高速公路機(jī)電項目是高速公路項目的組成部分，需要制定風(fēng)險管理計劃，對所面臨的風(fēng)險和有可能面臨的風(fēng)險加以管控，本文主要研究高速公路機(jī)電項目風(fēng)險管理。

　　《項目管理評論》雜志(雙月刊)由國網(wǎng)上海市電力公司和英大傳媒投資集團(tuán)主辦，秉持“與發(fā)展同步，與項目同行”的宗旨，專注于提供有價值的項目管理專業(yè)知識與信息，立體化、多元化傳播項目管理理論研究和實(shí)踐應(yīng)用成果，為項目決策者、項目管理者和項目管理研究人員提供信息解讀、經(jīng)驗(yàn)分享、理論碰撞的平臺，打造有靈魂、有立場、有看點(diǎn)的項目管理專業(yè)媒體，為推動中國項目管理事業(yè)的發(fā)展而努力。

　　本文結(jié)合作者的項目實(shí)踐，探討了信息系統(tǒng)項目的風(fēng)險管理中遇到的問題及解決方法，以制定風(fēng)險管理計劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險定性分析、風(fēng)險定量分析及應(yīng)對風(fēng)險策略、風(fēng)險監(jiān)控為工作流程來指導(dǎo)項目的風(fēng)險管理，以及風(fēng)險的來源、風(fēng)險的應(yīng)對措施，風(fēng)險分析及控制中所用的技術(shù)和工具。實(shí)施過程中有針對性地采取了召開會議，邀請其他項目經(jīng)理和業(yè)務(wù)專家進(jìn)行討論、加強(qiáng)團(tuán)隊成員業(yè)務(wù)培訓(xùn)與內(nèi)部溝通，針對風(fēng)險及時采取針對性措施、確保項目的順利進(jìn)行。

　　任何項目都有風(fēng)險，無論項目的進(jìn)展多么順利，隨時都會出現(xiàn)風(fēng)險，進(jìn)而產(chǎn)生問題。因而，為了保證項目的順利進(jìn)行，需將風(fēng)險管理貫穿項目生命周期始終。以我公司2010年承建的土木至膠泥灣高速公路機(jī)電工程為例，分別從制定風(fēng)險計劃、識別風(fēng)險、風(fēng)險定性定量分析、制定風(fēng)險應(yīng)對策略、風(fēng)險跟蹤與監(jiān)控進(jìn)行論述。

　　1、制定風(fēng)險管理計劃

　　為了更好地安排與實(shí)施項目管理，組織所有項目干系統(tǒng)人召開了風(fēng)險管理計劃會議，計劃中對風(fēng)險為分類及風(fēng)險概率和影響進(jìn)行了定義、實(shí)施項目風(fēng)險管理中使用的方法進(jìn)行了說明、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險的階段及可交付物進(jìn)行了明確、實(shí)施風(fēng)險管理過程中所需的人員及職責(zé)進(jìn)行了分配以及應(yīng)急計劃等。比如，我們在風(fēng)險管理計劃中將風(fēng)險分為了需求風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、團(tuán)隊風(fēng)險、關(guān)鍵人員風(fēng)險、預(yù)算風(fēng)險、范圍風(fēng)險。對于技術(shù)風(fēng)險主要來源于實(shí)地情況與設(shè)計不相符，可以通過聘請專家的方法降低風(fēng)險發(fā)生率;團(tuán)隊風(fēng)險需要增加團(tuán)隊培訓(xùn)和團(tuán)隊建設(shè);外部風(fēng)險需要主要來源于范圍控制風(fēng)險和項目預(yù)算風(fēng)險，需選用靈活的方法使進(jìn)度、質(zhì)量、成本達(dá)到平衡。

　　2、風(fēng)險識別、分析及應(yīng)對風(fēng)險策略

　　為了全面識別和分析項目中的風(fēng)險，在項目團(tuán)隊內(nèi)組織召開了“項目風(fēng)險應(yīng)對”為主題的會議，參會人員包括項目團(tuán)隊成員、其他項目經(jīng)理、項目總工、聘請了系統(tǒng)集成專家。在會議上采用德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法討論了風(fēng)險并采用風(fēng)險概率和影響進(jìn)行了評估進(jìn)法對風(fēng)險進(jìn)行定性分析，根據(jù)分析結(jié)果制定風(fēng)險應(yīng)對措施，通過項目風(fēng)險識別、分析和對風(fēng)險評估，把項目風(fēng)險發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來考慮，最終形成了風(fēng)險登記清單。比如：風(fēng)險等級排序：1;風(fēng)險描述：監(jiān)控、收費(fèi)軟件需求分析人員對業(yè)務(wù)的理解存在偏差;風(fēng)險應(yīng)對措施：對軟件開發(fā)團(tuán)隊培訓(xùn)，對可交付成果進(jìn)行初步篩查;風(fēng)險等級排序：2;風(fēng)險描述：范圍擴(kuò)大，需求蔓延;風(fēng)險應(yīng)對措施：項目經(jīng)理進(jìn)行范圍控制，可通過細(xì)化項目目標(biāo)、變更控制管理來降低范圍風(fēng)險的影響;風(fēng)險等級排序：3;風(fēng)險描述：按施工組織設(shè)計的施工方案、技術(shù)方案是否能滿足項目的實(shí)際需要求?風(fēng)險應(yīng)對措施：召開會議進(jìn)行討論，找替代方案，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主方認(rèn)可后，通過變更控制確保項目順利進(jìn)行。風(fēng)險等級排序：4;風(fēng)險描述：團(tuán)隊人員流失，尤其是關(guān)鍵人員離職;風(fēng)險應(yīng)對措施：平時加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)和團(tuán)隊管理，人員儲備，一旦發(fā)生，可從人員儲備中調(diào)用技術(shù)水平經(jīng)驗(yàn)豐富的人員。風(fēng)險等級排序：5;風(fēng)險描述：一旦發(fā)生問題或項目延期時是否仍然有充足的預(yù)算保證項目順利進(jìn)行?風(fēng)險應(yīng)對措施：為本項目準(zhǔn)備一定數(shù)量的專項風(fēng)險金。

　　3、風(fēng)險跟蹤與監(jiān)控

　　在項目實(shí)施中我根據(jù)風(fēng)險清單每周召開一次風(fēng)險評估會議，并每周進(jìn)行一次風(fēng)險跟蹤，分析現(xiàn)有狀態(tài)，識別新風(fēng)險，并及時更新風(fēng)險清單。

　　如2010年7月中旬的風(fēng)險跟蹤中發(fā)現(xiàn)，外場線纜敷設(shè)采用直埋方式，長70KM，取點(diǎn)電都在服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站，不能滿足70個外場攝像機(jī)、13個車檢器、17個信息情報板供電。個別需要單獨(dú)取最合適的位置設(shè)置小型變電站，需要與供電局溝通協(xié)調(diào)。若供電局不配合或根據(jù)實(shí)際情況無法設(shè)立，直埋方式將不可行。且此項工作將影響后期的設(shè)備的安裝、調(diào)試。

　　風(fēng)險的來源是需求風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、團(tuán)隊風(fēng)險、關(guān)鍵人員、預(yù)算風(fēng)險和范圍風(fēng)險。應(yīng)對方式主要是根據(jù)風(fēng)險管理計劃及風(fēng)險列表的內(nèi)容，選擇避免、轉(zhuǎn)移或減輕方式對風(fēng)險進(jìn)行防范，但風(fēng)險不一定會發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對風(fēng)險提出響應(yīng)策略。

　　針對上述問題，項目部開了一次討論會，就線纜直埋的問題提出了三套解決方案，并積極與高速公路管理處溝通。

　　三套解決方案如下：1)將目前情況及時反應(yīng)給管理局，協(xié)同業(yè)主一同找供電局溝通、協(xié)調(diào)單獨(dú)設(shè)立小型變電站事宜。2)考慮到實(shí)際情況可能無法設(shè)立取電點(diǎn)，提出風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)方案。3)考慮到實(shí)際情況可能無法設(shè)立取電點(diǎn)，提出太陽能供電的技術(shù)方。此方案沒有確定時，征得管理處及監(jiān)理的同意后，監(jiān)控外場的線纜敷設(shè)處于停滯狀態(tài)，其他工序正常進(jìn)行。最終，因風(fēng)力發(fā)電、太陽能供電方案費(fèi)用成本較大而放棄，與供電局幾次協(xié)調(diào)最終同意設(shè)立小型變電站，保持原有設(shè)計不變。方案確立后，立即進(jìn)行進(jìn)度計劃調(diào)整上，因此時，其他項目的基礎(chǔ)部分已完成，我調(diào)派有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行線纜直埋，提高工作效率。同時積極派專人協(xié)調(diào)供電局盡快設(shè)立小型變電站，以便供電、安裝、調(diào)試工作。最終沒有影響整體進(jìn)度且滿足了質(zhì)量和技術(shù)上的要求。

　　風(fēng)險分析包括定性分析和定量分析，定性分析的工具方法就是對風(fēng)險的可能性做出影響分析，排定風(fēng)險優(yōu)先級、確定風(fēng)險類型，最終輸出更新的風(fēng)險列表。定量分析的工具和方法主要有專家評估、風(fēng)險模型，最終輸出更新的風(fēng)險列表。風(fēng)險控制可利用評估、審計、分析、監(jiān)控會議的方式進(jìn)行，本項目采用了監(jiān)控會議跟蹤的方式對風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)控，以上關(guān)于風(fēng)險分析及風(fēng)險控制在上文中已體現(xiàn)，在此不在列舉。

　　經(jīng)過項目團(tuán)隊成員的共同努力，最終使項目按期保質(zhì)完成，一次性通過驗(yàn)收，得到業(yè)主的一致好評。項目成功很大程度上歸功于項目風(fēng)險的管理和控制。當(dāng)然，在項目實(shí)施過程中，也遇到一些問題，比如與土建方溝通不足等。這些問題都有待在今后項目完善和改進(jìn)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]胡艷妮。工程項目風(fēng)險識別與分析方法探討。現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010(21)：46~47

　　[2]張友生，陳志風(fēng)。信息系統(tǒng)項目管理師輔導(dǎo)教程。北京：電子工業(yè)出版社,2007.9(246-275)

　　[3]沈建明。項目風(fēng)險管理。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004

　　[4]邱苑華。現(xiàn)代項目風(fēng)險管理方法與實(shí)踐。北京：科學(xué)出版社，2003