在高速公路建設中對于公路邊坡的植物防護和綠化不僅能夠防止水土流失問題還能夠有效的改善公路生態環境、減少生態環境的片段化趨勢，并且還能夠有效的保護生物多樣性。本文通過對公路的邊坡植物防護技術進行細致的研究從中對植物防護的有缺點進行了分析，同時提出了公路邊坡植物防護設計的幾種植物防護技術進行了簡要的探討，希望本篇公路邊坡植物防護技術研究能夠有利于同人的參考。

　　《西南公路》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。

　　前言

　　目前我國在公路邊坡植物防護工程方面的研究起步還比較晚，并且經過近些年的發展情況來看公路邊坡的植物防護技術還不成熟尚且處于不完善階段。隨著高速公路的興起與后期的逐步發展，各種公路邊坡防護技術也處于不斷革新的狀態。最初的公路邊坡防護僅僅是依靠鋪植草皮來進行，而且隨著時間的延續該種方法并沒有起到很好的防護效果，最近幾年我國加大了對公路邊坡防護的重視程度，并且在技術上也有了新的突破。根據筆者從事多年的公路邊坡防護的工作經驗，并結合當前我國的實情得到要加強對公路邊坡植物防護方面的研究，才能夠有利于公路景觀綠化以及延長公路的使用壽命。

　　一、公路邊坡植物防護的概念

　　公路邊坡植物防護是當前我國公路生態環境建設的主要方向。一方面利用植物龐大的根系對公路邊坡附近的土壤實施穩固，另一方面由于植物的莖葉能夠截留部分雨水使其能夠有效的防止雨水直接滴濺到土壤上，減少因土壤徑流而對邊坡造成破壞，可見公路邊坡植物防護不僅能夠有效防止公路邊坡發生坍塌、滑落等現象而且還能起到綠化景觀、美化環境的作用。

　　二、公路邊坡植物防護的優缺點

　　1.公路邊坡植物防護的優點

　　1.1裝飾美化公路環境。在對公路邊坡實施植物防護的時候可以根據植物的特點，如高矮、色澤以及形狀等采取一定的設計原則對不同的花草、灌木以及地被植物進行配置，這樣不僅能夠將整條公路沿線裝飾的煥然一新還能夠起到美化保護生態環境的作用;而且由于防護植物的種類繁多而且變化及其豐富，使其無論是從顏色上還是姿態上進行配置，最終都能夠給公路景觀帶來不同的效果;另外，公路邊坡植物防護還能夠通過氣綠色視覺效果緩解駕車司機的眼睛疲勞，從而增加了公路上的行車安全。

　　1.2植物根系的合理配置能夠堅固邊坡。通過對公路邊坡防護植物的根系進行分析，并且按照不同種類植物根系的特征來對公路邊坡防護進行設計，并且利用植物根系的深淺以及植物根系的網狀結構來達到邊坡穩固與防護的可持續性，而且這也是公路邊坡植物防護的最主要的優勢所在。

　　1.3植物邊坡防護具有更強的可持續性。由于植物是有生命的，能夠有效保持公路邊坡水土的良好性能不僅能夠起到邊坡防護的作用而且還能夠通過植物體不斷的進行新陳代謝來對公路邊坡持久的防護下去。

　　1.4公路邊坡的植物防護成本較低。與傳統的公路邊坡防護工程相比植物防護技術所需要的成本更加低廉。因為混植草和客土噴播目前在市場上的單價沒平方米只需要100元，而漿砌片石護坡和偏食混凝土擋土墻等工程的造價往往會達到每平米200到300元，也就是植物防護的2到3倍。另外，采用播種的方式進行植物邊坡防護僅需要一定數量的草種，如果采用扦插的方式也只不過需要一定數量的扦插小苗。而工程防護則要進行植草的大面積鋪設、巖石的堆砌以及水泥的打造，可見這種防護的工程造價相對來說還是比較高的。

　　2.公路邊坡植物防護的缺點

　　2.1如果公路坡度過大并且環境不樂觀時是不能也取法進行植物防護的。因為公路邊坡的坡度過大往往會使得植物的根系無法承受重力的影響而難以穩固根基，而且即便是植物兼職成功了，當面臨大雨沖刷的情況也是難以應對的。另外，土壤環境極差的情況也不能夠進行植物的防護，因為惡劣的土壤環境和氣候是無法完成植物的健康成長的。

　　2.2草本植物結籽后容易死亡導致邊坡防護處理起來更加困難。如果對邊坡進行植物防護過程中使用的是多年生草本植物，則多年生草本植物結籽后會出現部分死亡的現象，使得整個公路邊坡的防護出現了裸露的斑塊，從而大大降低了植被的防護功能而且還會影響到公路環境的美觀與美化。

　　2.3公路邊坡的植物防護還需要進行后期的養護管理。當植物的植建技術完成后由于植物正直苗期，使其抵抗外界環境的能力還比較弱，因此針對這種情況要對植物進行一段時間的特殊養護，比方說植物的澆水和植物的覆蓋等處理。而且由于多年生的草本植物在結籽過后很容易發生部分死亡的現象，這就需要相關的技術人員對植物景觀定期進行適當的修剪，以防止植物過早的開花結籽。另外，由于灌木植株相對高大如果樹冠外形過大，當遇到大風的情況下往往植株往往會對公路邊坡的坡面產生一定的壓力，而且嚴重時還會對邊坡造成破壞，因此也要給予適當的修剪。

　　三、公路邊坡植物防護的主要方式

　　1.鋪草皮公路邊坡防護。當外界環境比較惡劣的情況下事不宜進行種子建植和栽植建植的，因為這樣的環境很難使栽種的植物成活，而如果工期比較緊張的時候一般要采取鋪草皮的方式來對公路的邊坡進行防護，因為這種鋪草皮邊坡防護技術不僅成平時間較短、對邊坡的防護功能起效快，而且還很少受到施工季節和氣候的限制。但是如果公路的面積較大且所需要的草皮量較多，往往會占有大面積的耕地土壤也就使得農田造成了嚴重的資源浪費。而且如果利用現代的高科技手段通過采取無土栽培技術進行大量草皮的繁殖，雖然這種方式相對前者來說會花費更高的代價，但是也是比較可行的。而最近相關的技術人員新發明了網草皮的技術，這種技術恰恰介于二者之間而且還是比較實用的。

　　2.植生帶公路邊坡防護。采用植生帶對公路邊坡進行防護主要是將種植的草種、施用的肥料以及保水劑等按照一定的比例定植在能夠自然降解的無紡布或者是其他材料上，并且通過機器的適當按壓和針刺的符合定位工序等來形成一種呈帶狀的復合體。植生帶護坡是以一種介于直播、噴播和草皮繁殖之間的植物繁殖方式，并且在進行植生帶建植時要做到種子分布均勻，并且其中的水分以及養分要優于直播條件，同時比較起來要輕有利于草皮的運輸。在植生帶防護施工的過程中要注意植生帶的固定與覆土，而且為了達到更好的建植效果要根據天氣情況進行灌溉。

　　3.直接播種、直接栽種或者噴播建植來進行公路邊坡防護。如果公路邊坡的坡度比較小而且外界環境以及土壤條件都比較好時可采取直接播種、直接栽種或者噴播建植來對公路邊坡進行防護。如果公路邊坡地形較為復雜并且面積比較大，在條件允許的情況下應該用噴播技術來實現整個公路的邊坡防護。如果邊坡較長并且坡度較大，可以采取階梯狀設計將長坡化為短坡以有效的減少防護邊坡造成的壓力。另外，在比較干旱的地區可以考慮將階梯狀設計成外高內地以減少雨水的流失。

　　4.公路邊坡三維植被網防護。采取三維植技術被網對公路邊坡實施防護能夠使防護植物與網格緊密結合在一起，而且該項技術施工起來還比較簡便，而且既經濟有實惠。另外，當公路邊坡的坡度大于60度時采取三維植被網防護的效果要優于其他防護技術，而且還能夠有效的抵抗狂風暴雨等惡劣天氣的攻擊。在對公路邊坡進行三維植被網防前期要保證整個坡面的平整，而且要對其進行適當的填充，并且要根據植物的生長情況給予定期的護理。

　　五、結論

　　總之，植物防護在公路邊坡防護技術中占有至關重要的作用。在選擇植物種類以及防護技術的前一定要對當地的公路邊坡所處的環境進行詳細的考查，并要根據施工時的天氣情況結合施工條件對公路邊坡實施植物防護，并且要給予適當的技術護理，以實現對公路邊坡的有效防護的目的，并且還能夠保障防護的可持續發展起到美化公路環境的效果。

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