�。壅�要］根據廈門大嶝橋連續箱梁的結構型式和工程特點，本文詳細介紹了引橋現澆箱梁在工期緊、工程量大的特殊條件下，如何采用自制簡便式移動支架連續施工的工藝過程。
　　［關鍵詞］廈門大嶝橋，引橋箱梁，支架施工，臨時支墩，貝雷桁架，可拆式分配梁，起頂裝置，模板系統，橫縱移
　　
　　一、工程概況
　　1.結構概述
　　廈門大嶝橋引橋預應力連續箱梁采用移動模架施工，移動底模支架采用貝雷桁（材質為Q345B）組拼，全長47m左右，橫向布置每幅梁底為8片，縱向布置為17片貝雷片。支墩布置按照結構受力特點分別布置為間距10.86m、11.86m、12.95m，中支墩采用φ50cm預應力混凝土管樁基礎，每墩橫向分布為6根樁，墩旁支架直接布置在承臺上。模板采用4.9m長組合式鋼模,箱梁底模板和側模與貝雷桁固定。貝雷桁橫截面布置形式詳見下圖：

　　2、支墩系統
　　
　　2、支墩系統
　　支墩基礎采用管樁，共分為三種形式，A型為φ400×8mm，支承在橋墩承臺上；B，C型號在地面以下為φ50cm的預應力混凝土打入樁，至地面以上采用等直徑鋼管樁接高至分配梁底部。其中，B型樁入土深度不小于16m，單樁設計承載力為600KN，容許承載力為800KN；C型樁入土深度不小于10m，單樁設計承載力為450KN，容許承載力為600KN。
　　3、貝雷桁系統及橫聯
　　貝雷桁由橫向布置為8排，縱向為17片（其中通過橋墩處斷開，設置非標準節段）。貝雷桁主要是支撐底模和側模，并將結構混凝土重量傳遞給支墩。每副貝雷梁移動支架基礎采用鋼管樁,樁間設支撐架,貝雷梁支架頂部設型鋼分配梁（由2工34組成），分配梁在樁頂支點處增設剪力板。8片貝雷梁之間每間隔3m均采用花窗或支撐架進行橫向聯結，上端與底模分配槽鋼采用U型箍鎖定。在模架和每墩支點處另設頂梁，為模架脫模和移動中所用。縱移中一套貝雷桁單邊重量按照23.2t考慮。
　　4、模板系統
　　模板采用組合式鋼木模板，每片模板長度為4.9m。底模為橫向[14分配梁上直接加鋪縱向方木和竹膠板（面板），按照結構梁頂1.5%的橫坡左右高度的不同分為A型和B型兩種�？v移和橫移中結構模板單邊重量按照7.2t考慮。
　　5、移動系統
　　a、纜風繩
　　每個支墩每邊設置4根纜風，纜風采用φ12mm鋼絲繩通過墩身拉桿孔直接與墩身進行固定并采用5t倒鏈收緊，預設3t拉力。
　　b、導軌和軸承滑座
　　導軌用于橫移，采用43kg/m鋼軌，頂面拋光并抹黃油，在每一跨梁體橫移之前與墩頂分配梁進行固定，導軌頂面設置橫向限位塊。軸承滑座用于模架縱向移動，直接從廠家定制。
　　c、頂升系統
　　頂升系統由頂梁和千斤頂組成。頂梁固定在移動模架上，主要設置在在支墩處。每段模架上有6個頂梁，其下各設置兩臺35t千斤頂。在模架縱移過程中還應根據實際情況增加臨時頂梁，以隨時調整縱移過程中支架的高程。
　　d、牽引系統
　　在移動中每半側進行整體移動。橫向移動采用在支墩墩頂貝雷片支架底部導向鋼軌的方式，橫向和縱向移動均準備采用5T倒鏈進行拖拉。
　　二、模架系統安裝及其技術要求
　　梁體采用逐跨現澆施工左右幅錯開一跨以上。對先期施工的23#墩~24#臺左幅地基應采取預壓措施以消除永久變形，同時進行觀測彈性和非彈性變形數據，為后續施工底模的預置高度取得經驗數據。具體如下：
　　1、支墩基礎
　�、賹︻A應力管樁基礎按照前期試樁的結果對管樁設計標高和貫入度進行雙控，以充分保證基礎承載力要求；管樁接頭周圈焊縫應飽滿，焊縫厚度控制在8mm左右。管樁偏位應控制在5cm以內。
　　②支墩上鋼結構各構件應焊縫飽滿，無縱向撓曲和變形。在安裝完成后應有詳細的檢查驗收手續，在未通過驗收檢查之前不得進行混凝土澆筑施工。
　�、壑Ф丈蠎�設立施工平臺，以保證施工作業人員的安全。見右圖：
　�、芏张灾Ъ軕�與墩身進行固定。
　　2、貝雷梁及模板系統
　�、儇惱灼�基本要求：貝雷片應無嚴重銹蝕、銷口無變形，豎桿、水平桿和斜桿無明顯變形。
　�、谠谪惱琢褐�點位置必須設立加強豎桿；桁架頂部采用U型卡與底模分配槽鋼進行固定。
　�、圬惱琢旱讐|塊應墊實，墩旁支墩采用剪力塊固定，以減少在澆筑混凝土過程中中間支墩的水平力。
　　3、縱向纜風繩的設置及受力檢算
　　考慮到本橋布置均為單排樁，按照每個支墩每邊設置4根纜風，纜風采用φ12mm鋼絲繩通過墩身拉桿孔直接與墩身進行固定并采用5t倒鏈收緊，預設3t拉力，按水平角度45°計算。在澆筑混凝土時受力檢算如下：
　　縱向重力水平分力：混凝土重量按照250m3考慮，模架整體重量61t。
　　其水平分力應為sin(arctg0.03)×（60t+250m3×2.5t/m3）=20.6t。
　　五排單排樁支墩每個墩受水平力為4.1t（墩旁支架與墩身進行固接，按照平均分攤水平力考慮）
　　按照每個支墩每邊設置4根纜風，纜風采用φ12mm鋼絲繩通過墩身拉桿孔直接與墩身進行固定并采用5t倒鏈收緊，預設3t拉力，按水平角度45°計算。
　　水平力為sin45°×3t×4根=8.48t≥4.1t,能夠滿足要求。
　　由此可見，在移動支架的安裝中，還應盡量將墩旁支架和貝雷桁進行固定或擴大其接觸面，以減少中間支墩的水平力，更加安全地保障整個模架的正常施工。
　　三、模架橫移
　　模架系統分為兩次橫移，第一次橫移在一節段現澆箱梁預應力施工完成之后進行,橫移步驟為:纜風繩設置→→→千斤頂起頂→→→解除貝雷桁中間約束→→→拆卸梁底墊塊→→→導軌安裝→→→導軌固定→→→橫向限位卡塊安裝→→→倒鏈拖拉一側模架橫移→→→另一側模架橫移
　　第二次橫移為模架系統縱向移動到位之后整體對支架進行第二次橫移調整到位，其施工順序同上。

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