摘 要: 隨著省內高等級公路施工項目的不斷增加，對瀝青混合料的需求量迎來井噴，為了滿足高等級公路施工對瀝青混合料的需求，省內高等級公路施工基本采用廠拌瀝青熱再生技術。本文以省內高等級公路路面施工項目為基礎，分析了 FAC 瀝青混合料的配合比設計，并對具體的攤鋪及壓實施工溫度控制進行定量分析，希望對廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工提供參考和借鑒。

　　關鍵詞: 廠拌熱再生; 瀝青混凝土; 配合比; 施工技術

　　1 廠拌熱再生瀝青混凝土配合比設計

　　省內廠拌瀝青混凝土混合料主要由改性劑、級配集料、瀝青混合料及瀝青再生劑等組成的混凝土材料，上述拌和料在拌和過程中，由于組分數量較多，不同組分之間的材料特性差異較大，存在拌和料相互限制的特性。由于廠拌和瀝青混合料技術的一次性拌和數量較大，為了保證拌和質量，做到全程質量控制可靠，在拌和前必須保證瀝青混凝土拌和集料的配合比設計可靠性和準確性。

　　1. 1 廠拌瀝青拌和站配合比設計分析目前，省內常用的廠拌和系統結構形式為雙筒型，且大部分的廠拌和設備不具備熱篩分功能，在具體拌和過程中可以不考慮熱料配合比設計問題。在具體拌和階段，原材料依照設計好的配比統一倒入雙滾筒中; 可以考慮在內外滾筒的夾層中添加一定比例的瀝青礦粉及拌合料。廠拌和設備中設定了粉塵處治系統，在廠拌過程中可以不考慮粉塵的影響及危害。表 1 為篩分料的粉塵試驗結果。

　　1. 2 工程用 FAC 型瀝青混合料配合比設計本文以省內某改擴建一級公路路面鋪筑施工項目為研究案例，針對工程設計要求及工程特點，擬選用性價比較高的 FAC 型瀝青混凝土進行鋪裝施工。FAC 型瀝青混凝土設計理論基于體積法，為了便于設計優化，在級配設計過程中可以同時對三種級配設計曲線進行優化分析，并根據對應的級配設計曲線打制相應的馬歇爾材料試驗，通過試驗法測定粗集料的間隙率指標 VCA，同時試驗測定經振動試驗后得到的粗集料間隙率指標 VCA'，且應確保 VCA≤VCA'。本次施工用瀝青混凝土為改性瀝青混凝土，配合比設計以粗集料為基礎，對應的瀝青混凝土中的瀝青含量為 6. 7%。表 3 為對應級配的 FAC 型瀝青混凝土級配設計結果。

　　2 廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工工藝及質控技術

　　2. 1 廠拌熱再生瀝青混合料拌和技術及質控措施在正式施工之前，為了保證拌和質量，應先對拌和機械設備進行調校; 其中，拌和機械設備調校及標定應涵蓋計量系統和溫控系統。本次施工項目使用的拌和計量方式采用體積稱量方式，在稱量之前應進行至少三次調校，且保證稱量誤差-0. 5% ～ 0. 5%。本次使用的雙筒廠拌熱再生瀝青混凝土拌和機械設備的一體化、自動化程度較高，配套可靠的自動化控制系統，操作過程完全由系統自行完成。廠拌瀝青混凝土各組分原材料應依照相應的次序添加到拌和設備中，充分拌和，且添加料的添加順序應按照事先設計的流程添加，新拌合集料干拌 60 s 以上，不同添加料通過傳動臺自動稱重后，由于內部嵌入的計算程序計算不同組分相應的添加流量，即可得到不同組分的添加流量值，在拌和完成的 120 s 以后添加瀝青材料和外加劑，最終拌和 200 s 以后完成拌和過程。

　　2. 2 廠拌熱再生瀝青混合料攤鋪及壓實施工技術廠拌瀝青混凝土經妥善拌和后，在保證拌和質量的基礎上應開展相應的攤鋪機壓實施工，并做好對應的控制。瀝青混凝土路面攤鋪及壓實施工應結合瀝青路面的針入度水平動態調整，結合瀝青混凝土路面的粘性溫度曲線確定最終合適的攤鋪及壓實溫度。根據最新版的《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗操作規程》( JTGE20—2011) 中的相關要求，瀝青攤鋪及壓實施工溫度應以瀝青混合料的黏稠度為宜為標準，其中，合理的攤鋪溫度對應的黏稠度指標應為 0. 15～ 0. 17 Pa·s，合理壓實的對應黏稠度指標應為 0. 25 ～ 0. 28 Pa·s。本次施工中使用的 FAC 型瀝青混合料對應的攤鋪溫度曲線控制尚未建立，為了保證攤鋪及壓實施工溫度滿足設計及施工現場要求，應在現場進行溫度試驗，結合試驗溫度和試驗結果實現溫度控制，最終確定合理的攤鋪及壓實溫度范圍。經試驗分析可知，本次施工中使用的 FAC 型瀝青混合料的攤鋪溫度應控制在 135 ℃ ～150 ℃，壓實施工的溫度應控制在 120 ℃ ～ 135 ℃。在現場施工過程中必須結合以往的施工經驗，確定最終的瀝青混合料攤鋪及壓實控制溫度。可以根據施工現場標段情況劃分小部分試驗段，在合理溫度內，設定不同的溫度控制值進行試驗，根據路面針入度指標、攤鋪及壓實施工難度等因素確定最終的合理化施工溫度。除溫度控制過程以外，其余施工環節與普通的瀝青混凝土路面施工環節基本一致。

　　3 總 結

　　廠拌熱再生瀝青混凝土路面是省內高等級公路路面施工過程中的主要材料，在具體施工實踐中，廠拌瀝青混凝土材料能夠實現全過程、連續化施工要求，滿足高等級公路路面瀝青混凝土施工瀝青混合料供應要求。本文以省內高等級公路瀝青路面施工項目為研究案例，就廠拌熱再生瀝青混合料的配合比設計及施工關鍵技術進行分析，明確了 FAC 瀝青混凝土路面的合理攤鋪及壓實施工溫度，為后續的繼續推廣奠定基礎。

　　參 考 文 獻:

　　[1] 費強.廠拌熱再生瀝青混凝土技術的研究與應用[J].城市道橋與防洪，2008，25( 6) : 160-161.

　　[2] 姚樂斌.廠拌熱再生瀝青路面施工技術及其質量控制研究[D].廣州: 華南理工大學，2010.

　　《廠拌熱再生瀝青混凝土施工技術研究》來源：《四川建材》，作者：高 琦。