本文是一篇旅游論文范文，介紹了游憩型綠道的功能及分類(lèi)。選自期刊《旅游縱覽》雜志創(chuàng)刊于1991年，經(jīng)中華人民共和國(guó)新聞總署批準(zhǔn)，由河北省旅游協(xié)會(huì)、秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、旅游縱覽雜志社聯(lián)合主辦，中國(guó)野 生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)、中國(guó)女?dāng)z影家協(xié)會(huì)、河北省旅游協(xié)會(huì)，奧地利奧中科技文化藝術(shù)交流促進(jìn)會(huì)、鳥(niǎo)網(wǎng)聯(lián)合協(xié)辦，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。

　　摘要：本文簡(jiǎn)略介紹了當(dāng)前浙中地區(qū)以及金華地區(qū)的綠道建設(shè)，并從綠道的旅游、休閑功能角度出發(fā)，在闡明游憩型綠道相關(guān)概念的基礎(chǔ)之上，淺要分析了游憩型綠道的功能及分類(lèi)，為科學(xué)的規(guī)劃旅游綠道奠定一定的基礎(chǔ)。

　　關(guān)鍵詞：游憩,綠道,旅游資源

　　引言：上世紀(jì)70年代，西方發(fā)達(dá)國(guó)家如英、美、德、日等國(guó)，均建成了發(fā)達(dá)的綠道網(wǎng)絡(luò)。綠道容不下也不允許汽車(chē)駛?cè)�，符合低碳生活、綠色出行的要求，基本不需要占建設(shè)用地指標(biāo)，具有投資少、見(jiàn)效快的特點(diǎn)，可以全面提升城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量，完善城市功能，推進(jìn)旅游開(kāi)發(fā)，提升城市品位。

　　一、當(dāng)前浙中地區(qū)的綠道規(guī)劃

　　去年9月，省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院開(kāi)始著手編制《浙中城市群生態(tài)綠道及旅游一體化規(guī)劃》。在這之前，設(shè)計(jì)人員開(kāi)展調(diào)研，廣泛征求規(guī)劃、旅游、體育、農(nóng)業(yè)、水利、林業(yè)等部門(mén)的意見(jiàn)。今年4月，在拿出初步規(guī)劃方案后，設(shè)計(jì)人員又連續(xù)3次將方案公開(kāi)，聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃員、喜愛(ài)登山騎行的“驢友”的意見(jiàn)。目前方案還在進(jìn)一步完善中。

　　浙中城市群綠道將貫穿浙中全域，并將連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等自然和人文資源，形成體現(xiàn)浙中特色的線(xiàn)形綠色開(kāi)敞空間。它將集生態(tài)保護(hù)、文化體驗(yàn)、體育健身、休閑旅游、科普教育、城鄉(xiāng)交流等功能為一體，為城鄉(xiāng)居民、游客提供步行和騎游的綠色廊道。

　　浙中城市群綠道網(wǎng)布局初步規(guī)劃設(shè)置12條區(qū)域綠道，線(xiàn)路總長(zhǎng)度約711公里，綠道網(wǎng)絡(luò)密度為0.07公里/平方公里。這12條綠道，主要由濱水綠道和其他綠道組成。濱水綠道將依托浙中主要河流（蘭江、衢江、金華江、義烏江、東陽(yáng)江、武義江），以此連接主要城市核心區(qū)、副中心城市。

　　浙中城市群綠道分為城鎮(zhèn)型綠道、田園型綠道和山野型綠道3種類(lèi)型。綠道由生態(tài)綠廊和配套設(shè)施系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，配套設(shè)施系統(tǒng)包括慢行道路系統(tǒng)和輔助設(shè)施系統(tǒng)。慢行道路系統(tǒng)是綠道的骨架，主要由自行車(chē)道、步行道和水上通道組成，輔助設(shè)施系統(tǒng)由標(biāo)志牌、引導(dǎo)牌等標(biāo)志設(shè)施和停車(chē)場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)、照明等基礎(chǔ)設(shè)施以及休憩、露營(yíng)、租售、救護(hù)等服務(wù)設(shè)施組成。

　　二、金華地區(qū)綠道建設(shè)的現(xiàn)狀及可行性

　　1.雖然市區(qū)在過(guò)去建設(shè)過(guò)程中并沒(méi)有提出綠道概念，但目前已經(jīng)建成的公園帶、步行道、旅游道等，比如三江六岸兩側(cè)的公園帶、回溪公園的游步道、婺城區(qū)政府和白沙溪兩側(cè)的步行道、二環(huán)路一側(cè)的步行道、安地“十里桂花長(zhǎng)廊”的游步道等，這些具有綠廊、慢行系統(tǒng)和一定配套服務(wù)功能的線(xiàn)性開(kāi)敞空間，非常契合綠道的建設(shè)理念，稍加整理就可以納入市區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)之中。

　　2.金華城市“兩山夾一城區(qū)”的地理空間格局，使建設(shè)綠道具有得天獨(dú)厚的條件。市區(qū)有三江六岸、兩廣場(chǎng)，還有燕尾洲、五百灘、湖海塘及婺州公園等城市公園，城郊有南山、北山、雙龍國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)和仙源湖省級(jí)旅游度假區(qū)，通過(guò)綠道建設(shè)可以把這些生態(tài)綠地連成一體。他認(rèn)為，金華的綠道建設(shè)應(yīng)穩(wěn)步推進(jìn)，綠道建設(shè)要以推進(jìn)旅游開(kāi)發(fā)、方便百姓出行為目的。

　　三、金華地區(qū)綠道的初步規(guī)劃

　　目前已完成《金華市本級(jí)綠道規(guī)劃前期研究報(bào)告》提出了市區(qū)“一環(huán)一心兩翼三支線(xiàn)”的綠道空間結(jié)構(gòu)，并對(duì)綠道的等級(jí)、類(lèi)型、配套系統(tǒng)、主題和特色等提出了初步設(shè)想。綠道選線(xiàn)強(qiáng)調(diào)與區(qū)域自然特征、城鄉(xiāng)發(fā)展總體格局、城市發(fā)展格局相協(xié)調(diào)，與“金義主軸”、市區(qū)“兩山一廊”的總體特征和中心城區(qū)“一個(gè)核心區(qū)七大功能區(qū)”的總體布局結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)。

　　按照初步規(guī)劃設(shè)想，市區(qū)綠道將分期建設(shè)，分為試驗(yàn)建設(shè)階段、一期建設(shè)階段、二期建設(shè)階段3個(gè)階段。市區(qū)試驗(yàn)建設(shè)階段綠道分主線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)，主線(xiàn)沿武義江和梅溪到達(dá)仙源湖（假日公園至安地水庫(kù)大壩），經(jīng)過(guò)假日公園、梅園、金華動(dòng)物園、仙源湖省級(jí)旅游度假區(qū)，總長(zhǎng)約18公里，單向約1.5小時(shí)騎行距離；環(huán)線(xiàn)由假日公園出發(fā)，沿丹溪路經(jīng)市民廣場(chǎng)，再轉(zhuǎn)至雙龍南街，經(jīng)體育中心到蘇孟壩，然后由梅溪口、梅園回到假日公園，環(huán)線(xiàn)長(zhǎng)約8公里，單向約40分鐘騎行距離

　　四、游憩型綠道的定義

　　1.游憩的定義

　　“游憩”一詞也有其他一些見(jiàn)解。韋氏（Webster）大詞典將“游憩”一詞定義為“身心適宜的活動(dòng)。游憩是在勞動(dòng)之后體力和精神的恢復(fù)，是一種消遣行為：也是一種發(fā)泄形式或手段”。本文中游憩是指?jìng)�(gè)體在閑暇時(shí)間，主動(dòng)自愿參與，為緩解消除體力與精神疲勞，積極向上的消遣休閑活動(dòng)。

　　2.游憩型綠道的定義

　　本文研究的綠道以非機(jī)動(dòng)車(chē)通行為主，限制通行的車(chē)輛種類(lèi)及速度。將研究區(qū)域中的主要游憩資源與綠地系統(tǒng)、居民社區(qū)等連接起來(lái)，形成了高效便捷的游憩綠道網(wǎng)絡(luò)，提高了游憩資源的可達(dá)性與利用率，從而帶動(dòng)了整個(gè)地區(qū)的旅游業(yè)的發(fā)展。

　　五、城市游憩型綠道的功能

　　1.連接功能

　　連通功能是城市游憩型綠道的基礎(chǔ)性功能。一方面，從生態(tài)功能角度看是將分散的綠地、公園等自然資源相連接，防止分散的生態(tài)島進(jìn)一步孤立。另一方面，從游憩功能角度看城市游憩型綠道將自然資源與居民區(qū)、旅游景點(diǎn)、歷史文化資源、公共設(shè)施等其他資源相連通，為人們提供了游憩的通道，提高了游憩資源的可達(dá)性。

　　2.休閑游憩功能

　　休閑游憩功能是城市游憩型綠道最重要的功能之一，綠道不僅連接了各個(gè)游憩資源節(jié)點(diǎn)形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，可以為人們提供旅游景點(diǎn)游覽、野生物觀賞、風(fēng)景欣賞等游憩活動(dòng)，同時(shí)城市游憩型綠道網(wǎng)絡(luò)本身作為一種城市游憩資源可以為人們提供步行、騎行、滑板、輪滑、騎馬等游憩活動(dòng)。

　　3.生態(tài)及歷史文化保護(hù)功能

　　生態(tài)保護(hù)方面，城市游憩型綠道為多種生物遷移提供通道，為動(dòng)植物提供棲息地，并且排除了環(huán)境污染等不利的生態(tài)影響因素，能夠提高物種的多樣性，改善氣候環(huán)境。歷史文化保護(hù)方面，城市游憩型綠道開(kāi)發(fā)強(qiáng)度低，在連接歷史文化資源的同時(shí)成為了環(huán)境與歷史文化資源的緩沖帶，能有效保護(hù)利用這些資源。

　　4.交通通行功能

　　城市游憩型綠道作為一種線(xiàn)性連接開(kāi)敞空間，為人們提供了更多交通出行方式的選擇，減少人們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的依賴(lài)，從而改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣。形成的綠道網(wǎng)絡(luò)將非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)道系統(tǒng)完全分離，為人們創(chuàng)建屬于自己的健康綠色道路通行網(wǎng)絡(luò)，提高人們的生活標(biāo)準(zhǔn)及旅客出行的環(huán)境。

　　除上述功能外，城市游憩型綠道同時(shí)兼具經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等許多附加功能，如潛在的旅游收入、促進(jìn)城市化進(jìn)程等。

　　六、城市游憩型綠道的分類(lèi)

　　根據(jù)不同分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)可以將城市游憩型綠道進(jìn)行分類(lèi)。

　　1.根據(jù)城市游憩型綠道游憩形式

　　分為觀光游憩型和體驗(yàn)游憩型。觀光游憩型綠道為人們提供了視覺(jué)風(fēng)景，后者則能為人們提供參與體驗(yàn)性的游憩活動(dòng)。對(duì)體驗(yàn)項(xiàng)目的參與是游憩活動(dòng)的主要形式。

　　2.根據(jù)城市游憩型綠道連接資源的類(lèi)型

　　分為河流海域游憩型綠道、公園綠地游憩型綠道、歷史文化游憩型綠道。綠道途經(jīng)江河湖海，有鮮明的濱水景觀，則屬于河流海域型；綠道沿線(xiàn)多公園、綠地、森林等綠化資源，則屬于公園綠地游憩型；綠道位于歷史文化保護(hù)區(qū)或沿線(xiàn)文物古跡豐富，則屬于歷史文化游憩型。

　　3.根據(jù)城市游憩型綠道交通方式

　　分為步行游憩型綠道、步行和自行車(chē)共用型綠道、允許機(jī)動(dòng)車(chē)通行的混合慢行道。

　　4.根據(jù)城市游憩型綠道的功能

　　分為景觀型游憩綠道、交通型游憩綠道、社區(qū)型游憩綠道。如果沿路有重要景觀，主要功能為觀賞游覽，則為景觀型游憩綠道。如果連接居民社區(qū)與辦公區(qū)、學(xué)校區(qū)，成為人們?nèi)粘１亟?jīng)之路，具有重要的交通功能，則為交通型游憩綠道。

　　七、結(jié)束語(yǔ)

　　綠道網(wǎng)絡(luò)的游憩功能必將在未來(lái)綠道發(fā)展中得到凸顯，成為城市綠道的主體。游憩型綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也會(huì)使城市發(fā)展、居民生活質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升，并在生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)方面產(chǎn)生不可忽視的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。

　　參考文獻(xiàn)：

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