摘要：天津濱海新區是我國繼深圳特區、上海浦東新區之后的第三經濟增長極，旅游業的繁榮是濱海新區的發展戰略中非常重要的一部分，本文旅游論文通過研究可持續旅游的產生和發展，找出該理論與濱海新區旅游的結合點，把可持續旅游的理念滲透到濱海新區旅游的各個環節中，針對濱海新區旅游業的發展狀況，應用可持續旅游理論，對濱海新旅區游目的地建設，旅游相關產業及旅游管理三方面進行研究，得出濱海新區旅游可持續發展的必要性和可行性。
　　關鍵詞：可持續旅游；濱海新區；旅游規劃；旅游產業；旅游管理
　　一、可持續旅游的興起
　　如今可持續旅游已成為全世界旅游業發展的主要指導思想，在西方國家，可持續旅游已經形成了比較成熟的理論和操作方法，在實際應用中也收到了良好的成效，在經濟、社會、環境等方面達到了多贏的效果。
　　可持續旅游的概念被引入我國不過15年的時間，與傳統旅游相比，可持續旅游的基本思想主要體現在公平性、可持續性、共同性、可以協調性四個方面。
　　如今可持續旅游已經成為我國旅游業發展和旅游規劃的主導思想，但我國大多數的旅游區的規劃建設還在繼續沿用傳統旅游規劃的方法和步驟，形成了旅游規劃建設和旅游指導思想相互脫節的現象，可持續旅游實際操作步伐緩慢。
　　二、濱海新區旅游發展現狀
　　天津濱海新區是我國繼深圳特區、上海浦東新區之后的第三經濟增長極，帶動北方地區對外開放的門戶和綜合配套改革試驗區。第三產業的繁榮是濱海新區的發展戰略中非常重要的一部分。旅游業做為低污染、高效益并挺高城市形象的的優勢產業，必將是開發開放濱海新區的優先發展的產業之一。
　　濱海新區目前以開放的旅游區有塘沽外灘公園，東疆港濱海浴場、官港森林公園等，漢沽航母主題公園等，同其他產業一樣，濱海新區旅游業的發展也是在傳統發展觀的影響下追求利潤的最大化，突出表現為旅游資源破壞，旅游景點畸形擴張，和旅游產品的粗放式經營。旅游景點數量多但檔次比較低。
　　尤其是在在近幾年，為了提高濱海新區的旅游檔次，濱海新區又將規劃推出極地海洋世界、大沽口炮臺遺址公園、東疆國際郵輪母港、濱海森林公園、濱海高新區馬球會、“濱海鯉魚門”美食街、濱海湖景區、官港生態游樂園、北部產業園“太陽谷”等十大旅游項目建設，濱海新區旅游開發中缺少科學的市場調研和可行性研究，有盲目追求旅游接待的豪華且呈愈演愈烈的態勢，如果決策失誤必將使旅游區的環境和社會付出了巨大的代價。這些問題迫使人們不得不認真思考濱海新區旅游業的發展方向和發展方式。
　　三、濱海新區旅游業存在的主要問題
　　1、對經濟的影響
　　就濱海新區旅游的正面影響來說，發展旅游吸引國內外的游客來濱海新區旅游，對濱海新區的經濟產生了積極影響。這種影響來自兩個層面，一種是來濱海新區旅游的境外游客，另一種是來濱海新區旅游的國內游客，他們對濱海新區的消費是一種很強的經濟注人，從而使濱海新區有關企業、居民家庭和政府的收人以及濱海新區的就業機會得以增加。這些收入還會在濱海新區或濱海新區之外再次消費產生繼發性的乘數效應，再次消費對濱海新區經濟的影響程度通常會遠遠大于最初的直接效應。
　　2、對社會文化的影響
　　隨著旅游者的大量來訪，各種不道德甚至違法的行為也開始在濱海新區滋生和蔓延，其中尤以扒竊、色情、賭博以及毒品交易等現象的出現和增多表現得最為普遍和突出。盡管這些犯罪和社會丑惡現象的出現和增多不能單純歸因于旅游的發展，但旅游的發展客觀上是應當負有責任的。以旅游服務經營者為代表的當地人往往為了追求旅游收人和經營利潤，去有意迎合外來旅游者的不當甚至不法要求。所有這些，無疑助長了來津旅游者的不文明行為。
　　3、對環境的影響
　　旅游對環境的影響比較直接，產生負面結果所需要的時間也比較短。許多地區都出現了旅游區生態環境退化，結果導致旅游經濟效益的下滑，所以現在旅游對環境的影響成為旅游界人士最關注的問題。
　　渤海灣是濱海新區旅游的重要資源，海產品美食游、漁民體驗游等都是當今熱門的旅游資源，由于許多旅游點在海邊，大量旅游者的活動會使海洋資源環境退化，游客消費所丟下的垃圾難以回收處理，造成環境污染。有些廢氣物如電池，塑料帶等等還會危及動植物的生存安全。魚類資源減少，海洋垃圾污染等。
　　四、濱海新區發展可持續旅游的規劃策略
　　濱海新區可持續旅游的實現必須在旅游地建設、旅游相關產業建設和規劃管理三個方面來操作，目的地建設是基礎，產業鏈是動力，管理是保證，只有這三方面都建設好了，可持續旅游才有可能實現。
　　1、目的地規劃建設可持續發展對策
　　1空間結構
　　濱海新區旅游不存在著地域性和季節性，以濱海新區核心區塘沽為中心形成了多點開發的局面。核心邊緣理論、區位理論、旅游中心地理論和環城游憩帶理論都適用于濱海新區的旅游，可根據這些理論建立起濱海新區旅游空間結構模型。
　　按照邊緣區理論形成以塘沽城區為中心，北塘、大港、漢沽等為附屬點的空間結構，塘沽既是地區最重要的旅游中心也是物質供給中心。塘沽周邊景點多且集中，旅游物質和服務供給充足，可為周邊附屬點提供物質保證，提高周邊旅游項目的建設、管理能力和旅游服務水平。這樣塘沽就成了濱海新區旅游最主要的中心地，區域各點是副中心，這樣吸引力最強的中心地能把游客再次吸引到濱海新區周邊的旅游點，外來游客想體驗不同特色的旅游項目，可在方便地在濱海新區中轉。
　　除塘沽外，大港、漢沽也能提供塘沽不能提供的旅游服務，每個區域都有自己的特點，形成不同的功能單元，各個單元相互依托相互補充，都和塘沽保持緊密聯系，同時又能在一定程度上自給自足，獨立滿足大部分游客的短期旅游服務的需求。
　　2土地利用
　　(1)制定合理比例：濱海新區旅游業雖然有重要的地位，但還不是一個以旅游業為主導產業的城市。要想濱海新區的土地價值發揮最大的效益，就要求濱海新區的旅游用地的比例要控制在一個合適的范圍內，而且這個比例也不是一成不變的，它是處在一個隨市場波動而波動的動態范圍內，這就要求旅游開發和管理者密切關注市場變化。及時調整旅游業用地比例。
　　(2)不同類型旅游地土地可持續利用。體驗型旅游地：如出海當漁民體驗游，漢沽野外生存體驗游等，這些旅游點在選址要考慮對當地居民和自然環境的影響，不可離居民點太近，以免影響居民的正常生活，也不能離主要交通線路太遠，不利于游客的出行和社區居民的參與。要避開動物的棲息場所和有安全隱患的地段，注重對海洋資源的保護。把對環境的破壞將到最低。
　　(3)主體公園型的旅游景：如極地海洋館、航母主題公園、漢沽中心漁港等這一類景點完全是靠市場生存的人工景觀，由于對市場的高度依賴，這些公園一般不能離市區太遠，而且占地面積大，很大程度上依賴近程市場（80公里或一小時車程的區域），他對交通比較敏感，要建設在主要道路附近。可以理解為：主體公園的受歡迎程度=便利性+可達性。同時考慮將多個公園集中在一起，產生集團效應并要求周圍有良好的自然環境和豐富的其他旅游資源。
　　3線路規劃
　　回路模式：一般以本地游客為主，旅游時間為一日或兩日。一般從濱海新區或天津中心城區出發到較近的旅游度假點。出行方式多樣，出行目的地也有很多種選擇，但一般只在一個目的地逗留。這類游客是小型旅游度假點爭取的主要客源。具體線路可包括塘沽-中心漁港-塘沽，天津-東疆碼頭沙灘-天津，薊縣-極地海洋館-薊縣，天津-航母-天津。
　　目的地模式：這類游客主要來自天津周邊的近程客源市場，一般以自助游為住，游覽的主要目的地是濱海新區市區和近郊的旅游點。旅游時間為兩到三天，主要包括游覽濱海新區的城市風貌和濱海新區主題公園。或者到濱海新區周邊的旅游點游覽，從濱海新區到周邊景區的旅游線路與回路模式相同，然后再從濱海新區返回出發點。
　　中途模式：這類游客一般來自中遠程市場，濱海新區只是他們旅途中的一站，他們在濱海新區逗留的時間一般為也為兩到三天，主要的活動由旅行社安排。
　　三中線路模式中，中途模式數量比較穩定，而且在旅游線路也比較固定，是濱海新區旅游消費的主力軍。而回路模式、目的地模式的游客是小型旅游度假點爭取的主要客源。
　　2、旅游相關產業的可持續發展對策
　　1交通行業
　　鐵路：天津鐵路部門和濱海新區旅游局的密切配合會更進一步推動天津兩個行業的發展。第一。加快京津城際濱海新區延長線、津秦高鐵、環渤海鐵路的建設步伐，增加旅游專列，保證旅游專列的數量和準點。第二改善來濱海新區列車的設施，提高檔次。
　　公路：第一濱海新區交通部門應該按照旅游發展的趨勢大力建設支線公路，目前雖然有京津塘高速、京津高速、唐津高速、津晉高速等多條高速公路到達濱海新區，但從高速公路到旅游點，是濱海新區旅游交通的弱點，必須加快修建次等級道路，形成高速公路為主骨架，高等級道路為次骨架。支路為血管的交通網絡。
　　2住宿餐飲行業
　　完善結構：旅館餐飲業可形成高、中、低等多個檔次，形成符合市場的供需關系。而且旅館的類型要豐富，在距離城區遠的旅游點（如森林公園，中心漁港等）可形成度假賓館、旅游賓館。在距離城區近的旅游點可設置在大眾旅館、家庭旅館等適應市場不同需求的旅館類型。
　　適度超前：目前濱海新區是我國經濟發展較快的地區，但住宿和餐飲設施的使用時間比較長，需要超前意識修建這些設施來適應游客的消費能力和觀念的變化。但超前建設一定要適度，要根據濱海新區經濟發展的速度和旅游市場的前景來預測。
　　突出特色：來濱海新區的外地游客眾多，品嘗濱海新區的特色餐飲成為外地游客的主要活動之一，主要以渤海灣的海鮮為主，可以北塘海鮮小吃一條街為基礎，做到適應游客需求，不斷變化，鼓勵創新，追求藝術，重點突出“特色”二字，充分發揮餐飲作為旅游資源的基本功能。
　　3旅游購物行業：
　　目前來濱海游客的主要購物花費是旅游紀念品、特色商品和天津土特產品。這些商品存在的問題是許多紀念品內容同其他地方重復，缺乏特色，質量差，許多商品價格高昂，假冒偽劣產品居多。外地游客消費欲望不強烈。
　　要想提高刺激游客的購物欲望，必須加強設計能力，旅游商品注重體現天津的特點，注重高、中、底檔次的結合，同時兼顧紀念性，工藝性和實用性的結合，以全面適應多樣化的市場需求；其次加強市場管理力度，嚴厲打擊假冒偽劣產品，尤其是地方特產和工藝品，讓游客買的放心
　　4旅游娛樂行業
　　以海洋為主的旅游產品，濱海新區在城區和郊區主要旅游點定期定點組織表演或組織游客參加活動，如拉網捕魚表演、沙灘風箏節表演等。主要的旅游企業和旅行社都可以組織游客參加娛樂項目。使游客在旅游的同時，能更多的體會參與的樂趣。旅游娛樂的發展要采取國際化的運作方式，通過政府搭臺，企業唱戲、合資經營、全面參與等多種途徑和多種運作方式，保證各種娛樂項目的穩定經營和長久發展。同時還要增加競爭意識，努力創新，以增強吸引力。
　　5促進旅游產業發展的軟環境優化
　　旅游產業要想發展，光靠產業結構本身的優化還存在一定得局限性的，還要需要地方軟環境加以配合才能得以實現。這些軟環境包括文化、信息、環境、教育、體制等方面，只有這些方面與產業結構融合好了，旅游產業才能發揮更大的效益。
　　3、可持續發展的管理
　　政府在旅游管理中扮演著非常重要的角色，政府可以通過政策、資金、立法等手段調控管理旅游業的發展，管理監控旅游規劃實施過程、制定和實施行業標準等。通過引導旅游企業發展，使企業能夠適應可持續發展的要求，通過吸引人才，科學規劃、加強立法等手段保障可持續旅游的健康進行。管理是實現旅游健康發展不可缺少的環節，是實現可持續旅游的重要保障。
　　參考文獻
　　1、吳必虎．區域旅游規劃原理．中國旅游出版社，2001.5
　　2、李天元．中國旅游可持續發展研究．南開大學出版社，2004.3
　　3、郭思維．地方可持續旅游規劃研究．哈爾濱工業大學博士論文，2007.6