[摘要]隨著我國市場經濟的飛速發展，人們的生活水平不斷提高，城市化建設的步伐也越來越快。在這樣經濟大背景下，城市規劃工作將顯得更加重要。本文對城市規劃的整體布局、可持續發展設計、綠化系統的建設、道路交通等方面做簡要闡述。
　　[關鍵詞]城市規劃生態城市設計理念道路交通
　　隨著我國市場經濟的飛速發展，人們的生活水平不斷提高，城市化建設的步伐也越來越快。在這樣經濟大背景下，城市規劃工作將顯得更加重要。城市的規劃設計是與所處的時代息息相關的，不同時代有不同時代的知識體系、科技體系、生產生活形態，這使得城市規劃設計帶有不同時代的烙印，受著不同時代的人類生產生活水平的制約，不可能超越社會發展的不斷變化狀態而呈現為某種理想上的完美狀態。當今時代，要判斷一個城市的規劃建設是否科學合理，是否合乎時代要求，在宏觀上，當分析其自然生態平衡理念、可持續發展思想上的應用和實施的結果；而在微觀上，當看其是否為居民提供了適合人類居住的家園。
　　一、創建綠色城市，維護城市生態平衡
　　（一）自然生態平衡設計在城市規劃中的地位及作用
　　當今的時代，科技引領社會意識形態的發展步伐加快。城市規劃人員在規劃城市的生態平衡設計上，要充分運用高新科技、現代技術、先進手法，使城市工程技術、建筑技術服務于城市的自然生態平衡。任何對自然資源的不科學的低水平過度開采、對環境的嚴重污染破壞、人口的大量增長，對自然的過度侵占，都會使得人類居住生活的生態環境處于非常危險的狀態，這也對城市規劃的生態平衡設計提出了異常緊迫的要求。只有順應自然發展規律，整個城市才會有更加廣闊的發展空間。這就要首先樹立起保護地球自然生態平衡的基本觀念，以之為指導來進行城市規劃建設的實施。
　　1、倡導分散布局、多中心多層次發展，建立網絡化城市群
　　中國的城市化正在加速進行，各級城市的規模都在擴大。大城市和特大城市的發展集中體現了城市發展擴張與保持自然生態平衡間的矛盾。對大城市和特大城市的發展問題，現狀存在兩種思想和方法。第一種是傳統做法，以攤大餅的形式或呈帶狀無限延伸；第二種是日益得到重視和應用的以分散、多中心的方式形成的網絡化城市群。第一種做法，實踐結果是，城市自然生態平衡被打破，人口密集，交通擁擠，熱島效應強烈，環境污染，在社會經濟文化方面也存在諸多弊病。而第二種做法則較好地克服了第一種方法導致的問題，因而逐步得到人們的認可和實施。這種分散式的城市發展，優化了城市的自然生態環境，緩解了舊城的矛盾。
　　2、在城市規劃中注入生態城市設計觀念
　　工業社會，是大生產的時代，自然資源被大量開采、人口大量增長、城鎮的建立和發展侵占了大量的自然空間。隨著后工業化時代的來臨，人類生產生活日益向信息化知識化的時展。城鎮的規劃建設要求保護、管理自然資源，與自然空間和諧共生。以人與自然共生為本這樣的思想為指導，在城區，將自然綠地空間系統融入城市，提高城市生態環境的質量。建設具復合生態系統的生態城市，可采用的對策有：（1）、以合理的生態手段，使城市人口有安全的人居環境和有保障的土地使用權；（2）、以強有力的經濟鼓勵手段促進企業的技術改造和舊城的生態改造；（3）、大力倡導節能，使用可更新能源，提高資源利用效率和廢棄物的資源化率；（4）、加強生態教育，提高生態意識。
　　對生態城市的判定，要從生態意識、生態經濟、生態景觀、生態安全、生態衛生等五個方面建立生態城市評估指標體系，設計相應的評估方法，并以之來對具體城市的生態化程度分析評價。生態城市的評估體系和方法要隨科技和社會經濟的發展而改進。
　　3、控制城市中的空氣污染
　　城市空氣污染對人類、氣候和植物均造成了嚴重危害。大氣污染與人群的許多疾病,特別是呼吸系統疾病、心血管疾病、免疫系統疾病、腫瘤的患病率和死亡率密切相關。空氣污染對經濟損失的評估是制定環境管理政策的重要依據。空氣污染全球化且日趨嚴重,使地球變暖、城市熱島效應加劇、酸雨蔓延,給人類帶來了空前的危機。另外,空氣污染還使植物產生產量下降、品質變壞等嚴重后果。因此,治理空氣污染物、減少空氣污染已刻不容緩。
　　在城市中，對自然生態環境造成破壞的因素有：汽車尾氣、工業廢物排放、家庭生活廢氣等。對于汽車尾氣，國外已有經驗是，控制城市中心區小汽車的數量；在城市中心區外圍設立停車場，汽車不能進入中心區，人進入中心區要步行或乘坐公交。北京上海這樣的大城市完全可以這樣做。中國的汽車產業應當得到鼓勵，但是不能因此犧牲環境，在全民環境意識加強的今天，在堅持環保原則同時將汽車使用限制在必要的規則下，是必須的。但小汽車對于大量人群的服務效率低而環境成本高，不容忽視，這要求在交通管理上限制小汽車使用區域，加強公交的建設。
　　（二）、城市規劃和建筑要以綠色容積率來進行生態評估和控制
　　植物和建筑相結合，地面植物為建筑提供濃蔭可減少建筑的降溫負擔，減少建筑對城市熱島效應的影響；植物承接降雨，植物生長的土壤有助于減少地面徑流；植物蓄積雨水，可對城市的地下水形成補充，避免大量人工硬質地面導致的雨水流失而致使城市地下水得不到有效補給形成城市一些地區的地面沉降，這在北京上海西安等大量抽取地下水使用的城市已非常明顯。而建筑內部的植物對于污染控制同樣是有效的。
　　提高對綠化在城市可持續發展中的戰略地位的認識，加強城市綠化建設。以往，城市綠化最主要指標是綠化覆蓋率，而綠色容積率這一概念是結合葉面積指數和建筑容積率而形成的，定義為，總的可居或可租的面積與地塊面積的比率。如今，這一指標已為大多數人接納，并實施于各種規劃設計方案中。可將其應用于城市總體規劃和單體建筑中。適合的綠色容積率值的確定可以從如下三種方式中選擇：
　　（1）、設計師和使用者所期望的綠化程度。
　　（2）、由地塊預設的功能來確定。
　　（3）、綠色容積率的價值可由生態學來決定，或者以地塊未開發前的葉面積指數值為依據，通過對地塊綠化的恢復來控制該地塊的綠色容積率。
　　二、城市交通設施是城市的大動脈
　　城市道路系統，特別是主要道路網的規劃布局合理與否，不僅直接關系到城鎮各個組成部分之間的交通聯系是否便捷、安全、經濟，同時也關系到城鎮各項建設發展用地的經濟合理安排與建筑群體的布置。因為城鎮干道走向一旦確定，道路網一經形成，所有地上地下管線均將沿著道路用地敷設；沿街建筑也均將依據道路紅線興建，事后很難調整改變；因此，城市道路系統規劃是城鎮總體規劃中考慮城市總平面布局的關鍵性工作，對規劃、建設、管理好城市具有重要經濟等意義
　　目前大部分城市都將道路分為三級，即１、主干道。２、次干道。３、居住區道路。但就城鎮特別是象我們這樣的縣級市的城鎮，我個人認為按１、過境路。２、交通干道。３、生活干道。４、一般街道。５、巷道。
　　1、公路：交通輸入量大，車輛來往頻繁，車速要求快，因而不易穿過城區，應繞城而過，這樣即減輕了城鎮內道路的流量壓力，也避開了大量人流，對交通安全也有了一定的保證。
　　2、交通干道：它是城鎮道路系統的骨架，路線多貫通城鎮各主要地區，它的主要任務是把城鎮的大部分車流，包括貨運交通及必須進城的外來交通，盡最大可能的組織和吸引到交通干道上來，減少生活性道路交通流量，它的兩側不易設人流多的商店、公共設施等，應以車行道為主，人行道為輔，它的選線應在城鎮或生活區的邊緣，對于規模較小的城鎮，也可以公路兼作交通干道，不再另設規劃交通干道。
　　3、 生活干道：它是城鎮中心地區商業文化生活設施集中的路段，兩側可以設較繁華的商業服務、文化福利和機關單位等。主要為居民生活及周圍農村、集鎮進城的人們服務，交通特點是：供大量步行、自行車及必要公共汽車行駛。要規劃建設出好的市容、綠化要配置好、要有必要的機動車和自行車停車場地和供人們臨時休息的敞地。
　　4、 一般街道：是干道之間的輔助性道路，寬度和設施要求不高，可根據道路的長短和兩旁建筑情況而定。
　　5、 巷道：在居住區里，街坊內的小路，以方便居民生產生活和能通行消防車等必行的車輛即可。
　　由于影響道路系統暢通的因素很多，城鎮交通情況又很復雜，所以道路系統還是要結合本城城鎮的功能分區、交通運輸、自然地形、特點和各種類型的建筑分布等情況進行規劃，使不同功能的道路組成一個合理的交通運輸網絡，結合各地城鎮的各自地方特點，以方便人們的生產和生活。
　　三、城鄉結合部規劃是城鄉一體化發展的一個重要組成部分
　　目前，城鄉一體化是我國城鎮的主要發展方向，是對城鄉結合部具有一定內在關聯的城鄉交融地域上進行統籌規劃。城鄉一體化的基本內涵是一種在現代條件下，城鄉互補、協同發展和共同繁榮的新型城鄉關系的選擇，是一種城鄉關系進入以互補、融合、協同發展為基本標志的理想狀態的目標模式，是一種強調城鄉互動、協同發展的過程，是城鄉社會經濟高度發達、高度協調的結果。城鄉一體化強調城鄉互動、協同發展，是各種要素在城鄉間相互作用的復雜過程，促進城鄉之間各要素合理流動，并使各要素流在時間和空間上的協同是城鄉一體化發展的實質。生產要素在城鄉產業之間的流動依賴于城鄉之間各種基礎設施網絡的暢通，基礎設施的這種溝通作用可以說是城鄉一體化的實現動力。
　　基礎設施是支撐和保障社會經濟活動運行的基礎結構要素，它包括交通運輸、水電供應、郵電通信等生產性設施，還包括商業、金融保險、衛生文化、科技教育等社會和經濟服務設施。城鄉基礎設施是城鄉經濟一體化的空間載體，是城鄉產業相互作用與合作的先決條件。通過便捷的交通和通訊，可以大大縮短城鄉之間的時間和空間距離，實現城鄉之間經濟社會發展上的整合，特別是交通便利性的提高，可以增加城鄉經濟運行的機動性，擴大社會和經濟交流的開放程度，并保證城鄉生產生活聯系的密切性和快速性。
　　四、結語
　　無規矩不成方圓。城市要發展，規劃是關鍵。21世紀城市發展的新模式，就是要充分考慮到影響城市發展的方方面面，從自然生態到人文地理，從提高城市素質到塑造城市形象，從城市整體定位到城市文化傳承均涵蓋其中。這就需要規劃設計者們結合城市具體情況，研究其發展規模和方向，確定適合城市遠景發展的規劃設計，以指導城市建設向著健康的軌道前進。
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