摘要：路橋工程施工是一個將設計意圖轉換為實際的過程,其中任何一道工序出現問題均會對整個工程質量產生致命的缺陷,尤其是路橋項目的現場施工管理是重中之重。本文探討了路橋工程施工項目管理。

　　關鍵詞：路橋,工程施工,項目管理

　　一個路橋工程項目從立項、規劃、設計、審核到施工,直至竣工驗收,資料歸檔管理 ,整個流程,環環相扣,任何環節都不能有絲毫閃失,否則其所引起的損失是難以估量的。其中,作為施工這至關重要的一環 ,是一個將設計意圖轉換為實際的過程,其中任何一道工序出現問題均會對整個工程質量產生致命的缺陷,尤其是路橋項目的現場施工管理是重中之重。

　　一、 路橋項目管理

　　項目管理， 是對整個工程的計劃、執行和完工考評等整個過程的管理， 可以分成三個階段： 起始階段、 執行階段和結束階段。 其中，起始階段是為整個項目資源準備和制定各種計劃。 執行階段是監督和指導項目的實施、 完善各種計劃并最終完成項目的目標。 而結束階段是對項目進行總結、 評價及各種善后工作。路橋工程建設是一種社會公益性投資工程建設， 首先得從整體上對一項路橋工程在結合城鄉布局和城鄉規劃， 在基礎上進行社會效益的可行性分析， 然后再做出投資的決策， 上述決策很大程度上是屬于一種政府性決策行為， 它屬于一種政府基礎設施建設工程決策行為， 重點分析其投資的社會效益。 而項目實施方法指的是在項目實施中為完成確定的目標如某項路橋工程的設計、 施工而采用的技術方法。 項目實施方法所能適用的項目范圍會更窄些， 通常只能適用于具體路橋項目的設計和實施。

　　二、 現代項目管理的特點及發展趨勢

　　1、專業化發展的趨勢

　　項目管理的廣泛應用促進了項目管理向專業化方向的發展，突出表現在項目管理知識體系的不斷發展和完善、學歷教育和非學歷教育競相發展、各種項目管理軟件開發及研究咨詢機構的出現等等，隨之出現的行業項目管理專業化也是趨勢。應該說這些專業化的探索與發展，也正是項目管理學科逐漸走向成熟的標志。而今的項目管理發展基本上有兩個發展趨勢，即如何將本學科領域的專業理論、方法應用于項目管理和如何把項目管理的理論、方法應用到本行業中去。

　　2、項目管理綜合化發展的趨勢

　　隨著項目管理日趨成熟化，所介入的因素也越來越多。諸如項目過程中的思維、行為、情感、應性，項目管理中的交叉文化問題，項目經理的領導藝術等等，可以說，現今的項目管理是將思想轉化為現實，將抽象轉化為具體的科學和藝術。

　　3、企業管理項目化

　　企業內部有大量的管理活動是創新性、一次性的，而且隨著競爭的加劇，產品創新、組織創新速度的加快，創新性的管理活動越來越多。人們日益認識到對這些管理工作采用常規的運行管理是難以應付的，必須組成專門的項目班子，采用項目管理方法。有研究表明，企業內部至少5O% 以上的管理內容可以項目化。雖然國內眾多lT企業都開始重視項目管理，也積極地讓員工們參加各種項目管理的培訓，但是在實際的項目執行中，往往還是會出現許多不盡如人意的情況，或者可以說，在注意項目管理后，許多項目的執行效率并沒有得到實質性的提高。或許，我們需要一雙慧眼來仔細看看項目管理領域里存在的諸多關鍵點。

　　4、全球化發展的趨勢

　　知識經濟時代的一個重要特點是知識與經濟發展的全球化，因為競爭的需要和信息技術的支撐，促使了項目管理的全球化發展。主要表現在國際間的項目合作日益增多、國際化的專業活動日益頻繁、項目管理專業信息的國際共享等等。項目管理的全球化發展既為我們創造了學習的機遇，也給我們提出了高水平國際化發展的要求。

　　5、多元化發展的趨勢

　　由于人類社會的大部分活動都可以按項目來運作，因此當代的項目管理已深入到各行各業，不同的類型，不同的規模而出現，這種行業領域及項目類型的多樣性，導致了各種各樣項目管理理論和方法的出現，從而促進了項目管理的多元化發展。

　　三、路橋施工項目管理的措施

　　1、完善施工質量保障制度

　　(1)利用工地試驗室加強對工程質量的控制

　　工程全面質量管理的開展是離不開工地實驗室的。 工地實驗室是質量保障體系中的重要組成部分。 在路橋建設的施工中必須要有功能完備的工地實驗室。 實驗室應按照規范要求設立實驗所需的設備和儀器,實驗人員應構建起實驗報告反饋機制,盡可能的實現對過程的控制。 實驗人員務必服務到現場,利用監測數據來監控施工。

　　(2)加強工程質量的內部監理

　　切實的加強工程質量的監理就要制定出適合自己的工程質量內部監理制度。內部監理工程師當遇到以下情況時應行使質量否決權:第一,對不符合圖紙施工的,如外形和尺寸不按照規格和設計圖要求的;第二是對不符合監理程序的項目與使用原料、 構件不符合要求的; 第三是對未經過工序交接檢查的工程環節與未經工程師簽證的 “隱蔽工程”。

　　2、項目任務與綜合能力的動態平衡

　　項目經理要從工程一開始就做好該項目在總體上的需求預測,并將其納入總體運籌網路,要事先分析各項生產要素的需求結構、 需求產量及時間要求,而后分別繪出曲線圖并進行優化。 通過合理利用各施工項目施工高峰與低谷的時間差,得出較為均衡的總需求曲線,進而對管理和人、物、 財等方面均采取針對性的管理措施,以保證總體上的動態平衡和各分項目之間的緊密銜接。 在生產要素需求高峰錯落差起伏時,要通過科學調度、 動態優化配制有限的人財物等資源,確保整體優勢迅速聚集并發揮作用。 對降低成本、 保證工期和提高整體綜合效益起到了重要的作用。

　　3、適應項目施工特點的運行機制

　　(1)加強對工程隊和承包作業隊的管理項目經理要將完成項目任務的工期、安全、 質量和效益等指標責任連同責任項目的用人權、 經營權和財權交給下屬的施工單位。 使雙方關系從行政管理的上下級關系轉變為甲乙方的經濟合同。 各隊將責任目標層層分解到承包作業隊、 班組以及個人,使施工作業層不再是單純的勞務型管理或是對某一分項目進行施工組織管理,而是以總目標為宗旨,按照 “四能建制、動態組合、 分層管理、 微型承包” 的原則進行施工。

　　(2)推行項目承包

　　項目經理要通過對各項目費用進行總體控制,實現對各項投人產出實施宏觀管理和有效服務.這樣.既突出了工程項目的中心地位,又有利于降低消耗、 挖掘潛力、加快施工速度以及提高經濟效益

　　(3)加強支全管理

　　在路橋施工中應處處把安全生產放在第一位,加強對施工人員的安全教育,并根據安全管理制度和分工層層簽定安全生產責任書劃分安全責任區,要堅持上崗前安全教育,在施工中嚴格執行安全操作規程以及內部勞動紀律。 施工后及時總結安全生產情況,同時堅持定期安全檢查制度,加強防范。 保證做到安全生產無事故。此外,要加強科技管理優勢,推動技術更新切實發揮出科技人員的優勢。 堅持面向施工前線,科學決策。 強有力的組織好科技項目施工的實施,從而讓科技更快的應用與生產,更好的完成施工任務。 在施工技術中施行科技人員負責制。 要充分發揮出高級技術人員帶動作用。 有計劃、 有步驟、分層次的進行技術攻關,挖掘技術人員的潛力,對解決關鍵問題的技術人員給予獎勵和表彰。 同時加強對技術人員的考核,施行工作績效為職稱評定的標準。 由此才會在科技隊伍中形成嚴謹、 務實、 真抓實干的好風氣。

　　全面質量管理在路橋工程建設中十分重要，但由于它是一門系統化的科學，很多人對它很生疏，難以全面了解，這就需要有完善的組織機構去推廣，需要宣傳引導工作，需要公路系統從上而下扎扎實實地開展這項工作，并制定各項措施，保證全面質量管理工作在公路建設中能持續 健康地發展。

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