鋼管混凝土拱橋結構新穎、美觀，它的出現使傳統拱式橋梁又煥發了生命力。但其存在一個致命問題是鋼管內填充混凝土不密實，而填充混凝土密實程度對拱的承載力影響極大，嚴重影響了橋梁的使用壽命。本文結合工程實例，詳細分析如何改善鋼管混凝土拱橋的填充混凝土。

　　1 工程概況潘家河特大橋跨越褒河水庫一級支流潘家河，為一孔150 米中承式鋼管砼拱橋。該橋由兩片拱肋組成，拱肋間距8.8 米。每片拱肋由四根準600mm伊10mm 的卷制鋼管組成，拱肋截面高2.7 米，寬1.4 米，鋼管內填筑C40 砼。

　　2 混凝土配合比設計2援1 要求潘家河大橋鋼管內使用輸送泵填充C40 混凝土，泵送垂直高度34m。因鋼管密封不透水性，要求混凝土具有：和易性好、流動度大、不泌水不離析，有微膨脹性，能減少混凝土的收縮。

　　2.2 設計原理分析鋼管混凝土必須具有良好的可泵性，也就是要求塌落度大、和易性好，不泌水、不離析。一般采用增大用水量來提高混凝土塌落度。但用水量大，混凝土強度難保證，易離析，和易性不好。更重要的是用水量過大，混凝土收縮變形大。用水量增加，相應的水泥用量增加，混凝土水化熱大，對鋼管混凝土極不利。高強度混凝土要求水灰比小(設計文件規定不大于0.45)，用水量低，盡可能降低水泥用量。要達到這一目的，我們必須使用高效減水劑及其它外加劑，來改善水泥與骨料間的粘結力，減小水灰比，降低水泥用量，以配置高強度混凝土。鋼管內填充混凝土密實程度對拱的承載力影響極大。普通混凝土硬化過程中水化與溫縮，凝結后要產生0.04%-0.06%的干縮與開裂。鋼管中填充混凝土不易填滿，為解決問題，采取摻入一定量的膨脹劑，以補充鋼管混凝土的干縮、溫縮、降低水化熱。鋼管混凝土中加入一定量的粉煤灰，可以顯著的改善混凝土的和易性，提高混凝土的可泵性及其它技術性能。因粉煤灰中大小不等的光滑致密明球狀玻璃體賦予粉煤灰以球形效應、微集料效應，提高了混凝土的和易性、可泵性，密實度和混凝土的強度。

　　3 混凝土配合比試驗試驗原則：符合規范要求，滿足設計文件的水灰比，盡量減少水泥量，保證一定的膨脹率，并滿足泵送的性能。

　　配合比設計時，混凝土強度容易保證，主要應考慮膨脹和緩凝兩個控制因素。經過十多次試驗觀測，經反復對比試驗和分析，最終確定C40 泵送混凝土配合比為：4 拱肋壓注實施方案潘橋南北岸陡峻，不便布設輸送泵，根據地形情況，主拱肋砼的澆注按照先用多點對稱的方法澆注綴板倉內的砼;鋼管內砼橋臺以下用輸送泵灌注，附著式震動器震搗密實，橋臺以上部分對稱采用泵送頂升法施工;拱肋實腹段砼，橋臺以下用輸送泵灌注，插入式震搗器震搗密實。

　　5 砼灌注施工5.1 拱肋綴板砼灌注采用多點對稱的加載方法灌注下、上綴板內C40 微膨脹緩凝砼，用插入式震搗器進行搗固密實。搗固密實后封焊灌注孔。砼提升用纜索吊提升吊斗灌注。

　　5.2 鋼管內C40 砼灌注5.2.1 拱肋砼灌注順序每次一條鋼管，先下弦內側管,再下弦外側管,后上弦內側管，再上弦外側管。

　　5.2.2 每根鋼管砼的澆注施工淤灌注準備工作。1)入口設法蘭接頭和柵欄閥,柵欄閥用十字交叉5伊準18mm伊200mm 螺栓堵住閘閥孔;每條鋼管上2.5m 鉆一準7mm 的排氣孔，管頂焊準133，長100cm的排氣管。2)檢查輸送泵管子連接是否牢固，防止輸送砼時輸送管彈起。

　　于砼灌注。砼灌注前先泵入兩盤40 號水泥砂漿，潤滑管道，然后壓入C40 號微膨脹緩凝砼，從兩岸對稱灌注砼，在灌注過程中通過壓入砼盤數來控制兩邊壓注速度，高差控制在1.5 米左右，以達到兩邊相同高度排氣孔幾乎同時出漿，最后到頂部排氣孔同時排出砼，用插入震動器插入排氣管中震動，密實后,打入木塞，防止砼倒流，擰緊法蘭螺栓，拆除輸送泵管，接下一個灌注管。灌注時對拱軸線變形進行觀測，用仰索和扣索進行調整。

　　1 號、2 號鋼管內砼強度達到70%后，其它管則按3號、4 號、5 號、6 號、7 號、8 號順序每天壓注一根。

　　盂鋼管砼壓注工序。準備工作寅攪拌潤滑漿寅泵送潤滑漿寅攪拌砼寅泵送壓注鋼管內砼寅從拱頂排氣孔震搗砼寅閉塞拱頂排氣孔寅關閉壓注口處閥門寅拆卸砼輸送管寅進行下一根鋼管壓注施工。鋼管砼壓注前，螺栓先用生膠帶纏繞，再擰緊柵欄閥螺栓，防止柵欄閥漏氣，導致壓力損失。連接法蘭與輸送泵管相同，用泵卡上緊。由于地形限制，布管較為困難，壓注頭布設在拱腳以上12 米處，與鋼管成30毅傾角，壓注頭以下管段用泵輸送,附著式震動器震動密實,震動器1.5 米布設一個,以確保泵送渦流區砼密實度，壓注頭以上管段兩端對稱采用泵送頂升法施工。

　　5.3 拱腳實腹段灌注拱腳實腹段輸送接口同主管接口，兩拱腳對稱地進行灌注，接口以下用泵送砼灌注，插入式震動棒搗固，砼面距接口以下50cm 時，焊封實腹段上端口，上部留排氣管，再用泵進行頂壓，待排氣管向外排出砼時即停止泵送，擰入柵欄閥螺栓并打緊交叉螺桿堵住砼。管外砼用水清洗，然后將輸送管移向下拱腳實腹段。

　　6 技術要求淤確保砼的水灰比0.38 和砼的坍落度20.5cm。于輸送管道應盡量平緩，避免較陡坡度的輸送，管道接頭必須連接緊密，彎管位置必須定位固定。盂泵送砼前，先泵送兩盤水泥砂漿潤滑管道,第一、二盤砼應連續泵送。榆泵送砼暫停時，為防止砼假凝引起堵管，每隔2~3 分鐘應抽動一下泵的活塞，但砼不能低于活塞口，以防空氣進入輸送管。

　　虞排氣孔內排完砂漿和部分砼后，方可停止泵送，并封住頂部排氣孔。愚泵送停止后應及時擰入柵欄閥交叉螺桿并擰緊，防止砼倒壓流出。

　　7 注意事項淤當砼注滿后，準7mm 排氣孔排出水泥漿及頂部準133 排氣孔排出砼留在鋼管外表，應及時用高楊程水泵沖洗干凈。否則，砼凝固后，為下一道工序的施工造成巨大的清理工作量。于澆注完后，要及時對所有管內砼的密實度情況進行全面檢查，若發現有局部不密實之處，要立即確定補救方案，進行壓漿處理，確保所有8 條主管內及實腹段和綴板倉內砼完全密實。盂砼拌合質量要求很高，每盤所有料均要嚴格計量，誤差量不得大于依1%，拌合時間比一般砼延長30 秒，并不少于3 分鐘，只有保證拌和質量才能保證澆注過程的正常及砼本身質量，從而確保鋼管拱砼的澆注質量。

　　8 結束語潘家河鋼管混凝土拱橋采用本方法施工后，經檢測混凝土密實，符合施工規范及設計要求，彌補了普通方法澆注混凝土不密實的缺點，更有效地保證了混凝土構件的安全性及耐久性，確保了工程質量，得到了建設、監理單位的一致好評，可作為同類工程的參考。

　　參考文獻

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　　《鋼管混凝土拱橋填充混凝土淺析》來源：《價值工程》，作者：李剛