所屬欄目:城市規(guī)劃論文 發(fā)布日期:2017-02-09 13:59 熱度:
對(duì)于一個(gè)國(guó)家來說,把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到位對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民生的改善都有著至關(guān)重要的作用。鐵路,公路更是與老百姓的生活密切相連。做好公路的養(yǎng)護(hù)工作,勢(shì)在必行,本文對(duì)市政公路養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展展開探討。
《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》(雙月刊)系中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的公路交通行業(yè)最權(quán)威的學(xué)術(shù)性刊物,自1988年創(chuàng)刊以來,一直走在公路交通科技發(fā)展的最前沿。經(jīng)過多年的努力,《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》已成為公路交通領(lǐng)域的名牌期刊,優(yōu)秀的科技論文都投給了《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》,大大提高了《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》的社會(huì)效益。
當(dāng)前,有許多問題在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理中,因而影響了公路木應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)實(shí)用方便快捷功能的發(fā)揮。隨著我國(guó)城市化的腳步越來越快,為了解決人口眾多帶來的擁堵問題,一是要增強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè),一是要建設(shè)與保護(hù)并行,增強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)管理水平。
隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城市的建設(shè)也以一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的速度在向前推進(jìn)著。我國(guó)的城市化水平現(xiàn)階段日益提升,并且在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展建設(shè)里程當(dāng)中人們對(duì)于城市道路建設(shè)和道路交通的安全性,也有了新的要求,這些都對(duì)交通工作提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)于一個(gè)城市而言,道路能否維持穩(wěn)定的運(yùn)作、能否為交通提供平穩(wěn)并且通暢的運(yùn)行保障,是衡量一個(gè)城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。在新的時(shí)期當(dāng)中,也需要制定出新的工作標(biāo)準(zhǔn),重視管理、重視道路的維修和養(yǎng)護(hù),并且逐步提升道路防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),提升道路養(yǎng)護(hù)的水平,上述的內(nèi)容不僅是當(dāng)前城市道路建設(shè)人員的迫切需求,也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)的階段。
1常見的路面故障和產(chǎn)生原因
1.1路而中出現(xiàn)坑槽和車轍
在不同的季節(jié)中環(huán)境對(duì)路而的影響是不同的,路而經(jīng)常會(huì)因?yàn)闅夂騿栴}產(chǎn)生細(xì)微的變化,再加上行駛車輛較多以及養(yǎng)護(hù)工作的不到位,就會(huì)讓路而出現(xiàn)坑槽和車轍,出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救處理,防比出現(xiàn)故障蔓延,減輕機(jī)動(dòng)車的行駛壓力,保證公路的安全性。
1.2路而出現(xiàn)波浪
在路而鋪設(shè)的過程中如果沒有細(xì)致的把握好細(xì)節(jié)問題和鋪設(shè)材料,就會(huì)讓路而在短期的使用之后出現(xiàn)波浪,這樣的情況究其原因是因?yàn)殇佋O(shè)的技術(shù)不到位,養(yǎng)護(hù)工作相對(duì)來說就比較難,行車期間遇到波浪路而會(huì)有很大的安全隱患,車體可能因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生危害,而且不平整的波浪路而在后期的養(yǎng)護(hù)工作中是比較難以有效處理的,需要養(yǎng)護(hù)人員針對(duì)不同的環(huán)境因素和技術(shù)來進(jìn)行詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)。
1.3路而出現(xiàn)沉陷
當(dāng)公路上大型車輛比較多時(shí),路而會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不足的問題而出現(xiàn)沉陷,車轍非常多而且痕跡深,對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員來說,沉陷是一種常見又比較難以處理的公路故障,破壞的而積非常大,路而沉陷程度嚴(yán)重,如果想要對(duì)路而沉陷進(jìn)行后期維護(hù),就必須對(duì)大段的路而進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理再維修。
2市政公路養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展
2.1科學(xué)的道路管理養(yǎng)護(hù)
科學(xué)的道路管理養(yǎng)護(hù),是延長(zhǎng)城市道路使用壽命的基礎(chǔ)條件。常見的道路質(zhì)量缺陷,一大部分原因都是由于養(yǎng)護(hù)不到位而造成的。科學(xué)合理的道路養(yǎng)護(hù)不僅可以使得道路在長(zhǎng)時(shí)間使用情況下保持完好無損,同時(shí)還可以進(jìn)一步的延長(zhǎng)公路使用年限,降低了維修費(fèi)用和相應(yīng)的成本。
科學(xué)的養(yǎng)護(hù)一大基礎(chǔ)則是提升城市道路的損害預(yù)防工作質(zhì)量,在實(shí)踐當(dāng)中不可以抱有壞了才去修的理念,對(duì)于重點(diǎn)預(yù)防的部位需要重點(diǎn)對(duì)待。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家之中,道路在建設(shè)之時(shí)就已經(jīng)為后期的養(yǎng)護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),所以,對(duì)于我國(guó)的現(xiàn)代化城市建設(shè)而言,更應(yīng)當(dāng)重視養(yǎng)護(hù),狠抓質(zhì)量。在施工圖紙的設(shè)計(jì)階段,就應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)養(yǎng)護(hù)人員加入,為后期的各項(xiàng)工作提出參考性意見,而在施工階段,對(duì)城市道路容易出現(xiàn)的病害進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防,轉(zhuǎn)變以往傳統(tǒng)的施工觀念,避免盲目的追求工期而忽視了后期的費(fèi)用投入。
預(yù)防性的養(yǎng)護(hù),是一種主動(dòng)性的保護(hù)策略,其主要是根據(jù)道路的使用狀況和通車情況,有針對(duì)性的制定相關(guān)預(yù)防措施,在保持道路原有的路面承載力和基本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,延緩路面出現(xiàn)破損,并且使得道路的使用年限得以增加,避免了后期的維修和重建。主動(dòng)的養(yǎng)護(hù)是最為積極、最為有效的城市道路養(yǎng)護(hù)方式。
2.2在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下,節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本
養(yǎng)護(hù)資金成本投入的節(jié)省方法有多種,筆者結(jié)合工作實(shí)際作出以下總結(jié):1.養(yǎng)護(hù)工作的執(zhí)行盡可能雇傭當(dāng)?shù)孛窆ぃ粊砜梢越档凸佛B(yǎng)護(hù)的成本投入,二來也使得當(dāng)?shù)匕傩盏纳钍杖胗兴黾?2.由于受教育能力有限,所以本地從事公路養(yǎng)護(hù)的工作對(duì)公路知識(shí)的了解并不深入,一些養(yǎng)護(hù)技術(shù)和規(guī)范的應(yīng)用也無從談起,因此,為了提高工人的技術(shù)能力和素質(zhì),相關(guān)部門可以通過定期培訓(xùn)的開展來實(shí)現(xiàn),既降低了養(yǎng)護(hù)成本,也減少了不必要的經(jīng)濟(jì)損失;3.新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的積極推廣,為降低養(yǎng)護(hù)成本提供技術(shù)支持,讓養(yǎng)護(hù)管理資金的資金效益得以發(fā)揮;4.對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督力度進(jìn)行加強(qiáng),發(fā)揮各級(jí)交通部門管轄的行業(yè)主導(dǎo)作用,管理工作范疇的明確劃分,定期抽派技術(shù)人員給予一定的技術(shù)輔導(dǎo),并對(duì)養(yǎng)護(hù)的狀況進(jìn)行定期檢查。
3結(jié)束語
對(duì)于我國(guó)的公路來說,公路運(yùn)輸是保證我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展的硬性基礎(chǔ),所以,做好公路施工和養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。在施工中,要采取合理的施工方法,建立完善的質(zhì)量管理機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù),從各個(gè)方而提高公路的質(zhì)量,延長(zhǎng)公路的使用壽命和提高行車質(zhì)量,讓公路運(yùn)輸業(yè)更好的為我們的生活服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
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文章標(biāo)題:市政公路養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展
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