隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，低碳環保理念已經深入人心，這也符合國家可持續發展戰略的要求。在建筑行業，人們對其要求也越來越高，因此，將綠色公路理念應用在環保景觀設計中，符合時代的要求，滿足人們的物質生活水平。環保景觀設計在保證質量的基礎上，滿足節能環保的要求，為子孫后代謀福利，踐行綠色低碳理念。

　　1綠色公路環保及景觀綠化設計的理念

　　1.1環保設計理念

　　在景觀設計的過程中應時刻體現環保理念。首先，在景觀綠化的設計過程中，道路、人、車輛這基本三要素應與自然環境及社會環境統一和諧，滿足動態平衡的關系。其次，在景觀綠化設計的各個環節，要確保不影響原來的生態平衡，降低破壞程度，使之符合環保要求，體現自然環境理念，如在設計過程中無法避免會破壞環境，則在項目完成后，進行一定的環境修復，保證達到環保設計理念的要求[1]。

　　1.2景觀綠化設計理念

　　景觀綠化設計要體現環保設計理念，應關注由施工導致的生態環境破壞，通過景觀綠化設計，盡量還原生態環境，保證生態系統的平衡[2]。在設計中，還應注意公路景觀與自然景觀相匹配，兩者應高度一致。此外，還應考慮該地區的水文地質條件和人文氣候條件，將其一并融入設計之中，避免出現過多的人造景觀，影響原有的綠化環境，做到人文景觀和自然景觀相互配合、相互融合。

　　2環保景觀綠化設計原則

　　2.1注重植物配置，體現層次化

　　首先，要體現層次化原則，利用不同植物的生態特征設計不同的景觀綠化。在公路設計過程中，道路兩旁的植物一般分為喬木、灌木和花草[3]。喬木、灌木及花草由于高度不同，會在垂直方向形成一定的高度落差。設計應在可綠化用地范圍內根據該區域的地形特點，選擇適合的種植密度。樹種可以選擇高山榕、異木棉等顏色比較豐富的樹木，喬木植物可選擇紫薇、鳳凰木、黃槐等，而花草可選擇常見的花草植物。總之，要確保喬木、灌木、花草3個層次分別有相應的植物種植，才能保證一定的高度落差，各種不同類型的植物配置有序、錯落有致，在視覺上給人一種豐富多彩的美感。

　　2.2因路制宜，體現鄉土化

　　在運用綠色公路概念進行景觀綠化設計的過程中，要體現鄉土化這一原則。一般來說，在公路綠化的過程中，鄉土化是基礎[4]。由于我國地大物博，不同地區的地形、地貌特征也會有所不同。因此，不同地區的綠色景觀設計應體現出一定的差異性。鄉土化原則就是根據不同地區的地形地貌特點和人文特征而進行的有差別的景觀設計。在景觀綠化設計過程中，可根據該地區的本土特色選擇適合的植物品種進行綠化設計。公路的景觀綠化需要體現出整體性原則，同時，所選擇的植物應與該地區的人文景觀相融合，體現地區特色。除此之外，還要保證不同路段的綠化形式有一定的差異，避免駕駛員在行駛時產生單調厭煩的情緒，保證視覺色彩的豐富度[5]。

　　2.3注重生態平衡，體現多樣化

　　在景觀綠化設計過程中，應體現生態平衡的多樣化。隨著國家出臺可持續發展戰略，如今的公路建設逐步傾向于生態公路發展。而生態公路建設的基本要求是體現建設的多樣化。所謂多樣化一般在生態方面指的是物種多樣化，只有保證各種植物的品種繁多，才能促進生態系統的平衡和穩定，滿足可持續發展的要求[6]。因此，在設計的過程中，應注意植物品種的多樣性。對于不同地區的公路建設和不同線形的公路，應選擇適合的植物品種。同時，還要選擇不同層次的植物，如喬木、灌木和花草等，不同層次的品種有10多種，保證景觀設計錯落有致，還能增加一定的觀賞性，提升公路的環保綠化設計水平。

　　3綠色公路環境保護與景觀綠化具體設計方案

　　3.1環境保護設計措施

　　3.1.1聲環境、水環境、生態環境保護。環境保護設計貫穿于景觀綠化設計的全過程，其一般可以分為3個部分，即聲環境、水環境和生態環境。(1)聲環境問題主要是指由于城市汽車鳴笛的噪聲污染帶來的各種生態環境問題，其具體保護方法應根據不同地區的噪聲污染程度進行選擇。一般可通過設置一定的隔聲窗和聲屏障等隔絕噪音，在選擇具體的保護措施時，還要考慮到公路沿線的水文地質特征和其經濟性。通常而言，路基公路路段選擇生態型聲屏障的防護效果最佳，該種保護措施的實現主要通過在聲屏障內側種植一定的攀援植物，可選擇綠蘿、三角梅、常青藤等植物，而對于橋梁可以選擇金屬聲屏障隔絕噪音[7]。(2)公路橋梁的環保景觀綠化設計，要考慮到水環境對公路橋梁的影響，敏感的水體會影響公路橋梁建設。可采用跨越式橋梁的方式，橫跨敏感水體，最大程度降低其對橋梁的侵蝕作用。除此之外，對于橋面徑流，應在橋梁下方設置一定的沉淀池收集徑流，只有在沉淀處理后，才能保證橋梁結構的整體穩定性和強度。還可以在橋梁上加固防撞護欄并設置警示標牌，確保駕駛人員的行車安全。(3)在景觀綠化設計過程中，除了考慮以上兩種因素外，還應考慮建設地區的生態環境保護問題。所謂生態環境保護是在建設區域內保護所涉及到的自然保護區及花草樹木和動物等。公路路線經過不同的區域，所采取的生態環境保護措施應有所不同。可通過設置動物警示標志牌提醒周圍區域會有動物出現，這時應當降低車速，緩慢通行，而對于危險路段，也應設置警示標牌給駕駛員提供一定的警醒作用，從而保證駕駛員的人身安全和財產安全。3.1.2水土保持。水土保持是環境保護設計中的一項主要內容。在進行水土保持設計的工作過程中，應秉持植被措施為主、工程措施為輔的設計原則。在公路工程的建設施工過程中，可設置一定的取土場和棄土場，進一步防止水土流失，工程項目完工后，在該地區適當種植植被來涵養水土，保持生態系統的穩定和平衡。除此之外，在水土保持設計中還可以考慮設置一定的排水工程和攔擋工程，以及利用植被進行邊坡加固。

　　3.2景觀綠化設計

　　3.2.1設計要求。(1)舒適安全。在景觀綠化設計的過程中，要保證舒適安全這一要求，這也是最基本的要求。因此，應盡量利用景觀誘導視線，避免駕駛員產生視覺疲勞和枯燥情緒。對于特殊地段要進行不同的防護措施，例如隧道洞口的景觀設計需要考慮光線減弱對于洞口的影響，將黑洞效應降到最低。(2)保護發展。在公路的景觀綠化設計過程中，需保護該地區的生態環境和水文地質環境，將對自然景觀的破壞程度降到最低。除此之外，還要考慮涉及區域內的植被保護，如一些原生植被和具有當地特色的植物景觀和生態群落。如果無法避免對其破壞，要在工程項目完成以后進行一定的修復。(3)融合協調。公路與其周圍的地質環境是一個有機的整體，在景觀設計過程中，要保證公路與環境的融合和協調。建設路段區域內的植物設計應具備一定的連貫性和統一性，選擇植被應體現當地的歷史文化和風土人情，注重保護整體的協調統一。3.2.2設計方法。(1)植被保護。在景觀綠化設計過程中，首先應盡可能保護施工區域的植被，盡可能保存區域內涉及到的珍貴植物和大型樹種。除此之外，可移栽道路兩旁長勢良好的樹木，通過這種方式保護生態群落的穩定性，降低工程施工對自然景觀的破壞程度，滿足可持續發展的要求。(2)土壤檢測。在公路工程項目的施工前期，可以檢測施工區域內的土壤，根據檢測結果排除不適合種植的植物，或改良土壤，從而適合植物的正常生長，提高土壤肥力。(3)棄方利用。公路工程建設項目在開展過程中會受到地形的影響，從而產生大量的棄方，對于這些棄方，應當謹慎處理，秉承零棄方、少棄方的綠色建設原則，從而保證綠色景觀設計能在視覺上帶來最大的美感，營造更好的綠化效果。(4)適地適樹。在綠色景觀設計過程中，對于所有涉及到的植物，應采用適地適樹的原則。不同地區的公路建設涉及到的地形條件也會有所差異，不同區域應選擇不同的植被，保證植物的成活率。此外，還要確保選擇的植物與當地的環境高度融合。植被應當具有一定的層次，對于喬木、灌木及花草等都應該選擇優良的品種進行種植，保證景觀綠化設計的水平，最大程度發揮綠色植物對有害氣體的吸收作用。

　　4結語

　　綜上所述，由于經濟的增長帶來的資源過度利用問題，已經對人類自身產生了一定的影響。因此，在未來的公路建設中，綠色公路是一大熱門趨勢，同時也是歷史發展的必然。為了實現綠色公路建設，要將低碳環保的相關理念應用在景觀設計過程中，保證公路建設與景觀設計達到有機的融合。為了做好景觀的綠化設計工作，要在保護生態環境系統平衡的基礎上，選擇合適的樹種，實現人造景觀與自然景觀的有機協調，滿足可持續發展戰略的要求，造福于子孫后代。

　　參考文獻

　　[1]潘湘勇.關于綠色公路概念在環保景觀綠化設計中的應用分析[J].大科技，2019，000(012)：118-119.

　　[2]李杰，袁丁，劉明剛.綠色公路理念在高原濕地公路設計中的運用[J].內蒙古公路與運輸，2019，000(004)：50-53.

　　[3]黃蘭可.以綠色理念為指導的公路設計[J].交通世界，2020，532(10)：16-18.

　　[4]趙恒.綠色公路理念在潼榮高速公路設計中的應用[J].交通節能與環保，2019，15(01)：78-81.

　　《綠色公路概念在環保景觀綠化設計中的應用》來源：《現代園藝》，作者:張奕媛