【摘要】本文從工作實際出發，對影響車輛技術性能的因素進行了詳細的闡述，說明了只有加強對人、機、環、管等全方位管理，才能確保車輛運行過程中的本質安全。
　　【主題詞】技術性能，全方位管理，交通安全
　　車輛技術狀況的好壞直接影響著車輛的本質安全，因此及時了解車輛技術狀況，能有助于我們發現車輛安全隱患，盡早采取對應措施予以排除。日常車輛管理中，我們一直堅持從影響車輛技術性能的人機環管等方面來對車輛進行全面的管理,取得了較好的效果。
　　1加強人員培訓，提高技能水平。
　　為了保證車輛的正常運轉，造就技術過硬、服務到位的操作維修隊伍，合理的使用、精心的維護車輛，能延緩車輛各部件的老化。開展以提高技術素質為主題的多層次、全方位的培訓工作，提高駕駛員的操作技術水平，防止車輛的非正常損壞，是正確合理使用車輛的基礎。
　　1.1“四懂”要求
　　要求駕駛員對車輛要做到懂結構、懂性能、懂原理、懂用途。對車輛各部分的組成和結構原理要做到心中有數，對重要部件的使用性能和使用要求要銘記于心。
　　1.2“三會”要求
　　會使用指熟悉車輛結構、性能和操作，正確地使用。會保養指會按潤滑圖表的規定加油、換油，保持油路暢通無阻。會按規定進行一級保養，保持車輛干凈整潔。會排除故障指能通過不正常的聲音、溫度和運轉情況，發現車輛的異常狀態，并能判定異常狀態的部位和原因，及時采取措施排除故障。
　　2養修并重，預防為主
　　車輛的維護保養是確保車輛技術狀況良好的有效手段，搞好車輛日常維護保養，能有效杜絕車輛管理中的跑、冒、滴、漏現象，提高車輛完好率。
　　2.1車輛定期維護保養，所需更換。
　　由于車輛行駛路況和環境各不相同，因此維護周期就會有所區別。比如：同樣是依維柯工程車換機油的周期規定為8000-12000公里，但在塵土厚、路況差得陜北地區，換油周期僅為5000-9000公里，有時甚至會更短，這就要求我們根據三檢的實際結果靈活掌握。因此在實踐中不斷摸素車輛最佳維修周期，實現所需更換，是行之有效的辦法。
　　為了有效的利用最佳維修周期，開展預防維修，可建立“巡檢、點檢、專檢”三層維護體系。即駕駛員每日出車前和保養時間對車輛進行巡檢；維修人員對車輛關鍵部位定時定位點檢，并對駕駛員發現的問題進行確認。“巡檢、點檢”通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸等傳統手段對車輛的異響、異味等異常情況進行鑒定；技術人員定期進行“專檢”，使用檢測儀器對巡檢、點檢中發現的問題進行確認，從而形成最后的檢修項目。
　　2.2車輛維護保養流程清晰
　　車輛日常檢查環節：堅持車輛的回場檢驗，駕駛員行車過程中的一日三檢制、管理人員的巡回檢查制，關鍵部位的重點檢查制度以及定期維護保養相關制度等，一律采用流程圖的方式，讓所有人員都知道車輛維護保養應怎樣一步一步完成。
　　2.3車輛維護保養內容具體
　　加強車輛三級維護保養工作，按周期按內容認真搞好車輛維護保養作業。做好車輛日常維護保養，將提高車輛技術素質，確保車輛技術狀況走上良性循環的道路。
　　將“三檢”作為駕駛員每日必須完成的日常性工作。堅持回場檢驗制，無回場檢驗合格證的車輛，堅決不得安排行車任務�；貓鰴z驗及時發現問題，排除故障，為安全行車提供可靠保證。
　　3基礎管理與風險管理并舉
　　3.1夯實基礎管理
　　3.1.1完善制度管理，提高車輛管理水平
　　完善的制度及強有力的執行是提升車輛管理水平的關鍵。為了保證制度的完善、執行的到位，應分別制定車輛調派、使用與維護保養、以及回場檢驗等車輛使用前、中、后三個時期相應的管理制度，并建立相應的實施、檢查表，將制度的執行標準化、規范化，保障制度的落實和執行到位，從制度上對車輛使用全過程進行管理，從而在很大程度上可提升車輛管理水平。
　　完善車輛檔案管理。建立全面的車輛檔案，包括維修中的經驗與案例，這些可為后期維修和培訓提供指導；建立關鍵部件更換檔案，摸索更換周期，為預防維修提供理論依據，從而節約車輛的維修成本；對故障率較高的車輛，召開專題分析會，總結經驗與不足，實現資源共享；通過對現場車輛進行反復不斷的跟蹤調查，運用統計技術找出車輛各主要部位的更換及維修周期和工藝參數，并納入車輛管理制度當中。通過這些基礎工作的開展促使車輛管理走上規范化、制度化道路。
　　3.1.2管理責任細分，實施全員管理
　　車輛管理工作的內容繁瑣，涉及許多崗位和廣大員工，只有建立起管理技術、專業維修和崗位操作人員都參加的全員車輛管理體系，實現專業管理和員工管理相結合，將車輛技術職責按照年初質量目標細分至各個崗位、每個個人身上，并嚴格考核；使“自上而下”的規范同“自下而上”的主動創造有機結合起來，從車輛技術管理的基礎抓起，才能真正搞好車輛技術管理工作。
　　3.1.3車輛維護保養過程控制管理
　　車輛維護保養過程管理資料的建立，能為后期車輛技術狀況研究提供基礎資料依據，能讓我們利用統計分析方法，找出車輛維修保養的規律。
　　車輛運轉記錄是進行車輛維護保養的依據，是了解車輛運行狀態的基礎資料來源，因此認真如實填寫，可為尋找故障來源提供依據。
　　3.2車輛風險提示準確
　　車輛運行環境復雜多變，存在風險也相對較多。如何有效地規避這些風險？保證車輛技術性能完好，安全設施配備齊全是最基本的要求。在實際工作中，我們實行每月車輛性能評估和安全設施配備制度，從車輛的管用養修進行全方位評價。對查出的問題，及時解決。消除隱患對車況的威脅。取得了較好的效果，有效地削減了車輛風險。
　　我們的車輛經常行駛在溝壑縱橫、險道不斷、城市高速公路行駛區間多、安全通行能力差的礦區道路，周圍經濟相對落后，民眾交通安全意識車等路況條件下，車輛行駛路況對車輛技術性能影響較大，因此就要求駕駛員根據不同路況合理選擇行駛速度，在高速公路上要避免超速行駛，在山區道路上要注意謹慎慢行等等。
　　每日出車前的風險提示，要做到一個針對、三個結合，在駕駛員拿到路單后，結合路況、氣候、環境等對駕駛員進行安全風險交底，提示路上可能遇到的行車風險以及可采取的應對措施。這就要求車輛調派人員，不僅要有風險辨識、評價等方面的風險管理知識，而且要對所行駛的路線非常清楚。
　　【結束語】影響車輛技術性能的因素眾多，但是只要我們做好車輛日常維護保養工作，堅持一日三檢、回場檢驗和定期保養相結合，規范駕駛行為，提高駕駛能力和水平，就能確保車輛技術狀況，實現本質安全。