摘要目前計算機輔助控制已經得到了廣泛的應用，對于現代化軌道交通系統，利用計算機進行輔助管理更是勢在必行。本文對地鐵數字集群通信的特殊需求進行了分析，在此基礎上提出了無線調度子系統設計方案并實現。
　　
　　關鍵詞數字集群調度系統
　　中圖分類號TN911.8；文獻標識碼A
　　 
　　SecondarydevelopmentofSubwayWirelessDispatchsystem
　　ZhangCunfuJiaZhengkui，
　　(The54thResearchInstituteofCETCShijiazhuang050081)
　　AbstractAtpresent,computeraidedcontrolhasbeenusedwidely.Itisimperativeunderthesituationformodernrailwaytrafficsystemtoutilizecomputeraidedmanagement.Onthebasementionedabove,adesignprojectofwirelessdispatchsubsystemisprovided.
　　KeyWordsDigitaltrunking;Dispatchsystem;
　　
　　
　　0引言
　　軌道交通無線通信系統是專門為軌道交通內部固定人員之間進行高效通信聯絡而設計的。它提供運營控制中心的行車調度員、防災調度員，對諸如列車司機、運營人員、維修人員等無線用戶分別實施無線通信，車輛段值班員對段內的無線用戶實施無線通信；以及相應的無線用戶之間必要的無線通信，同時還提供相應的呼叫、錄音、存儲、顯示、檢測要求和優先權等用途。
　　地鐵數字集群通信在標準數字集群基礎上，需要無線調度子系統和車載臺子系統二次開發。
　　1無線調度系統功能
　　調度臺子系統的任務是通過它在Dimetra系統和調度員之間的橋梁作用向調度員提供一個直觀、簡便、可操作性和可靠性強的中文操作界面。調度臺子系統和Dimetra系統將通過摩托羅拉提供的各種應用程序接口(API)和專用應用程序實現，同時，它還可以與第三方設備(如ATS、時鐘系統等)進行連接，以實現調度臺子系統增強功能。
　　調度臺經過二次開發后，支持全中文操作界面。具有不同身份的調度員以各自的身份登錄后，調度臺終端會從服務器上自動下載相應的調度界面（如行車調度界面、維修調度界面等等）。行車調度臺上還會顯示列車的實時位置、車次號、司機號、車組號等信息，具體顯示形式可以根據用戶的使用習慣和要求定制。當調度員要呼叫某個無線用戶時，只要用鼠標點選界面上的相應圖標就能發起呼叫，操作極其簡便。
　　下面將對調度臺功能作簡要描述：
　　 對正線列車進行組呼
　　 接收RTT請求
　　 對列車發起緊急呼叫、對通話組發起緊急呼叫
　　 接收緊急呼叫、發起私密呼叫、接收私密呼叫
　　 向車載臺或其它用戶臺發送短文本信息
　　 刷新列車信息
　　 車站管理
　　 接收短文本信息
　　 接收用戶臺狀態消息
　　 與其它調度臺通話
　　 撥打有線電話
　　 接收有線電話
　　 有線電話轉接
　　 多選操作
　　 派接操作
　　 列車廣播
　　 手動轉組
　　 調度員操作日志
　　 存儲記錄
　　 用戶臺遙斃
　　 動態重組
　　 調度臺的備份
　　
　　2無線調度系統設計
　　調度系統采用客戶端/服務器模式，是一套由硬件設備和軟件構成的計算機網絡。服務器為主機，各個調度臺為客戶機，服務器與客戶機之間通過TCP/IP局域網連接。調度系統共設置1個服務器和5個調度臺，包括行車調度臺、車輛段調度臺、客運調度、維修調度臺和環控（防災）調度臺，其中，服務器、車輛段調度臺和環控調度臺設置在控制中心，維修調度臺設置在車輛基地維修中心，行車調度臺和客運調度臺設置在控制中心。
　　
　　
　　圖1是調度系統網絡示意圖，其中，Elite服務器、ATR、SDR和PDG都是Motorola系統的設備。
　　調度系統軟件共包括調度服務器軟件、調度臺軟件和數據庫管理軟件，調度服務器軟件和數據庫管理軟件運行在調度臺服務器上，而調度臺軟件運行在調度臺上。
　　2.1服務器軟件
　　服務器負責協調系統內所有調度臺的工作并對這些調度臺提供服務，它還是CAD調度系統與外部系統接口的關鍵設備，這些外部接口包括：
　　 服務器與調度臺接口：服務器通過該接口與調度臺通信向調度臺軟件提供各種服務，接口方式為TCP/IP；
　　 服務器與ATS系統接口：服務器通過接口接收ATS系統發送的列車位置消息，接口形式為RS232；
　　 服務器與時鐘系統接口：服務器通過該接口接收時鐘系統發送的時間信息，接口形式為RS232；
　　 服務器與SDR接口：服務器通過該接口接入到移動交換中心的SDR設備進行短數據傳輸，接口形式為TCP/IP；
　　 服務器與ATR接口：服務器通過該接口接收ATR設備發送的ATIA信息，接口形式為TCP/IP；
　　 服務器與PDG接口：服務器通過無線系統移動交換中心分配的接口與系統內的分組數據設備通信完成分組數據傳輸；
　　 服務器與告警終端系統接口：服務器通過該接口與告警終端系統通信，向告警終端系統提供CAD調度系統的相關信息
　　2.2調度臺軟件
　　調度臺軟件是調度用戶的主要工作平臺，它分別為系統中5種調度員提供5種不同的調度功能，包括行車調度功能、車輛段調度功能、維修調度功能、環控（防災）調度功能和客運調度功能。
　　
　　如圖2，調度臺軟件是一個3層結構實體，主要功能模塊包括：
　　 界面管理模塊：負責向用戶提供GUI操作界面；
　　 呼叫處理模塊：負責根據用戶請求完成呼叫及其它功能；
　　 網絡通信模塊：負責與服務器進行通信，維護網絡狀態，包括兩個網絡接口模塊；
　　 控制臺接口模塊：負責向系統發出呼叫請求并接收處理CDI消息，為呼叫處理模塊提供呼叫支持；
　　 數據庫接口模塊：訪問數據庫，提供數據支持。
　　2.3數據庫管理軟件
　　調度系統數據庫采用SQLServer數據庫，調度系統在兩個服務器上都設置有CAD數據庫，都由數據庫維護軟件負責維護。
　　數據庫管理軟件的主要作用是管理CAD調度系統數據庫，向用戶提供添加、修改、刪除、瀏覽、查詢和打印數據庫等各項常用功能。
　　3結束語
　　本無線調度系統已交付多個地鐵用戶實際使用，使用情況良好，取得了不錯的經濟效益。
　　參考文獻
　　[1]羅成旭，新一代應急綜合通信系統的構建，無線電通信技術，2006，36（3）：11-12，
　　[2]徐玉濱，李偉楠，沙學軍，數字集群通信系統中語音提示模塊的設計,無線電通信技術，2005，31（1）：43-44，55.