[摘要]從“人、機、料、法、環(huán)”5個要素介紹惠東平海電廠1000MW機組汽輪發(fā)電機基座鋼筋混凝土的施工工藝。由于科學(xué)選擇混凝土配合比，改變基礎(chǔ)箍筋形式，采用新型模板和建模方式，運用成品塑料墊塊和PVC倒角線條以及澆筑方式合理，實現(xiàn)了鏡面混凝土效果。
　　[關(guān)鍵詞]電廠，汽機基座，鏡面混凝土施工
　　1工程概況
　　惠東平海電廠汽輪發(fā)電機基座分為底板基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)2個部分。基礎(chǔ)底板長47.9m，寬17.2～11.0m，呈“凸”字型，混凝土設(shè)計強度為C30。底板厚4.95～3.95m，方量2900m3。基座上部結(jié)構(gòu)長47.65m，寬16.0～11.0m，混凝土設(shè)計強度為C40，方量1600m3。根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理方對電廠主廠房、汽機基座等清水混凝土結(jié)構(gòu)部必須按創(chuàng)國優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)施工，我施工方所負(fù)責(zé)施工的汽機基座作為電廠的心臟結(jié)構(gòu)部位必須達(dá)到鏡面混凝土的感觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。針對以往汽機基座清水混凝土施工工藝存在的質(zhì)量通病和不足，我方在汽機基座施工的建模方案和混凝土選材方面上作了大膽革新，令汽機基座混凝土施工按鏡面混凝土要求進行策劃和實施。鏡面混凝土即混凝土結(jié)構(gòu)表面沒有任何修飾，具有大理石的觀感。其標(biāo)準(zhǔn)為：(1)梁、柱、板表面平整光滑，線條規(guī)則分明，外觀色澤一致，具有天然大理石及“鏡面”的效果；(2)混凝土內(nèi)實外光，無蜂窩麻面、氣泡、冷縫、泌水等質(zhì)量缺陷；(3)軸線、幾何尺寸準(zhǔn)確；(4)大截面、變截面結(jié)構(gòu)，線條規(guī)則、棱角分明；(5)梁柱接頭通順，無明顯搓痕；(6)對拉螺栓位置排列整齊，模板拼縫有序。
　　與600MW機組不同，電廠汽機基座上部混凝土結(jié)構(gòu)沒有中間夾層，16根14.65m高框架柱直接支撐上部運轉(zhuǎn)層平臺，柱子最大截面為0.9m×2.2m。上部運轉(zhuǎn)層由6條橫梁,4條縱梁組成，最大截面尺寸2.5m×3m。設(shè)計了螺栓盒32組，套管52根，埋件21t，分別布置于1、2、3、4、5號軸承座的中間區(qū)域和發(fā)電機四周。運轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)上部鋪設(shè)鋼格柵，二次澆筑素混凝土至▽17.0m標(biāo)高。
　　2模板工程
　　2.1模板、周轉(zhuǎn)材料的選擇
　　選用生產(chǎn)的規(guī)格為1220mm×2440mm×15mm的內(nèi)襯玻璃鋼清水竹膠板為汽機模板，用鋼管或外釘50mm×100mm木方組合成定型大模板。在選取模板時，嚴(yán)格控制竹膠板的表面平整度、光潔度、硬度、幾何尺寸和厚度。木方選用紅松原材進行現(xiàn)場壓刨，加工成統(tǒng)一尺寸。鋼管選用φ48mm×3.5mm的普通腳手管，要求截面一致、管身順直、無裂紋、無彎曲現(xiàn)象。
　　2.2革新建模方式
　　以往的木模拼裝方法，模板拼縫周圍會有許多釘眼，并且，易出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，導(dǎo)致澆筑混凝土?xí)r發(fā)生漏漿。為此，革新了建模方式。
　　2.2.1框架柱建模方法
　　2.2.1.1模板拼縫處增設(shè)垂直插銷。改進以往的模拼裝方式，取消拼縫處的木方加強肋，在拼縫上下2塊模板內(nèi)設(shè)置與其方向垂直的插銷，見圖1。
　　
　　2.2.1.2框架柱選擇柱箍和對拉螺栓聯(lián)合加固的方法。即在模板拼裝校正完畢后，緊貼模板外側(cè)設(shè)鋼管內(nèi)楞，水平等間距(10cm)布置。然后，在鋼管外用18號槽鋼柱箍，配合柱子四周所穿的對拉螺栓(M18)圍抱加固(見圖2)。優(yōu)點：整根框架柱表面無對拉螺栓孔、釘痕，無錯臺和漏漿現(xiàn)象。
　　2.2.2運轉(zhuǎn)層大梁建模方法
　　根據(jù)汽機運轉(zhuǎn)層配模圖分別將2(或3)塊模
　　
　　按照框架柱的拼模方法預(yù)先加工成組合大模板編號存放，運輸?shù)浆F(xiàn)場后再拼裝成型。大梁的模板采用梁內(nèi)部穿M16對拉螺栓，外部用φ48mm×3.5mm腳手管做圍檁的方法加固。運轉(zhuǎn)層梁底用可調(diào)支托做支撐，鋪木方子找平。優(yōu)點：(1)預(yù)先加工組裝大模板，質(zhì)量容易得到保證。(2)組合模板現(xiàn)場容易吊裝并且不易變形。(3)用可調(diào)支座做梁底支撐，傳力明確，施工方便。
　　2.3細(xì)節(jié)處理
　　2.3.1模板加工配制成型后，應(yīng)先進行試拼裝，當(dāng)拼縫處的縫隙寬度和平整度滿足要求后才可運到現(xiàn)場拼裝。
　　2.3.2模板所有的拼縫處均貼1mm厚的低吸水性單面海綿條，打玻璃膠，并注意使海綿條凹入模板平面以下1～2mm。對板縫、螺栓眼等部位涂玻璃膠仔細(xì)修補，直至表面平整。
　　2.3.3框架柱及運轉(zhuǎn)層大梁的混凝土陽角均用PVC線條做外露倒角，汽機運轉(zhuǎn)層上的水平施工縫加設(shè)圓弧木線條。
　　2.3.4運轉(zhuǎn)層大梁采用內(nèi)穿對拉螺栓的工藝,即在對拉桿的2端焊暗榫，并加墊橡皮圈防止漏漿，拆模后把對拉螺栓頭從暗榫處擰掉,剔除橡皮墊圈，用同配合比的水泥砂漿將對拉螺栓處抹平。現(xiàn)場螺栓穿孔時，應(yīng)根據(jù)其設(shè)計間距調(diào)整梁的側(cè)壁筋間距，使對拉螺栓排列整齊、美觀。
　　2.3.5柱子模板根部處理。將底板的框架柱施工縫鑿毛處理后，用水泥砂漿在四周做找平層。達(dá)到允許強度后在找平層上放模板邊線，立模板。框架柱模板安裝完成后，在柱子內(nèi)側(cè)根部將模板與底板間接縫用玻璃膠封堵嚴(yán)密，同時，在模板外側(cè)用水泥砂漿封堵，保證柱子根部不漏漿。
　　2.4拆模
　　混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，才允許拆模。為避免鏡面效果被破壞，拆模過程中，必須注意保護混凝土面，模板、鋼管等必須小心輕放。拆模后用塑料布及時包裹柱子，防止產(chǎn)生風(fēng)干裂紋及污染。
　　3鋼筋工程
　　3.1改變柱子箍筋形式
　　為提高框架柱的模板支設(shè)質(zhì)量和保證混凝土振搗密實，通過與設(shè)計院溝通，對汽機柱子的箍筋形式做了修改，使施工人員能夠攀附箍筋下到柱子里進行施工，也便于質(zhì)量控制和驗收，效果良好,見圖3。
　　3.2選擇鋼筋保護層墊塊
　　使用常規(guī)砂漿墊塊，由于其具有吸水性，混凝土
　　
　　表面會出現(xiàn)反砂、色斑現(xiàn)象，影響外觀。決定采用與混凝土顏色一致的塑料墊塊，避免了此類現(xiàn)象的產(chǎn)生。
　　4混凝土工程
　　4.1原材料的選擇
　　選用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，該水泥性能可靠、指標(biāo)穩(wěn)定。選用5～25mm連續(xù)級配的碎石為粗骨料，選用顆粒級配在二區(qū)的河砂為細(xì)骨料。選用NMR高效減水光亮劑作為外加劑。
　　4.2混凝土生產(chǎn)
　　4.2.1經(jīng)過多次試配，確定本次施工混凝土配合比為∶水泥∶砂∶碎石∶粉煤灰∶外加劑∶水=1∶1.75∶2.73∶0.269∶0.0228∶0.48。每m3混凝土水泥用量383kg。
　　4.2.2攪拌站要確保計量準(zhǔn)確和投料的均勻性,混凝土的攪拌時間不少于90s。
　　4.2.3實驗室隨時根據(jù)天氣和進料情況測定混凝土骨料的含水率，及時調(diào)整混凝土加水量，確保現(xiàn)場混凝土坍落度的穩(wěn)定。
　　4.2.4澆筑過程中設(shè)專人在澆筑現(xiàn)場和攪拌站旁站監(jiān)督并及時聯(lián)系，保證混凝土生產(chǎn)和澆筑順利進行。
　　4.3混凝土澆筑
　　4.3.1優(yōu)化澆筑方案
　　4.3.1.1框架柱澆筑。將泵車接長泵管伸到柱子底部，振搗人員攀附柱內(nèi)箍筋下到柱內(nèi)進行振搗。柱子混凝土1次澆筑到頂。嚴(yán)格控制柱子的澆筑速度(小于等于5m/h)，按50cm厚度分層振搗。由于柱子高14.65m，因此特別制作了5個16m長的振搗棒。
　　4.3.1.2運轉(zhuǎn)層澆筑。根據(jù)現(xiàn)場實際，采用1臺42m汽車泵和2臺地泵(接地泵管)共同澆筑，平均澆筑速度80/h。混凝土澆筑方向和泵車位置如圖4。
　　4.3.2注意事項
　　4.3.2.1加強振搗人員的技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識。
　　4.3.2.2在振搗過程中，不僅要防止混凝土過振和欠振，還要嚴(yán)禁振搗棒碰到模板和PVC線條上。
　　4.3.2.3飛濺到模板上的水泥砂漿，派專人隨時擦洗，保持模板面的清潔。
　　4.3.2.4為解決柱頭的浮漿問題，提前準(zhǔn)備好干凈的石子加入柱頂混凝土中，在澆筑到柱子設(shè)計標(biāo)高后，對柱頂1m范圍內(nèi)的混凝土進行二次振搗。
　　4.3.2.5對臺階、支墩等吊模處的混凝土進行二次復(fù)振，保證振搗密實，無氣泡泛出。
　　4.3.2.6在混凝土表面達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，用抹子抹平。在混凝土初凝后、終凝前進行二次抹面壓實，以閉合收水裂縫。
　　4.4混凝土養(yǎng)護
　　時值冬季，采取棉被保溫、塑料薄膜保濕的養(yǎng)護方案。通過現(xiàn)場跟蹤測溫，隨時增加保溫層的厚度保證混凝土內(nèi)外溫差在15℃之內(nèi)。
　　通過對以上方案的精心實施，#1號汽機基座順利施工完畢。經(jīng)檢查：基座軸線體型尺寸準(zhǔn)確，預(yù)埋件表面平整，預(yù)埋螺栓、套管的中心位置和垂直度偏差都在優(yōu)良級范圍內(nèi)，符合精品工程要求。混凝土表面平整光滑、棱角分明、具有大理石般感觀，達(dá)到了鏡面混凝土效果，并得到業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。