摘要：歸納總結(jié)了地下室停車場(chǎng)防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的幾種常見形式，并分析了各種系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。以及排風(fēng)、排煙系統(tǒng)在工程中合用系統(tǒng)，應(yīng)該注意的相關(guān)要點(diǎn)。
　　
　　關(guān)鍵字：地下室;排煙系統(tǒng);排風(fēng)系統(tǒng);合用
　　
　　
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，汽車作為現(xiàn)代化主要交通和運(yùn)輸工具，已大量進(jìn)入城市和家庭。因此地下停車場(chǎng)、車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，以此解決汽車存放與城市用地日益緊張的矛盾。可是如何才能解決地下停車場(chǎng)的通風(fēng)和防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題，其中要求設(shè)計(jì)既能滿足平時(shí)通風(fēng)要求，排除汽車尾氣和汽油蒸氣，送入新鮮空氣，以使有害物含量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求；又要滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求，以保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速撲滅火源，防止火災(zāi)蔓延，限制煙氣的擴(kuò)散，排除已產(chǎn)生的煙氣，以保證人員和車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少傷亡，保障消防人員安全有效地?fù)渚取?br /> 　　地下室的暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常包括防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)和平時(shí)的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩方面。而防排煙系統(tǒng)又包括排煙系統(tǒng)和補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)（補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)為排煙時(shí)候補(bǔ)給新風(fēng)的系統(tǒng)）。通風(fēng)系統(tǒng)包括送風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。雖然防排煙系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的使用功能和使用時(shí)間各不同，但考慮到排風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)都是從室內(nèi)將空氣煙氣排出室外，送風(fēng)系統(tǒng)和補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)都是將空氣由室外送至室內(nèi)。相同的氣流走向使得它們有共用的可能。
　　現(xiàn)行地下室停車庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)須執(zhí)行《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》和《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。因此，地下室停車場(chǎng)機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則：排風(fēng)量應(yīng)按允許的廢氣標(biāo)準(zhǔn)量計(jì)算，通常排風(fēng)量按換氣次數(shù)不小于6次/h計(jì)算，送風(fēng)量按換氣次數(shù)不小于5次/h計(jì)算；地下汽車庫(kù)的排風(fēng)宜按室內(nèi)空間上、下兩部分設(shè)置，上部地帶按排出風(fēng)量的1/2~1/3計(jì)算,下部地帶按排出風(fēng)量的1/2~2/3計(jì)算。送入新鮮空氣的進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上。防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則：地下室停車場(chǎng)每個(gè)防煙分區(qū)的最大建筑面積不宜超過2000m2，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)，機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙量按換氣次數(shù)不小于6次/h計(jì)算，同時(shí)應(yīng)設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，補(bǔ)風(fēng)量不宜小于排煙量的50%。通常情況下將送風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙時(shí)的補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，而排風(fēng)排煙系統(tǒng)則有不同的處理方式，下面列出幾種常見的系統(tǒng)形式以及幾點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
　　一、排風(fēng)排煙系統(tǒng)分開設(shè)置
　　平時(shí)運(yùn)行機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)火災(zāi)時(shí)關(guān)閉，另外啟動(dòng)機(jī)械排煙系統(tǒng)排煙。這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：兩系統(tǒng)按各自的功能要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，互不影響，獨(dú)立性強(qiáng)，維護(hù)管理簡(jiǎn)單；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的技術(shù)問題。但也存在以下缺點(diǎn)：占用地下停車場(chǎng)空間多，管路復(fù)雜，不宜布置；兩套系統(tǒng)，一次性投資高；由于排煙系統(tǒng)很少使用，為保證其可靠性，需要定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)試運(yùn)行。
　　二、排風(fēng)與排煙合用管道，分開設(shè)置排煙風(fēng)機(jī)與排風(fēng)風(fēng)機(jī)
　　排風(fēng)排煙合用風(fēng)管，排風(fēng)機(jī)前設(shè)常開型70℃防火閥，排煙風(fēng)機(jī)前設(shè)常閉型280℃排煙防火閥，下排風(fēng)口一般采用支管，且支管上設(shè)常開型70℃防火閥，所有風(fēng)口均可采用普通百葉風(fēng)口。平時(shí)排風(fēng)機(jī)常開，分上、下兩部分排風(fēng)；火災(zāi)時(shí)，排風(fēng)機(jī)處防火閥動(dòng)作，連鎖關(guān)閉排風(fēng)機(jī)；同時(shí)煙感器動(dòng)作，電控關(guān)斷所有下排支管上的70℃防火閥，電控開啟排煙防火閥及排煙風(fēng)機(jī)，煙氣由上部風(fēng)口排出，至280℃排煙防火閥熔斷，連鎖關(guān)閉排煙風(fēng)機(jī)。這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：風(fēng)管數(shù)量少，布置簡(jiǎn)單；初投資較低。但也存在以下缺點(diǎn)：防火閥聯(lián)動(dòng)控制點(diǎn)較多，控制較復(fù)雜；由于排風(fēng)排煙共用風(fēng)管喝風(fēng)口，系統(tǒng)經(jīng)調(diào)試平時(shí)排風(fēng)量滿足要求時(shí)，火災(zāi)時(shí)的排煙量很可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
　　三、排風(fēng)排煙系統(tǒng)合用，排煙風(fēng)機(jī)與排風(fēng)風(fēng)機(jī)合用
　　由于機(jī)械排風(fēng)喝機(jī)械排煙存在共同點(diǎn)，可以將機(jī)械排風(fēng)與機(jī)械排煙兩個(gè)系統(tǒng)疊加起來(lái)，變成一個(gè)復(fù)合系統(tǒng)，使其具備兩種功能。排風(fēng)、排煙共用一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)可選用雙速消防高溫排煙風(fēng)機(jī)，排煙風(fēng)機(jī)前設(shè)常閉型280℃排煙防火閥。平時(shí)低速運(yùn)行風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)，火災(zāi)時(shí)，啟動(dòng)該系統(tǒng)機(jī)械排煙部件，實(shí)現(xiàn)消防的高速排煙功能。對(duì)于排風(fēng)、排煙合用系統(tǒng)，其機(jī)械進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)量可按5次/h左右換氣計(jì)算，此時(shí)既可滿足排風(fēng)時(shí)的送風(fēng)要求，又同時(shí)滿足排煙時(shí)的補(bǔ)風(fēng)要求。
　　（1）排風(fēng)、排煙風(fēng)道合用，排風(fēng)、排煙風(fēng)口合用（如圖5-1）
　　該系統(tǒng)合用排風(fēng)排煙的風(fēng)道，風(fēng)口也是合用，這樣排風(fēng)均勻，排煙點(diǎn)到位，便于及時(shí)排煙。但是由于排風(fēng)時(shí)所有風(fēng)口全部打開，而排煙時(shí)則要求只要防煙分區(qū)內(nèi)排煙，其風(fēng)口保持開啟狀態(tài)，而其余風(fēng)口均應(yīng)關(guān)閉，否則影響排煙效果。因此該系統(tǒng)排風(fēng)、排煙的轉(zhuǎn)換完全依靠風(fēng)口來(lái)完成，全部風(fēng)口均應(yīng)為電控風(fēng)口，消防控制復(fù)雜，可靠性差，系統(tǒng)造價(jià)較高。
　　
　　（2）排風(fēng)、排煙風(fēng)道合用，單獨(dú)設(shè)置排風(fēng)、排煙風(fēng)口（如圖5-2）
　　該系統(tǒng)排風(fēng)排煙的風(fēng)道合用，每個(gè)防煙分區(qū)內(nèi)設(shè)有普通排煙風(fēng)口，平時(shí)常閉，發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防控制中心根據(jù)報(bào)警信號(hào)將著火部位防煙分區(qū)內(nèi)的排煙口打開；在必要的部位設(shè)置電控排風(fēng)口，平時(shí)常開，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，關(guān)閉所有排風(fēng)口。這樣的系統(tǒng)控制比較簡(jiǎn)單，電氣控制接近于獨(dú)立的排煙系統(tǒng)控制方式，但是一般為節(jié)省造價(jià)，盡量減少電控排風(fēng)口，容易導(dǎo)致排風(fēng)不均勻。
　　（3）排風(fēng)、排煙干管合用風(fēng)道，支管功能分開（如圖5-3）
　　該系統(tǒng)風(fēng)道的干管為排風(fēng)排煙合用，干管上不裝風(fēng)口或只裝排煙時(shí)一次性關(guān)閉的電控排風(fēng)口，支管分為排風(fēng)支管和排煙風(fēng)管，排風(fēng)支管上設(shè)有防煙防火調(diào)節(jié)閥，排煙支管上設(shè)有防煙防火閥。平時(shí)使用排風(fēng)支管上的普通百葉排風(fēng)口和干管上的電控排風(fēng)口進(jìn)行排風(fēng)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防控制中心發(fā)出信號(hào)可關(guān)閉排風(fēng)支管上的防煙防火調(diào)節(jié)閥和干管上的排風(fēng)口，使用排煙支管上的普通排煙口進(jìn)行排煙。這樣系統(tǒng)的電控風(fēng)口數(shù)量少，可靠性高，但是由于設(shè)置雙重支管，風(fēng)管造價(jià)提高，占用地下車庫(kù)的空間較多。
　　
　　（4）排風(fēng)、排煙風(fēng)道干管合用，支管功能共用（如圖5-4）
　　該系統(tǒng)風(fēng)道的干管為排風(fēng)排煙合用，但干管上不裝排風(fēng)或排煙口，每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)一支管，支管上設(shè)有排風(fēng)排煙防火閥，風(fēng)口則全部采用普通百葉風(fēng)口。平時(shí)排風(fēng)時(shí)各支管上的排風(fēng)排煙防火閥均開啟進(jìn)行排風(fēng)；火災(zāi)時(shí)，將需要排煙的防煙分區(qū)支管上的排風(fēng)排煙防火閥開啟進(jìn)行排煙，其它支管上的排風(fēng)排煙防火閥關(guān)閉。這樣的系統(tǒng)風(fēng)口全部為普通百葉風(fēng)口，只在支管上設(shè)有數(shù)量有限的電控閥門。系統(tǒng)造價(jià)低，控制環(huán)節(jié)少，可靠性高，但是風(fēng)管截面必須同時(shí)滿足排風(fēng)和排煙的要求。
　　四、工程實(shí)例（如圖5-5）
　　現(xiàn)在絕大多數(shù)的工程中，地下停車場(chǎng)多數(shù)采用的是排風(fēng)、排煙合用系統(tǒng)。如蘇州某銀行辦公樓設(shè)有二層地下停車場(chǎng)，面積約為20000m2，采用的就是排風(fēng)、排煙系統(tǒng)合用，排煙風(fēng)機(jī)與排風(fēng)風(fēng)機(jī)合用，風(fēng)口與風(fēng)管也是合用的。按照建筑專業(yè)將地下室劃分成若干防火分區(qū)，同時(shí)在每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)采用頂棚下突出不小于500mm的梁劃分成若干防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的最大面積為2000m2，防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)，地下室主要通道上設(shè)補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)。根據(jù)GB50067-97《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定，設(shè)機(jī)械送風(fēng)排煙系統(tǒng)，排煙量按換氣次數(shù)6次/h計(jì)算，補(bǔ)風(fēng)量按換氣次數(shù)5次/h計(jì)算。當(dāng)其中一個(gè)防煙分區(qū)著火時(shí)，該防煙分區(qū)的排煙口則自動(dòng)打開同時(shí)連動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)工作，當(dāng)煙氣溫度超過280℃時(shí)，則排煙機(jī)的入口側(cè)的排煙防火閥關(guān)閉，同時(shí)連動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)停止工作。
　　地下停車庫(kù)的平時(shí)使用時(shí)，設(shè)機(jī)械送風(fēng)排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)量按換氣次數(shù)6次/h計(jì)算，送風(fēng)量按換氣次數(shù)5次/h計(jì)算，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)分別選用二臺(tái)高效低噪聲排煙混流風(fēng)機(jī)及二臺(tái)高效低噪聲混流送風(fēng)機(jī)，平時(shí)根據(jù)空氣質(zhì)量情況，控制送、排風(fēng)機(jī)的臺(tái)數(shù)。
　　
　　五、排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
　　（1）排風(fēng)系統(tǒng)只能負(fù)責(zé)一個(gè)防火分區(qū)的排風(fēng)時(shí)才能與排煙系統(tǒng)合用。即跨越防煙分區(qū)的排風(fēng)系統(tǒng)不能兼作排煙系統(tǒng)。
　　（2）排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管斷面尺寸必須按每個(gè)防煙分區(qū)的排煙量及防火規(guī)定的最大流速進(jìn)行校核其是否滿足排煙的要求。且排風(fēng)、排煙合用風(fēng)道制作安裝時(shí)，需按照排煙系統(tǒng)的風(fēng)道要求施工。
　　（3）排風(fēng)、排煙合用系統(tǒng)風(fēng)機(jī)應(yīng)滿足排煙系統(tǒng)對(duì)風(fēng)機(jī)的要求：排風(fēng)機(jī)的選擇必須是離心風(fēng)機(jī)或排煙專用耐高溫軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)在280℃時(shí)還能正常運(yùn)行半小時(shí)以上。
　　（4）排風(fēng)、排煙合用系統(tǒng)時(shí)，風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量放置遠(yuǎn)離失火區(qū)。風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口附件官道上要設(shè)排煙防火閥。
　　（5）地下汽車庫(kù)通風(fēng)與排煙系統(tǒng)還應(yīng)該重視送風(fēng)、排風(fēng)與排煙系統(tǒng)的氣流組織。合理的氣流組織可以迅速地排除汽車庫(kù)內(nèi)廢氣與煙氣。要使氣流組織合理設(shè)計(jì)者應(yīng)該認(rèn)真研究、確定送風(fēng)、排風(fēng)與排煙系統(tǒng)風(fēng)管的布置，使疏散方向正好是煙氣與污染濃度降低方向，排風(fēng)口、排煙口要盡可能均勻，靠近汽車附近，送風(fēng)口應(yīng)布置在疏散口的方向。
　　（6）設(shè)于室外的進(jìn)風(fēng)口和煙氣排出口，應(yīng)考慮防止雨水、蟲鳥等異物侵入、堵塞的措施。
　　（7）新庫(kù)規(guī)的頒布實(shí)施使得地下停車場(chǎng)排煙量和排風(fēng)量接近相等，簡(jiǎn)化風(fēng)機(jī)選擇（其他類型建筑的排風(fēng)、排煙合用系統(tǒng)，有時(shí)遇到排風(fēng)量、排煙量不等的情況，此時(shí)風(fēng)機(jī)的選擇、風(fēng)道的水力計(jì)算相對(duì)復(fù)雜，考慮的因素較多）。
　　
　　參考文獻(xiàn)
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　　[2]GB50067-97汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范
　　[3]馬最良姚楊主編，民用建筑空調(diào)設(shè)計(jì)，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003