強專業師資隊伍建設。現有專業教師定期參加國家級骨干教師培訓、省級教師培訓、校級教師培訓，不斷更新教師的專業知識和技能，提高教師的實踐技能。

　　3.3注重理論與實踐相結合，重視配套實訓環境的建設

　　該方向專業性、實踐性強，教學活動必須注重理論與實踐相結合，并靈活利用企業課堂、案例分析、模擬實訓等現代教育技術組織教學。實訓環境建設是實踐實訓教學的技術基礎，應針對汽車生產物流、 4S店配件物流、整車配送物流等重點環節建立相配套的實訓環境，強化學生實際動手操作能力和實踐技能的培養。

　　國務院已作出加快發展現代職業教育的部署，明確提出要牢固確立職業教育在國家人才培養體系中的重要地位，構建以就業為導向的現代職業教育體系。如何響應國家號召、抓住職業教育發展的東風?服務地區優勢產業，整合自身優勢資源，進行與時俱進的改革，是中職物流專業發展定位與核心競爭力建設的必由之路。

　　參考文獻：

　　[1]鄭麗娟、胥洪娥.高職高專物流管理專業建設探索[J].蘇州教育學院學報，2010.12，(4)

　　[2]張玉瓊、沈丹丹、李金伴.國內汽車物流發展現狀及對策探討.商場現代化，2011，(34)