摘 要：針對(duì)火電廠汽水管道支吊架在運(yùn)行中存在的問題，提出在支吊架安裝階段的控制點(diǎn)，消除管道支吊架在運(yùn)行中的隱患，保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行。

　　關(guān)鍵詞：南大核心期刊發(fā)表,汽水管道,管道支吊架,檢查,調(diào)整

　　引言

　　火力發(fā)電廠汽水管道支吊架承受管道自身重量包括管子、管件、閥門的重量和管道內(nèi)部介質(zhì)重量及管道外層保溫材料重量等。對(duì)于每一個(gè)支吊架而言，它所承擔(dān)的載荷都是由設(shè)計(jì)部門根據(jù)整個(gè)管系的運(yùn)行狀況計(jì)算所得出的，由于某種原因，當(dāng)管線上某一支吊架受損失效時(shí)，必然使該支吊架承受的載荷向鄰近的支吊架轉(zhuǎn)移，同時(shí)也改變了管道的應(yīng)力分布，出現(xiàn)這種情況可能要危及系統(tǒng)安全運(yùn)行，因此管道支吊架安裝正確與否將會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　1 管道支吊架安裝存在的問題

　　1.1 支吊架安裝與設(shè)計(jì)圖紙不符。

　　1.2 管道系統(tǒng)投運(yùn)前彈簧支吊架的固定銷子未拔除。

　　1.3 支吊架偏裝不正確

　　偏裝量不足或過大，偏裝方向與設(shè)計(jì)相反。支吊架偏裝是為了減少由于熱位移引起的對(duì)管道水平方向的附加力，在安裝時(shí)支吊點(diǎn)與著力點(diǎn)在一維或二維坐標(biāo)上具有適當(dāng)偏差值，使其在熱態(tài)時(shí)處于較佳受力狀態(tài)。支吊架嚴(yán)重偏斜會(huì)導(dǎo)致吊架在垂直方向上承載不足，而在水平方向產(chǎn)生一個(gè)附加力，對(duì)端點(diǎn)設(shè)備推力增大，不利于管道安全運(yùn)行。

　　1.4 限位裝置、導(dǎo)向裝置冷熱態(tài)間隙與設(shè)計(jì)不符。

　　1.5 滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架的滑動(dòng)面未安裝聚四氟乙烯塑料板。

　　1.6 管道或支吊架位移受阻

　　管道或支吊架位移受阻，將影響管道的正常熱膨脹和管道應(yīng)力分布狀況。經(jīng)過多個(gè)現(xiàn)場調(diào)查、分析高壓主蒸汽管道、主給水管道、高加疏水管道、再熱系統(tǒng)管道和疏水管道等有很多支吊架位移受阻。

　　1.7 焊接的焊縫不符合施工規(guī)范要求，焊縫高度不符合圖紙要求。

　　2 管道系統(tǒng)運(yùn)行過程中管道支吊架存在的問題

　　2.1 彈簧支吊架異常

　　①脫開;②壓死;③壓偏;④彈簧斷裂;⑤規(guī)格型號(hào)與設(shè)計(jì)不符;⑥彈簧壓縮高度與設(shè)計(jì)值相差過大。

　　彈簧支吊架承載異常，表現(xiàn)為部分吊架彈簧壓縮不足，吊架欠載，甚至脫載;部分吊架彈簧壓縮過量，甚至被完全壓死。

　　2.2 剛性支吊架卡塞或脫空

　　剛性支吊架是對(duì)管道某一方向給予剛性約束，以限制該方向位移并承受該方向載荷的管道支吊架，包括滑動(dòng)支座、導(dǎo)向支座、固定支座和剛性吊架。在實(shí)際中由于錯(cuò)誤施工、銹蝕、變形等原因，導(dǎo)致滑動(dòng)支座卡塞而不能滑動(dòng);剛性吊架的冷態(tài)脫空主要是在安裝時(shí)沒有將其調(diào)緊，剛性吊架的熱態(tài)脫空主要是實(shí)際熱位移方向與預(yù)計(jì)不一致。剛性支吊架卡塞或脫空都會(huì)使管道的熱位移偏離設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致管道的應(yīng)力增大，給管道的安全運(yùn)行帶來隱患。

　　2.3 恒力吊架狀態(tài)異常

　　2.3.1 設(shè)計(jì)與現(xiàn)場情況不符使得恒力吊架脫空(轉(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)至上30°后被上限位器卡死)。

　　2.3.2 同2.3.1情況相反，恒力吊架卡死成為“剛吊”(轉(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)至下30°后被下限位器卡死)。

　　2.3.3 掛孔位置安裝錯(cuò)誤，不符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.3.4 偏裝角與設(shè)計(jì)要求不符(上偏裝誤裝成下偏裝、下偏裝誤裝成上偏裝、偏裝角不符等)。

　　2.3.5 吊桿明顯偏斜。

　　2.4 管道膨脹受阻

　　管道膨脹受阻主要是因?yàn)閷?duì)管道布置的設(shè)計(jì)考慮不周所引起的，管道膨脹受阻對(duì)管道的應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生較大的影響，對(duì)于大容量機(jī)組，因管道尺寸大、剛度大，當(dāng)膨脹受阻時(shí)，管道對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的反作用力非常大，可能引起結(jié)構(gòu)的破壞。因此，在進(jìn)行管道支吊架檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意檢查管道的膨脹情況，確定是否有膨脹受阻現(xiàn)象。

　　3 管道支吊架安裝控制要點(diǎn)

　　3.1 安裝前應(yīng)對(duì)配制的支吊架型式、材質(zhì)及精度進(jìn)行檢查，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，支吊架的焊接應(yīng)牢固，不允許漏焊、焊量不足等缺陷，焊接變形應(yīng)予以矯正。

　　3.2 滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架的滑動(dòng)面采用聚四氟乙烯塑料板。

　　3.3 彈簧支吊架應(yīng)滿足以下要求

　　表面不應(yīng)有裂紋、折迭、分層等缺陷，彈簧材料應(yīng)滿足60Si2MnA鋼的技術(shù)要求。彈簧兩端應(yīng)有不少于3/4圈的拼緊圈，兩端應(yīng)磨平，磨平部分不少于3/4圈。

　　彈簧規(guī)格(絲徑、外徑、自由高度、剛度系數(shù)、彈簧系數(shù)、節(jié)距、工作圈數(shù)、總?cè)��?shù)、允許壓縮值或最大工作變形量、允許荷重等)應(yīng)符合要求，支吊架彈簧規(guī)格可查閱有關(guān)手冊(cè)。

　　3.4 剛性吊架安裝完后吃力應(yīng)均勻，各連接件的絲扣必須帶滿、鎖緊螺母應(yīng)鎖緊，連接件必須處于同一標(biāo)高和同一方向，每節(jié)拉桿長度不得超過2米。如拉桿總長度在2米以上，除標(biāo)準(zhǔn)拉桿外其不足2米部分實(shí)際測量加工，拉桿與拉桿之間必須使用連接件進(jìn)行連接。

　　3.5 固定支架埋件生根牢固，與管部連接焊縫飽滿(必須滿焊);合金管道支架焊接材質(zhì)應(yīng)與母材相符。

　　3.6 限位與導(dǎo)向支架安裝方向與設(shè)計(jì)圖紙一致，并能夠向膨脹方向自由膨脹，導(dǎo)向支座底部同樣加墊聚四氟乙烯板。

　　3.7 需要偏裝的支吊架其偏裝方向應(yīng)正確，其偏裝值應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙要求一致。

　　3.8 恒力吊架在彈簧固定銷拆除之后通過收緊或放松吊桿(調(diào)整花籃螺栓)，使恒吊冷態(tài)位移指針指示在10%位置(順著熱位移方向)，保證冷、熱態(tài)時(shí)吊架超載在恒定度范圍內(nèi)。

　　3.9 支吊架安裝結(jié)束后應(yīng)仔細(xì)核對(duì)每套支吊架安裝是否正確，是否有漏裝、少裝和未裝現(xiàn)象，如有應(yīng)立即補(bǔ)全。

　　3.10 支吊架的實(shí)際安裝位置與設(shè)計(jì)位置應(yīng)一致，吊架安裝時(shí)用線墜進(jìn)行垂直校驗(yàn)安裝位置，然后再進(jìn)行根部焊接，欄桿應(yīng)保持垂直。

　　3.11 支吊架的材質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，安裝時(shí)不得裝錯(cuò)。尤其是主汽、熱段管道管部管夾子靠近管部的螺栓。

　　3.12 整定彈簧要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝，固定銷應(yīng)在管道系統(tǒng)安裝結(jié)束，且嚴(yán)密性試驗(yàn)及保溫后方可拆除。

　　3.13 支吊架的彈簧固定銷拆除的條件，必須是在管道支吊架按照?qǐng)D紙全部安裝完畢并且全部受力和管道標(biāo)高及坡度調(diào)整完畢的情況下進(jìn)行。

　　3.14 管道穿過樓板和墻的預(yù)留孔要滿足管道膨脹。

　　3.15 支吊架的冷態(tài)調(diào)整應(yīng)在機(jī)組投運(yùn)前進(jìn)行，保證各個(gè)支吊架彈簧指針處于冷態(tài)標(biāo)識(shí)上、恒力吊架指針處于安裝位置、固定支架和各種限位裝置穩(wěn)定牢固、減震器和阻尼器的安裝狀態(tài)指針處于起始點(diǎn)、管道冷位移值與設(shè)計(jì)值接近。

　　3.16 汽水管道首次試投運(yùn)時(shí)，在蒸汽溫度達(dá)到額定值8小時(shí)后，應(yīng)對(duì)所有支吊架進(jìn)行目測檢查，對(duì)彈性支吊架荷載標(biāo)尺后轉(zhuǎn)體位置、振動(dòng)器及阻尼器行程、剛性支吊架和限位支吊架狀態(tài)進(jìn)行記錄。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)分析原因，并進(jìn)行調(diào)整和處理。

　　4 結(jié)束語

　　汽水管道支吊架安裝以及安裝后的調(diào)整，直接影響管道受力正確與否，進(jìn)而影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，所以在安裝階段對(duì)支吊架安裝、檢查、調(diào)整加以嚴(yán)格控制可以有效減少事故的發(fā)生。

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