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所屬欄目:車輛論文 發布日期:2011-08-22 17:32 熱度:
摘要:大針輪支承環是門座起重機的關鍵部件。它是起重機回轉機構中,保持轉柱在起重機重心位置上垂直和轉盤水平的鋼結構支承件。同時,通過轉盤驅動裝置上的擺線齒輪與支承環上的針柱嚙合滾動,實現轉盤相對于大針輪支承環做回轉運動。本文主要簡述門座起重機大針輪支承環制造工序及其質量控制。
關鍵詞:門座起重機,大針輪支承環,制造工序,質量控制
1起重機的定義
起重機械是一種以間歇作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。起重機械的作業通常帶有重復循環的性質,一個完整的作業循環一般包括取物、起升、平移、下降、卸載等環節。經常起動、制動、正反向運動是起重機械的基本特點。廣泛應用于工業、交通運輸業、建筑業、商業和農業等。
所謂起重機,在起重機等安全規則中是指滿足以下兩項條件的機械裝置之中,移動式起重機及旋臂式起重機以外的起重機。使用動力吊起物體(不含使用人力)將此物體進行水平式搬運為目的的機械裝置(包含使用人力)。因此,僅進行物體的起吊的機械裝置不是起重機,另外,使用人力把物體吊起的機械裝置,即使使用動力進行物體的水平移動,也不包括在起重機范圍內。
門座起重機是其中的一類,是碼頭數量和使用最多的、結構復雜、機構最多的、最典型的電動裝卸機械。它具有較好的工作性能和獨特的優越結構,通用性好,被廣泛地用在港口雜貨碼頭。
大針輪支承環是門座起重機的關鍵部件。它是起重機回轉機構中,保持轉柱在起重機重心位置上垂直和轉盤水平的鋼結構支承件。同時,通過轉盤驅動裝置上的擺線齒輪與支承環上的針柱嚙合滾動,實現轉盤相對于大針輪支承環做回轉運動。
下面我們簡述門座起重機大針輪支承環制造工序及其質量控制。
2原材料質量控制
。1)審核原材料的原始進貨憑證,包括合格證書、質量說明書、化學成分報告、機械性能報告。
(2)按設計圖紙核實原材料的牌號、規格、成分、性能。
(3)外形尺寸控制,分別按照圖紙所列標準檢查外形。
。4)表面質量控制,表面質量監理用肉眼觀察,必要時可用鋼絲刷清理被檢表面,鋼材表面不得有氣泡,結疤、拉裂、裂紋,折疊、夾雜和壓入的氧化皮,不得有分層。
(5)經技術文件、外形尺寸、外觀質量等檢驗合格的原材料,根據材質跟蹤要求進行化學成分、機械性能及金相分析有關項目的檢驗。化學分析用試樣按照GB222-84選取。機械性能試驗用試樣按照GB2975/T-82選取。
。6)對材料跟蹤并檢查標識的移植。
。7)檢查鋼材的存放和防腐措施。
3放樣下料彎曲切割元件表面質量控制
。1)放樣在布置板材的對接焊縫時要考慮到如下方面的要求:
、賾M量避開最大應力的部位及構件截面突變的部位;
②應盡量避開機械加工表面;
、焊接梁的翼緣板和腹板的對接焊縫不宜處在同一截面上,其間距應不小于200mm,橫向加勁肋應離開與其平行的腹板對接焊縫,間距也不小于200mm;
、懿坏貌捎檬中螌雍缚p,少用T字形接頭。
(2)放樣和下料時應根據設計圖紙、工藝要求考慮焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等需要的加工余量。
(3)有曲面要求的構件,其曲面可用樣板檢查,任意處的最大間隙不大于2mm。
。4)在保證強度和滿足工作條件的前提下,盡可能采用大尺寸鋼板和軋制的型材,避免采用焊接組合的型式。
。5)下料件表面應無夾渣、夾灰等缺陷。發現板材表面有起皺、脫皮,切割邊有裂紋應用超聲波確定其范圍,然后決定修補或報廢。檢查所有的切割件的切割邊緣是否去除了毛刺、熔渣,根據技術要求判定是否要進行母材無損檢驗。
(6)切割件尺寸檢查:主要結構件的下料尺寸要進行尺寸檢查,特別是箱形構件的橫隔板要檢查其對角線尺寸、長寬尺寸、減輕孔、縱向加筋和焊縫穿越孔的形狀位置尺寸,平整度尺寸等。
(7)劃鉆孔的質量檢查(孔的劃線檢查):
①孔的中心位置偏差一般不大于±1mm;
、诳讖狡畎磮D紙要求精度檢查。
(8)刨邊質量檢查。
、黉摪逶谂龠吳埃扔美法檢查平面度,不得超過3/1000,否則要先矯正;
②用拉線法檢查刨邊直線度;
、蹤z查刨邊的寬度偏差;
、馨礃藴蕶z查刨坡口的尺寸精度;
、輽z查刨邊、刨坡口的表面粗糙度,有缺陷要進行修磨并去毛刺;
、迣τ谕搀w板料的刨邊,應檢查刨邊邊緣同基準線的平行度。
4鋼材預處理的控制
一般對于重要焊接結構件的鋼板、型鋼、鋼管等都必須經過表面預處理。
。1)鋼材的矯形質量檢查:鋼材經矯形后,檢查板材或型鋼的平面度和直線度,對型鋼還可用直角尺檢查型鋼的形狀誤差。
。2)鋼材的預處理的控制:鋼材預處理常用拋丸處理、噴丸處理、酸洗處理和手工處理。鋼材經預處理后,對鋼材的清除質量,按技術文件要求的標準進行檢查;也可按GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和防銹等級》中的噴射或拋射除銹校準色卡,對噴射或拋射除銹的鋼材作對比檢查。對鋼板要求達到Sa2.5級、對型鋼要求達到Sa2.5級。
(3)防銹層涂裝質量檢查:除銹后的鋼板,表面應清潔,無浮灰和渣粒,并在規定時間內涂防銹底漆且漆膜厚度應達到規定的要求,且要求均勻無缺損。
4胎架的質量檢查
(1)作為金屬結構制作的承載平臺胎架應具有一定剛度,縱向間隔不能太大,并且要與構件上橫隔板對齊。
。2)在胎架制作過程中,作為基準的胎架平面應與結構的基準相吻合(用激光經緯儀檢查);有拱度要求的構件,在胎架制作時,胎架的拱度應與工藝文件相符。用鋼卷尺校核基準線、定位線尺寸。
(3)支承胎架的基礎場地要堅固。
5焊接拼裝的質量檢查
。1)跟蹤檢查材料,檢查元件(板材等)下料質量,特別是坡口尺寸,坡口方向、平整度、拼裝間隙、坡口尺寸精度。
。2)檢查元件的定位線尺寸,特別是定位線的基準十字線,精度要求±1mm。元件拼裝中,應核對元件的中心線與基準中心線關系,元件邊緣應與定位線重合,并應與相關元件垂直,垂直度按標準執行。
。3)檢查定位焊質量。
定位焊的預熱溫度與焊接時的預熱溫度相同;雙面焊、反面清根的焊縫,應盡可能將定位焊放在反面;形狀對稱的結構,定位焊盡可能對稱排列,構件焊縫交叉處,不應有定位焊,定位焊位置至少離開交叉點50mm。
按標準規定檢查定位焊的焊接尺寸,焊縫尺寸起重要作用的部位,可適當增加定焊的數量。
6焊接質量檢查內容
1. 焊前檢查。
、贆z查焊條、焊絲、焊劑和鋼材的牌號、規格,應與圖紙圖標符合;
、跈z查拼裝間隙和拼裝錯位情況;
、燮驴谛问脚c坡口尺寸應符合圖紙或國標的要求,對反面清根的焊縫,檢查碳刨清根情況;
、軝z查焊縫兩側30mm內的清潔情況,在該范圍內不應有鐵銹、油、漆、水等表面污物;
⑤檢查對接焊縫兩端的引弧、熄弧板。作為引、熄弧板的材質、坡口形式與焊接件完全相同,厚度相當、長度一般為75×75mm;
、迿z查焊前預熱,根據圖紙和工藝的要求,用溫度計檢查加熱溫度,除特殊要求外,對不同的鋼材,可以按表中的預熱溫度進行檢查。
。2)焊接過程中的質量檢查。
、偕蠉徍腹け仨毘钟邢鄳暮附拥燃壸C書;
、趯腹に褂玫暮笚l焊劑應經烘焙,焊條應貯存在保溫筒內;
、劢乖阡摪迳先我庖。
、軝z查焊接過程中的電流、電壓,避免因電流電壓不當造成夾渣、未焊透等缺陷;
、莓敽缚p開始冷卻時,可以采用對其進行輕輕的錘擊來減少焊接變形和焊接應力,但禁止對多層焊的第一層和最后一層焊縫采用此方法;
、逓闇p少焊接變形和焊接應力,操作者應嚴格按焊接工藝規范、焊接工藝程序施焊;
7結構件的外形尺寸、相關尺寸和整體變形量的檢查。
采用吊垂線、拉直線、激光經緯儀等方法或工具,對解除了所有強制約束處于自由狀態下的結構件,檢查外形尺寸、相關尺寸和整體變形量,檢查方法如下:
。1)一般以結構件的水平線、十字中心線為基準,用激光經緯儀進行校對,復驗與下道工序有關的尺寸,如機加工孔的位置尺寸、孔的端面余量尺寸,垂直度偏差,以及與部件結構定位有關的尺寸、總體撓度、旁彎、拱度尺寸等,經檢查、復驗后,重要尺寸應標注在檢測表中。
(2)所有尺寸的精度要求,除圖紙有公差要求外,均按工藝規程中要求進行檢驗。檢查中如發現結構件尺寸超差,應要求操作者予以矯正。采用火焰矯正時,要檢查最高加熱溫度,一般不得超過來650℃。經矯正后的焊接接構件,要求檢查表面是否平整,是否有明顯的錘印和局部變形。
。3)測量跨度大于10m時,應根據規定修正測量值。
(4)為避免日照影響,當白天環境最高溫度大于28℃時,大型構件尺寸測量應在上午6時前或晚上6時后進行。
。5)構件去除“馬腳”等附著物的質量檢查:在結構件制造結束后,拼裝、焊接中用的“馬腳”、工藝吊耳、拉撐等附著物應全部去除,并應檢查是否損傷了母材。母材有損傷時,應進行打磨至ф3mm的焊條可以補焊為止,經補焊后,清理表面至平整光潔,不允許不經清理直接補焊,對有焊前預熱要求的構件,必須嚴格要求,檢查預熱溫度。
8結束語
大針輪支承環由滾道、環型箱體和環型均部的針柱孔組成,其制造過程集鋼結構制造、機械金屬切削加工、熱處理于一體,工件大、結構復雜、加工精度要求高,加工難度大,制造質量的高低將直接影響整機的性能、穩定性和可靠性。因此,必須對關鍵零件和關鍵工序實施嚴格的質量控制。
文章標題:淺談門座起重機大針輪支承環制造工序的質量控制
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