隨著社會經濟的迅速發展及科學技術水平的不斷提升，建筑行業涌現出許多新型建筑施工技術，本文主要對建筑工程中泵送混凝土施工準備及施工工藝進行了分析探討。

　　《浙江建筑》始終遵循“提高與普及相結合，理論與實踐密切聯系，面向生產，注重運用，圍繞我省經濟建設的中心任務不斷開拓創新，推動我省建設科技進步”的辦刊宗旨。刊物內容重點宣傳黨和國家關于建設科技創新工作的方針政策，介紹建設領域各行業的科學研究新課題、新成果，交流和推廣建設應用新技術、新工藝、新材料、工程項目實踐的新經驗等。

　　目前，泵送混凝土技術已得到普及和應用。它不僅能改善混凝土的施工性能，對薄壁密筋結構少振搗或免振搗施工，具有提高抗滲性、改善耐久性等特點。同時，泵送混凝土骨料級配的限制，膠凝材料的大量使用，產生大量的水化熱，造成溫度裂縫普遍存在。在一定程度上影響結構的抗滲性和耐久性，應當給予足夠的重視。

　　一、建筑工程泵送混凝土施工準備

　　1混凝土用主要原材料

　　水泥：盡量選用低熱或中熱水泥，減少水泥用量。以降低水泥水化熱。粗骨料：應采用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。

　　摻合料：混凝土中常用的摻合料為粉煤灰，混凝土中摻入一定數量優質的粉煤灰后，不但能代替部分水泥，而且起到潤滑作用，可改善混凝土拌合物的流動性、黏聚性和保水性，從而改善了可泵性。還可以降低水泥的水化熱，有利于控制溫度裂縫的產生。

　　外加劑：在混凝土中摻加一定量的具有減水、增塑、緩凝等作用的外加劑，能很好地改善混凝土拌合物的流動性、保水性，降低水化熱，推遲熱峰的出現時間。為防止產生收縮裂縫，還可摻入適宜的膨脹劑。

　　2、混凝土配合比設計

　　混凝土的要求：強度標號多樣，從C20-C40;耐久性，保證建設物使用壽命達70年以上;高流動性，即可適應超遠距離泵送;高工作性，即施工方便，易操作，經過機械振搗后達到較高的密實度。

　　混凝土實驗室配合設計由以往施工經驗得出混凝土在輸送管道中行進時，塌落度損失根據管道的長短可達10%-30%;依據混凝土配合比設計的基本原理與強度標準控制值，出廠塌落度初定為200-220mm，輸送管道出口塌落度初定為140-160mm。

　　二、建筑工程泵送混凝土施工工藝

　　混凝土是一種綜合性能優良的傳統建筑材料，其經濟性，可塑性和耐久性尤為突出。隨著社會的發展，無論是原材料，配合比，生產運輸，施工技術和質量控制等方面都發生著深刻的變化。因此泵送混凝土技術得到了廣泛的應用。在施工過程中施工企業只有重視泵送混凝土技術，提高其技術水平，才能確保建筑工程的質量，才能實現企業經濟利益最大化。

　　1、混凝土輸送泵的選擇。目前我國使用的混凝土泵機有兩種，一種是帶有布料桿可行走的泵車，另一種是牽引式固定泵。泵車的機動性強、移動方便，但價格較貴。固定泵機動性差，布泵時需要根據施工現場情況進行合理布置，但價格較低。

　　2、泵機的布置。在選擇泵機位置時，要使泵機澆灌地點最近，附近有水源和照明設施，泵機附近無障礙物以便于攪拌車行走、喂料。泵機安裝就位，最好在機架底部墊木塊，增加附著力，以保證泵機穩定。泵機周圍應當有一定空間以便于人員操作。泵機安裝地點應搭設防護棚。

　　3、泵機與攪拌車的匹配。混凝土攪拌輸送車的裝載量有5 m3 和6 m3兩種。攪拌車在灌入混凝土后，攪拌筒做低速轉動，轉速為一定值，然后將混凝土運送到施工現場。由于攪拌站與施工現場有一段運送距離，并且攪拌車的出料量與泵機輸送量有一定的差值，因此存在泵機與攪拌運輸車的數量匹配問題。

　　4、由于泵送混凝土自身的特殊性，其流動性要強于常規混凝土，振搗過程中骨料與水泥砂漿會出現各種分布形態。控制好泵送混凝土的性能，能夠引導施工人員正確控制施工流程，維持混凝土結構的穩定性。泵送混凝土施工要注意的內容：

　　采用平層法完成澆筑，對澆筑厚度嚴格控制，一般在30—50cm，澆筑時由遠而近;混凝土下料高度應控制在1M內，嚴禁向模板內側面直沖布料或直沖鋼筋骨架;澆筑豎向結構混凝土過程中嚴禁在同一處連續布料，應在2～3M范圍內對布料水平移動，一般要垂直于模反布料;振搗泵送混凝土過程中，對振動棒移動間距嚴格控制在40cm，振搗時間則持續15—30秒，嚴禁振搗時間過長，否則會影響到混凝土的使用性能;對大體積水平結構的混凝土施工，在收倉后初凝前要重新振搗，并適時用木批磨平搓毛2遍以上。根據實際需要可以鐵制滾筒壓2遍以上，以此避免收縮裂縫的形成;結束混凝土澆注之后，要將保溫材料覆蓋在上面，且用水灑濕養護。

　　5、對于高溫期間的施工，在澆注混凝土前要將輸送管上遮蓋濕罩布或濕草袋降溫，這樣可以避免高溫對混凝土結構造成的損害。此外，施工單位要安排人員進行灑水養護，以保證混凝土層面有足夠才濕潤。在低溫天氣施工時要選擇遮蓋或保溫材料包裹。完善泵機的檢查工作，必須要保證各個設備正常后才能投入使用。泵機啟動后要先泵入一定量的清水，以濕潤料斗、活塞和輸送管等與混凝土直接接觸的部位。然后與泵送混凝土成分配合比一樣的水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管道。對輸送管道的鋪設情況嚴格檢查，防止管道發生松動等問題而影響使用性能。

　　6、泵送時應先慢速，同時檢查泵機各部件是否運轉正常和輸送管道有否漏漿、牢固，待各系統運轉正常后方可開始加速至正常速度。如發現異常應立即停機檢查。如在泵送中途因故必須中斷時，中斷時間不得超過攪拌至澆筑完畢所允許的時間。泵送混凝土時，如因混凝土供應不上或其他原因使輸送管吸入空氣，此時應立即反泵吸出管內混凝土至料斗中重新拌合并排出空氣后，重新泵送。混凝土運送至澆筑地點，應立即澆筑入模.如混凝土拌合物出現離析或分層現象，應對混凝土拌合物進行二次攪拌。泵送完畢后，應將混凝土泵里混凝土清理完畢并將泵和輸送管道清洗干凈。

　　三、建筑工程泵送混凝土施工質量控制

　　1、在混凝土質量控制的過程中，準確計量是重中之重。特別是水的用量，一定要扣除砂、石的含水量，水膠比的誤差值低于是2%。在施工前，沖洗鋼筋，潤濕模板等作業或下雨過后，在上述部位通常容易積水，當混凝土流動至該部位時，就會因局部水膠比過大而出現強度驟降，不深過大時更可能出現離析水洗現象，而導致夾砂層、夾石層，所以積水必須清除干凈。

　　2、由于混凝土流動性大，當模板有大于2cm2后的孔洞時，極易造成漏漿。漏漿將使混凝土產生蜂窩、麻面，嚴得者引起局部疏松，造成強度喪失，必須打掉重新澆筑。機械振搗的方式與時間應按施工手冊具體規定執行，當澆柱子、大體積基礎及梁體時，在施工末階段應灑布碎石(清洗干凈的)，以均衡骨科含量。當浮漿析水時，還應適當加入適量同品牌同批號的水泥，改善水膠比。當浮漿過厚，應在下道工序前清除浮漿。

　　3、加強養護由于摻入粉煤灰和塑化劑，故必須加強養護。特別是澆筑成型后14天內應保持濕潤狀態，使粉煤灰與Ca(OH)2產生化學反應，形成膠凝組分，從而提高混凝土強度。