【摘要】：憑祥是個山地多平地相對少的邊陲重鎮，山青水秀，山上的自然植被資源豐富，有著獨特的地理優勢，如何少占良田好土，更多、更好地將目前未能充分利用的山地轉化為建設用地，探索出一條山地城鎮的開發模式，營造高質量而又有區別于一般平地城鎮的居住環境，是當今建筑行業長期面對而又充滿現實意義的課題，也是山地城鎮建設未來發展的必然趨勢。盡管開發山地的城鎮比起平地來說有諸多不利，但山地具有保護耕地、合理利用資源、保護生態、以及創造空間景觀等優勢條件，對未來可持續發展具有重要的意義。現就如何能正確把握規劃設計原則，依山布局建筑群體，順應地形規劃道路系統，有效提高土地利用率等幾方面探討山地城鎮的規劃。
　　【關鍵詞】：山地優勢景觀體系城鎮規劃
　　一、正確把握規劃設計原則依山布局建筑群體。
　　憑祥的山地地形的生態性十分突出，在規劃布局中應考慮受地形環境及綠化植被的影響，規劃設計中應充分利用山地多層次的地形特點，立足于當地的自然條件和文化背影，從文化內涵的深度和廣度去綜合挖掘、提煉當地的人文資源，在綜合分析山地城鎮的自然因素，空間結構以及社會文化等意識形態的基礎上，注重整體與綜合，使之與自然環境有機結合，創造出具有濃厚的地方傳統文化特色。其次，山地城鎮的結構布局要順應地形，從山地的地形特征出發，以溝、谷等地貌特征為界，將用地分為不同的小區來形成山地城鎮的住區結構，并依據不同的地表及內容設置不同的規模組團，各組團內部盡量分別配置具有獨立風格的公共空間，使各組團人住戶都能方便地享受到鄰里交往的樂趣。同時，在同一組團結構中，結合不同地段的坡度起伏特征及地質條件，自由靈活進行布局：將層數相對較高的建筑布置在平緩的地帶，而層數較低的建筑則布置在山坡地帶，這樣一來，不僅能減少較高層建筑的基礎埋深、方便施工、也可以減輕較陡地帶的交通負荷與停車負擔。對坡度較大的地帶，充分利用所在地形的具體條件，進一步采用錯層、躍層、筑臺、爬坡、吊腳、架空等多種設計手法設計建筑群體，并考慮節能節地的原則，設計地下、半地下的建筑，利用地下建筑屋頂布置庭院綠化或活動場所，讓建筑與原有自然地形緊密結合、融為一體。
　　二、山地城鎮的道路系統應順地形。
　　由于地形復雜，高差比平原地形大得多，規劃中要要順應原有地形地勢的起伏變化，依山就勢布置道路系統：主干道不必太寬，在滿足消防通道的坡度、寬度及轉彎半徑等方面要求的同時保證車流順暢就可以了，次干道則結合地形及建筑群組能自由靈活布置即可，盡量完善、利用原有路網基礎，以減少對原有環境的破壞，使土方工程量達到最小。山地城鎮曲折婉蜒的道路，既是交通的動脈，又可以開成不斷延伸的觀景線，使視線走廊層層談化又串聯一體，結合綠化，可展現多種類型的景色：婉蜒的街道空間，以建筑為模塊，在空間上相互穿插，表現出空間的直觀滲透性，沿著山地城鎮的道路前行，那有曲有直的街道依次展開，使空間有抑有暢，前后左右景觀序列產生步移景異的效果，那尺度宜人、錯落有致的建筑立面，使步行其中的人們在瀏覽路兩旁店鋪的同時，還欣賞到美麗、富有節奏的街景而倍感舒適和親切，是平地城鎮所不可比擬的。
　　三、有效提高土地利用率。
　　山地城鎮生態環境良好，但由于受到自然條件的制約，土地利用率普遍比平地城鎮的低，其建設用地少而且復雜，規劃中應綜合考慮道路、坡度、坡向地質、植被、溝谷以及現狀建設條件等因表，結合地形、地貌的特征，對其進行充分挖掘，最大限度地集約化利用山地的可建設用地、現狀綠化及自然影觀潛力，積極探索用足用活土地使用方面的政策，有效提高土地利用率，促進山地城鎮的升值。
　　如今，經國務院秕復中國邊境綜合保稅區已落戶在憑祥，規劃控制面積為8.5平方公里，其中：30％的建設用地為山地地形，要充分利用土地資源，發揮其地形特點和生態環境，結合憑祥的地理優勢，建設一個具有邊境特色的口岸城市。