項目工程管理中造價管理占據著重要地位，企業要生存就必須控制成本，才能獲取利潤，控制造價貫穿工程施工整個過程，本文主要分析造價管理中的影響因素以及應對措施。

　　《建筑監督檢測與造價》以建筑業界從業人員、勘察、設計、施工、檢測、監督、造價等廣大中高級技術人員和管理人員、科研院校的工程技術人員和師生為主要讀者。主要刊登內容為：國家政策法律法規及其解讀;建設工程領域的熱點問題探討、行業動態報導;監督、檢測、造價管理機構、建筑施工企業、監理公司、設計院、科研院校等人員的技術經驗交流;現行標準規范的介紹和應用交流;名建筑賞析、名人訪談;建筑業發展新技術和重要成果介紹等方面的文章。

　　本文通過對公路工程施工階段控制工程造價的因素的分析，確定施工階段控制工程造價的措施。加強公路建設項目施工階段的工程造價控制管理，及時發現施工過程中出現的問題,減少工程變更，嚴格控制現場簽證，把好材料價格關，增強索賠意識等，從而實現公路工程施工階段造價的控制。

　　引言

　　隨著社會經濟的不斷發展，高速公路的建設總體上實現了持續快速和有序的發展,極大提高了我國公路網的整體技術水平，優化了交通運輸結構。高速公路的工程投資越來越大，而高速公路的工程造價成為公路項目建設管理的主要內容。工程造價控制貫穿于項目建設全過程，施工階段的工程造價控制是整個工程造價控制的主要階段。施工過程周期較長，影響因素多，及時分析施工階段的造價控制因素，采取有效的措施并加強投資控制，對做好施工階段的工程造價控制管理，合理地利用資金，獲取最大的利潤十分重要。所以本文重點介紹施工階段對公路工程造價的控制因素。通過對工程造價相關因素的分析，來保證投資目標值的實現，從而有力的促進經濟發展和社會進步。[1]

　　1 施工階段影響工程造價控制的因素

　　1.1施工方案對工程造價的影響

　　高速公路工程是一項涉及面廣，投資較大的建設工程。施工前的準備工作對公路的建設也不容小覷。施工組織設計包括施工方案、施工進度計劃、施工現場的平面布置、技術及安全保證措施等。其中施工方案的確定尤為重要。

　　施工方案是進行施工準備與指導施工的基本的、全局性技術文件，是施工階段實行科學管理的重要手段，也是保證工程順利進行、有效控制工程造價的重要工具。所以施工中應注意選用經濟合理的施工方案。如混凝土的澆筑，混凝土的攪拌方式，運輸方式，振搗方式在施工方案中明確說明。混凝土澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。

　　合理的施工方案可以優化資源配置，嚴格控制施工工序及質量，往往會縮短工期，提高工程進度，減少費用支出。

　　1.2 工程變更

　　工程變更主要是指設計圖紙和技術規范文件的變更，在高速公路建設施工過程中，一定要正確判斷哪種現象屬于工程變更。高速公路建設工程是一項周期性長，系統性強的工程，工程實施過程中的任何變更，尤其是工程質量、性質或增加項目而引起的工程變更，都會使工程總造價發生變化，給工程結算與工程造價的控制造成困難，從而影響最初的投資預算和投標收益等。

　　工程變更常常發生在工程項目施工階段，一旦處理不好就會引發各種糾紛，損害業主或承包人的利益，對項目目標控制很不利。所以高速公路建設工程施工階段要嚴格控制工程變更，

　　對施工處理、驗收、核對和現場簽證等工作，要提高管理效率，減少管理成本，從而減少因發生工程變更而增加的工程費用。[2]

　　1.3工程索賠

　　索賠在大多數的情況下是指施工單位在合同實施的過程中，對非自身原因造成的工期延誤，費用增加而要求建設單位給予補償損失的一種權利要求。施工索賠作為合同管理的重要環節，在履行高速公路建設承包合時，若不及時處理索賠，對施工單位和業主都會產生不利的影響。

　　施工階段如果索賠長期得不到合理解決，索賠的不斷積累就會導致資金困難，影響工程施工進度。所以在工程管理過程中，業主應當盡量把工作做在前面，加強對索賠事件的主動控制，減少其發生，從而控制施工階段的工程造價。

　　2施工階段人材機對控制工程造價的分析

　　工程造價是由直接工程費，間接費，利潤和稅金組成，其中直接工程費在工程造價中最為重要。要想實現工程造價的控制，對直接工程費的控制必不可少，通過控制直接工程費來控制工程造價。

　　工程造價的控制就是在滿足項目合理的質量標準的前提下,在建設項目實施階段把工程項目成本造價控制在準許的限額內,力求合理使用人力、物力、財力得到充分的利用。

　　2.1 人工費控制

　　控制人工費支出要求合理安排人工，提高施工效率。通過提高生產工人的技術水平和班組的組織管理水平，合理進行勞動組織，減少和避免無效勞動，從而提高勞動效率。提高工人的勞動生產率，既可以提高工人工資又可以降低人工費支出。所以提高勞動生產率，才能合理有效控制人工費，從而控制工程總造價。

　　2.2 材料費控制

　　材料費是工程直接費的重要組成部分，而材料價格是影響材料費的重要因素。材料質量的保證就是工程質量的保證，所以要加強材料的質量的控制。材料費用在總投資中占有較大的比重，是施工階段高速公路造價的主要影響因素。在控制材料質量的同時也要嚴格控制材料價格，確保工程項目成本造價控制在準許的限額內。除此之外，材料用量也要合理控制，減低消耗量，降低成本。可見，在施工階段中必須嚴格按照合同中的材料用量控制，合理確定材料預算價格的構成，正確編制預算價格，從而有效的控制工程造價。

　　2.3 機械費控制

　　貫徹“養修并重，預防為主”的方針，以節省維修費為前提，搞好機械設備的維護和修理，保證機械設備始終處于良好的技術狀態，為施工生產提供性能好、效率高操作安全的機械設備。

　　為了充分發揮施工機械的使用效率，合理安排施工機械臺班，盡量在可能的情況下與周圍同期施工的機械設備等結合使用，最大限度控制機械費。[3]

　　3結語

　　高速公路建設的 工程造價控制是工程建設項目管理的重要組成部分，以合理確定為基礎，有效控制為手段，貫穿于建設工程的整個過程。施工階段的工程造價控制是工程造價全過程控制的核心部分，與工程質量、進度、材料和人力的合理利用密切相關。所以在施工階段要嚴格控制工程造價的各影響因素，使工程項目施工順利進行，并完成各項既定的目標，從而取得社會效益和經濟效益的雙豐收。[4]

　　參考文獻：

　　[1] 陸春其.公路工程造價[M].北京：人民交通出版社,2002.

　　[2] 王吉生.施工階段工程變更對公路工程造價的影響及控制[J].中國水運 . 2006,6(9)： 89-90.

　　[3] 彭燁.關于建設項目工程造價的有效控制[J].建筑管理現代化.2003(3).

　　[4] 竇汝良,王吉升.施工階段公路工程造價的管理與控制[J].交通科技與經濟.2006,2(2):76-79.