摘要：本文通過(guò)對(duì)中小城市—化州市的考察，對(duì)其作為一個(gè)小城鎮(zhèn)所具有的特征以及其在改造的過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查研究，找出其問(wèn)題所在，從而探討化州作為小城市應(yīng)該如何進(jìn)行舊城街道空間的改造。

　　關(guān)鍵詞：小城市,街道空間,特征,改造

　　化州市是隸屬茂名市的一個(gè)縣級(jí)市，作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)相對(duì)較弱的小城市，其空間有著與大城市不同的特征，又因其特有的歷史文化風(fēng)貌，使得化州市與一般的城市相比有其自身特色。下面筆者就對(duì)化州市的兩條傳統(tǒng)的商業(yè)街——民主路、解放路，進(jìn)行調(diào)查研究，通過(guò)與大城市城市空間的比較，來(lái)探討小城市傳統(tǒng)空間所具有的獨(dú)特特征以及改造措施。

　　1、小城鎮(zhèn)空間特點(diǎn)

　　1.1、小城市的街道空間由于保留了傳統(tǒng)的街道空間，生活性較強(qiáng)，更適合人們的交往。

　　小城市的經(jīng)濟(jì)由于遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)城市，城市的發(fā)展變化相對(duì)較小，空間的變化也自然就小，對(duì)城市的破壞相對(duì)較小。而大城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，舊城中心的人口密度增加迅速，人們對(duì)小汽車的依賴性也越來(lái)越高，使小汽車快速增長(zhǎng)，交通量的增加迫使舊城不斷拓寬原有傳統(tǒng)的城市道路以適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展的需求，因此舊城的歷史文化受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，例如廣州舊城區(qū)，為適應(yīng)交通量的迅猛發(fā)展，而修建了大量的寬?cǎi)R路、高架路，使城市很多的傳統(tǒng)歷史街道消失。

　　1.2、小城市城市建設(shè)規(guī)模小，城市街道空間的可達(dá)性較強(qiáng)。

　　由于小城鎮(zhèn)的城市空間比較小，城市道路網(wǎng)密度比較高，交通量相對(duì)較小，可達(dá)性也就相對(duì)較強(qiáng)。而大城市由于交通量比較大，道路往往都很寬，交通流量都很大，從而容易對(duì)兩邊的城市功能產(chǎn)生阻隔，人想過(guò)另一邊就得走很長(zhǎng)的一段距離才能通過(guò)。

　　1.3、小城市的街道空間多以人車混行為主。

　　小城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上大城市的發(fā)展程度，小汽車的數(shù)量少，人們的出行距離也一般不會(huì)很遠(yuǎn)，因此人們對(duì)汽車的依賴性也不高，所以交通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有大城市的大，城市的道路一般比較窄，多以人車混行為主，這種空間更易于人們的交往。

　　2、化州市傳統(tǒng)城市格局所面臨的挑戰(zhàn)

　　小城市的空間由于受到經(jīng)濟(jì)的制約使得城市傳統(tǒng)空間得以延續(xù)，但在不斷的城市化的過(guò)程中，隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)傳統(tǒng)城市街道空間的保護(hù)認(rèn)識(shí)不足，缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，同時(shí)受到大城市的影響而不顧城市的歷史文化特色，導(dǎo)致大拆大建，致使許多有本地特色的歷史文化街區(qū)消失，現(xiàn)在僅剩一條具有保護(hù)價(jià)值的傳統(tǒng)騎樓街即解放路，但隨著城市的改建與擴(kuò)建，局部一些騎樓建筑已經(jīng)被拆毀，建起了豪無(wú)特色的現(xiàn)代建筑，但其傳統(tǒng)的街道空間仍保留完好。而民主路則是在八十年代末九十年代初完全推倒重建的，其原來(lái)的傳統(tǒng)騎樓街區(qū)風(fēng)貌已蕩然無(wú)存。

　　2007年民主路進(jìn)行了一次改革換面的改造，歐洲羅馬柱式建筑立面生硬地套在現(xiàn)代建筑底部，與現(xiàn)有的建筑形態(tài)格格不入，完全步行的鋪裝路面代替了人車混行的水泥地路面。如此改造，是誰(shuí)人之意，是否成功，在這里有必要對(duì)其做一次全面的調(diào)查研究，筆者通過(guò)對(duì)民主路與解放路的調(diào)查，通過(guò)市民對(duì)兩條路的不同認(rèn)識(shí)和市民對(duì)兩條路的不同印象的對(duì)比，試圖探討小城市空間改造的必要性及合理性。

　　2.1、首先，從交通處理來(lái)分析。民主路是連接河西舊城區(qū)與北岸新城區(qū)最方便最直接也是全市最繁華的一條商業(yè)街，同時(shí)也是一條重要的城市干道，在未改造之前，民主路與東西向的橘城路共同承擔(dān)起新城與舊城的交通，由于小城市交通量較小，交通問(wèn)題不突出。一但改造成步行街后，通往北岸新區(qū)最直接的通道被阻隔，雖然目前把中山路與民主路鑿?fù)ǎ�這樣一來(lái)，中山路承擔(dān)了來(lái)自多方向的交通，而中山路也沒(méi)進(jìn)行加寬，本來(lái)就不是很寬的路面，一下子增加了那么多的交通量，從而造成了中山路的嚴(yán)重堵塞。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多市民對(duì)此感到很不滿。特別是在中山路兩旁居住的居民，他們反映說(shuō)：現(xiàn)在每天都要塞車，給他們的出行帶來(lái)了很大的不便，而且機(jī)動(dòng)車增多，機(jī)動(dòng)車所發(fā)出來(lái)的噪音擾亂了他們的正常生活，而且機(jī)動(dòng)車所排放出來(lái)的尾氣也相應(yīng)增多，空氣污染嚴(yán)重。

　　2.2，從改造的必要性來(lái)分析。改造前，民主路由于交通繁忙，且缺乏管理，地面年久失修，水泥路上坑坑洼洼，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車亂停亂放，街道比較臟亂，購(gòu)物環(huán)境比較差。改造后的街道路面以地板磚代替原先的水泥地路面，同時(shí)加以一些建筑小品，確實(shí)為人們提供了一個(gè)良好的購(gòu)物環(huán)境。但筆者認(rèn)為，這樣改造是欠缺考慮的，首先，改造在各種矛盾還沒(méi)解決就貿(mào)貿(mào)然地把民主路改為完全步行街，雖然民主路的購(gòu)物環(huán)境好了，但整個(gè)舊城區(qū)卻陷入了混亂之中。另外，改造未能體現(xiàn)地方特色，而簡(jiǎn)單地將歐陸風(fēng)格套在現(xiàn)代建筑中的局部改造方式，造成沿線建筑的極其不協(xié)調(diào)。筆者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多市民也對(duì)民主路的改造持有同樣的困惑，很多市民認(rèn)為，民主路的改造只不過(guò)是政府的政績(jī)工程，是政府顯耀財(cái)富的一種手段。

　　2.3、從改造對(duì)象的選擇來(lái)分析。化州作為一個(gè)具有悠久歷史的古老城市，目前已經(jīng)或正在接受現(xiàn)代城市發(fā)展的洗禮，具有保護(hù)價(jià)值的歷史文物、歷史街區(qū)的逐漸消失已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，而目前唯一具有地方特色的解放路騎樓步行街也正逐漸被侵蝕，但遺憾的是，解放路騎樓街目前仍未得到有關(guān)部門的重視。筆者認(rèn)為，與其花費(fèi)大量的人力物力去搞政績(jī)工程，反而吃力不討好，不如集中精力做好解放路騎樓步行街的保護(hù)，提升其購(gòu)物環(huán)境及商業(yè)街檔次，形成具有地方特色的商業(yè)步行街，打造化州城市名片。

　　3、小城鎮(zhèn)改造的方法

　　3.1、應(yīng)注重小城鎮(zhèn)應(yīng)有的文化特征。

　　城鎮(zhèn)建設(shè)既是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的有效措施，又是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果。因此，必須因地制宜，因時(shí)制宜，充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕�、風(fēng)俗習(xí)慣、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、歷史傳承以及生活方式等方面的特征和風(fēng)格，千方百計(jì)地避免城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建筑以及產(chǎn)業(yè)趨同，而不能盲目地模仿和克隆。化州市雖然不是什么著名的歷史文化名城，但它作為一個(gè)城市也有著自己的文化特色以及民族文化習(xí)俗。其中現(xiàn)存的具有文化價(jià)值的街道——解放路以及舊城的傳統(tǒng)街道，就是化州市的文化的代表。如果能認(rèn)真的進(jìn)行調(diào)查，就可以發(fā)現(xiàn)很多已其它城市所沒(méi)有的自己獨(dú)特的文化特征，這些都需要我們對(duì)城市建設(shè)區(qū)進(jìn)行足夠的人認(rèn)識(shí)和研究。

　　3.2、小城鎮(zhèn)的改造應(yīng)該從整體上進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　一個(gè)城市的規(guī)劃與建設(shè)成功與否，不是從單個(gè)建筑也不是從但條街道就能判斷的，而是要從城市總體的布局來(lái)考慮的，大家從歐洲的一些成功的小城鎮(zhèn)改造的案例中就可以得到提示。化州市也如其它小城市一樣，也有著自己獨(dú)特的城市風(fēng)貌，解放路的傳統(tǒng)騎樓建筑作為化州城市建筑文化的代表作，應(yīng)該給予足夠的重視，在舊城改造時(shí)應(yīng)以解放路為重點(diǎn)，保持其原來(lái)的傳統(tǒng)騎樓建筑風(fēng)貌，對(duì)其環(huán)境進(jìn)行改造。而其周邊的建筑風(fēng)格應(yīng)與解放路的建筑風(fēng)格進(jìn)行協(xié)調(diào)，而不應(yīng)僅僅是照搬國(guó)外建筑形式來(lái)取代化州傳統(tǒng)的騎樓形式，而正是這種毫無(wú)地方特色的建筑文化的入侵，與解放路的傳統(tǒng)騎樓街產(chǎn)生了激烈的沖突，從而影響了城市的總體風(fēng)貌。

　　3.3、小城鎮(zhèn)的改造應(yīng)該尊重城市原來(lái)的空間秩序。

　　我們?cè)谛〕擎?zhèn)的舊城改造中一定要體現(xiàn)有機(jī)更新的原則,并且以較小規(guī)模進(jìn)行為上策, 并結(jié)合連續(xù)漸進(jìn),使城鎮(zhèn)空間具有生長(zhǎng)性、代謝性和承傳性。不到萬(wàn)不得已是不能用“器官移植”來(lái)代替細(xì)胞有機(jī)更新而搞舊城改造的,否則就會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的“大出血”和“排異”后遺癥。在對(duì)待城鎮(zhèn)原有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)空間時(shí), 應(yīng)從保護(hù)城鎮(zhèn)文脈、文化承傳、新生歷史的思維角度去認(rèn)識(shí)這些支持城鎮(zhèn)生命的人文精神軟件的重要性。保護(hù)傳統(tǒng)文化相應(yīng)就要保護(hù)那些傳統(tǒng)文化賴以生存的介質(zhì)即城鎮(zhèn)傳統(tǒng)空間結(jié)構(gòu),否則城鎮(zhèn)傳統(tǒng)文化會(huì)隨傳統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的消失而消失或者發(fā)生斷裂和變異。

　　參考文獻(xiàn)：

　　崔 博 李金衛(wèi) 王冬冬 廣東省化州市城鎮(zhèn)體系空間管治規(guī)劃研究 城鎮(zhèn)化研究 2006/2

　　丘偉安 小城鎮(zhèn)建設(shè)應(yīng)該要處理好改舊與建新的關(guān)系 小城鎮(zhèn)建設(shè) 2002/1

　　李晶原 中小城鎮(zhèn)城市化進(jìn)程的前車之鑒 城市開發(fā) 2000/6

　　陳君佑 “造城”造成“空殼城” 城市管理 2006/1