[摘要] 三角形格構式桁架鋼管桁架結構復雜，拼裝難度大，工藝較為復雜。本文結合成都新世紀環球中心天堂島海洋樂園中央游藝區鋼結構工程三角形格構式桁架的結構特點，闡述了一種新型的可開啟三角桁架拼裝技術。

　　[關鍵詞] 三角形桁架拼裝,格構式鋼管桁架,可開啟式拼裝胎架

　　1 概述

　　成都新世紀環球中心·天堂島海洋樂園(以下簡稱海洋館)位于成都市南門外、天府大道的西側，南臨成都市繞城高速，東側為天府大道，總用地面積46萬平方米，總建筑面積138萬平方米，主體高98米。海洋館建筑主體平面呈長方形，南北向長538.4米，東西向長423.92米;其中中央游藝區鋼結構殼體共由18榀倒三角形鋼管主桁架組成，跨度約158~194米。主桁架之間采用5道通長次桁架連接，次桁架之間再設置網殼，間距約3米。

　　中中央游藝區鋼結構在南北方向分別設置了3道通長的三角形鋼管次桁架作為結構支撐桁架，其三角桁架結構形式如下：

　　三角形桁架上弦共設置3根弦桿，下弦設置1根弦桿，弦桿之間設置交叉腹桿，整個結構十分復雜，拼裝難度極大。且由于主拱結構截面高度是4000mm~6000mm，故兩主拱之間的三角形次桁架截面是變化的，整個結構三角形桁架截面種類多、榀數多，拼裝工作量大。

　　2 可開啟胎架設計

　　由于結構的原因，每跨的三角形桁架截面均不相同，桁架截面高度為4000mm~6000mm，給拼裝帶來了很大的困難。按常規做法，則每跨次桁架均要重新制作拼裝胎架，工作量非常大，費時費工。且桁架截面高度較高，高空焊接量非常大，需要的操作平臺和安全措施投入較多，安全隱患較大。故為了節約人力物力，加快拼裝的效率和速度，減少安全隱患，特設計一種可開啟式三角形桁架正立拼組合胎架。胎架結構形式如下：

　　胎架組成部分為：1-左側開啟架、2-右側開啟架、3-頂部端板(高強螺栓連接，設有限位角鋼槽)、4-開啟限位板、5-合攏限位板、6-鉸鏈裝置、7-底橫梁、8-橫梁、9-可調節高度橫梁、10-底縱梁、11-調節高度裝置、12-倒鏈。

　　3 拼裝工藝流程

　　①胎架處于開啟狀態，將可調節高度橫梁9利用裝置11調節到預定的拼裝高度，將上弦管放置在橫梁9上對接完成就位，可在橫梁9上設置限位塊和墊塊，來調節上弦管的位置;

　　②在胎架上將上弦桿之間的腹桿拼裝好;

　　③將下弦桿吊裝至平臺上，然后合攏左右開啟架。合攏的方式可以采用鋼絲繩在兩側將左右合攏架向中間靠攏，待頂部端板3在空中進入角鋼滑槽后自然合攏，再將合攏限位板5用螺栓擰緊，防止其滑動

　　④在頂部端板3上掛上4個5T倒鏈，將下弦桿用倒鏈提起，調整下弦桿的位置，使其與拼裝地楊點重合，為了防止在后續安裝中下弦桿位置發生變化，在兩側再增加兩個2T的倒鏈(葫蘆)，既可以調整下弦桿位置，也在以后拼裝腹桿時可以限制下弦桿發生變動，保證桁架拼裝的精度;

　　⑤拼裝上下弦之間的斜腹桿，下弦桿節點安裝時可以在兩側開啟架上就近位置懸掛臨時操作平臺，拼裝人員在操作平臺上將下弦腹桿節點就位，由于下弦節點位置較少，需要高空作業的時間和部位相對較少。

　　⑥焊接完成后，將頂部端板3和合攏限位塊5的螺栓松開，去下頂部倒鏈(葫蘆)，開啟合攏架，將焊好的次桁架脫胎，準備拼裝下一榀。

　　4 技術優點

　　①開啟式三角形桁架正立拼裝技術將三角桁架大量的拼裝工作放在了地上完成，需要高空作業的作業點減少，安全性和效率得到極大提高。

　　②設置了可調節的裝置，可以根據三角桁架結構形式進行適當調整，可以多次使用，減少了胎架材料的使用和制作胎架的人工，降低了成本。

　　③組裝胎架的構件可以分拆后再安裝，轉移非常方便，可以用機械設備直接轉移位置，節約了大量的時間，有利于工期目標的完成。

　　5 結語

　　目前國內采用空間管桁架結構形式的工程越來越廣泛，三角形管桁架也十分普遍。如何能在施工中降低成本、加快施工進度是一個共同的難題。三角形鋼管桁架正立拼裝技術可以廣泛應用于采用三角形桁架的空間工程，可以在成本、工期、安全等方面帶來相當可觀的效益，值得同類工程借鑒使用。

　　參考文獻

　　[1]中華人民共和國國家標準 GB50205-2001 鋼結構工程施工質量驗收規范 2001年