摘要危險化學品按已頒布的法規和標準劃分為八大類,分別是：爆炸品；壓縮氣體和液化氣體；易燃液體；易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；氧化劑和有機過氧化物；有毒品；放射性物品和腐蝕品。這些危險化學品在運輸途中若不幸發生意外,起火并產生了毒性氣體和毒害性煙霧,對周邊的人群是存在巨大危害的。因此,確保危險化學品的儲運安全就顯得非常必要。
　　關鍵詞運輸事故，危化品，泄露，包裝物，質量意識，放射性物品
　　一、我國危險化學品包裝質量現狀
　　目前我國危險化學品包裝質量還較低，包裝在運輸途中發生破損的情況仍然相當嚴重。每年因危化品包裝破損而導致的火災、爆炸、腐蝕等事故的直接損失就高達數百萬元。近年來，外貿出口的危化品索賠數量也呈增長趨勢，因包裝容器的破損、滲漏等原因造成貨物短缺、沾污等導致的索賠金額遠遠超過了危化品本身的損失。
　　包裝質量的低下，無論是對生產和人民生活，還是對外貿易的發展，都極為不利。同時還應看到，隨著生產和科研事業的發展以及加入世貿組織后的形勢需要，今后危化品的品種、使用范圍及外貿進出口數量都會有較大幅度的增長。因此，無論從當前還是長遠利益來看，如何提高危化品包裝質量，減少危化品儲運中的生產安全事故和質量事故，都是一個亟待解決的問題。
　　二、提高危險化學品包裝質量的途徑
　　造成危險化學品包裝質量低下的原因很多，因此要提高其包裝質量，也應從多方面入手。
　　1．要大力宣傳危險化學品包裝的重要性，提高認識
　　商品包裝長期處于被忽視的地位。很多企業負責人對商品包裝的重要性認識不夠，對于不良的包裝習以為常。這種思想上的輕視導致了對包裝的投入不足，科研落后，致使事故頻繁發生。連續發生在外貿出口中的電石爆炸事故就是一個例證。
　　電石的包裝要求用氣密封口良好的鐵桶包裝，國家標準要求在電石桶內充入99.99%的高純度氮氣加以保護。但是某些電石廠家不重視包裝的質量，充入了純度為98%的工業氮氣，裝運電石的鐵桶也存在質量問題，桶身、桶底及桶蓋咬合不夠緊密，電石出廠包裝時就潛伏了不安全的因素，結果在中途轉運時屢次發生爆炸事故，造成了非常惡劣的影響。
　　事實告訴我們，要想改變目前危險化學品包裝的問題，首先需要解決企業輕視包裝的認識問題。了解由于包裝不規范而引發事故的嚴重性，才會進一步推進技術上的改進與提高。
　　2．從包裝容器本身找原因加以改進和提高
　　(1)包裝材質
　　危險化學品目前常用的包裝容器主要是薄鋼板焊接桶、馬口鐵桶、塑料桶、麻袋及塑料編織袋等。
　　薄鋼板焊接桶有大口桶和小口桶兩種。容量為53加侖的大桶適合于盛裝流質和半流質商品。大口桶的桶蓋可整體開啟，適合于盛裝粉狀與顆粒狀的商品。
　　馬口鐵桶是用高鉻馬口鐵經焊接而成，桶內涂有涂料，具有較好的防腐和防潮性能。
　　鐵塑復合桶是以黑鐵皮為外殼，塑料為內襯的復合桶，具有耐腐蝕和防潮的性能。
　　塑料桶具有質輕、耐腐蝕的特點，有的可代替金屬桶使用，但不適用于盛裝汽油、苯以及對塑料有溶脹作用的化工液體。
　　麻袋主要用黃麻等原料經加工制成，耐磨性較好，但受潮后容易生霉。
　　塑料編制袋是用聚乙烯、聚丙烯拉伸成絲，經編織而成的袋，具有質輕、強度大、韌性高、耐酸耐堿和不易發霉的特點。
　　各種包裝容器具有各自的特性，而其盛裝的商品性質也比較復雜，包裝只有在其性質與商品性質相適應的情況下才能起到較好的保護作用。流質與半流質的危化品必須采用具有良好防滲漏性能且密封性很好的包裝，如采用鐵桶；用于盛裝吸濕性易受潮的商品，應保持干燥并具有防潮性能，如采用鐵塑復合桶；不怕擠壓的粉末和顆粒狀商品可使用軟包裝裝運，如麻袋、塑料編織袋等，但如果商品具有腐蝕性就不能用麻袋。另外，應針對不同危化品的特性，如自燃品白磷運輸應采用鐵桶包裝，白磷上面加足夠的水層，使之隔絕空氣。
　　(2)包裝設計與制造工藝
　　包裝的設計與制造工藝是否合理也很重要。如有的木箱盡管材質很好，但由于箱體沒有設計適當的側擋板，在運輸和堆碼過程中箱體散架或者破損，使好材質沒有發揮應有的作用，導致內裝商品在運輸途中相互碰撞而損壞，甚至發生事故。另外，包裝設計中沒有充分考慮到各種危化品的不同特點，也是造成包裝發生破損的原因之一。例如，目前國產鐵包裝桶的兩端接縫處凹邊中防滲漏添加劑多使用聚乙烯或聚丙烯，而不是根據內裝商品的不同使用不同的添加劑，因此在裝運某些有機溶劑時出現了滲漏的情況。總之，在進行包裝容器設計時，要充分考慮到商品形態、特性及流動性等多種因素，盡可能設計出合理與適用的包裝。
　　制造工藝不符合質量要求，也是造成包裝破損的主要原因之一。目前金屬容器存在的主要問題是制作過程中焊接和封口不嚴以及內涂料質量不過關，以致造成內裝物滲漏污染商品。
　　以天津港發生的電石桶爆炸事故為例。我國《危險貨物運輸規則》將電石列為一級遇水燃燒物品，電石與水或水蒸汽接觸后會發生激烈的化學反應，每千克電石可生成300升乙炔氣體并有470千卡的熱量伴隨產生。因此，電石桶若有水或水蒸汽進入就會產生乙炔氣體，桶內氣體膨脹，就會發生爆炸。天津港出口的電石桶爆炸的原因之一就是電石包裝不合格，充入了98%的工業氮氣造成潮氣進入。另外，有的桶直觀就可發現存在縫隙，桶的卷邊沒有按要求達到5層，大部分只有兩層等。
　　要解決制造工藝中的問題，就要對包裝容器制造過程中的每個環節嚴格把關。對發現的不合格品要進行及時處理，不讓一個不合格品出廠，防止質量低劣的包裝容器進入流通領域。除此之外，可以采用新技術、新工藝來解決落后工藝加工中可能出現的隱患。如沈陽歪買化工分公司以往出口包裝的容器一直存在問題，主要是滲漏脫漆、掉蓋問題。滲漏的主要原因，一是卷邊處焊接不嚴，二是密封材料質量不佳。后將五層卷邊改為七層卷邊，同時采用了廈門生產的白露膠作為填料，有效地解決了滲漏的問題。
　　(3)包裝方法
　　在包裝材質、設計和制造工藝符合要求后，包裝方法的合理與否，對危化品包裝能否發揮其功能也有重要的作用。有些袋裝商品的包裝袋材質很好，但由于采用的灌裝方法失當，如袋中充氣較多，封口后受到擠壓造成破損。另外，內裝物品過滿也是造成破損的原因之一。再者，包裝時的溫度和包裝時使用的填充物也應注意。
　　三、危險化學品包裝的發展方向
　　我國危化品包裝除了要在散裝方面強化質量意識外，還應逐漸向集裝化方向發展。危化品具有易爆、易燃、有毒、腐蝕性較強等特性，容易污染環境和威脅人體健康。采用集合包裝的形式，實行集裝化運輸和機械化作業，有助于減少危化品對人身的傷害和加強環境保護，確保貨運的安全。另外，采用集裝化包裝既可有效保護商品，又可彌補包裝本身的不足，還可以節約包裝費用，降低包裝成本，促進危化品包裝的標準化、規范化和系列化。
　　目前，世界上許多發達國家和地區已采用集合包裝運輸方式。為了適應這一大趨勢，與國際慣例接軌，我國也應創造條件，大力發展危化品的集裝化運輸。
　　據統計，在危化品的生產規模上，我國企業已經能夠生產45000種化學品，其中有3823種屬于政府嚴格監管的品種，還有335種被列入劇毒化學品目錄實施管理。可以說，在危化品的儲運過程中，稍有不慎，就會釀成無法彌補的危害和損失，而包裝作為物流管理中的一個重要環節，只有用科學發展的眼光，從促進危化品包裝的標準化、規范化和系列化入手，不斷提高包裝質量，加強包裝管理，才能有效地確保危化品的儲運安全。
　　
　　參考：《安全生產法》《危險化學品安全管理條例》