[摘要]：近年來，隨著城市經(jīng)濟的高速發(fā)展和園林城市、森林城市的創(chuàng)建，充分利用城市道路快速建設(shè)和街道大量改造的良好機遇，新鄉(xiāng)市城市綠化建設(shè)步伐明顯加快，道路綠化迅速發(fā)展，道路綠化從設(shè)計、施工到養(yǎng)護管理逐漸形成較完善的體系。道路綠化從一條路兩排樹的簡單模式發(fā)展為一板二帶式、二板三帶式、三板四帶式、四板五帶式以及防護綠帶、街頭綠地等多種形式；城市道路綠化所用植物可謂喬木、灌木、地被植物、草本花卉并舉；道路綠量顯著增加，道路綠化設(shè)計水平有較大的提升，道路綠化特色初步顯現(xiàn)，道路綠化的功能愈加多元化，景觀愈豐富多彩，同時也較好地發(fā)揮了遮蔭、減噪、改善環(huán)境質(zhì)量和美化城市環(huán)境的功效。

　　[關(guān)鍵詞]：城市，道路，綠化，現(xiàn)狀分析，植物，品種選擇

　　新鄉(xiāng)市地處河南省北部，東經(jīng)113°23′—114°59′，北緯34°53′—35°50′。南臨黃河，北依太行。位于黃河沖積平原和太行山前傾斜平原的過渡區(qū)。新鄉(xiāng)市屬北溫帶大陸性氣候，四季分明。年平均氣溫14℃，年平均降水量617.8毫米，多集中在7—9月份，年平均無霜期211天，年平均濕度68％，年平均日照2382小時。土壤主要類型為褐土和潮土等。在20世紀80年代初城市綠化剛剛起步，基礎(chǔ)薄弱，市區(qū)道路僅有北干道、和平路、勝利路、解放路等主干道栽植了行道樹，而且樹種單一。90年代以后，新鄉(xiāng)市城市綠化建設(shè)步伐明顯加快，城市道路綠化迅速發(fā)展，園林設(shè)計人員和工程技術(shù)人員的素質(zhì)逐步提高，使道路綠化從設(shè)計、施工到養(yǎng)護管理逐漸形成較完善的體系，道路綠化從一條路兩排樹的簡單模式發(fā)展為多種形式，道路綠化的功能愈加多元化，景觀愈豐富多彩，同時也較好地發(fā)揮了遮蔭、減噪、改善環(huán)境質(zhì)量和美化城市環(huán)境的功效。特別是進入新世紀以來，隨著城市經(jīng)濟的高速發(fā)展和園林城市、森林城市的創(chuàng)建，充分利用城市道路快速建設(shè)和街道大量改造的良好機遇，在道路綠化規(guī)劃設(shè)計上注重綠地率的提高，使新建、改造的主、次干道綠化面積符合或超過國家標準。

　　一、新鄉(xiāng)市道路綠化的幾種形式

　　（一）一板二帶式

　　這是道路綠化中最常用的一種形式，在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法用地經(jīng)濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。采用這種形式的有榮校路等。

　　（二）二板三帶式

　　在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大，生態(tài)效益較顯著。采用此種形式的有西華大道北段等。

　　（三）三板四帶式

　　利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。采用這種形式的有宏力大道、平原路等。

　　（四）四板五帶式

　　利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，再加上路側(cè)綠地，其綠化量大，且各種車輛上行、下行互不干擾，有利于限定車速和交通安全。采用此種形式的有新中大道、金穗大道東段等。

　　（五）街頭綠地

　　與道路綠化緊密相連的街頭綠地，即路邊休憩型小塊綠地，也稱之為小游園，形式往往不拘，如和平大道的文化游園等。

　　（六）城市廣場和大型公共建筑周邊的綠化

　　城市廣場往往是整個城市或城市區(qū)域構(gòu)圖的中心，具有突出城市特征的功能或具有紀念性意義，如牧野廣場；也有的是屬于休憩性廣場，如解放廣場。而大型公共建筑周邊的廣場綠化則多是為了烘托建筑作為配景的，它兼有休息和觀賞的功能，同時又要與相鄰道路綠化相協(xié)調(diào)，其綠化多為周邊布局或林蔭形式，如市政廣場、博物館等。

　　（七）濱河路綠化

　　以美化河岸和沿巡河道栽植行道樹為目的，有駁岸襯砌的河道，往往有花臺、草坪以及沿河的休息設(shè)施，如與黃河大道相鄰的人民勝利渠沿河游園等。

　　二、新鄉(xiāng)市城市道路綠化植物品種的選擇

　　城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。

　　（一）喬木的選擇

　　喬木在街道綠化中，主要作為行道樹及路側(cè)背景樹用，主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面考慮：

　　1.樹形整齊，觀賞價值較高，秋季葉變色，冬季可觀樹形、賞枝干；

　　2.生命力強，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；

　　3.樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；

　　4.行道樹樹冠整齊，分枝點高，主枝伸張，角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；

　　5.繁殖容易，移植后易于成活和恢復(fù)生長，選擇適宜的大樹移植；

　　6.有一定耐污染、抗煙塵的能力；

　　7.樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。

　　目前在新鄉(xiāng)市應(yīng)用較多的有雪松、法桐、國槐、合歡、欒樹、垂柳、白蠟、大葉女貞、烏桕、櫻花等。

　　（二）灌木的選擇

　　灌木多應(yīng)用于分車帶及路側(cè)綠化帶，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時我們注意了以下幾個方面：

　　1.枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；

　　2.植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；

　　3.繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。

　　新鄉(xiāng)市應(yīng)用較多的有大葉黃楊、金葉女貞、小葉女貞、紅葉小蘗、金森女貞、紅葉石楠、月季、紫薇、紅葉李、碧桃、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等。

　　（三）地被植物的選擇

　　根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)重要的。目前，新鄉(xiāng)市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，另外多種低矮花灌木（如地柏等）均作地被應(yīng)用。

　　（四）草本花卉的選擇

　　一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉（如鳶尾、二月花等）只在重點部位點綴。

　　三、新鄉(xiāng)市道路綠化的發(fā)展及特點

　　（一）道路綠量顯著增加

　　進入二十世紀九十年代中后期，先后完成了新中大道、北環(huán)、新一街、新二街、牧野大道、學(xué)院路、人民東路、華蘭大道、南環(huán)、興隆路等一批城市道路綠化工程；還在市區(qū)平原路、勝利街等延伸綠化，以及新飛大道、金穗大道、宏力大道等多條主要干道兩側(cè)行道樹以外加寬綠化帶，城市綠量顯著增加。

　　（二）道路綠化水平有較大的提升

　　近年來，新鄉(xiāng)市城區(qū)道路綠化步伐明顯加快，特別是創(chuàng)建省級園林城市及國家園林城市以來，道路規(guī)劃建設(shè)嚴格按照《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》要求進行設(shè)計。在金穗大道東段、新飛大道南段、新中大道等景觀路綠化建設(shè)中綠地率均達到40％；新建南二環(huán)和北二環(huán)綠地率均控制在35％以上；新建的新一街、新二街、向陽路等城市道路，能夠按照《城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》所規(guī)定的要求進行設(shè)計建設(shè)。在道路綠化景觀規(guī)劃設(shè)計中，注重市區(qū)城市景觀路與城市主干路城市道路景觀風貌與特色的體現(xiàn)，力求做到在不同路段的景觀風格與綠化形式的統(tǒng)一和變化，提高了植物物種選擇的多樣性。根據(jù)創(chuàng)建國家園林城市資料統(tǒng)計，2008年底，新鄉(xiāng)市共新建或更新改造了34條主次干道綠化帶，道路綠化普及率100%，做到有路就有綠。道路綠化面積達138萬平方米，道路綠地率25.23%。市區(qū)主干道勞動街、宏力大道、新飛大道、金穗大道等19條道路被命名為“河南省城市綠化達標道路”，占市區(qū)主干道總長度的82％，達到了國家園林城市標準，道路綠化水平得到較大的提升。

　　（三）道路綠化特色初步顯現(xiàn)

　　多年來，新鄉(xiāng)市堅持“綠隨路建、一路一景”的綠化思路，在道路綠化樹種的搭配與選擇上，精心布置，力求多彩多姿。市區(qū)多條主干道都栽有特定的樹種，行道樹多為50年代栽植的法桐樹，特別是人民路、解放大道、宏力大道、健康路、勝利街、友誼路等道路上的法桐高大挺拔，夏日人們行走其下，如同行走在綠色長廊之中，十分涼爽。近幾年在植物配置和樹種選擇上體現(xiàn)本地特色和風格，選擇季相變化大、樹形優(yōu)美、綠蔭效果好的鄉(xiāng)土樹木作為骨干樹種。如平原路的欒樹、和平大道的合歡、勞動街的烏桕、榮校路的楝樹，形成了一路一樹，一路多景，路邊有園，園中有路，車行景變，人行景異的綠化景觀。做到行道樹、分車綠帶、基礎(chǔ)綠化帶配置齊全，樹、花、草、藤并舉，呈現(xiàn)出植物有層次、色彩有變化的效果，條條綠色“隨廊”遮天蔽日，形成城市林蔭路系統(tǒng)，具有本地區(qū)道路綠化特點。為增加道路綠化的觀賞性，在道路改造時增設(shè)了健康路、宏力大道等路側(cè)綠帶，綠草鋪底、花灌木點綴，間植棕櫚等觀賞苗木，形成了行人與景觀的共融。在道路綠地苗木的使用上，選擇季相變化大、樹形優(yōu)美、綠蔭效果好的鄉(xiāng)土樹種、高檔樹種為骨干樹種。2003年，市政府投入巨資，拆除了新飛大道兩側(cè)建筑，建成了18米寬、14000米長，面積20.54公頃的綠帶。2006年新建的新中大道，位于市區(qū)東部，是貫穿全市南北的一條景觀大道，道路綠地率達50％，植物品種豐富，路側(cè)綠地設(shè)有園路、座凳等園林設(shè)施，真正體現(xiàn)出植物配植生態(tài)化，園林設(shè)施人文化，建筑材料節(jié)約化的園林綠化理念。新鄉(xiāng)市道路綠化的特色初步顯現(xiàn)。

　　從新鄉(xiāng)城市道路綠化現(xiàn)狀來看，豐富城市道路綠化景觀，提高城市園林綠化水平，逐步將城市由園林城市向生態(tài)城市發(fā)展，已經(jīng)成為目前新鄉(xiāng)市城市園林綠化的重要工作。隨著社會經(jīng)濟和園林綠化的快速發(fā)展，林木景觀多樣化、生態(tài)系統(tǒng)健康化、生物物種科學(xué)化已成為提升城市形象與競爭力和推動區(qū)域經(jīng)濟健康發(fā)展的新理念。城市園林需要綠色，更需要多姿多彩的園林景觀，而道路綠化作為其中的主要元素，為創(chuàng)建生態(tài)園林城市，營造良好的投資環(huán)境，擴大改革開放成果，正在發(fā)揮著重要作用。