在高速公路橋梁施工的過程中，應根據橋梁出現的問題進行施工控制和監督，防止因操作不當或錯誤影響橋梁的質量和使用壽命。影響橋梁質量的最主要原因就橋梁的施工質量，本文分析了公路橋梁施工中常出現的質量問題及成因，提出了質量控制措施。

　　《世界橋梁》雜志創辦于1973年，原名為《國外橋梁》，于2002年更名。現由中國鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團有限公司主辦，中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司出版。主要刊載世界橋梁工程領域的發展動態，包括設計理論、施工技術及管理、建筑材料、試驗研究及理論計算等方面的實踐經驗和理論探討，并重點突出報道世界各國橋梁工程領域的新理論、新技術、新工藝、新設備、新材料、新方法及最新科研成果。

　　應通過對橋梁在施工中出現的缺陷進行有效的質量控制，總結經驗，才能在工程建設中避免問題的出現，才能為高速公路橋梁建設的穩步發展創造更多的有利條件和有效方法。

　　1公路橋梁施工中常出現的質量問題及成因分析

　　1.1鋼筋混凝土橋梁裂縫問題。眾所周知，鋼筋混凝土最大的缺點就是抗拉能力差，因此造成其容易出現開裂。橋梁裂縫在使用荷載或外界因素作用下不斷擴展，進而引起混凝土碳化、保護層剝落和鋼筋腐蝕，使混凝土的剛度和強度嚴重削弱，耐久性降低，危害橋梁結構的正常使用，因此必須加以控制。 橋梁出現裂縫的原因有很多，常見的有：1)混凝土原材料質量差，水泥標號低;2)在施工時，施工工人單憑經驗不憑標準規定配比混凝土;3)混凝土在澆筑后，由于其在水化熱自干過程中受到預應力制約而形成裂縫。

　　1.2.橋梁的結構病害問題。

　　橋梁結構必須具有足夠的強度，才能承受作用于其上的重力及其他各種附加力;同時，橋梁各部尺寸必須具有恰當大小，才能使其承受軸向壓力時不會喪失穩定性。由于材料強度的離散型、作用荷載的隨機性，從而導致公路橋梁在長期使用過程中產生結構病害。具體原因如下：1)原設計荷載偏低，但交通系統發展后車輛荷載急劇增大，從而導致橋梁因承載能力不足而產生結構病害。2)橋梁結構設計存在問題和缺陷，比如橋梁設計假定不合理、采用橋型結構不當;3)施工工人未按橋梁結構設計要求和施工規程進行施工。

　　1.3路面與橋梁連接的質量問題。

　　路面與公路橋梁兩端之間的接縫連接穩定性直接影響著日后的行車情況。在施工過程中，公路和橋梁作為兩個單項工程只能分別施工，在施工接近尾聲時，一定要處理好接縫連接問題，處理不好的話，日后就會出現沉陷問題，這會嚴重影響到車輛的正常行駛。

　　路面與橋梁連接出現質量問題，主要是由于壓實機械的作業面過于狹小，導致橋梁臺背填土壓實不到位，在車輛通行后，路基開始壓縮沉降，從而使得橋梁與路基的結合處會出現細小收縮裂縫。

　　2公路橋梁施工前期控制

　　2.1施工單位要對施工隊伍的資質進行詳細核實，對工人人員的上崗證件以及工作經驗進行檢驗，建立公路橋梁工程質量責任負責制。

　　2.2施工單位要工程建設中所需要的建筑材料、機械配件和器材設備的質量進行控制，保障工程施工中器材的安全可靠。

　　2.3施工單位要認真準備保存相關的附表和附圖等資料，如工具圖、體系構架圖、交通導向圖、工程施工計劃等。

　　2.4施工單位要做好設計規劃以及圖紙會審，并與建設單位監理、 設計院做好互動配合工作。在工程開工前的一段時間內，相關工程技術人員必須認真細致地閱讀橋梁的施工圖紙，對相關數據進行準確核算，并及時提交施工材料計劃和工程質量要求。單位材料采購人員要先對市場進行必要的調查，要與具備質量資質水平的廠家簽訂供需合同，在合同中明確建設材料的進場日期，并將這些材料信息上交給業主監理，以便于對后期質量和進度進行監督。

　　3公路橋梁施工階段質量控制

　　3.1施工安全控制

　　施工單位應建立完善的安全管理制度，明確安全崗位職責，執行安全獎懲制度，將有效的安全措施落實到位。強化施工安全監督檢查，對施工中的防火、防盜、防爆、高空作業、用電安全、機械設備操作安全等事項進行定期或不定期的檢查，力求做好施工現場管理。處理好質量、工期、成本三者之間的關系降低成本是施工單位獲取最大經濟效益的重要手段之一，但是成本必須要在保證施工質量和工期的前提下進行合理控制，決不能以犧牲質量為代價獲取工期的縮短和成本的下降，施工單位在顧及自身經濟利益的同時，必須兼顧社會效益，將公路橋梁的施工質量放在生產的第一位。

　　3.2施工技術的控制

　　在公路橋梁的施工過程中，施工人員應掌握灌注樁、地基、沉井、支架、拱架、模板、軸線、預留孔洞等施工工序的具體要求，安排好工序間的搭接、施工方法的使用、工種配合等施工事項。對于關鍵施工技術要進行重點控制，如路面防排水技術、路面防治裂縫技術、壓實技術、填料技術、橋梁基礎施工技術等。此外，施工過程中還應重視新工藝、新技術對于提高工程質量的作用，力求不斷改進施工技術水平。建立施工質量管理體系在施工階段，項目部應制定和落實一整套完善的質量管理制度，如，施工質量保證措施的管理制度、施工質量獎懲制度、施工質量責任制、施工質量檢查監督制度等，不斷強化工程人員的質量意識，明確各崗位的職責，進而促使各部門、各崗位對工程質量進行嚴格把關。

　　3.3工程人員的控制

　　工程管理負責人和技術人員必須具備較強的項目管理、質量規劃和檢查、施工組織和技術指導的能力;施工人員應具備相應的資質條件，擁有較高的技術技能、一絲不茍的工作態度，以及嚴格遵守和執行質量體系標準和操作規范的思想觀念。在施工的過程中根據監理工程師所批準的工藝流程進行施工，填寫好施工記錄表和施工日志。

　　3.4施工機械的控制

　　工程施工應按照合同條款配備足量、能夠滿足項目施工要求的施工機械和檢測設備。施工機械應配備合格的質量保證證書、出廠合格證明以及操作說明書等資料，做好機械的驗收記錄、安裝調試記錄、運行質檢記錄等。在機械的使用過程中，操作人員應遵循操作規程進行操作，按照人機固定原則，落實定機、定人、定崗位責任的制度。同時保持機械的良好運行狀態，定期對其進行養護和維修，減少零部件的磨損，延長其使用壽命，以提高設備的運行安全性和可靠性。此外，常用的精密檢測儀器應妥善保管，確保其正常的精確度和靈敏度。

　　3.5施工材料的控制

　　首先，施工單位應對材料供應方的信譽和材料質量保證能力進行審核，建立材料供應檔案;其次，做好材料入場施工前的檢驗工作，對主要原材料(水泥、鋼筋、砂、碎石等)、半成品進行質量檢查，嚴格按照檢驗標準進行抽樣檢查，遵循先檢后用的原則，嚴禁不合格的材料進入施工現場，并做好材料的入庫、領用、進場等記錄。鋼筋的檢查驗收。檢查鋼筋表面是否平直，無折疊、損傷、結巴;允許鋼筋有凸塊，但是不能超過橫肋的最大高度;隨機抽取焊接試件進行檢測和試驗;嚴令禁止使用銹化嚴重，表面帶有片狀或顆粒狀分離現象的鋼筋;驗收合格的鋼筋表面如有鐵銹粉末應及時清除干凈，以確保施工中鋼筋與混凝土有足夠的粘結力。

　　(1)水泥的檢查驗收。嚴格檢驗水泥出廠質量資料，確保水泥每項檢測指標均符合現行水泥標準;對水泥進行批量抽樣檢驗，待檢驗合格后才可用于混凝土施工;根據不同的混凝土工程施工的特點和要求，選擇不同水泥的品種和強度等級;保證水泥的施工用量，嚴禁不同品種的水泥混用;妥善保管水泥，使其置于干燥、通風良好的區域，禁止使用過期或受潮結塊以及失效的水泥。

　　(2)混凝土的檢查驗收。應檢驗水泥、水、砂、石等各項材料的質量是否達標，混凝土配合比是否科學、是否符合相關技術要求，澆筑的施工方案和工序是否合理、可行。一旦發現某道工序不符合標準和規范的要求，應立即通知施工單位的技術人員進行整改。

　　4結語

　　橋梁施工中的質量控制是一個系統工程，各工序環環相扣，只有嚴把各工序施工質量關，才能真正搞好橋梁工程的質量管理。對于目前工程中存在的質量問題，必須從施工、監理、業主等單位相互協調進行管控，要堅持高標準、嚴要求，嚴把各道工序施工質量關，嚴把隱蔽工程的質量關，嚴把重點部位的質量關，充分調動參建人員的主觀能動性，使我們的質量管控在新時期更上一個新的臺階。

　　參考文獻：

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