摘要：建筑行業是一種高危險行業，它的管理工作更是重中之重。加強建筑施工安全管理是杜絕施工安全事故發生，提高建筑工程質量的關鍵。本文就如何抓好高層建筑施工過程中的安全問題與控制措施進行了探討。

　　關鍵詞： 高層建筑,施工安全,控制措施

　　一、引言

　　建筑業屬于事故發生率較高的行業，有著高處作業多、露天作業多、手工勞動及繁重體力勞動多、立體交叉作業多、臨時員工多等施工特點。因此，建筑工程施工固有的這些特點，決定了建筑工程的施工過程是個危險大、突發性強、容易發生傷亡事故的生產過程。因此，在建筑工程過程中重視和加強施工安全管理是十分必要的。

　　二、高層建筑施工中的安全問題

　　(1)施工現場文明施工的意識淡薄,施工安全資料造假，不按規范標準建檔的較為普遍。施工組織設計、施工方案、專業技術交底和安全教育較為簡單，且針對性不強、不全、不準，千篇一律;或現場實際與方案不符，且專項安全技術方案不到位現象較多，特別是高支模，方案未能認真如實審核和審批，不符合規定的現象仍然存在;班前施工安全活動記錄真實性不高;交底未能按規范標準要求，由具體管理人員落實到具體作業人員，并簽名;驗收未能用具體數據來說明結果，真實性堪憂;施工安全技術方案或安全檢查憑經驗的多，按規范標準的少;定性多、定量少;檢查的多，處罰的少。

　　(2)腳手架搭設不夠規范。未按《JGJl30一2001》規定要求編制施工組織設計、方案;搭設前未進行技術交底、搭設不規范、橫向掃地桿搭設錯誤或不全、腳手板未滿鋪或腳手板上雜物多、材質差、立桿基礎不平、不實、且無排水措施;架體與建筑結構拉撐點受力不符合規范、且不牢固;架高超24m的腳手架連墻桿設置不規范;架體內封閉大部分防護不到位或不規范;卸料平臺存在未能獨立搭設或未完全獨立搭設;架體卸載或卸載結構不合理，新門型腳手架違規搭設，如架體整體剛度和穩定性差，不設置水平加固桿剪刀撐，架體轉角處門架違規連接等不規范情況較多。

　　(3)模板工程及基坑支護不夠重視或疏于管理。模板支撐系統不規范，整體穩定性差，支撐垂直度差，個別還存在鋼木混支現象，而縱橫向水平支撐材質差或采用竹桿綁接代替，且未按要求設置;違規拆模現象較為普遍，特別是存在違規大面積拆除支撐現象。

　　(4)現場施工用電不規范。未完全落實三級配電二級漏電保護和“一機一閘一漏一箱”;線路架設不符合要求或架設于腳手架上;未使用標準配電箱，或電箱安裝位置不當，漏電開關參數不匹配，且存在部分箱內無隔離開關，引入引出線路不符合要求或混亂;專用保護零線未引至用電設備;外電防護不到位或防護不符合要求現象。

　　(5)塔吊和外用電梯使用不夠規范。如部分工地塔吊和外用電梯存在違規使用，部分特種作業人員未能持證上崗或不按規定配備，同時存在未按規定進行維修，保養，有關的資料建檔現象。

　　三、高層建筑施工中的安全技術措施

　　(1)建立施工現場安全生產責任制。明確包括項目經理，技術負責人等各職能管理人員安全生產責任和安全目標。把安全責任目標分解到崗，落實到人。做到各行其事，各負其責。并嚴格執行責任制檢查和考核制度，做到獎罰分明并針對不同的建設項目和施工條件，合理地組織人力、財力、物力，確保施工生產中的安全。

　　(2)增加施工從業人員的安全生產意識。施工從業人員包括施工管理人員和直接從事施工作業的工人，通過安全教育提高他們的安全生產意識，掌握安全操作規程和技能是消除不安全行為，減少人為失誤的一種必要手段，要想營造安全教育的氛圍安全教育的內容要有針對性，法律，法規，技術知識，規范標準針對要不同的人群，不同的施工階段教育的內容有所側重，教育題材要有趣味性，事例要有典型性，形式要有靈活性，手段要多樣性，必須做到全員參與，使受教育者真正從要我安全，到我要安全;管理者能運用規范，標準組織和指導施工，作業者能掌握和執行規范安全施工。

　　(3)加強施工過程中觸電安全防護措施。①施工現場電工應嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)執行，實行TN-S用電線路和三級配電系統。施工現場配電箱及用電設施設備應可靠接零接地，加強配電箱責任管理，實行一機一閘一箱一漏電，嚴禁一箱多機。②實行二級漏電保護系統。配電箱和開關箱漏電保護開關選型應與用電負荷相匹配，嚴禁使用銅絲代替。③高空作業前必須由電工先確定周圍外電線路的安全距離及隔離防護設施的安全性。

　　(4)附著式升降腳手架安全防護措施。①在機位布置時，需嚴格控制機位的間距。根據附著升降腳手架使用規范“架體全高與每兩點間跨距的乘積不大于110m2的規定，爬架架體高度為14.4m，機位直線間距最大控制在6.8m以內。FSD滑動導柱附著有三組架體防傾導輪，在超高層作業時，為增加升降腳手架原設架體的防傾覆安全系數，必須另增設一組爬架單導輪組，同時在大懸梁處增設一組拉筋，增加爬架機位附著安全。②當腳手架上升到結構高處(超過150m后)，在腳手架使用狀態時，增加架體的附墻拉結，所埋設拉結管件之間水平距離不得超過3.6m，拉結時垂直方向不得小于4道(由架體頂端至底部)。局部節點可利用模板留孔進行加強。③雷雨天氣和六級以上大風停止架上作業并對架體進行加固。當腳手架上升到結構高處(超過150m后)，所受的附加壓力多為風荷載，在安全規范的使用下，附著結構和架體足夠承載風壓。為了增加安全系數，可采取以下措施：在架體外側綁扎安全網時，安全網上部用粗鐵絲綁扎，下部用細鐵絲綁扎，在遭遇風壓突然增加時，作用在安全網上的力使綁扎承載力小的細鐵絲斷開，安全網不再成為封閉狀，達到減少風力對腳手架的壓力。項目管理人員做到時刻注意天氣預報，并認真記錄施工日志，在得到臺風預報時，適當解開爬架底部的安全網纜繩，減少風力對架體的荷載。

　　(5)臨邊防護。樓層的臨邊防護，主要是在澆筑樓板混凝土時預先埋入短鋼管作為錨接。在該樓層處于爬架圍護之外前，將臨邊防護欄桿做好欄桿立管與預埋短鋼管連接錨固，水平鋼管則與箍住框架柱的鋼管連接牢固，欄桿內側掛密目安全網封閉。根據隔墻位置及時調整臨邊防護，增設立桿，保證隔墻之間不出現防護缺口。同時，隨著樓層的不斷升高，為防止高空墜物，每隔數層搭設水平外挑網防護。針對暴露在爬架圍護范圍以外的下部樓層在梁板模板達到拆除條件時已無安全防護的問題，我們則利用臨邊防護欄桿作為支點，搭設斜挑鋼管伸至爬架底部，從爬架底部掛安全網下來，使安全網和斜挑鋼管再次形成拆模樓層的周邊安全圍護，創造出拆除臨邊模板及其支架的安全環境。在安全條件下快速拆除模板后，再依序拆除安全網和斜挑鋼管，以保證爬架爬升不受影響。

　　(6)洞口防護。①樓層洞口的防護。對于寬度小于800mm的洞口，采取覆蓋封閉措施，而對于寬度在800mm以上的樓層洞口，我們都設置穩固的防護欄桿、檔腳板并掛上水平防護網，安全人員每天巡視檢查，嚴禁隨意拆除和破壞。②電梯門洞及井道的安全防護。電梯門洞的防護可以采用統一制作的焊接鋼筋安全門并涂刷紅色防銹漆，下部200mm高木檔腳板涂刷黃黑油漆。至于電梯井道，為滿足施工和安全防護兩方面的需要，可以采用橫擔槽鋼作為操作腳手架的支撐，三副槽鋼及操作架每5層交替使用。下部樓層的操作架拆除后及時設置水平隔離防護層。這種方式既節省材料又安全，保證了施工順利進行。

　　(7)推進施工現場安全管理的標準化，抓好技術防范的規范性工作。在施工現場實行安全管理標準化工作是實現做好技術防范措施規范化的重要前提，施工現場要依據國家現行的標準規范建立系統化，標準化安全管理體系，運用策劃，實施，檢查，和改進四個環節構成的循環上升的管理模式，實行全員、全過程，全方位，預防為主的整體管理，嚴格按規范，標準搭設，安裝，使用施工安全臨時設施，以實現安全生產的預定目標。

　　四、結 語

　　施工單位在全面落實科學發展觀，構建和諧社會的過程中，應思考如何建立科學的高層建筑安全管理方法，嚴格管理，明確責任，加強監督，確保質量，切實保障施工人員安全，維護廣大用戶利益。