城市化進程的加快，許多城市為了能夠緩解交通壓力提出了許多切實可行的策略，但是仍然無法從根本解決問題，交通擁堵的現(xiàn)象依舊存在。為此，相關的工作人員選擇對路基進行拓寬，尤其是人員密度較大的區(qū)域，這在一定程度上改善了道路時常擁堵的情況，保證了居民的安穩(wěn)居住、緩解了出行壓力以及保障了學生的出行安全等等，于是這一決策也得到了更多相關者的提倡，拓寬路基成為一件備受關注的事情，由此也能夠看出對拓寬路基相關技術的完善與應用的重要性。

　　1加寬路基的基本原則

　　隨著社會的不斷發(fā)展，我們能夠清楚地認識到重視市政工程，完善道路基本建設的重要意義，在道路愈加擁擠的情況下，也只有拓寬路基能夠解決這一問題，但是在真正施工的過程中會遇到許多的問題，這就需要相關的工作者秉持具體的工作原則，充分確保路基加寬施工的順利進行。

　　1.1切合實際

　　在正式開展道路拓寬工作時，秉持著切合實際的原則是最為重要的前提條件，這也是順利開展工作必備的一項準則。對于這一原則，通常都需要相關工作者提前對所需要修整的路段進行充分的研究，確定這部分道路的狀況、坎坷的程度以及路面的地質情況，另外還應當檢查所需要拓寬路段周圍的設備，確保拓寬路面不會對原有路段以及設備造成損害。如有些時候所施工路段的施工信息掌握不全，會忽略了道路折損情況，在正式施工的過程當中有可能會因忽略這一問題而出現(xiàn)路面沉降的現(xiàn)象。在正式開工之前，還需要對工作過程當中用到的材料做出提前的準備，所選材料的質量、長度以及效果必須要符合整個工程的需要。只有這樣才符合市政工程拓寬改造路基加寬施工工程切合實際的準則，同時也可以保證整個施工的合理性。

　　1.2安全準則

　　在建筑領域，無論開展哪一方面的施工，安全都是最重要的一項準則。施工方也需堅持安全第一的原則，來進行整個道路拓寬工作。工人是拓寬道路的主力，我們需要堅持以人為本的宗旨，無論這一工程多么重要，都應當清楚工人的生命安全是最重要的。對此，可以在正式開工前提出相應的防護措施，對施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患問題進行提前的預判，當問題真正出現(xiàn)時，便可及時提出有效的解決方案，提高整個工程的效率。

　　1.3適時轉變

　　在對道路進行施工的過程中很可能出現(xiàn)許多意料之外的現(xiàn)象，這就需要參與工程的每一位員工堅持轉變工作策略的原則。例如，通常來講在施工過程中應當使用單側拼接，這是從事道路工程施工工作的基本方法，但是，受各種因素的限制，極其容易出現(xiàn)凈空不足的現(xiàn)象。另外，一些道路均屬于雙向橫坡，這時就需要在施工前采用其他策略對雙向橫坡進行處理，如果一味地堅持傳統(tǒng)的施工準則，那么極容易導致新舊路基之間的高度差過大，嚴重影響中央分隔帶的設置。但是，如果能夠適時轉變，使用雙側拼接技術對路基進行加寬，那么不僅僅能夠解決當下所存在的路面問題，還可以充分降低工程造價、節(jié)約資金，使工程的質量與效率得到雙向提升。

　　2市政工程拓寬改造路基加寬施工技術的應用

　　2.1施工準備工作

　　在正式進行路面施工之前，需要對原始的地基進行詳細的測量與檢查，檢查的內(nèi)容通常包括地形、地質以及水文條件等，對這些基礎條件進行詳細的勘探有利于排除工作當中可能出現(xiàn)的障礙，避免不必要的麻煩產(chǎn)生。而具體的方式可以是要求一部分工作人員對測點的坐標、控制的道路標高以及建筑布局進行確定，拿出適當?shù)墓ぞ邅淼贸鲎顬榫珳实臄?shù)值。隨后，應當安排工程師以及現(xiàn)場的工作人員進行放線準備工作，為整個工程確定一個具體的目標，并告知監(jiān)理工程師，讓其詳細掌握工程施工地的具體信息。當所有的數(shù)據(jù)都已測量完成以后，應當要求工程設計師做出詳細的平面圖，接著需要安排相應的施工隊伍進行擬建施工，在確定施工范圍之后進行放樣工作，為技術的交底奠定堅實基礎。另外，在正式開始之前，應當對施工過程當中所涉及的工具精準度進行校對，對材料的質量做出考察，如果出現(xiàn)了問題應當及時上報，避免正式施工時出現(xiàn)更多質量上的問題。

　　2.2基底處理工作

　　在對路面進行拓寬的過程中，處理基底是十分重要的一個步驟，通常情況下依照傳統(tǒng)的設計原則會將排水邊溝設置在舊路的兩邊。但是，受天氣因素的影響，邊溝會因雨水的侵蝕而腐朽，邊溝部分也會出現(xiàn)松軟的現(xiàn)象。所以，這就要求我們在施工的過程當中，徹底清除原有地基，保證路面的平整，避免不必要的自然災害現(xiàn)象的出現(xiàn)。對此，在正式處理基底之前，應當要求相關的工作者對該處的水資源進行勘探，如若發(fā)現(xiàn)地下水資源極其豐富，需要利用質量較高的材料對其進行鋪設，進而對基底進行壓實，通過這一方法來提升整個基底的承受能力，防止舊路基出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。這也可以為道路的開拓提供有力的幫助，使其延續(xù)地更加長久。另外，在開展施工技術的過程中，很可能會出現(xiàn)面對軟基無法加固的狀況，優(yōu)化軟基加固的方法，包括粉噴樁加固法、拋石擠淤法，這些方式都能夠使地基發(fā)生顯著的變化，在利用其對地基進行填充與壓實后，路面經(jīng)過一段時間也會減少變形沉降等現(xiàn)象的發(fā)生，值得引起相關工作者的重視，同時也需要不斷優(yōu)化相關技術，為地基的壓實提供最有利的技術支持。以圖1為例，圖中詳細介紹了路面基底示意圖，通過圖文呈現(xiàn)出了原地面線、公路路基中心的位置。在正式工作之前，相應的工作者可以根據(jù)這一路線結構圖進行施工，通過超前的設計以及預判能夠有效地為工作順利開展奠定基礎，促使工作效率得到最大程度的提升。

　　2.3巧妙運用施工技術

　　在路基施工技術逐漸成熟的今天，其在施工中的應用得到了人們的共同認可，但是如果想要進一步提升施工質量與效率，相關的工作者就必須進一步深入研究相關的路基加寬技術。例如，單側拼接技術一般是指在對公路進行擴建的過程中充分利用隔離帶，通過中間分隔帶連接一條車道，進而在新路的基礎上，對現(xiàn)有道路進行重新分配，接著將余下的一部分道路自基底拼接成另一幅車道。這一方法巧妙借助工具分割了道路，將空間擴大，為各自的行車方向提供了有利的指引，也實現(xiàn)了加寬路基的終極目標。其次，還包括單側平面分離技術，其是指將原型公路當作半幅路面，在路面的一側建立起一條公路，將其當作整個工程的新建對象，根據(jù)舊的路面橫截寬度來劃分車道，從側面促使新舊公路各自成為一條車道，不相互影響，減緩行車壓力。最后，雙側拼接技術是當下最為流行且受歡迎的一種方式，通過這一技術能夠按照既定要求與設計原則在公路兩側進行加寬，將兩條車道按照適合的寬度進行調(diào)整，讓兩條車道均具有相同的寬度，完成分擔雙向行車的壓力，同時也順應了當下的發(fā)展狀態(tài)，充分提高了市政工程拓寬路面的工作效率與質量，對此，各位工作者應當在全新的狀態(tài)中找尋有利的雙側拼接技術應用點，在適當?shù)臅r機發(fā)揮該技術的作用。

　　3結語

　　綜上所述，隨著改革速度的提高，中國的公路建設領域也逐漸得到了完善，其自身也與民生領域息息相關，所以人們對公路質量、狀態(tài)也更加關注，這就使得人們投入到公路建設中的精力隨之增加。于是，這也為道路施工領域的工作人員增添了幾分壓力，如何成功將壓力轉化為動力成為了道路施工領域人士所要面對的重要難題。針對這一形式，文章提出了若干切實可行的修整道路、改造路基的方式，希望各位相關工作者在看到此篇文章以后可以從中得到啟發(fā)，完善自身的工作行為，為我國公路事業(yè)的健康發(fā)展奠定堅實的基礎。

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　　《市政工程拓寬改造路基加寬施工技術的研究》來源：《磚瓦》，作者：管相吉