摘要：本隧道的大體積混凝土的施工，達(dá)到預(yù)期效果，提高工作效率，大大縮短施工期，提高社會(huì)效益和企業(yè)效益，同時(shí)，增長(zhǎng)了我們認(rèn)識(shí)和掌握大體積混凝土的施工技術(shù)，積累了施工經(jīng)驗(yàn)。
　　關(guān)鍵詞：隧道工程；大體積混凝土；施工技術(shù)
　　1工程概況
　　某隧道,全長(zhǎng)420m,從K0+220～K0+640段，隧道結(jié)構(gòu)分為A～L段共12個(gè)節(jié)段，其中F、G、H段是箱形閉口框架結(jié)構(gòu)，其余節(jié)段是U形開(kāi)口框架結(jié)構(gòu)。相鄰節(jié)段設(shè)置20mm寬的變形縫，采用防水材料填充施工。隧道底板厚度600～1000mm，側(cè)墻厚度700～1000mm，閉口段頂板厚度1000mm，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用30號(hào)防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)S8。
　　2隧道體系施工
　　考慮隧道工程線路長(zhǎng)，工程量大，工期短，工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高的特點(diǎn)，結(jié)合施工期間道路交通疏流的需要，將其劃分為三個(gè)施工區(qū)域，有利于施工組織和管理。
　　表1

　　
　　基礎(chǔ)施工：
　　⑴隧道的基礎(chǔ)加固,地基處理在2008年1月進(jìn)行,由于隧道結(jié)構(gòu)底板下是淤泥、松散粉砂等軟弱土和地震液化層，為提高路基的承載力和控制施工后沉降，對(duì)軟土層進(jìn)行處理，采用深層攪拌樁復(fù)合地基處理。深層攪拌樁間距1000×1000mm。
　　⑵抗拔樁的設(shè)置165根。
　　①路面高程小于6.8m的小里程側(cè)隧道開(kāi)口段一，抗拔樁型號(hào)CZ1，排距9m，樁底標(biāo)高-12.5；
　　②隧道大里程側(cè)開(kāi)口段一和開(kāi)口段二，抗拔樁型號(hào)CZ2，排距7m，樁底標(biāo)高-17.5；
　　③隧道開(kāi)口段三與漸變段，抗拔樁型號(hào)CZ3，排距6m，樁底標(biāo)高-27.5。
　　⑶基礎(chǔ)支護(hù)樁設(shè)置260根。
　　隧道基坑開(kāi)挖深度為0～7.5m。基坑深度小于5.9m段的止水，采用深層攪拌樁相互搭接成止水圍幕，基坑支護(hù)采用格柵式深層水泥攪拌樁擋土墻，樁長(zhǎng)2m至8.7m；深基坑大于5.9m段（K0+400～K0+540），采用鉆孔樁加鋼支撐支護(hù)，其中，泵房設(shè)兩道支撐，其余地段設(shè)一道鋼支撐，設(shè)于5.1m標(biāo)高處，水平間距4m，用單重管旋噴樁的樁間旋噴止水。
　　⑷隧道主體結(jié)構(gòu)：隧道結(jié)構(gòu)封閉段采用鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，中間分隔帶設(shè)有70cm的支承墻，其中間位置設(shè)置互通門(mén)；開(kāi)口段采用鋼筋混凝土U形結(jié)構(gòu)。隧道防水以結(jié)構(gòu)自防為主，采用商品混凝土添加防水劑等，抗?jié)B標(biāo)號(hào)S8，結(jié)構(gòu)外的防水，采用“外防外貼法”，采用EVA防水卷材防水。隧道排水是采用橫截式排水溝、集水井等收集到縱向排水管道中，水流至泵房，由泵房排水至地面，卸壓井、檢查井與市政的雨水管銜接。隧道側(cè)墻模板，隧道頂板模板等到支頂體系、鋼筋制作均按設(shè)計(jì)及施工要求。隧道結(jié)構(gòu)外壁與支護(hù)樁之間，其外壁緊貼著支護(hù)樁，根據(jù)實(shí)際情況，確定施工現(xiàn)場(chǎng)的模板，與模板支頂體系。
　　3隧道底板混凝土施工
　　為達(dá)到結(jié)構(gòu)的防水要求，澆注隧道底板、側(cè)墻、頂板結(jié)構(gòu)時(shí)，除了設(shè)計(jì)規(guī)定的變形縫與施工方案規(guī)定的施工縫外，每一個(gè)節(jié)段底板施工澆筑混凝土的過(guò)程中不得另設(shè)施工縫。
　　隧道底板首先劃分為一個(gè)個(gè)現(xiàn)澆板帶，每個(gè)節(jié)段部位的現(xiàn)澆板帶寬度及施工方法，采用兩臺(tái)SY5620TH13-37混凝土輸送泵車(chē)，自北往南進(jìn)行底板砼澆筑。當(dāng)?shù)谝滑F(xiàn)澆板帶澆筑完畢后，第二現(xiàn)澆帶緊貼第一現(xiàn)澆帶開(kāi)始澆筑，澆筑方向與第一現(xiàn)澆板帶相同，循環(huán)往復(fù)地直到把整個(gè)施工段澆筑完畢為止。底板與其上方250mm的側(cè)墻及中隔墻一起澆筑，并按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)留鋼板膩?zhàn)又顾畮А５装鍧仓�砼操作時(shí)，要分為上、下兩層澆灌，每層厚度為300～500mm，并采用斜層灌注的方法。
　　
　　圖1
　　4側(cè)墻混凝土施工
　　側(cè)墻或中隔墻澆筑混凝土前，首先將模板內(nèi)的雜物清理干凈，并用水將模板澆水淋透，再鋪上2～3cm水泥漿，然后開(kāi)始澆筑砼。砼下落高度大于2m時(shí)，采用串筒輸送砼，澆筑時(shí)采取平層分層澆筑法，每一層厚度不大于300mm，相鄰兩層砼澆筑時(shí)間間隔應(yīng)小于2小時(shí)，確保符合防水砼澆筑規(guī)范要求。如側(cè)墻澆筑砼至頂板交界處，須間歇1～1.5小時(shí)后再行灌注頂板混凝土。
　　5隧道閉口段頂板混凝土
　　頂板澆筑混凝土前，須清理模板上一切雜物，并用水將模板澆水淋透。澆筑過(guò)程中，在頂板的鋼筋面鋪設(shè)臨時(shí)便橋，方便操作人員行走和施工。
　　
　　圖2
　　頂板澆筑混凝土前，一定要在側(cè)墻砼澆筑至頂板交界處間歇1～1.5小時(shí)后，再灌注頂板砼。頂板灌注砼時(shí)，按施工要求，將澆筑面劃分為一個(gè)個(gè)的現(xiàn)澆板帶，采用兩SY5620TH13-37混凝土輸送泵車(chē)分別從兩邊側(cè)墻及中墻向中間澆注，最后在頂板中間合攏。當(dāng)?shù)谝滑F(xiàn)澆板帶砼澆筑完畢后，進(jìn)行第二現(xiàn)澆板帶砼澆筑，澆筑方向與第一現(xiàn)澆板帶相同。當(dāng)?shù)诙�現(xiàn)澆板帶砼澆筑完畢后，緊貼第一現(xiàn)澆板結(jié)帶開(kāi)始進(jìn)行第三現(xiàn)澆板帶的砼澆筑，循環(huán)往復(fù)直到把整個(gè)施工段的頂板砼澆筑完畢。頂板進(jìn)行砼澆筑時(shí)，分為上、下兩層，每層厚度300～500mm，并采用斜層灌注方法。底板、頂板澆筑砼時(shí)，一邊灌注砼，一邊采用平板式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相互配合進(jìn)行砼振搗，插入式振動(dòng)器操作要求“快插慢拔，不漏點(diǎn)”，上、下層之間振搗搭接不少于50mm，移動(dòng)間距小于振動(dòng)器的作用半徑1.5倍，振動(dòng)器與模板的距離，小于振動(dòng)器作作用半徑0.5倍，不得碰撞鋼筋或模板。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，要保證其平板位置能覆蓋已振動(dòng)密實(shí)部分的邊緣。平板振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相互密切配合進(jìn)行振搗每一個(gè)振點(diǎn)，振搗應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再浮落現(xiàn)象。側(cè)墻灌注砼時(shí)，從底處向高處分層連續(xù)進(jìn)行，采用插入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)不得碰撞鋼筋、模板和止水帶等。
　　混凝土澆筑完成后的12小時(shí)內(nèi)，要在其表面覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，使水泥充分水化，使其生成物將毛細(xì)孔堵塞，水泥石結(jié)晶細(xì)密，提高混凝土抗?jié)B能力。
　　6結(jié)束語(yǔ)
　　綜上所述，本隧道的大體積混凝土的施工，達(dá)到預(yù)期效果，提高工作效率，大大縮短施工期，提高社會(huì)效益和企業(yè)效益，同時(shí)，增長(zhǎng)了我們認(rèn)識(shí)和掌握大體積混凝土的施工技術(shù)，積累了施工經(jīng)驗(yàn)。