【摘要】地鐵車站深基坑開挖與支護在工期、造價和資源消耗等方面都占很大的比重，其施工方案是否正確、可靠，施工組織是否合理、有序，將直接關系到該工程能否順利完成，能否取得預期的經濟和社會效益。
　　【關鍵詞】地鐵，深基坑，開挖支撐，要點
　　在地鐵基坑施工階段，開挖與支撐是主要的施工內容，對車站的工期、質量和安全等目標控制都具有重大影響。在施工過程中，要嚴格按“時空效應”理論，加強過程監控，確保施工安全。本文結合目前在建工程實例，論述了地鐵車站深基坑開挖與支護施工要點，以期為類似工程施工提供一些有益的幫助和借鑒。
　　1工程概述
　　1.1概況
　　鼓樓站為天津地鐵2號線的中間站，車站主體位于南馬路與南門外大街以及城廂中路交叉路口，車站所在位置周邊規劃基本成型，兩側高樓密集。車站總長度、標準段寬度和基坑開挖深度分別為281.8m、20.5m和16.8m；車站主體圍護結構采用地下連續墻+鋼管內支撐的支護體系（以標準段為例）。車站基坑采用深井井點降水，采用明挖順作法施工，開挖時沿基坑深度方向設置鋼支撐，分直撐和斜撐，圍護結構設置4道鋼支撐。
　　1.2水文、地質條件
　　場地主要巖性為粉質粘土、粉土、粉細砂層，土質不均，多呈層狀或互層狀。本車站場地復雜程度為中等，地下水埋深1.86m～3.8m，場地土類型為軟弱～中硬場地土；場地類別為Ⅱ類。
　　2施工部署
　　2.1施工總體思路
　　基坑開挖在圍護結構已封閉、冠梁達到設計強度要求，降水系統施工完畢后，并試運轉驗收合格后進行。
　　基坑開挖施工以保證施工和周圍環境安全為原則，土方開挖的順序和方法必須與設計工況相一致，嚴格按照時空效應的基坑開挖與邊坡防護技術，合理確定施工單元數，并根據監測結果不斷調整優化施工參數。基坑開挖與支撐掌握好“分層、分段、分塊、對稱和限時”五個要點，并遵循“豎向分層、水平分區分段、開挖支撐、先撐后挖、嚴禁超挖、基坑底墊層要求到設計標高后及時澆筑”的原則，確保工程安全質量前提下快速施工。
　　2.2開挖及支撐施工順序
　　根據施工分期和交通疏解的需要，鼓樓車站共分為三個施工區：東區、西區和中區，每區內分若干開挖小段。一期進行西區與東區的施工，二期進行中區的施工。
　　根據誘導縫和施工縫設置情況，將東區主體分為7個施工段，施工段長度為18～30m，；西區分為4個施工段，施工段長度為14.9～18.5m；中區分為3個施工段，兩端頭施工段長度分別為6m、8.5m，中間長為27m。
　　東區開挖順序：東基坑和西基坑分別自東西兩頭沿縱向向中間分段分層開挖，中區由于開挖面積小，施工場地受限制，采取延伸東區16噸龍門吊到中區基坑中部取土，垂直運輸。每個施工段內的土方開挖要自上而下分層開挖，每段先挖中間再挖兩側，每層開挖結束，立即安裝鋼支撐并施加預應力，并限時完成每段的開挖和支撐。
　　根據設計文件，結合實際情況，車站標準段挖土分5層進行，每層的厚度根據支撐的
　　間距而定。
　　3開挖及支撐要點
　　3.1基坑開挖要點
　　3.1.1施工準備
　　1、基坑開挖前，主體圍護結構完成并達到設計要求；降水施工已達到設計要求；施工監測網點布設完成，測量初始值。
　　2、落實場區內存土場地、場區外棄土場地，保證場區內出土道路的通暢，基坑內的排水設備準備充足，基坑開挖設備、起吊設備、施加預應力設備和鋼支撐材料已到位。
　　3、將開挖分層分段位置、標高、深度、各道鋼支撐位置和預加軸力等技術指標和質量標準，向施工人員進行技術和安全交底。
　　4、基坑開挖施工所需臨時設施準備就緒。
　　5、基坑開挖前必要的基坑土體加固已經按照設計要求完成。
　　6、注漿封堵止水設備、人員、材料準備就緒。
　　3.1.2施工過程控制要點
　　1、基坑開挖嚴格按監理工程師批準的實施性施工組織設計進行，并嚴格按監理審批的監控量測方案進行開挖全過程的監控量測；
　　2、開挖第一、二、三道支撐小段土方時，每段要在16小時內挖完，隨即在8小時內安裝好該段的支撐并施加預應力完畢；第四、五道支撐的開挖過程中，小段土方要在8小時內挖完，隨即在8小時內安裝好該段的支撐。
　　3、每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度控制在3m～6m，每層開挖深度不大于2m，縱橫向放坡開挖，具體根據支撐設置情況分層開挖，每層開挖至支撐底面標高以下1.0m時，及時進行支撐和支撐的標高放樣工作，安裝支撐系統并在其上準確放出支撐定位十字線，為支撐架設作好準備。
　　4、在支撐架設和支撐放樣的同時，進行下一部分土方開挖，完成土方開挖后立即進行支撐架設。
　　5、沿車站縱向根據支撐平面位置分段，每段完成2～3根支撐范圍內的土方開挖工作量。
　　6、基坑開挖時，其縱橫向邊坡放坡應根據地質、環境條件采取安全坡度。根據車站地質條件，坡頂至坡腳總放坡坡度在1:3左右，分層之間局部放坡坡度不陡于1∶1�？v向放坡開挖時，在坡頂外設置截水溝防止地表水沖刷坡面和回流滲入基坑，在基坑內設置排水溝和集水坑防止坑底積水。
　　7、每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度宜控制在3-6米，每層開挖深度控制在2.5-3米，嚴禁在一個工況條件下，一次開挖到底；機械挖土時，坑底應保留300mm厚土層時進行驗收，合格后用人工挖除整平，防止坑底土擾動。
　　7、基坑土方開挖到底后及時進行素混凝土墊層施作，基底部位每完成1～2個開挖段后即開始進行一次素混凝土墊層澆筑，以抵抗基底隆起變形，并形成底層支撐，降低基坑圍護結構變形速率。
　　8、開挖過程中，為防止機械碰撞圍護結構和支撐，圍護結構側由人工進行輔助開挖，并設專人指揮。
　　9、基坑開挖嚴格按設計分層位置進行施工，按施工設計及時進行坑壁支撐加固，確�；�坑坑壁穩定。上層或已開挖的坑壁不穩定不得向下開挖；
　　10、限制基坑開挖邊線以外地面堆物荷載不超過20KN/m2，做好計算校核工作，隨時檢查確保安全；挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護墻，鋼支撐頂面嚴禁堆放、懸掛雜物。

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