隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)步行街走進(jìn)人們的生活，商業(yè)步行街一般都在市中心位置，以商品零售和商業(yè)服務(wù)為主，極大地方便了人們的生活消費(fèi)需求。本文分析了當(dāng)前我國(guó)商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問題，提出了商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議。

　　《北大商業(yè)評(píng)論》經(jīng)濟(jì)評(píng)論雜志，就是要將這些優(yōu)秀企業(yè)，優(yōu)秀企業(yè)家的管理方法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉、傳播，進(jìn)一步將西方和東方的管理思想融會(huì)貫通，將管理的理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，通過(guò)資深編輯團(tuán)隊(duì)和北大的資源網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)的精英管理者提供中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)的思想動(dòng)力。

　　引言

　　從我國(guó)唐代的東市，西市，宋代的清明上河街(圖)，到法國(guó)巴黎的香榭麗舍大街，城市步行商業(yè)街始終作為城市公共空間發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要因素,見證著人類社會(huì)的起伏變遷，而今自然成為現(xiàn)代城市構(gòu)建中不可缺少的一部分。

　　隨著城市文明水平的提高,步行街區(qū)對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)的促進(jìn)作用越來(lái)越大。商業(yè)步行街在繁榮區(qū)域經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)區(qū)域活力,甚至影響整個(gè)城市的生活狀態(tài)的多方面扮演著不可替代的角色。

　　國(guó)內(nèi)的商業(yè)步行街，始于將機(jī)動(dòng)車道通過(guò)交通管制的手段改(建)為 步行街的方式，這類步行街在當(dāng)今國(guó)內(nèi)大小城市仍廣泛存在，另外一類則是市政一方動(dòng)大手筆規(guī)劃整條步行街(區(qū))。本文就當(dāng)前我國(guó)商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問題，淺談幾點(diǎn)商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)的建議。

　　一、 步行街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

　　1.1 趨同化現(xiàn)象導(dǎo)致認(rèn)同的缺失

　　近年來(lái), “步行街熱”其勢(shì)愈演愈烈。走遍大小城市的步行街區(qū),總給人雷同之感,同樣的改造模式,同樣的街道景觀,城市特色并不明顯,步行街區(qū)趨向一種無(wú)差別的狀態(tài),導(dǎo)致人們的歸屬感減弱。出現(xiàn)了“盲目跟風(fēng)”和追求“立竿見影”效果的做法,不顧歷史傳統(tǒng)風(fēng)貌甚至不惜拆掉具有歷史價(jià)值的老建筑，盲目地修建與自己城市特色及使用需求并不相關(guān)的步行街區(qū)，這種急功近利的做法，破壞了城市原有的有機(jī)網(wǎng)絡(luò)和肌理，從而使城市結(jié)構(gòu)、區(qū)域特征發(fā)生巨大改變，好多步行街區(qū)忽略了場(chǎng)所精神的體現(xiàn)和創(chuàng)造，成了毫無(wú)聯(lián)系、無(wú)歷史感和無(wú)認(rèn)同感的空間。

　　1.2功能設(shè)置及空間序列的安排欠合理

　　商業(yè)人流行為模式的多樣性決定著步行街區(qū)功能的多樣性，一個(gè)完善的商業(yè)步行街區(qū)應(yīng)該是集合了購(gòu)物、休閑、娛樂、交流、展示等多種活動(dòng)功能的場(chǎng)所。然而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多步行街區(qū)為了過(guò)分追求商業(yè)利益，過(guò)于強(qiáng)化純商業(yè)功能的比例，只注重單一性的、重復(fù)的商業(yè)行為，而忽視了公共空間形態(tài)的多樣化和人的活動(dòng)需求的多樣化，最終導(dǎo)致商業(yè)步行街區(qū)的活力消失。

　　許多建成的商業(yè)步行街在設(shè)計(jì)之初并未深入消費(fèi)者的心理行為，開發(fā)商缺乏合理、有效的招商及營(yíng)運(yùn)管理，使得最后呈現(xiàn)在公眾面前的商業(yè)步行街，經(jīng)營(yíng)序列紊亂，不僅無(wú)法有效引導(dǎo)商流，甚至無(wú)法吸引商流的二次關(guān)注。

　　1.3 缺乏體驗(yàn)基礎(chǔ)的唯視覺化和片段化

　　不少步行街區(qū)有著大尺度的泛視覺化傾向，使人們的體驗(yàn)變成了一種脫離于身體的、唯視覺的抽象活動(dòng)，人與空間的關(guān)系越來(lái)越疏離。這種唯視覺化傾向往往導(dǎo)致步行空間片段化，強(qiáng)調(diào)步行街區(qū)空間的獨(dú)立性，忽略與城市周邊環(huán)境的聯(lián)系，缺乏人際交往的空間，導(dǎo)致步行空間的自我封閉性和排他性。使得城市整體支離破碎，缺乏連貫性，也造成了步行街區(qū)形態(tài)和風(fēng)格的不連貫性，出現(xiàn)了空間片段化的現(xiàn)象，成為斷裂空間的組合，人們很難讀懂所在的空間，失去了交往體驗(yàn)的基礎(chǔ)，難以產(chǎn)生地域感。

　　二、 城市步行街區(qū)設(shè)計(jì)構(gòu)想

　　在設(shè)計(jì)中要確立整體性與全局性理念。一般而言,城市的開放空間是市民開展各種活動(dòng)的戶外公共場(chǎng)所,包括街道、廣場(chǎng)、濱水區(qū)域、綠地公園等。這些空間在城市中如果能形成系統(tǒng),將有利于促進(jìn)步行活動(dòng)的連續(xù)性、交混性和豐富性,進(jìn)而形成購(gòu)物、文化娛樂、休閑觀光的公共活動(dòng)空間網(wǎng)絡(luò),深入滿足人們購(gòu)物、服務(wù)、文化、娛樂等多種需求。步行區(qū)是城市中最具有活力的公共空間之一,它的主要特點(diǎn)是可以通過(guò)步行景觀軸連接各個(gè)節(jié)點(diǎn)空間,使空間形式不斷地延續(xù)。

　　可以將商業(yè)步行系統(tǒng)和休閑步行系統(tǒng)聯(lián)成一體,加強(qiáng)步行街區(qū)空間的聯(lián)系性,結(jié)合不同城市道路系統(tǒng)規(guī)劃建立完善的步行街區(qū)系統(tǒng),將步行街區(qū)與周圍較孤立的公共空間結(jié)合起來(lái),構(gòu)成彼此接續(xù)的有機(jī)系統(tǒng),從而形成能包容人的城市公共生活且富有生氣的步行空間,形成多層次的步行空間網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)造高品質(zhì)的環(huán)境,使人們的步行活動(dòng)舒適安全,并有更多可選擇的活動(dòng)場(chǎng)所,充分體現(xiàn)城市的多樣性和活力。

　　所以步行街區(qū)的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)要從城市的總體空間格局和總體功能結(jié)構(gòu)的角度出發(fā),對(duì)其進(jìn)行形態(tài)、結(jié)構(gòu)、功能的定位,堅(jiān)持一種整體的設(shè)計(jì)原則,不能單純地獨(dú)立地規(guī)劃幾條街。同時(shí),在步行街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的初期就要有整體的概念,循序漸進(jìn)地進(jìn)行,通過(guò)局部帶動(dòng)全局,建立良好的步行街區(qū)系統(tǒng),使整體環(huán)境得到提升。總之,要實(shí)現(xiàn)步行街區(qū)構(gòu)成體系的和諧,因?yàn)椴叫薪謪^(qū)首先是城市大系統(tǒng)的一個(gè)重要部分,它們是城市結(jié)構(gòu)的一個(gè)局部,同時(shí),它自身同樣也是個(gè)龐大的系統(tǒng),無(wú)論是功能、空間、建筑都相互混和交融,這種復(fù)雜性正是現(xiàn)代步行街區(qū)繁榮和具有吸引力的關(guān)鍵,所以要把影響步行街區(qū)各種多變而復(fù)雜的因素納入一定的秩序,使其多樣之中有統(tǒng)一,變化之中有組織，只有這樣系統(tǒng)地考慮各種因素并加以完善和協(xié)調(diào),才能完成步行街區(qū)構(gòu)成體系的整合。

　　三.城市商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)方式

　　3.1 合理的布局設(shè)計(jì)

　　在城市商業(yè)步行街中，購(gòu)物者的主要行為是休閑及尋找、觀賞商品，這就要求在進(jìn)行布局設(shè)計(jì)時(shí)考慮合理的空間尺度關(guān)系。宜人的尺度，方可聚攏人氣。街道寬度要適宜，使購(gòu)物者步行其間感覺舒適而不壓抑。因此布局設(shè)計(jì)合理，才能達(dá)到形象與效益的統(tǒng)一。

　　3.2 完善的交通體系設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)中應(yīng)做到暢達(dá)便捷、人車分流。通過(guò)人車分離，把商業(yè)活動(dòng)從機(jī)動(dòng)車的威脅下解脫出來(lái)，創(chuàng)造安全、舒適的步行環(huán)境。要考慮自行車與公交換乘的停車場(chǎng)，設(shè)置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯(lián)系更密切。在步行街旁增加城市支路，引導(dǎo)非購(gòu)物人流通過(guò)。此類道路既可作為它的輔助道路進(jìn)貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車分流、以汽車道(僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運(yùn)等)為聯(lián)系路，與城市道路網(wǎng)相聯(lián)。獨(dú)立形成網(wǎng)絡(luò)狀，加上必備的環(huán)境設(shè)計(jì)，可形成環(huán)境質(zhì)量高.集購(gòu)物、娛樂、文化、包含一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。

　　3.3 景觀的文脈展示設(shè)計(jì)

　　城市商業(yè)步行街是城市的一張名片，其街道的景觀設(shè)計(jì)將直接影響到城市的面貌。步行街空間的風(fēng)格，成為城市文化的組成部分。從景觀文脈和美學(xué)價(jià)值上進(jìn)行分析：一是步行街沿線建筑要與其周圍環(huán)境和諧共生，重點(diǎn)考慮建筑的高度、色彩及風(fēng)格等問題。二是要豐富步行街的沿路輪廓線設(shè)計(jì)，在保護(hù)原有的景觀的同時(shí)創(chuàng)造更加完美的景觀，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境相得益彰，使之具有整體性、流暢性和內(nèi)涵性。三是要突出步行街綠化的視覺效果，加強(qiáng)步行街的親和力，保證應(yīng)有的綠地面積及景觀樹木的配比。四是要適當(dāng)增加道路小品設(shè)置，利用細(xì)部刻畫、側(cè)重裝飾來(lái)反映一定的文化主題，使之擁有豐富的內(nèi)涵。

　　3.4 明確定位，凝練特色

　　明晰的發(fā)展方向是特色商業(yè)步行街發(fā)展的靈魂，也是特色商業(yè)街存在和發(fā)展的前提條件。中外成功的特色商業(yè)街案例都會(huì)按照街區(qū)特點(diǎn)、城市背景、消費(fèi)人群等因素對(duì)特色商業(yè)街作出準(zhǔn)確的定位。商業(yè)步行街不僅具有物質(zhì)上精神上的雙重意義，充當(dāng)著當(dāng)?shù)匚幕�、歷史的載體。一個(gè)成功的商業(yè)步行街，必然會(huì)體現(xiàn)一個(gè)城市特有的歷史文化背景和地域特色。

　　結(jié) 語(yǔ)

　　總之，步行街區(qū)是一個(gè)城市人們思想意識(shí)和文化的體現(xiàn)，其延續(xù)與發(fā)展有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此在步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該從整體出發(fā)，從各個(gè)方面處理好環(huán)境和人的關(guān)系，建立切實(shí)體現(xiàn)時(shí)代特色、充滿活力，富有文化內(nèi)涵的人性步行空間系統(tǒng)。