摘要：以實際的隧道施工項目為例，對該工程作出簡要介紹，對該隧道工程的地形地貌，地層及巖性，地質構造進行超前地質預報，最后研究了隧道施工中監控量測技術的實際應用情況，主要包括監控量測的管理及目的，主要監控量測項目監測方法，監測成果處理及反饋等內容。

　　關鍵詞：隧道施工;超前地質預報;監控量測

　　1 隧道施工項目

　　在針對隧道施工中超前地質預報和監控量測技術的實際應用情況進行深入研究時，將貴州省六盤水至盤縣高速公路扎營山隧道作為分析對象進行研究。扎營山隧道為分離式長隧道，隧道線間距進口約為27m，中間段為 40m，出口約為38m。左幅隧道起訖樁號為ZK68+220— ZK70+955，長2735m，最大埋深307m;右幅隧道起訖樁號為YK68+215—YK70+973，長2758m，最大埋深320m。隧道位于貴州西部盤縣雞場坪鄉與滑石鄉交界處，坪子村至滴水巖組之間。

　　2 隧道施工超前地質預報

　　2.1 地形地貌在針對隧道施工超前地質預報進行統計和確定的時候，要結合實際工程項目的實際情況，這樣才能夠保證預報的準確性和有效性，為后續施工打下良好基礎。為了保證隧道施工的質量和安全，在施工時要格外注意該施工現場的地質情況，及時采取有針對性的措施對其進行處理，保證隧道施工超前地質預報的準確性。通過對該施工地區的實際情況進行調查分析可以得出，該區地形起伏較大，山體連綿，呈“駝峰”狀，山脊西側，沖溝發育。隧道橫穿群山，埋深0～320m。場區山體主峰為扎營山，峰頂海拔高程為2126.40m，位于擬建隧道中部洞身之上;最低點為隧道出口的滴水巖小河，海拔高程為1736.40m，最大高差 390m。其原始地貌為中山巖溶峰叢地貌。

　　2.2 地層及巖性在對該地區進行項目分析的時候，可以從其地層及巖性的角度出發對其進行研究，這樣不僅能夠為后續施工打下良好基礎，而且還能夠保證超前地質預報的準確性。區域內出露地層有二疊系上統龍潭+長興+大隆組(P2l+c+d)及三疊系下統飛仙關組、永寧鎮組，中統關嶺組。

　　2.3 地質構造場區發育的地質構造主要有：F1斷層、F2斷層和照子河向斜，擬建的扎營山隧道位于F1斷層與F2斷層之間，照子河向斜軸從隧道中部K69+960m附近直交通過。

　　3 隧道施工中監控量測技術的實際應用

　　3.1 監控量測的管理及目的隧道施工過程中，為了保證整個施工項目的安全和質量達到一定標準和要求，需要意識到監控量測技術在其中的重要性。在針對該隧道工程項目進行施工時，需要提前保證測量組織管理，才能夠科學合理的保證后續施工的穩定進行。成立隧道現場監控量測組，負責測點埋設、日常量測、數據處理、儀器保管維修工作并及時反饋量測信息。監控量測的目的：掌握隧洞圍巖和支護的動態信息并及時反饋，指導施工作業;通過對隧洞圍巖和支護的變位、應力量測，驗證支護系統的設計;通過對隧洞圍巖、支護的觀察和動態量測，達到合理安排施工程序，確保施工安全的目的。

　　3.2 主要監控量測項目監測方法根據設計要求及相關技術規范，結合實際情況，本隧道進行了地表沉降、地質和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉等項目監測。

　　3.2.1 地表沉降觀測地表沉降觀測采用精密水準儀、水準尺進行觀測。按設計要求，隧洞埋深小于隧道寬度時每10m一個斷面，隧洞埋深小于隧道寬度2倍時20m一個斷面，每斷面11點，平均分布，做出穩固標記，埋設鋼筋混凝土樁，進行開挖前的地表原始數據測設。隧洞開挖后，開挖面距離量測斷面小于2倍隧洞開挖寬度時，每天進行1～2次的數據觀測。開挖面距離量測斷面小于5倍隧洞開挖寬度時，每2d進行一次數據觀測。開挖面距離量測斷面大于2倍隧洞開挖寬度時，每周進行一次數據觀測。根據實測數據、下沉的速率掌握地形的變化情況，為洞內施工提供判斷依據。

　　3.2.2 地質和支護狀況觀察在隧洞開挖支護施工中，每次爆破后對圍巖巖性、結構面產狀、支護裂紋的觀察和描述，及時掌握施工現場的實際情況與超前預報進行對比。

　　3.2.3 周邊位移量測周邊位移采用收斂儀進行量測。按測點布置示意圖所示測點位置在開挖成型的斷面上定出標記并鉆孔埋設測點(須保證測點的穩固)，采用周邊收斂儀按量測頻率進行量測。根據收斂位移量、收斂速度、斷面的變形形態，判斷圍巖的穩定性。

　　4 結語

　　綜上所述，在隧道施工項目開展過程中，為了保證施工的質量達到標準要求，需要提前做好相對應的地質預報。只有保證地質預報的準確性和有效性，才能夠為后續施工提供準確有效的依據作為支持。為了保證隧道施工項目各個環節的施工質量，需要利用監控量測技術對其進行監測、復測等，為隧道施工進度、質量、安全穩定性提供保障。

　　參考文獻：

　　[1] 孫洪強. 莊河隧道監控量測及超前地質預報的應用[D]. 大連：大連理工大學，2015.

　　[2] 張良剛. 特大斷面板巖隧道圍巖變形特征及控制技術研究[D]. 北京：中國地質大學，2014.

　　《隧道施工中超前地質預報與監控量測技術的應用分析》來源：《交通世界》，作者：陸秀登。