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所屬欄目:建筑設計論文 發布日期:2010-12-07 08:51 熱度:
摘要:結合深圳某大型商業建筑的預應力混凝土管樁施工,淺述預應力混凝土管樁施工的要點及檢測分析。
關鍵詞:預應力混凝土管樁、施工、檢測。
預應力混凝土管樁基礎適用于樁端持力層為較厚的強風化或全風化巖層,堅硬粘性土層,密實碎石土、砂土、粉土層的場地,適合廣東沿海地區的地質條件,且具有工期短、造價低的優點。因此,它成為廣東地區設計人員優先選用的建筑樁基礎型式之一,具有一定的推廣價值。現結合深圳某大型商業建筑工程,淺談預應力混凝土管樁施工。
一. 工程概況
該項目位于深圳市龍崗區龍翔大道,建筑面積70434.4平方米,地下一層,地上四層,采用預應力混凝土管樁基礎。預應力混凝土管樁有兩種,樁徑φ500-100mm的有890根(設計單樁承載力1800KN)。樁徑φ400-95mm的有209根(設計單樁承載力1300KN)。
二. 工程地質條件
(一) 部分探孔土樣見下圖
(二) 場地工程地質見下表
場地工程地質概況表
本工程地質情況適合采用預應力混凝土管樁基礎。
三、施工工藝流程簡介
單根樁的施工工藝流程如下:
測量放線定樁位→樁機就位→運樁至機前→安裝樁尖→樁管起吊、對位并插樁→調整樁及樁架的垂直度→開錘施打→復核垂直度,繼續施打→第二節樁起吊、接樁→施打第二節樁,測量貫入度,直至達到設計要求的收錘標準時收錘→樁機移位。
四、施工要點
(一)管樁定位。
測放樁位時,在樁位中心處用鋼筋頭打入土中,然后以鋼筋頭為圓心、樁身半徑為半徑,用白灰在地上劃圓,使樁頭能依據圓準確定位。
管樁基礎施工的軸線定位點和水準基點應設置在不受施工影響的地方,一般要求距離群樁的邊緣不少于30m.
(二)管樁的堆放、起吊。
(1) 管樁在裝車、卸車及現場倒過時,現場輔助吊機采用兩點水平起吊,鋼絲繩夾角必須大于45°
(2) 管樁在施工現場的堆放應按下列要求進行:
a) 管樁應按不同長度規格和施工流水作業順序分別堆放,以利于施工作業。
b) 堆放場地應平整、堅實。
c) 若施工現場條件許可,宜在場面上堆放單層管樁,此時下面可不用墊木支承。
d) 管樁疊堆二層或二層以上(最高只能疊堆四層時)時,底層必須設置墊木,墊木不得下陷入土,支承點應設在離樁端部0.2倍的樁長處,嚴禁有三個或三個以上支承點,底層最外邊的管樁應在墊木處用木楔塞緊以防滾邊。墊木應選用耐壓的長木方或枕木,不得使用有棱角的金屬構件。
(3) 打樁施工時,采用專門吊機取樁、運樁。若立樁采用一點綁扎起吊,綁扎點距離樁端0.239L(L為樁長)。
(三)管樁的垂直度控制。
管樁直立就位后,采用兩臺經緯儀在離樁架15m以外正交方向進行觀察校正,也可在正交方向上設置兩根垂直垂線吊砣進行觀察校正,要求打入前垂直控制在0.3%以內,成樁后垂直度應控制在0.5%以內。每臺打樁機配備一把長條水準尺,可隨時量測樁體的垂直度和樁端面的水平度。
(四)錘擊沉樁。
管樁在打入前,在樁身上劃出以米為單位的長度標記,并按以下至上的順序表明樁的長度,以便觀察樁的入土深度及每米錘擊數。
施工時應按下列原則進行錘擊沉樁:
a.遵循重錘低擊原則,第一節樁初打時應用小落距施打,等樁尖入土后,樁的垂直度及平面位置都符合要求,地質情況也無異常后再用較大落距進行施打。
b.樁的施打須一氣呵成,連續進行,采取措施縮短焊接時間,原則上當天開打的樁必須當日打完。
c.選擇合適的樁帽、樁墊、錘墊,避免打壞樁頭。
d.施工時如遇貫入度劇變、樁身突然偏斜、跑位以及與鄰樁深度相差過大、地面明顯隆起、鄰樁位移過大等異常情況時,應立即停止施工,及時會同有關部門研究處理意見后再復工。
(五)接樁。
1.當管樁需要接長時,其入土部分樁段的樁頭離地面50cm左右可停錘開始接樁。
2.下節樁的樁頭處設導向箍以方便上節樁就位。接樁時上下節樁段應保持順直,錯位偏差不得大于2mm.
3.上下節樁之間的空隙應用鐵片全部填實,結合面的間隙不得大于2mm.
4.焊接前,焊接坡口表面應用鐵刷子清刷干凈,露出金屬光澤。
5.焊接前先在坡口圓周上對稱點焊6處,待上下樁節固定后,施焊由兩到三個焊工同時進行。
6.每個接頭焊縫不少于兩層,內層焊渣必須清理干凈以后方能施焊外一層,每層焊縫接頭應錯開,焊縫應飽滿連續,不出現夾渣或氣孔等缺陷。
7.施焊完畢后自然冷卻8分鐘方可繼續進行,嚴禁用水冷卻或焊好即打。
(六)配樁與接樁。
1配樁
在施工前,先詳細研究地質資料,然后根據設計圖紙、地質資料預估樁長(樁頂設計標高至樁端的距離)對每條樁進行配樁,同時在每個承臺的樁施工前,對第一條樁適當地配長一些(一般多配1.5~2.0m),以便掌握該地方的地質情況,其它的樁可以根據該樁的入土深度或加或減,合理地使用材料,節約管樁。
2送樁
a. 本工程須送樁2~3m,送樁存在一些不利方面,如由于送樁時樁帽與樁頂之間有一定空隙,因此打樁時此部分不是一個很好的整體,往往使樁容易偏斜和損壞,另外打樁錘擊力經送樁器后,能量有所消耗,影響對樁的打擊能力。因此送樁不宜太深,且應控制在設計允許的范圍內。
b.送樁前應測出樁的垂直度,合格者方可送樁。
c.送樁作業時,送樁器與管樁樁頭之間應放置1~2層麻袋或硬紙板作襯墊。送樁器上下兩端面應平整,且與送樁器中心軸線相垂直。送樁器下端面應開孔,使管樁內腔與外界連通。
d.打樁至送樁的間隔時間不應太長,應即打即送。
(七)收錘標準。
根據設計要求,結合度試樁報告、地質資料,當沉樁滿足設計貫入度和樁入土深度達到要求時,即可收錘。
若沉樁貫入度和樁入土深度達不到設計要求,收錘標準宜采用雙控,即當樁長小于設計要求,而貫入度已經達到設計規定數值時,應連續錘擊3陣,每陣貫入度均小于規定數值時可以收錘;當沉錘深度超過設計要求時,也應打至貫入度等于或稍小于規定數值時收錘。
打樁的最后貫入度應在下列條件下測量:
1.樁頭完好無損;
2.柴油錘跳動正常;
3.錘擊沒有偏心;
4.樁帽襯墊和送樁器等正常;
5.打樁結束前立即測定。
(八)打樁記錄。
整個打樁過程中,要對每一節樁和每一根樁的施工情況作出如實的記錄,對每節樁的編號、樁的偏差和打樁的錘數作好記錄。要求記錄每一根樁的各節樁的編號和施打日期。對樁長和樁的貫入度記錄要清楚。在施工過程中應設專人負責記錄。
打樁施工記錄要按規范要求作好《鋼筋砼預制樁施工記錄》表,每一焊位、樁長及貫入度記錄均應請現場業主代表或監理代表簽字后認可。
五、 樁基檢測及結果分析
(一) 動測
本工程選區7根樁進行高應變動力檢測,采用美國PDI公司生產的打樁分析儀(PDA-PAK),傳感器采用美國PCB公司生產的壓電式力傳感器和壓電式加速度傳感器,錘擊設備采用83KN落錘,經檢測,7根樁均樁身完整。檢測樁之一27E-3#(設計單樁承載力標準位為1800KN)檢測速度曲線擬合實測力曲線圖、計算得到的模擬靜壓試驗的P-S曲線圖、實測力與速度時程曲線見下圖
由以上數據可見,此樁樁身完整無缺陷,單樁承載力檢測位為4592KN,符合設計要求。
(2)靜載
本工程選取4根樁進行靜載試驗,采用砼塊壓重平臺反力裝置,加載系統由精密油壓表和千斤頂組成,采用慢速維持荷載法,每級加載為最大荷載的1/10,第一級按2倍分級荷載加載,在每一級荷載作用下,樁的沉降量在每小時小于0.1mm,可加下一級荷載。經檢測,4根樁均符合設計要求。
檢測樁之一17C-1#樁成樁參數為:樁徑φ500,入土樁長26m,單樁承載力設計值為1800KW,總錘擊數為1368擊,最后三陣貫入度均為1.1cm/10擊,其Q-S曲線如下:
17C-1#樁試驗結果如下:
由以上數據可見,此樁在各級加載過程中沉降穩定,且最終檢測值達到3600KN,符合設計要求。
參考資料:《預應力砼管樁基礎技術工程DBJ/T15-22-98》
文章標題:淺談預應力混凝土管樁施工
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