【摘要】“十一五”是交通事業發展的黃金時期，是建設社會主義新農村，加快農村公路建設作為改善農村基礎設施的關鍵階段。抓質量，必須強化工程監理，優選施工隊伍。本文從原材料、強化監理控制、優選施工隊伍等方面敘述了確保被監理工程的質量是監理工作的重點。
　　【關鍵詞】施工監理;重點;探討
　　
　　在幾年的施工監理實踐中，我們深深地體會到工程質量是一個系統工程，必須全程抓，抓全程。公路建設作為國家基本建設，其投資大，應用面廣，是一個高投入的工程產品，一旦出現質量問題，將無法向國家交代。公路施工監理單位的工作重點應該將工程質量控制好，而監理人員的素質是工程質量控制的關鍵。作為監理人員，我們一定要擺正自己的位置，在執行合同的過程中一定要做到獨立、公正，必須“嚴”字當頭，嚴格把關，嚴格要求。不管遇到什么樣的施工單位，什么情況，都沒有理由隨便降低工程標準，放松工作要求。鐵面無私是監理工程師抓好工程質量的首要條件。
　　1、認真做好施工前的監理工作,嚴把材料關
　　開工前,要求監理人員對自己所監工程的技術要求有一個全面的了解,熟悉合同條款、招標文件、業主所提供的質量要求,掌握各項目的施工工序、工藝要求和質量標準;熟悉圖紙、規范、規程,把握各項技術指標的檢測依據和測試方法,才能對各工程項目做到心中有數,才能對監控工作作出詳細監理計劃,監理工作在監控過程中要避免前緊后松或前松后緊的現象發生。前緊后松必然導致施工單位為趕工期使后期工程的質量難以保證。前松后緊對施監雙方都將影響對質量的控制,增加后期工程質量的監控難度。同時,全面掌握施工現場的具體條件,認真審查施工單位的開工報告和施工組織計劃,對施工機械設備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認真細致地檢查和審批,做到事事想在前管在前。
　　對施工機械設備的審驗應現場核對施工單位的機械設備的數量、功率型號及完好情況,對其中工作能力和數量不能滿足施工要求的設備應提出更換和要求增加,使工程所需的各種設備滿足施工的要求。
　　對施工方案的審查應認真查閱工程設計文件及施工規范,結合本工程所在地的水文、地質、氣候條件、地方材料供應等外界因素來協助施工單位優化施工組織計劃。檢查和督促施工單位建立健全有效的施工自檢體系,施工單位自檢體系是四級質量保證體系即“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的基礎環節,同時也是保證工程質量的關鍵。
　　對原材料的審查應現場調查其料源產地、生產規模、生產能力、運距遠近、交通運輸條件、電力供應、產品質量等情況。同時依照施工規范要求的試驗頻率進行獨立試驗,對不合格的材料應堅決不予進場,對已進場的不合格材料應責令其清出場外,嚴把材料質量關。
　　施工放樣是確保工程質量達到設計目的的關鍵工作,監理人員應經常檢查施工單位的測量儀器的精度級別和工作狀況,結合施工圖紙及放樣精度要求,對施工單位報驗的測量結果進行認真審核。使其工程產品真正做到外形尺寸與內在質量均符合設計意圖。
　　2、抓質量，必須強化工程監理
　　對監理單位確保被建立工程的質量，向業主交出一條高質量的公路，我認為它的前提條件是要完善監理機制，建立“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的質量管理和保證體系，要保證被派出的監理機構人員整體素質，要按結構工程、測量試驗、合同管理、路基路面等各類專業人員合理搭配，要老中青相結合，既要有懂技術、懂管理、懂合同的監理人員，還要有一定管理能力的帶頭人。所有監理人員都要下定一個決心：當好工程質量的“保證者”、“守護神”，嚴格執行施工監理規范，一絲不茍，六親不認。隨著我國改革開放不斷深入，公路工程技術不斷更新，這就要求監理人員不能只憑自己已有的理論知識和實踐經驗，還要不斷積累和更新知識，保證在工作中能勝任自己的工作。
　　“程序”、“規范”是監理工程師工作的法寶和依據。不按“程序”，監理工作就很被動，甚至無法對承包商進行真正的監督管理，工程質量就難以保證。“規范”是施工的尺度依據，必須嚴格遵守，不能拋開規范自己隨意制訂一套標準。“規范”還是當監理工程師和承包商在工作中發生分歧時，解決問題的仲裁標準。強調按“程序”、“規范”進行施工監理，并不主張生搬硬套，要根據工程的具體情況靈活運用，做到“嚴格而不拘泥、靈活而不失原則”，使“程序”、“規范”真正在利于施工，有利于監理，有利于工程質量和進度，而不是成為監理工程師和承包商之間的一道鴻溝，對工程起到副作用。
　　工程質量是一個完善的管理體系，要牢固地樹立質量第一的思想，嚴字當頭，敢于管理，善于管理，嚴格遵守執行監理程序。所有監理人員都要做到兩個堅持：堅持旁站，特別是重點部位、關鍵工序、隱蔽工程、薄弱環節，沒有監理旁站不準施工，重在防止出現質量隱患；堅持獨立試驗，平行試驗，用數據說話。所有監理人員都要增強質量意識、責任意識，用好質量監理權、質量否決權、質量仲裁權，對不合格的工程要堅決不予計量支付。對不具備開工條件或不事先報施工方案的施工單位不準開工，嚴格進行質量控制。質量控制要有預見性，經常提醒承包商工程可能出現的問題，把質量隱患消滅在萌芽階段，既減少不必要的浪費，有能確保被監理工程的質量。要嚴格把好五個關口：一要把好資質關，不合格的施工隊伍堅決清場；二要把好設備關，不合格的設備堅決開出去；三要把好材料關，不合格的材料堅決拉出去；四要把好工藝關，不能確保工程質量的氣候或季節，不能確保施工質量的工藝，堅決不許開工。對不聽勸告的要及時下達書面指令或口頭指令，不管遇到什么樣的施工單位，什么情況，都沒有理由隨便降低工程標準，放松工作要求。鐵面無私是監理工程師應具備的首要條件，不能因為遇到誘惑、威脅、恫嚇就喪失監理原則，對工程不管不問，消極對待。發現質量問題要做到三不放過：不制定整改措施不放過；不找出出現質量問題的原因不放過；不提出處理方案不放過。
　　3、抓質量，必須優選施工隊伍
　　施工質量控制的難易與施工單位的技術、管理水平、技術裝備有著不可分割的聯系。工程質量是施工隊伍干出來的，施工隊伍的業務素質和政治素質對保證工程質量至關重要。只有一流的隊伍，才能建成一流的工程。監理人員要認真檢查承包商質量自檢體系是否健全，自檢人員配備情況是否滿足要求，各種檢驗設備是否齊全并能滿足質量檢驗的需求。目前公路工程存在著牌子大、資質深的隊伍中標，資質淺、水平低的隊伍進場，不懂高速公路的隊伍施工的不良現象。施工隊伍技術能力差，加之利益趨動，促使施工隊伍采取偷工減料、降低工程質量的方法蒙混過關。因而質量控制更加重要，即使是一流施工隊伍，其技術水平也很難達到嚴格安施工技術規范要求來完成每個施工項目。監理人員要熟悉合同條款，以合同為準繩，認真審查施工企業投標時所承諾的主要項目管理人員和相關機械設備的進場情況，嚴格控制人員及機械的變換，杜絕“掛羊頭賣狗肉”的現象發生，保證適應工程規模的施工力量。監理要與業主一道嚴厲打擊在招投標、工程施工中弄虛作假者，以過硬的施工隊伍保過硬的工程質量。
　　人離不開衣食住行，行離不開道路橋梁。路橋連接著天下蕓蕓眾生，代表著一個地方的形象，反映著一個地方的水平。如果工程質量發生問題，我們責任承擔不起，良心承受不起，事業耽誤不起。作為監理人員，我們一定要擺正自己的位置，明確自己的職責，牢記“質量重于泰山”，把握當前大好時機，緊抓質量不放松，兢兢業業地工作，向業主呈交一份滿意的答卷。
　　
　　參考文獻：1、JTGB01-2003公路工程技術標準人民交通出版社
　　2、李宇峙工程質量監理人民交通出版社
　　3、JTGG10-2006公路工程施工監理規范人民交通出版社
　　4、工程建設質量管理文件法規選編人民交通出版社
　　5、公路工程國內招標文件范本人民交通出版社
　　
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