摘要：以建筑施工企業信息化為技術基礎，對物流進行精準控制，實現物資采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現場管理的實時化和精準性，最終達到物資供應好、周轉快、消耗低、費用省、浪費小，保證在施項目的順利建造。
　　關鍵詞：物流管理，施工管理，應用
　　項目施工管理是為使項目實現所要求的質量、時間、成本所進行的全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調。施工項目成本控制，就是在完成一個施工項目過程中，對所發生的成本支出，有組織、有系統地進行預測、計劃、控制、核算、考核、分析等，進行科學管理的工作，對生產經營所消耗的物質資源和費用開支，及時糾正將要發生和已經發生的偏差，把各項生產費用控制在計劃成本的范圍之內，保證成本目標的實現。
　　從而我們可以得出項目施工管理是一個全方位的過程管理，而作為占建筑施工企業，工程建設項目中材料成本占工程項目造價的60％～70％，而物流費用占材料成本的17％左右（以鋼材和水泥測算，鋼材水泥比為1∶3）。即是說，物流費用約占工程項目造價的11％。不僅物流費用在工程項目的造價中占有很高的比重，而且物流效率的高低還會影響材料占用資金的數量和施工效率。低效率的物流活動，或者使材料庫存過大，浪費資金；或者庫存不足造成停工待料。這些都會增大工程建設項目的成本，甚至不能按期完成項目建設。因此，如何加強工程建設項目中的材料供應管理，通過降低材料消耗、節約材料供應過程中的物流成本，對于降低工程項目的造價是至關重要的。
　　為了減少建筑施工過程中的不必要損失，我根據相關理論在無錫交通樞紐項目中初步采用了精準的物流管理。以下我簡單描述一下精準物流管理在項目施工中的應用。
　　首先，要做到精準物流管理就要以我們建筑施工企業信息化為技術基礎，對物流進行精準控制，實現物資采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現場管理的實時化和精準性，最終達到物資供應好、周轉快、消耗低、費用省、浪費小，保證在施項目的順利建造。
　　我們在無錫交通樞紐項目中就是通過電腦網絡，電話通訊等現代化聯系手段，多方找尋現場需要的鋼材，通過貨比三家，以及各家的存貨飽有量，供貨的周期的等一系列條件進行篩選，并根據供貨周期長短穿插調配貨物，確保工廠加工貨物的持續性，從而保證了工廠生產不缺少貨源。
　　其次，精準物流管理的關鍵就是確保項目物資現場的動態平衡和物資精準控制以及精準預測。工程項目物資現場動態平衡是物資優化配置和優化組合的手段和保證，是優化企業資源的一種有效方式。動態平衡是按照項目內在規律，有效地計劃、組織、協調、控制各施工階段的物資投入，并對物資按時間節奏進行動態優化，以保證整個建造過程的均衡性、實現物資供應的動態配置、平衡協調和均衡投入的過程。因此，在工程項目中，有機、緊密地結合物資投入數量、結構、時間、范圍的計劃與工程項目進度計劃，使物資、人員均衡地投入到工程項目中，實現物資綜合控制、工程項目均衡節奏性地建造，達到預期進度目標，實現精準物流管理，減少物資浪費，降低建造成本。
　　現場物資的精準控制和物資需求精準預測以共享工程項目數據庫為基礎，動態實時的獲取物資現狀、工程項目進度狀況和階段性計劃，精準預測工程物資需求。在工程項目立項之后，工程管理子系統將總體進度計劃錄入到工程項目數據庫中。在工程項目實施后，倉庫管理子系統實時動態追蹤物資庫存狀況，并及時反饋到工程項目數據庫。我們就可以根據項目數據庫顯示的數據及提示實時追蹤工程項目進展狀況，報告累計未完成工程以及變更工程，并依據約束限制條件來進行動態的制定階段性進度計劃。
　　針對以往材料物資采購過程中，設計---合約預算---項目技術部都是依照招標或者開工前的圖紙進行算量并將該量表作為總部總控的依據，項目在施工過程中完全處于被動接受的狀態，等總部采購，等材料進場，等工廠制作并運到現場，而忽略了總部采購運輸到工廠的周期，忽略了工廠存料和每日產量及庫存的盤點，忽視了現場每日消耗，及進度狀況的盤點，工廠到現場的周轉周期。僅僅依靠前期預算的工程量進行總體控制，而不管項目的實際需求以及實際變化。我們項目部為了達到物資現場的動態平衡和精準控制，采用了如下管理流程：
　　
　　1、首先總部采購擁有了預算部門對于本項目的整體材料采購總量，依照現場項目部提出的采購計劃，對比總量，沒有超出總量則按采購計劃進行采購，并將訂購貨物的信息轉發工廠和現場項目部。
　　2、當定購的物資運送到工廠時，工廠根據實際運送到達的時間和數量，作出反饋信息傳達到現場項目部。同時，工廠在每天的反饋信息中還要有加工完成的總數，當日完成的數量，當日需發送至現場的數量，工廠已完工構件的數量以及加工進度等數據。
　　3、而現場項目部則根據實際到達的物資及時反饋給總部采購部門，同時對與訂購計劃相對比，對于多或少的部分都要登記在案，并依此來調整下次進貨的數量。而且現場項目部還要根據工廠轉來的信息合理安排下道工序，確保已經生產完的構件優先先安排現場使用，并提供現場安裝生產計劃給工廠，要求工廠必須遵照生產計劃進行加工生產。
　　在這個記錄的傳達的過程中，我們所有的工程信息數據都要及時準確的反應在信息表中。
　　例如：購料：應詳細精準，一批料預計進多少？用途如何？實到多少？運輸幾日。
　　工廠加工：應詳細精準,今日到料多少？庫存多少料，能生產什么，生產多少？加工的構件型號數量多少/日？庫存構件型號及數量？今日是否運出構件？
　　現場項目部：每日詳細精準：今日進構件多少？已經安裝部位及用掉的構件型號數量？未安裝的部位及構件型號數量？場內堆放的構件型號和數量？是否發生變更及變更導致材料構件數量是否變化？
　　為此我們編制了一系列的控制表格，當以上三者在發生任何變化的時候進行填報，匯總并分發到項目施工的相關負責人員。從而項目的每個主管人員都能對項目的每個環節了解精準，不至于對于項目的任何一個環節缺失而導致影響項目施工的問題發生。
　　
　　

    
　　
　　只要我們依照這些控制表格的內容，緊緊圍繞著項目的前期物資采購；項目施工過程中的動態物資采購；項目收尾階段的物資采購這三個階段進行精準的物流控制，我們就能避免在項目開始階段的錯誤采購，項目進展中的混亂采購，以及在項目收尾階段的超額采購。從而避免了因為沒有采用精準物流控制而導致的材料采購超支從而節省材料費。同時，由于這些控制表格的實時更新及共享，使得現場項目部對物資及構件的流向和進展了如指掌，就能夠游刃有余的安排現場的安裝及部署，大量節約現場的安裝成本。由于這些控制表格的存在，就能夠隨時發現3個環節中可能出現的問題，提前介入解決施工中最為主要的幾個問題。比如：施工或加工人員不足，資金短缺，原料缺失。從而能將問題消滅在萌芽之中，最大限度的保證工程進展，給業主一個明明白白的施工過程，
　　通過對項目施工實施精準的物流管理，我們取得了如下幾個成果。
　　1、 確保了項目施工進度，工廠加工進度，現場沒有因為結構安裝影響工期，反而節省了預算工期，為其他工序的提前開始打下了基礎。
　　2、 材料采購沒有超出預算數量，并且由于精確控制，將鋼材的加工材料損耗控制在1%，低于預計損耗3%的比例，僅此一項節約鋼材采購60噸合計24萬元。
　　3、 由于物資流程的精準控制，將可能發生的問題提前，及時給予解決，避免了9月因為資金緊張和10月國慶期間物資供應短缺可能導致的各種工期延誤，取得了很好的社會效益。
　　結語
　　隨著社會競爭的日趨強烈，建筑企業必須改變過去粗放的管理模式，從企業運行的各個方面控制成本，通過在本項目的精準物流管理的應用，我認為在企業內引入現代物流管理思想，加強企業的物流管理，對于企業降低工程成本，實現工程項目效益最大化，提高企業競爭力具有重要的現實意義。
　　參考文獻
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　　《物流企業管理》